Max Verstappen wordt al het hele jaar in verband gebracht met een overstap naar Mercedes. De kans dat dit echt gaat gebeuren is klein, maar men heeft het er nog steeds over. Jacques Villeneuve stelt dat Mercedes dit alleen maar zou doen om Red Bull een hak te zetten.
Mercedes heeft voor volgend jaar een plekje vrij aangezien Lewis Hamilton gaat vertrekken. Teambaas Toto Wolff flirtte meerdere keren met Verstappen, maar die lijkt ondanks de onrust bij Red Bull te blijven. De kans is groot dat Mercedes gaat kiezen voor toptalent Andrea Kimi Antonelli. Maar dat betekent niet dat er nu wordt gezwegen over een mogelijke overstap van Verstappen.
Ook enkelvoudig wereldkampioen Jacques Villeneuve gaat ervan uit dat Verstappen bij Red Bull blijft. De Canadees is er duidelijk over in gesprek met Instant Casino: "Ik denk dat Max het verhaal van het begin van het seizoen achter zich heeft gelaten, en Max en Red Bull weten dat ze elkaar nodig hebben om successen te boeken, ik verwacht dat ze dit gedoe achter zich kunnen houden."
Villeneuve ziet verder ook geen mogelijkheden voor Verstappen. De Canadese voormalig Formule 1-coureur ziet ook maar één reden voor Mercedes om Verstappen mogelijk aan te trekken: "Het ligt eraan wat voor opties Max krijgt. Bij McLaren is namelijk geen plek. Zou hij bij Mercedes beter behandeld worden? En zou hij dan het plekje van Russell of Antonelli innemen? Russell en Antonelli zijn allebei Mercedes-producten, en daar is flink in geïnvesteerd. Mercedes wil Verstappen waarschijnlijk vooral een contract geven om Red Bull een hak te zetten."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Ik ben het niet eens met Sjaak. Je haalt gewoon de beste en meest constante coureur binnen die zijn eigen salaris terugverdiend naast de baan. Dat je Red Bull een hak zet is een bijkomstigheid, een heerlijke bijkomstigheid, maar niet dé reden.
Precies. Mercedes neemt afscheid van een zevenvoudig wereldkampioen. De enige echt passende vervanger is Max. Mercedes wil winnen en dat mag wat kosten.
@Hagueian,
Ik typ net ongeveer hetzelfde, en lees dat jij het al piekfijn verwoord hebt! Kan me er alleen maar 100% bij aansluiten!
Helemaal met je eens!
Eens maar met JV als bron is het eerder een standaard om het oneens te zijn ....
Ieder zijn eigen mening.
Max kan nu ook geen potten breken in een niet mega oppermachtige auto. Is nu bevestigd. En onzin van, hij haalt meer uit een auto of kan winnen in een mindere auto kan ook de prullenbak in. Is ook bevestigd. Max is een topcoureur maar we moeten niet overdrijven.
In de huidige rbr is hij minder constant dan nor in de mclaren.
Mercedes heeft in Russell een potentiële wk in huis.
Geef hem de beste en constante auto en hij wordt wk.
D O N ’ T
F E E D
T H E
T R O L L
!
Precies, een teammanager die 100 miljoen neerlegt om een concurrent een loer te draaien?
Duur geintje!
Wat een ongelooflijk dom gelul zeg…
Ieder team wil hem hebben om z’n kwaliteiten , en Mercedes wil hem om RBR dwars te zitten….
Jacques kan zich maar beter gaan onthouden van commentaar.
"Zijn eigen salaris terugverdiend naast de baan".
Zet hij Kelly te koop??? 😉😂
Dan moet Max er nog flink wat geld bij doen...
Ik ga er niet voor betalen...
Niet alleen de boot, ook een kind van een Rus...
Zonder Verstappen wint RB geen titel meer... misschien zelfs geen overwinning meer. Zonder Chapman ging t snel slechter met Lotus en zonder Senna won Lotus ook niks meer.
Op het moment dat je de beste rijder van de grid in dienst neemt, maak je de concurrentie feitelijk zwakker. Door Verstappen te nemen vergroot Mercedes haar kans om zelf kampioen te worden, en is de kans kleiner dat Red Bull kampioen wordt. Het is "zakelijk gezien" dus altijd de beste beslissing om voor de beste coureur te gaan. Dat je daar indirect "aan hak bij zet" is leuk, maar natuurlijk nooit de hoofdreden.
Jacques moet iets minder blowen denk ik...
Sjak heeft gewoon gelijk.
Max is een prutser die zeker niet beter dan George is. Er bestaat zelfs een kans dat hij Mercedes alleen maar trager maakt. Qua marketing en naamsbekendheid is het ook niks.
Het is dat Mercedes nog ergens een paar honderd miljoen heeft liggen die ze graag weggooien ivm het belastingvoordeel dat het ze oplevert maar anders waren ze er niet eens over na gaan denken.
Sterker nog, Horner wil ook van hem af, daarom
had hij ook ruzie met Jos.
Ik had ook een verschrikkelijke hekel aan Mercedes, of liever gezegd aan Toto en dan vooral aan zijn gedrag. De titelstrijd haalde echt niet het mooiste in hem naar boven. Dat werd versterkt door Lewis die daar even hard aan mee werkte en die twee versterkten elkaar in dat gedrag.
Beide hebben de jaren daarna wel wat lesjes in nederigheid gehad zoals ook Alonso die kreeg na zijn vroege titels. Het maakte Alonso een mooier mens.
Als ik naar Lewis kijk dit jaar zie ik ook een mooier mens. Meer gematigd en realistischer. Of dat bij Toto ook zo is vind ik lastig in te schatten. Horner daarentegen heeft zich tot een hele nare man ontwikkeld en hij is juist niet mooier geworden door alle gebeurtenissen.
Max is min of meer hetzelfde gebleven vind ik. De titels hebben hem niet veranderd.
Max naar Mercedes vind ik nu geen gekke gedachte meer en ik denk dat de nuchtere Max een betere kant in Toto kan aanspreken al is dat geen zekerheid. Dat zal de toekomst moeten uitwijzen.
Ik geloof er wel in dat mensen kunnen veranderen, of liever gezegd, wijzer kunnen worden.
Dat geldt zelfs voor mij dus waarom niet voor anderen.
We zullen zien wat de toekomst ons gaat brengen.
"Het maakte Alonso een mooier mens".
Gniffel 🙈
Alonso is nog steeds dezelfde rat die McLaren blackmailde. Dat hij Max in z'n billetjes mag knijpen en op zn verjaardagspartijtje mag komen zou de visie op hem niet mogen veranderen.
Mercedes wil net als de rest van de teams de beste coureur en Max is gewoon de beste coureur. En ik weet zeker dat als Max nu niet gaat en Mercedes voor Russell en Antonelli kiest, dat een van hun moet wijken als Max voor 2026 naar Mercedes wil. En ik denk dat dit ook zou gebeuren als hij naar Ferrari wil, Aston Martin enz enz. Ze zouden toch gek zijn als ze nee zouden zeggen tegen Max.
"Hij wordt de laatste tijd toch regelmatig verslagen door mindere auto’s"
Heb jij data?
Daarnaast speelt de coureur ook een rol om die wagen zsm te laten rijden. Zet mij erin en RB20 is veredelde F4 machine.
Daarnaast zie je dat Perez het nog zwaarder heeft als in 2021, 2022 en 2023. Ook een teken aan de wand dat RB niet de overhand heeft.
"Wagen wordt om Max gebouwd" -argument mag je gebruiken, maar Albon heeft dat al weleens weerlegd.
Nou, ik zou Max wel naast Alonso willen zien bij AM, maar ik denk niet dat stroll junior daarvoor geofferd zou worden
Omdat de rbr niet binnen no time een mega voorsprong kwijt kan zijn en onboard camera’s tonen de nog steeds weergaloze wegligging van de rbr. De rechte lijn snelheid etc. Ik ben benieuwd naar jou feiten Snork
Maar laat ik het een omdraaien, om heb wat makkelijker te maken.
Op basis waarvan is Max de beste coureur?
Op basis van de laatste races? Zijn verslagen teamgenoten? Op basis van de dominantste auto ooit gebouwd?
Haalt hij momenteel meer hit de rbr dan erin zit of heeft hij niet de snelste auto nodig om te winnen etc etc, ach je kent ze wel.
Ik ben wel benieuwd.
The Apex.
Als je Albon gaat quoaten dan weten w het wel.
Lees artikels van Marko en Newey maar eens terug mbt ontwikkelen en rijstijl. Is leerzaam.
Medio 2022 werd de auto drastisch omgezet naar uitsluitend de rijstijl van Max en Perez was gezien. Ook aldus Marko.(terug te lezen)
Senna:
Wache: Een snelle auto ontwikkelen is een concept, het bestaat niet. Een snelle auto is een auto waarmee de coureur maximaal kan presteren", zo legt Waché uit. In de ogen van de Waché heeft het team daarin de plank ietwat misgeslagen, want alleen Verstappen kon het maximale uit de RB19 trappen. "In dat opzicht hebben we gefaald, omdat slechts één coureur, Max in dit geval, er goed mee overweg kon. Dat is een talent van Max, dat hij de auto gedurende het hele seizoen en onder verschillende omstandigheden goed wist te gebruiken. Aan de andere kant hebben wij op onze beurt Checo wellicht niet goed begrepen wat hij nodig heeft om ook het potentieel uit de RB19 te kunnen halen."
Waar lees jij dat de wagen rondom Max is gebouwd?
"Ik denk dat je beide nodig hebt. Hoe meer talent de coureur heeft, hoe beter de auto presteert. Omdat talent en auto samenkomen. Naarmate je een auto makkelijker maakt om mee te rijden, verminder je het potentieel ervan"
Jij draait de boel om dat RB een auto wagen ontwikkelt voor een rijder. Maar een constructeur wil een zsm wagen en de coureur is niet meer als een dienende partij.
SennaS snapt er geen snars van en zou eens boeken moeten gaan lezen die hier over gaan. Zoals Newey’s boek “how to build a car”. Daarin legt Newey uit dat hij en het hele ontwerpteam de auto sneller maken, en nooit een auto om een coureur heen ontwerpen. De feedback van een coureur helpt wel om meer snelheid uit de auto te halen. En daar is Max overduidelijk beter in dan Perez. En Michael Schumacher in zijn tijd bij Ferrari.
Dat de RB19 en 20 uitzonderlijke vaardigheden vragen om het maximum eruit te halen, dat zal zeker zo zijn, Perez mist de echte vaardigheden echter.
"Nanana RedBull, we hebben Max voor 400 miljoen. Nanana. Sliep uit sliep uit."
Denk je toch niet echt?
@Snork sorry?
Blijkbaar
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Hagueian
Posts: 7.059
Ik ben het niet eens met Sjaak. Je haalt gewoon de beste en meest constante coureur binnen die zijn eigen salaris terugverdiend naast de baan. Dat je Red Bull een hak zet is een bijkomstigheid, een heerlijke bijkomstigheid, maar niet dé reden.