Voor veel coureurs is de zomerstop begonnen. De Belgische Grand Prix van afgelopen weekend was voor hen het slotstuk van de eerste helft van het seizoen. Bij het team van Alpine moeten ze vandaag echter nog aan de bak, en daarbij denken ze ook aan Jack Doohan.
Het team van Alpine is blijven hangen op het circuit van Spa-Francorchamps. De Franse renstal neemt vandaag namelijk deel aan een bandentest voor bandenleverancier Pirelli. Esteban Ocon zal deze test voor zijn rekening gaan nemen en hij neemt gewoon plaats in de huidige Alpine-bolide. De Franse renstal heeft echter ook een A522 meegenomen om Jack Doohan mee te laten rijden. Doohan wordt gezien als een kanshebber voor het vrije stoeltje voor 2025. Naast Alpine test ook Aston Martin op Spa, daar komt Stoffel Vandoorne in actie.
The sun’s out in Spa ☀️
— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) July 30, 2024
Esteban continues with us in Spa today in the A524 for the Pirelli tyre test. Jack is taking part in our young driver test in the A522. pic.twitter.com/xNdG3cvpJx
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Het is vrij opmerkelijk dat uit de lichting Pouchaire, Martins, Shwartzman, Doohan en Vesti niemand het tot de Formule 1 heeft geschopt. Laat toch wel zien dat timing en financiële middelen belangrijker zijn dan talent.
Mee eens dat er erg weinig doorbreekt en dat huidige rijders zoals ocon, Magnussen, Zhou, Ricciardo, Seargant enz enz enz plekken bezet houden die al lang naar de F2 kampioenen/talenten hadden moeten gaan.
Echter... Dit is wel de minste periode van talenten in lange tijd. Pourchaire, Drugovich zijn allebij kampioen geworden, maar in een bedenkelijk veld... Martins doet nu een tweede jaar F2 met extreem veel pech, Shwartman heeft amper iets laten zien in de F2, Bearman ook niet, Doohan is leuk maar dat is het ook, Vesti was leuk in de F2, maar was hem alweer vergeten.
De talenten pool in de F3 en F2 valt de laatste 4 jaar erg tegen. Ik hoop echt dat een Antonelli, Bortoleto colopinto en Hadjar wel echt doorbreken.
Maar ik heb er nog een hard hoofd in...
Het is een lastige kwestie. Want hoe en wanneer bepaal je wie klaar is voor de grote stap? Resultaten uit lagere categorieën zijn een belangrijke indicatie, maar niet de enige. Tsunoda en Albon hebben bewezen dat ontbrekende "wereld" prestaties uit opstapklassen niet altijd nodig zijn om een goede F1-coureur te worden. En ik denk dat we Bearman daar bij kunnen toevoegen.
En aan de andere kant wat zegt een kampioenschap nu? Vandoorne heeft laten zien dat indrukwekkende cv geen garantie is voor succes in F1. Ik ben daarom van mening dat we verder moeten kijken dan alleen resultaten en de huidige vorm van coureurs.
Coureurs als Norris, George en Piastri lijken alle ingrediënten in huis te hebben om wereldkampioen te worden, maar zulke talenten komen niet elk jaar voor. Tegelijkertijd bewijzen coureurs als Tsunoda, Sainz, Albon en Gasly dat een coureur zonder super indrukwekkende prestaties in opstapklassen ook waardevol kunnen zijn voor F1.
Ik denk dat talenten als Doohan, Pouchaire en Martins dezelfde stappen kunnen maken en zeker niet onderdoen voor coureurs als Sergeant, Zhou en Stroll.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
wieNiet
Posts: 217
Het is vrij opmerkelijk dat uit de lichting Pouchaire, Martins, Shwartzman, Doohan en Vesti niemand het tot de Formule 1 heeft geschopt. Laat toch wel zien dat timing en financiële middelen belangrijker zijn dan talent.