28
Het team van Red Bull Racing gaat de zomerstop in met een enorme kater. Niet alleen vanwege de mindere resultaten, maar ook vanwege het aanstaande vertrek van Jonathan Wheatley. Weer gaat er een belangrijk kopstuk weg, en dit keer kwam het redelijk uit de lucht vallen. De grote vraag is nu: wat is de impact van Wheatley's vertrek op Red Bull?
Jarenlang was de pitmuur van Red Bull Racing een herkenbare plek. Dezelfde mensen zaten op de belangrijke posities, en de meeste kopstukken hebben alle wereldtitels meegemaakt. Naast teambaas Christian Horner waren topontwerper Adrian Newey en sportief directeur Jonathan Wheatley de bekendste koppen. Waren, want beide heren gaan weg bij Red Bull. Newey's vertrek was al eventjes bekend, maar de aankondiging van Red Bull over Wheatley kwam als donderslag bij heldere hemel.
Red Bull maakte op donderdagmiddag bekend dat Wheatley gaat vertrekken en is aangesteld als de nieuwe teambaas van het project van Audi. Het vertrek was een verrassing, maar de ambitie van Wheatley niet. Hij zit al jarenlang aan de pitmuur, en hij werkte al die jaren samen met Horner. Wheatley's ambities kwamen eerder dit jaar aan het licht toen The Times meldde dat hij nadacht over een vertrek, en dat hij graag teambaas wilde worden. Saillant detail, dit nieuws kwam naar buiten in de week van de aankondiging van het vertrek van Newey.
Volgens Motorsport.com was het nieuws over Wheatley geen grote verrassing. Zijn ambities bestonden immers al veel langer. Het medium meldt dat Wheatley op donderdag tegen Horner heeft gezegd dat hij zijn aflopend contract niet gaat verlengen en dat hij een nieuwe uitdaging aangaat. Op dezelfde dag bracht Red Bull het nieuws naar buiten, ze lieten direct weten dat hij naar Audi overstapt. Bij Audi leken ze van niets te weten, pas uren later brachten ze zelf een persbericht naar buiten.
Voor Wheatley wordt het zijn eerste klus als teambaas. In de laatste achttien jaar werkte hij bij Red Bull, eerst als teammanager en in de laatste jaren als sportief directeur. In zijn rol als sportief directeur had Wheatley een zeer belangrijk takenpakket. Hij is bijvoorbeeld verantwoordelijk voor de training van de pitcrew. De supersnelle pitstops van het team zijn dus deels aan hem toe te rekenen. Als sportief directeur is hij ook verantwoordelijk voor het naleven van de regels, én de communicatie met de wedstrijdleiding.
Toen in 2021 de communicatie tussen toenmalig wedstrijdleider Michael Masi en de teams tijdens de worldfeed werd uitgezonden, bereikte Wheatley's stem de woonkamers. Ook gaat Wheatley regelmatig mee met de coureurs als ze naar de stewards worden geroepen. Hij is enorm belangrijk, en zijn vertrek is dus een pijnlijk verlies. Volgens Red Bull gaat hij overigens wel pas aan het einde van het jaar weg.
De vraag is nu wat de gevolgen van zijn vertrek zijn. Max Verstappen gaf eerder dit jaar al meerdere keren aan dat het voor hem heel belangrijk is dat alle kopstukken binnenboord blijven. Eerder dit jaar werd Newey's vertrek al aangekondigd, en met het vertrek van Wheatley gaat er nog een grote vis weg. Verstappen zal daar vermoedelijk niet blij mee zijn, en dat zal er weer voor zorgen dat zijn toekomst het onderwerp van gesprek gaat worden.
Verstappen beschikt over een meerjarig contract bij Red Bull, maar al het hele jaar gonst het van de geruchten. Mercedes-teambaas Toto Wolff probeert van de onrust te profiteren, maar zijn geflirt heeft nog geen doel getroffen. Of Verstappen überhaupt praat met Mercedes is nooit duidelijk geworden. Het is ook niet duidelijk of Wheatley's vertrek de situatie gaat aanpassen, is ook onduidelijk. Het zal voor geruchten gaan zorgen, en Verstappen zal dat, net als de vorige keren, ontkennen. Red Bull moet aan de bak, ze moeten niet nog meer kopstukken verliezen en de rust bewaren. Eén ding is duidelijk, de storm is niet gaan liggen, het is nu alleen maar harder gaan waaien.
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton is over anderhalve week officieel Ferrari-coureur. Het wordt een nieuw avontuur voor de zevenvoudig we...
De FIA is bezig met een zeer onrustig jaar. De autosportfederatie zorgde voor veel controverse, en voerde in de laats...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Breaking:
Max in 2026 naar Aston Martin!
Max Verstappen zal in 2026 het zitje van Alonso overnemen en zo herenigd worden met Honda.
Lawrence Stroll heeft zojuist bekend gemaakt dat Max voor het duizelingwekkende bedrag van maar liefst duizendmiljoenmiljard (1000.000.000.000.000.000) euro naast Lance komt te rijden.
Max in een eerste reactie:
“Het is geweldig om samen met Lance deze uitdaging aan te gaan. Lance is een toekomstig wereldkampioen en ongelofelijk snel. Zijn data en werklust zullen ons helpen om als team snel stappen naar voren te zetten. Ik wil RedBull graag bedanken voor alles. Het was een geweldige rit al die jaren. Maar nu is de blik op Aston gericht, ik kijkt uit naar de strijd met Lance.”
@Rimmer,
Wie is in dat geval "eerste coureur"? ;)
In burundese munten
@SennaS, dus je herkent het wel als er bullshit geschreven wordt?
Ter info - The race heeft een interessant stukje op YT gemaakt van een aantal sleutelfiguren die zijn vertrokken bij RB. Iedereen is kort van geheugen maar wie het opzoekt vind in maart al de uitspraak van Jos hierover. Toen waren Newey en Wheatley zelfs nog niet in onderhandeling.
Het laatste aero pakket schijnt niet de wonderen te doen die de simulatie had voorspeld - we zullen zien op termijn wat de verdere impact is. Feit is dat we nu ineens veraf zijn van het dominante pakket aan het begin van het seizoen waarbij Max naar de overwinning kon cruisen. Van binnenuit voelt men het veel sneller tussen de vingers glijden en precies dat had Jos voorspeld.
Heb je een link voor ons @Mr_Flexible?
Newey is al bijna 20 jaar verbonden aan Red Bull. Is op leeftijd. Jonathan heeft de ambitie om teambaas te worden en gaat naar Audi omdat Seidl zijn belofte niet in kan lossen. Horner en Marko zijn ook dino's aan het worden bij RB. Max zit sinds 2015 bij de RB familie. Volgend jaar dus alweer zijn tiende jaar. Waché heeft contract verlengd. Wie nog meer weet ik niet. Ik vergelijk het met een normale familie waar opa de boel bijeen door die connectie met ze allen. Dieter was die opa. Het is niet meer als normaal dat een periode eindigt. Schumi, Todt en Brawn was ook een gegeven moment weg bij Ferrari.
Max zal niet 1-2-3 Red Bull in de steek laten in 2025. Je wint en verliest samen. Ik zie Max ook nog wel 2026 proberen. Maar mocht 2025 de rust intern nog steeds bagger zijn, dan snap ik dat Max vertrekt. Mercedes? Zal best kunnen, maar dan wordt George kind van de rekening? Of Antonelli? Toto zit wel met een probleem met Max die vrij komt.
Precies, je hebt geen flauw idee, want je begon je hele opsomming al met dat jij vindt dat Newey al op leeftijd is en daarmee insinueert dat het een logisch stap was om bij RBR te vertrekken. Dat had niets met zijn leeftijd te maken.
Je weet dat hij helemaal niet van plan is om te stoppen? Hij mag echter pas eind september bekend maken wat zijn volgende plannen zijn. Als dat met pensioen gaan zou betekenen had hij dat nu alvast bekend mogen maken.
Mercedes zou inderdaad een luxe probleem kunnen hebben, maar die gaan natuurlijk Russell niet zomaar weg doen. Het wordt dan dus altijd Verstappen-Russell. Russell is gewoon een ontzettend snelle en goede coureur, die ook nog uit hun eigen kweek vijver komt. Antonelli heeft zeker talent, maar wordt vooral gehyped op dit moment en niets wijst erop dat hij nu ineens een topzitje verdient.
Ik vind het interessant om te zien wat er nu gebeurt en je kan er veel van leten. Hoe groot je budget ook is en hoe goed je qua faciliteiten ook bent uiteindelijk gaat het om de menselijke inbreng. Wanneer er verl mensen zijn moeten ze samenwerken en als je een goed team hebt kan je successen halen. Dit geldtniet alleen in de f1 maar op elk niveau, of bedrijf en zelfs een gezin.
"Je weet dat hij helemaal niet van plan is om te stoppen?"
Kijk je insuneert hier net zo hard. Misschien zit hij gewoon in een dubio over wel of niet stoppen.
Mijn idee: Hij gaf aan "moe" te zijn. Heeft een dikke zeilboot, maar wil Misschien nog wat bijklussen voor een project of team. We zien het wel.
"Je weet dat hij helemaal niet van plan is om te stoppen?"
"Kijk je insuneert hier net zo hard. Misschien zit hij gewoon in een dubio over wel of niet stoppen."
Newey heeft aangegeven niet te willen stoppen. Ik insinueer dus niets.
Tijdens Goodwood zei Newey dat hij in de herfst en winter een besluit neemt over zijn toekomst. In dat verhaal heb ik noch gehoord over F1 of pensioen. In mei sloot Jordan ook een pensioen niet uit voor Newey. Dus de verhalen dat hij door gaat in F1 is allesbehalve zeker.
Dat hij geïnteresseerd is wat anderen te bieden hebben, is denk normaal. En dan ook de rol.
SennaS:
Rusell is goed.
Antonelli in potentie.
Waarom Verstappen binnen halen? Ik snap het wel. Maar Russell vs Verstappen is ook herrie in de tent.
Russell en Antonelli eigen jeugd. Naja, lastig. Antonelli laat wel zien dat hij talent heeft, maar grillig. Vlagen van uitmuntend, met zelfs een poeprace. Maar.... geeft Bearman wel rijles.
Vind het wel mooi. Opgeklommen over de jaren bij Red Bull Racing. Altijd integer geweest. Hard gewerkt en alles opzij gezet.
En nu mag hij als niet-rijder de hoogste positie bezetten. Daarbij mag hij het laten zien in deze rol als opbouwer van een nieuw F1 team. En dat opbouwen zal zijn van een achterhoede team naar een team met een eigen motor en met de potentie door audi om echt top te worden.
Prachtig toch?
Heb jij het nu over Toto @XaoRalas?
Gelukkig denk ik daar anders over, XaoRalas.
Wat jij zou moeten doen is de regels lezen en vooral AD 2021 vergeten... Of even ALLE onboards beluisteren van Mercedes en Red Bull.
Het is namelijk de taak van de team race leider, wat Wheatley was, om met de raceleiding te communiceren.
Wheatley is integer geweest.
En jij bent nog steeds niet over de mooiste laatste ronde ooit in een F1 kampioenschap heen.
@Pietje Over iedere beleidsman binnen F1-teams.
@Snailer Deze discussie is geweest. De FIA heeft daar in hun rapport zelf uitspraak over gedaan. En Wheatley had een hoop te zeggen waarop Masi keer op keer reageerde met 'understood'. De regels zijn niet gevolgd omdat Masi wilde dat de race niet onder een SC zou eindigen en heeft vervolgens zelf wat regels toegepast. De FIA heeft daar uiteindelijk beleidsmatig niets mee gedaan buiten dat ze toegegeven hebben dat ze niet gevolgd zijn.
Het was verder een gemaakte laatste ronde waarvan de uitslag vast stond voordat deze begon, dus daar had ik niets mee. Jij laat je volgen door je fanschap, niet het inhoudelijke argument.
Elke keer als ik een foto van Jonathan Wheatley zie moet ik aan Donald Duck denken, weet niet waarom...
Dat hebben jullie vast ook.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
821.826 reacties op Red Bull Racing
678 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Red Bull Racing
Rimmer
Posts: 12.193
Breaking:
Max in 2026 naar Aston Martin!
Max Verstappen zal in 2026 het zitje van Alonso overnemen en zo herenigd worden met Honda.
Lawrence Stroll heeft zojuist bekend gemaakt dat Max voor het duizelingwekkende bedrag van maar liefst duizendmiljoenmiljard (1000.000.000.000.000.000) euro naast ... [Lees verder]