Begin deze week werd bekend dat Sergio Perez het seizoen gewoon gaat afmaken bij Red Bull Racing. De Mexicaan stond onder grote druk en er werd gevreesd voor een ontslag. Dat gebeurde dus niet, en het lijkt erop dat zelfs Liberty Media zich ermee heeft bemoeid.
Christian Horner en Helmut Marko maakten er geen geheim van dat Perez onder druk stond. Hij was niet in staat om zijn teamgenoot Max Verstappen rugdekking te geven en hij bleef heel erg achter. Hij maakte foutjes, verpestte kwalificaties, crashte op cruciale momenten en hij reed zwakke races. Afgelopen weekend in België zakte hij bijvoorbeeld ver terug nadat hij als tweede was gestart. Het nieuws dat hij het seizoen mag afmaken bij Red Bull, kwam dan ook als een verrassing.
Volgens het doorgaans goed ingevoerde Duitse medium F1-Insider was het nieuws ook een verrassing voor de familie Verstappen. Het medium meldt dat teambaas Horner en teamadviseur Marko tegen de Verstappens hadden gezegd dat de Nederlander vanaf Zandvoort een nieuwe teamgenoot zou hebben. Dat gebeurt dus niet, en volgens F1-Insider gebeurde er veel achter de schermen. Formule 1-eigenaar Liberty Media zou Red Bull hebben gevraagd om het ontslag van Perez te heroverwegen. Zonder Perez zou Liberty vrezen dat de kaartverkoop voor de Mexicaanse Grand Prix afneemt. Marko laat aan F1-Insider weten dat er na dit seizoen weer wordt gekeken naar de zaak: "De kaarten worden voor 2025 opnieuw geschud."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Liberty Money Media!
Lekker is dat hiermee beinvloed Liberty Media wel het constucteurs kampioenschap,en indirect ook het rijders kampioenschap.
Inderdaad, want ik neem toch aan dat Red Bull voor het aanhouden van Checo minimaal 100 bonuspunten voor het WCC krijgt? ;-)
Of dat Red Bull gematst wordt (as in: de FIA knijpt een oogje dicht) als hun auto wat te licht is, hun plank wat te veel is afgesleten of hun motor toch wat extra PK's heeft na een update.
Er zal toch iets voor terug moeten komen om zo'n voorgenomen besluit (om Pérez te ontslaan) terug te draaien?
Dit was niet anders in de tijd van Bernie. Het komt alleen kwalijker over omdat LM geen persoonlijkheid heeft.
Als dit zo zou zijn is het wel een kwalijke zaak. Niet alleen heeft Liberty dan direct invloed op het tweede Red Bull stoeltje, maar indirect betekent dat ook dat Liberty misschien wel invloed heeft op meerdere stoeltjes.
En ja ik hoor mensen al zeggen: "politiek is alledaags en hoort bij de F1". Deze mensen hebben ook absoluut gelijk. Het zal niet de eerste keer zijn dat een coureur vanwege politieke redenen en/of achtergrond en/of geld een stoeltje krijgt of weet te behouden. Maar jammer vind ik het zeker! Uiteindelijk zijn er tegenwoordig maar 20 stoeltjes (dat zijn er imo al te weinig!!) en dan wil je ook dat deze 20 stoeltjes het liefst gevuld worden door de beste coureurs ter wereld, en met een beetje geluk ook door een paar jonge talenten die gewoon een kans verdienen!
"Als dit zo zou zijn is het wel een kwalijke zaak."
Inderdaad. Zeker omdat bij het gerucht schijnt te horen dat Red Bull gecompenseerd zou worden door Liberty. Ik noem het voorlopig maar Perez Puerta. Maar de Engelsen zullen wel met een betere naam komen gok ik.
Overigens betoogde ik elders onder John6 dat we natuurlijk niet alle geruchten moeten geloven.
Denk dat dit de nieuwe topic voor de zomerstop gaat worden. Gezellig....
Ik vind benoeienis van de FOM minder erg dan van de FIA. Laatgenoemde bemoeit zich ook vaak genoeg met dit soort praktijken en zij moeten onafhankelijk zijn. De FOM heeft een commercieel belang.
Is het bijvoorbeeld slecht als de FOM praat met Ford om samen te werken met Red Bull Racing voor motoren? Ik denk van niet.
Zoals al eerder gezegd, wij zien het als een sport. Maar het is business. Harde business met eenhoge inzet.
Lijkt me onzin, Mexico betaald Liberty een vast bedrag. Bovendien had je op zn minst altijd kunnen wisselen met een VCarb coureur.
Pérez naar VCARB? Dat was voor Red Bull niet interessant.
En het publiek en de sponsors in Mexico zijn natuurlijk vooral geïnteresseerd als Checo bij Red Bull rijdt en om de podiumplekken kan meedoen. bij VCARB zou hij achteraan rijden en dan zou de interesse vanuit Mexico natuurlijk fors teruglopen.
En dat heeft dan ongetwijfeld impact op de onderhandelingen tussen Liberty en het circuit in Mexico, wat betekent dat Liberty dan minder geld zou kunnen vragen voor de race daar. Het contract met het circuit daar loopt volgend jaar af, dus moet er over een nieuw contract worden onderhandeld. Dat gaat beter met Checo in de Red Bull dan zonder een Mexicaanse coureur op de grid of achteraan op de grid.
"bij VCARB zou hij achteraan rijden en dan zou de interesse vanuit Mexico natuurlijk fors teruglopen."
Perez reed in het eerste jaar van de comeback van de GP van Mexico voor Force India, de GP was uitverkocht. Hij had toen ook geen uitzicht op een podiumplaats en werd 10de. Niet veel beter of minder goed als hij bij Red Bull nu (zal) doen.
Lijkt me heel sterk dat Liberty hier wat mee zou doen. Zeker aangezien de ticketverkoop nu waarschijnlijk al lang gestart is in Mexico en het dan voor 2025 toch weer niks zou moeten uitmaken.
Maar zelfs al zou het zo zijn, dan is de vraag vooral waarom Red Bull daarin meegaat?
@RUTH: natuurlijk is het eerste jaar na de comeback van de GP iedereen enthousiast. Plus dat Checo toen nog een raising star was.
Nu is hij over zijn piek en als hij nu achteraan rijdt, zal het enthousiasme toch minder zijn. Misschien verkopen ze nog steeds wel alle tickets, maar dat is wel minder zeker, denk ik.
"Plus dat Checo toen nog een raising star was."
Perez had zijn stint bij McLaren er al opzitten en zat in zijn 7de seizoen, zijn derde bij Force India overigens - veel rising zat er niet meer in. Hij was eerder die rijder die gefaald was bij een "top"team maar goed was voor een middenvelder.
Overigens geldt het uitverkopen van de GP ook voor 2017 tot en met 2019 toen Perez ook voor Force India reed.
Als dit echt waar is dan zijn dit gewoon mafFIA praktijken. Niks meer en niks minder.
Maffei aan Horner: "Wil je Perez niet ontslaan? Die brengt ons veel geld in het laatje"
Horner aan Maffei: "Je wilt dus dat we Perez niet ontslaan? Zonder enige genoegdoening richting ons? Dus wij moeten het kampioenschap weggooien? Is goed hoor. Doen we!"
Hoe groot schatten jullie de kans dat het zo gegaan is? Juist, niet dus. Als Maffei het al bij Red Bull neergelegd heeft, dan zijn er voorwaarden en afspraken gemaakt.
Geloof er helemaal niets van dat Liberty Media dat gevraagd heet en al mocht dat zo zijn zouden ze daar nog niets mee doen. Het verschil tussen P1 en P2 in het WCC is 9 miljoen. Mete een andere coureur dan Perez zouden ze nog een kans hebben omWCC te worden doordat die Max wel kan helpen aan een hogere plek in de race. Betaalt LM die 9 miljoen dan aan RBR?
Hier een stuk uit het artikel. Er staan trouwens meerdere zaken in die niet kloppen.
Zo zouden vandaag Liam en Ric in de RB20 rijden voor de filmdag.
Eerder werd gezegd dat die op donderdag in de AT 2022 zouden rijden.
-----------
Sergio Perez blijft de teamgenoot van Max Verstappen. Shootout voor volgend jaar.
Zelfs de familie Verstappen was verrast: voor het vertrek uit de Belgische Grand Prix gaven zowel Red Bull-teambaas Christian Horner (50) als Red Bull-hoofdadviseur Helmut Marko (81) duidelijke uitspraken: “Perez is weg, Max Verstappen krijgt een nieuwe teamgenoot bij de thuisrace in Zandvoort bij de eerste race na de zomerstop.”
Dat was de unanieme boodschap na de opnieuw mislukte race van de Mexicaan in Spa, die werd gezien als Perez' laatste kans om zichzelf te bewijzen. Des te verrassender waren Verstappen en Co. toen ze maandagavond hoorden van de 180 graden ommekeer van de Red Bull beslissers.
Perez (34) blijft nu, zo kregen ze te horen na een lange ontmoeting in de Red Bull-fabriek in Milton Keynes met onder meer teambaas Christian Horner, hoofdadviseur Helmut Marko en andere invloedrijke Red Bull-makers.
F1 Insider bereikte Helmut Marko dinsdag in Jerez voor commentaar. De man uit Graz was daar om potentiële nieuwe Max Verstappens onder de loep te nemen tijdens een zogenoemde ‘driver search’.
Over de Red Bull-situatie zegt hij: “Perez blijft. Wij willen hem terugbrengen naar zijn oude vorm. Ricciardo blijft ook. “Er verandert niets.” Verdere details over de achtergrond wil hij niet geven.
Dat betekent: De na de zomervakantie aangekondigde stoelendans is uitgesteld tot het einde van het jaar. Voor 2025 is alles nog mogelijk: Perez mag blijven, maar hij kan ook vervangen worden.
Woensdag laat Red Bull de Australiër Daniel Ricciardo (35) en de jonge Nieuw-Zeelander Liam Lawson (22) achter het stuur zitten op een zogenaamde filmdag (waarbij met een huidige auto 200 kilometer mag). Vervolgens worden de rondetijden vergeleken en geëvalueerd. Ricciardo vertelde F1 Insider over de test: "Er staat veel op het spel voor mij, maar ik ben goedgehumeurd."
Dat betekent: als hij Lawson duidelijk verslaat, zou hij in pole position kunnen staan om Perez te vervangen bij Red Bull voor 2025. Lawson moet dit tegengaan: ten eerste moet hij zichzelf aanbevelen als mogelijke opvolger van Perez. Ten tweede: het veiligstellen van een cockpit voor 2025.
Het is allemaal een kwestie van geld.
Als RBR tweede wordt, hebben ze 9 miljoen minder binnen, maar wel meer tijd in de windtunnel. En dat laatste is met het oog op de nieuwe regels voor 2026 ook niet onbelangrijk.
Dus Red Bull kan het best hard spelen met Liberty: jullie betalen ons minimaal die 9 miljoen en wij laten Pérez zitten.
Liberty heeft Checo nodig voor hun onderhandelingen met het circuit in Mexico. Een lagere fee kost ze mogelijk nog meer dan die 9 miljoen.
Neem aan dat die onderhandelingen al lang geleden plaats hebben gevonden. Zou wat zijn als Liberty nu nog met het circuit moet onderhandelen over een race die over drie maanden plaats vindt.
De race gaat sowieso door tot en met 2025, dus Perez na dit seizoen eruit gooien zou hetzelfde effect hebben en dat ligt nog helemaal open.
De promotor van de GP gaat over de kaartverkoop, Liberty krijgt gewoon hun fee, of er nu een kaart verkocht is of niet. Daarnaast lijkt het me competitie vervalsing als Red Bull andere plannen had. Ik geloof er helemaal niets van.
Contract met het circuit loopt volgend jaar af. Dus moet er over een nieuwe deal worden onderhandeld met Liberty. En dan speelt de al dan niet aanwezigheid van Checo wel een grote rol.
Zonder Checo zal het circuit niet dezelfde fee willen betalen als ze nu doen. En Liberty wil denk ik nog niet van de GP van Mexico af...
Deze werkwijze is toch al zo oud als de weg naar Rome? Promotors zijn gewoon handelaren wasrbij ze het beste product proberen wat het meeste opbrengt in een markt. Dat gebeurd in elke sport, de fifa wil ook messi en ronaldo op het wk hebben ook al zijn ze kreupel. Mike tyson gaat ook weer de ring in en ga zo maar door.
Ik vervloek nog altijd de dag dat Liberty Media de tent heeft overgenomen. Dit zou totaal niet mogen, als het al waar is.
Ach, vrije abonnement op drive to survive.
Checo drives like an old wife!
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Polleke2
Posts: 1.508
Lekker is dat hiermee beinvloed Liberty Media wel het constucteurs kampioenschap,en indirect ook het rijders kampioenschap.