<< Naar nieuwsoverzicht

Szafnauer helpt Amerikaans F1-project: "Gaat niet om Andretti"

Gepubliceerd op 31 jul 2024 14:09
8
Door: Bob Plaizier

Sinds zijn ontslag bij Alpine is Otmar Szafnauer niet meer werkzaam geweest in de Formule 1. Hij houdt zich momenteel bezig met allerlei projecten, en hij ziet een comeback in de koningsklasse wel zitten. Hij onthult dat hij betrokken is bij een Amerikaans project dat een elfde team wil oprichten.

Szafnauer was jarenlang actief in de Formule 1. Hij was de teambaas van Aston Martin en tot en met vorig jaar stond hij aan de leiding van het team van Alpine. Na zijn ontslag verdween hij uit de Formule 1 en hield hij zich vooral bezig met andere projecten. Dat betekent echter niet dat hij de sport helemaal vaarwel heeft gezegd, want met enige regelmaat is hij aanwezig in de paddock.

Hij zou graag ook weer terugkeren in een officiële rol. Hij stelt er wel eisen aan, want hij wil wel invloed hebben op het resultaat. Szafnauer ziet dat er bij de huidige tien teams geen opties zijn, en hij kijkt naar mogelijke nieuwe renstallen. In de podcast James Allen on F1 stelt hij dat hij bezig is met organisaties in Noord-Amerika: "Ze hebben de financiële middelen om een elfde team op te richten. Het gaat niet om Andretti. We zijn nu bezig met het plaatsen van een aantal bouwstenen om ervoor te zorgen dat we alles hebben wat nodig is om succesvol te zijn, niet alleen om een team te starten, maar ook om deel te mogen nemen. Dus dat is ook interessant."

Deoranjecamping

Posts: 3.833

Ze doen echt alles om Andretti niet toe te laten. Erg jammer.

2
31 jul 2024 - 14:11

F1 Nieuws Otmar Szafnauer

Reacties (8)

Deoranjecamping

Posts: 3.833
Ze doen echt alles om Andretti niet toe te laten. Erg jammer.
- + 2
- 31 jul 2024 - 14:11
- Televisie67
  
  Posts: 2.274
  Dot heeft niets te maken met Andretri. Andretri's bid was niet goed genoeg. Dit project kan misschien met iets komen dat wel goed genoeg is.
  + 0
  
  31 jul 2024 - 19:21
Larry Perkins

Posts: 53.147
Otmar Szafnauer: "Ik ben een strijder en het leukste van alles vind ik de competitie, dus om terug te komen in een rol waarin ik geen invloed heb op hoe goed het team presteert... Ik denk niet dat ik dan geïnteresseerd zou zijn.

"Als het een rol is waarin ik kan helpen bij de ontwikkeling, het opbouwen en het aantrekken van de juiste mensen om de prestaties van een team te verbeteren, dan ben ik geïnteresseerd", vervolgt Szafnauer.
"Maar weet je, er zijn maar tien teams. Veel van hen hebben al mensen in die functies. Dus ik weet niet hoeveel mogelijkheden er zijn, maar er is ook een mogelijkheid voor een elfde of twaalfde team. Dus dat zou interessant voor me kunnen zijn."
- + 0
- 31 jul 2024 - 14:46
SennaDaSilva

Posts: 3.919
Zou 10x nadenken voordat je uberhaupt geld stopt in het opzetten van een team.

Dat je er al tich euro in hebt zitten omdat de FIA een plaats uitschrijft, om vervolgens de FOM en alle teams tegen je te krijgen. En zelfs als je aan al hun eisen voldoet, kom je er niet in.

Het is wachten op een volgende crisis, en dan zie je dst Mercedes en Audi eruit stappen. Renault is er al uitgestapt maar half doorgegaan onder de Alpine naam en gaat nu ook het motorprogramma stoppen.

Niemand lijkt zich meer te herinneren dan plots BMW, Honda en Toyota eruit stapte. Leuk al die fabriekteams, maar de prive teams en Ferrari hebben al die jaren rechtop gehouden. Maar van prive teams is er intussen bijna geen sprake meer.
- + 1
- 31 jul 2024 - 18:50
- JMF
  
  Posts: 1.744
  Inderdaad SennaDaSilva, de Formule 1 is groot geworden door Ferrari en diverse prive teams de zogenaamde fabrieksteams komen en gaan. Zodra er een andere directie komt kan het F1 team zomaar opgedoekt worden. Helaas is de F1 op dit moment meer een investeringsmodel dan serieuze sport en worden kanshebbende nieuwe teams niet toegelaten als niet de juiste( juist verkeerde) mensen hieraan verdienen. Er zijn inderdaad geen prive teams meer met eigen DNA. Alleen Ferrari is een stabiele factor binnen de F1.
  + 0
  
  31 jul 2024 - 22:58
- JMF
  
  Posts: 1.744
  En wat ik eigenlijk wou zeggen als Andretti (grootste raceteam met historie) met ondersteuning van Cadillac niet mee mag doen dan komt niemand in aanmerking.
  + 0
  
  31 jul 2024 - 23:03
- Televisie67
  
  Posts: 2.274
  Mercedes bleef juist in de F1 bij de vorige crisis met McLaren en vervolgens zelfs met een eigen team. Vergeet niet dat Mercedes maar een derde van de aandelen heeft.
  
  Waar in het verleden mensen als Zetsche het project voortstuwde is dat nu Wollf terwijl Ratcliffe ook niet voor niets tot deze investering gekomen is. Het gaat dus om meer dan een commercieel initiatief.
  
  Audi zie ik inderdaad makkelijk weer uitstappen op het moment dat het lastig wordt. Al is het ook weer zo dat die minder last hebben van ethische overwegingen zoals een Honda die duizenden mensen moest ontslaan en dat als een van de voornaamste reden had dat ze in Japan niet konden verkopen dat ze zo veel aan de F1 uitgaven (weet niet of dat voor Toyota ook zo was).
  
  Ben het overigens wel met je eens dat de priveteams de ruggengraat zijn van de F1 en dat het steeds meer fabrieksteams willen hebben van se F1 problematisch is.
  + 0
  
  1 aug 2024 - 10:15
- Televisie67
  
  Posts: 2.274
  @JMF Andretti's bid was gewoon zwak. GM kwam er pas in tweede instantie bij en dat moet je dus eigenlijk los zien. Ze wilden in die tweede instantie ook geen motor bouwen en later in derde instantie opeens wel, maar tot op de dag van vandaag zien horen we niets over investeringen die gedaan zijn om een motor mogelijk te maken.
  
  Andretti is geen groot raceteam. Ze doen vooral veel en allemaal specseries. In aantal medewerkers waren ze voordat ze beginnen waren met de F1 fabriek een derde van Williams (van een paar jaar terug toen die buiten Haas het kleinst waren en moeite hadden overeind te blijven) in aantal medewerkers en daarmee deden ze al die specseries waarvoor ze dus nog nooit een eigen auto hebben hoeven bouwen.
  
  Simpel gezegd, Andretti stelde geen klap voor.
  
  F1 is verder op zoek naar fabrieksteams. Dus als GM zelf gekomen was, hadden de kaarten heel anders gelegen.
  + 0
  
  1 aug 2024 - 10:21

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00