80
Het team van McLaren heeft een geweldige eerste seizoenshelft achter de rug. Ze zitten Red Bull Racing op de hielen en ze hebben al twee races gewonnen. Ze azen op de constructeurstitel, maar CEO Zak Brown geeft aan dat beide titels eigenlijk de prioriteit zijn.
Bij McLaren barst men van de ambities. De Britse renstal heeft ook dit jaar weer grote stappen gezet, en dit seizoen kunnen ze echt meevechten om het eremetaal. Samen met Mercedes en Ferrari hebben ze het gat met Red Bull Racing verkleind. Ze strijden nu met de Oostenrijkse renstal om de zeges. Red Bull gaat nog steeds aan de leiding in beide kampioenschappen, maar in het constructeurskampioenschap komt McLaren steeds dichterbij.
In het wereldkampioenschap hoopt Lando Norris te kunnen strijden met Max Verstappen. McLaren-CEO Zak Brown is in zijn nopjes met de huidige situatie. Hij focust zich echter niet alleen op de constructeurstitel. Hij is duidelijk als Sky Sports hem vraagt naar welke titel zijn prioriteit heeft: "De beide titels zijn de prioriteit. Als we de constructeurstitel willen winnen, moeten we er vanzelfsprekend voor zorgen dat beide coureurs zo hoog mogelijk eindigen. Nu staan we tweede en vierde, maar ik zie beide coureurs graag in de top drie eindigen. En hoe dichter bij we bij de wereldtitel zitten, hoe dichter dat ons bij het constructeurskampioenschap brengt. Dus we gaan voor beiden, want elk punt telt."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
"Dus we gaan voor beiden, want elk punt telt."
Als je hier aangeeft voor beide te willen gaan en ieder punt telt, dan had je Norris dus niet die 7 extra punten in Hongarije moeten ontnemen. Een 1-2tje had je sowieso al, dus voor de constructeurs maakt het niet uit.
Nu denk ik dat Max sowieso te ver weg staat en er voor Norris alleen een realistische kans is als Max bijvoorbeeld zijn been breekt of een andere blessure krijgt (de kans daarop is natuurlijk erg klein). En ik snap ook dat je Piastri (en vooral Webber) in Hongarije niet teveel door de haren in wilde strijken.
Maar door dan nu te zeggen dat je voor beide titels gaat en ieder punt telt... staat echt haaks op de beslissing die in Hongarije is genomen.
zak geen woorden in de mond leggen hè ;)
Lol, ze hebben net als bijvoorbeeld RB maandag een evaluatie gehad @Damon en dit is nu het gewijzigde plan voor na de zomerstop...
Toch kan het echt wel omzwaaien als Max echt een keertje pech heeft, Lando wint...het gat is niet onoverkomelijk....Want de snelheid van Mercedes kan zowel helpen (als zij ook af en toen winnen) als tegen werken, als McLaren wint en Mercedes nog tussen Max en de McLarens komt...snelheid in Spa leek snel genoeg want zonder penalty had Max kunnen winnen...maar vraag is hoe dat verloopt..niet dat er paniek is, maar een zekerheid wil ik het echt niet noemen nog.
iOosterbaan,
Als Max een keertje uitvalt en Norris wint, dan is er nog steeds helemaal geen bal aan de hand. Het gat is 78 punten, en gaat dan naar een nog steeds hele gezonde 53 punten.
Norris is ook helemaal niet gewend om voor titels te vechten, en begint nu al foutjes te maken. Nee, het moet extreem gek verlopen wil Norris een serieuze kans gaan maken.
Correctie, nu zit ik ook fout, Piastri scoorde 80 punten….
22 meer dan Max en 31 meer dan Norris….maar toch….;)
Moet je natuurlijk wel de zeven punten in acht nemen die hij cadeau kreeg in Budapest, die Norris eigenlijk zou moeten hebben.
Piastri zie ik niet als outsider, zijn achterstand is veel te groot.
Heb het al gecorrigeerd….80 punten klopt.
Natuurlijk is het wel een beetje selectief, want neem je de laatste zes races, is het beeld heel anders.
Feit is dat Piastri 110 punten goed moet maken op Max in tien races, dus 11 punten per race weekend.
Dan is zelfs zijn goede reeks van afgelopen vier wedstrijden nog flink tekort…..want dat was met 5.5 punten net de helft.
Weetje
Norris is de enige piloot van de grid die in alle races EN sprintraced dit jaar een positie heeft gewonnen tijdens de start.
Zo wordt het ook moeilijk WK kampioen te worden, zelfs zonder teamorders....
7 dure punten weg geven, hoe dom kan je zijn? Max says hello and goodbye!
Correctie bij het weetje van de dag - dat moest 'GEEN positie gewonnen´ zijn uiteraard!!! Zoals in inhil, nada, noppes, zero, nougahbollen....
Ik vind (pap)Zak Brown echt een ontzettende etterbak. Maar ik heb nieuws voor 'm: Lando gaat nooit kampioen worden. Piastri misschien, ooit, maar Lando is al gezakt.
@iOosterbaan; Norris heeft al 50 punten verprutst sinds ie vanaf Miami de beste auto had. En als ie het zelf niet verkloot doen ze dat op de pitmuur wel. WDC gaat naar Verstappen en WCC gaat naar McLaren. Dankzij Perez.
@Amigob; dat is een hele juiste conclusie en ook eentje die Verstappen prima past. Die valt elke avond (nacht als ie moet simmen) schaterlachend in slaap in de wetenschap dat er 4 honden vechten om een been waar geen vlees aanzit. En een sterk Mercedes is precies wat Verstappen nodig heeft. Lekker de puntjes elk weekend verdelen en zorgen dat je zelf op het podium staat. WDC in limp home mode ofzo. 🤣
Zo is het @Beemerdude, met name Lewis gaat er alles doen om Max aan weer een wereldtitel te helpen, daarom roept Lewis ook enthousiast; "Het gaat een dijk van een tweede seizoenshelft worden!"
Mag die Lewis wel, altijd al gemogen...
"Dus we gaan voor beiden, >want elk punt telt<".
Slimme actie dan in Hongarije....
De constructeurs titel boeit mij niet bij RB, maar laat Max aub met een puntje verschil het WK binnen harken!
Kijken wat die pannenkoek dan zegt na afloop.
WCC is een optelsom van het WDC. Hij wil 2 en 3 worden in het WDC. Voor 1 hebben ze een wonder en 0 scores van Max nodig Tuurlijk ga je dan niet iemand een overwinning afpakken, dat die je alleen bij hoge uitzondering. Dan blijf je ook aan het wisselen want Piastri zit steeds vaker voor Norris. Maar goed, de teambazen hier weten toch alles beter. Dat we zo ver zijn gekomen dat er nu zelfs wordt gesmeekt om teamorders. Oa Ferrari werd er om verguisd.
ja, dat waren ook teamorders. Maar van een heel ander kaliber natuurlijk. Als je iemand een undercut geeft op de voorwaarde (of in de veronderstelling) dat ie zn positie weer terug geeft, dan moeten die afspraken natuurlijk gewoon nagekomen worden. De uitvoering was hoogstens ongelukkig. Ze hadden er nooit aan moeten beginnen, de dreiging van Hamilton was minimaal. Het was puur bedoeld om die extra punten van P2 veilig te stellen. Voor het WCC, waar ze wel kansrijk zijn.
World Constructors Championship
WDC is voor Drivers ipv Constructors
Voor het gemak Lewis vs Nico vergeten?
Valterri mocht voor het wk racen en stond aan het seizoen dik voor op Lewis, toen werd er niet paniekerig ingegrepen zoal bij een ander team. Echter in het 2e helft van het seizoen was Lewis de baas en was het wk voor Valterri niet meer haalbaar en is hij een keertje terug gevloten.
Kortom in breder perspectief bekijken ipv 1 call
@SennAs:
Voor het gemak weer eens je eigen waarheid aan het verzinnen?
In welk seizoen stond BOT ooit dik voor op HAM? Azerbeidzan in 2019, toen hij maar liefs in het begin van het seizoen 1 punt voor stond op HAM? Nadat hij al 2 seizoenen niet in de buurt van HAM kon komen?
En bij welk team werd er dan paniekerig ingegrepen, en wanneer?
En als je zelf eens wat breder kijkt snap je ook dat het zeker niet 1 call was richting BOT.
Misschien niet Brown eens een keer leren zijn hotdog spleet dicht te houden. Ik word zo moe van deze man.
@MLTG, nou Zak begint wel een beetje een Temu Toto....continue zeiken, maar net niet geslepen genoeg als Toto... 🤣🤣🤣
Ik ben geen man, maar goed, geen idee wat dit met woke te maken heeft maar goed als je maar wat roept staat er in ieder geval iets.
Blijft natuurlijk een optie om gewoon niet te lezen als het je niet bevalt wat Brown te vertellen heeft. Niks met woke te maken trouwens
@MlTG, zeiken hoeft niet. Maar verklaren dat je voor WDC en WCC gaat, terwijl je je enige coureur die de titel nog kan pakken 7 punten ontneemt klinkt niet echt professioneel en daar komt natuurlijk reactie op.
Sinds Norris z’n overwinning in Miami is het gat met Verstappen alleen maar groter en groter geworden. De voorsprong van Verstappen op Norris is zelfs groter dan de voorsprong van Norris op Perez. Constructeurskampioenschap is een anders verhaal maar Max gaat gewoon kampioen worden.
In 7 races meer dan 80 punten ingelopen op RBR terwijl Max ook nog 3 races gewonnen heeft. En de oorzaak mag gewoon doorgaan met prutsen. Als deze trend door blijft gaan wordt RBR 3e in het CC.
Ik zie Max alleen maar uitlopen op Lando, ik weet niet waar die Zak zijn info leest.
Brown heeft een defecte zakjapanner!
McLaren zal het WCC wel winnen, het WDC niet.
De onderlinge strijd tussen Norris en Piastri kan mogelijk nog het meest spannend worden...
@Larry, je vroeg om een herinnering/seintje.
Vannacht is de docu van Max op Viaplay in première gegaan.
Deel 1 van de 3. Duurt zo'n 30 min.
Las dat dit deel veel over zijn eigen race team en Thierry gaat.
Ga het straks even bekijken.
Ze heeft nog niets gepost vandaag, maar hou het zelf even in de gaten:
https://www.tumblr(.)com/maxielonceagain
Thanx!
Heb het zojuist bekeken. De eerste 8 minuten gaan over Vermeulen, Thierry en Max en zijn eigen GT team Verstappendotcom.
Vervolgens Max, Vermeulen en Jos op weg naar de 2023 GP van Monaco waar ze Thierry's race volgen in het motorhome. Samen met Lando daar padel spelen. Eigenlijk gaat de docu over Thierry. Wordt af en toe Engels gesproken, Joost mag weten waarom. Kortom: Viel een beetje tegen, omdat het de Thierry show was.
Is gewoon ook verstandig. Door beide correurs nog laten gaan voor hun eigen maximale resultaat krijgen ze gewoon meer punten binnen als dat ze 1 rijder declassiferen en dan een correur krijgen als Perez die niet mee kan, wil of doet. Het is pas op het helft van het seizoen en de Max fans weten het beter hoe McLaren met de zaken moet omgaan , maar voor de rest is het gewoon mooi om ook gewoon McLaren met 2 goede rijders te zien racen. Wel weer te snappen dat die voor Max/RB fans een beetje vreemd overkomt , die zien liever een geknakte sub-topper in het 2de stoeltje langs max
Als je niets zinnigs weet te zeggen, zeg dan niets.
"Wel weer te snappen dat die voor Max/RB fans een beetje vreemd overkomt , die zien liever een geknakte sub-topper in het 2de stoeltje langs max"
Dit was ik vergeten.
RB racet toch maar met één auto...
@MLTG,
"Wel weer te snappen dat die voor Max/RB fans een beetje vreemd overkomt , die zien liever een geknakte sub-topper in het 2de stoeltje langs max"
Beetje raar en respectloos om alle Max en RB fans in een hokje te duwen. Alsof al deze mensen precies hetzelfde zijn. Nu doe je precies wat je zelf ook niet fijn zou vinden toch?
MLTG
"Wel weer te snappen dat die voor Max/RB fans een beetje vreemd overkomt , die zien liever een geknakte sub-topper in het 2de stoeltje langs max"
==========================================================
Kennelijk is het jou ontgaan dat alle RBR fans en ook vele niet RBR fans het NIET begrijpen dat Perez eerst een verlenging kreeg en nu ook nog eens na de vakantie gewoon door mag rijden in de RB20!
Niemand die daar iets van snapt.
En jij schrijft dan vervolgens: " ... die zien liever een geknakte sub-topper in het 2de stoeltje langs max"!
Daarom schijf ik dus nogmaals:
Als je niets zinnigs weet te zeggen, zeg dan niets.
@MLTG,
Ja, sommige Hamilton fans worden ook op een hoop gegooid. En alle oud Britse coureurs worden ook vaak in het hokje "anti-Max" geplaatst. Natuurlijk is dat allemaal niet oké. Maar geef dan in ieder geval zelf het goede voorbeeld door het niet te doen. Laten we ons dan vooral niet verlagen tot het niveau van mensen waar we ons aan irriteren, en dat is wel wat je deed met je initiële post ;)
Droom verder voor de wdc.
Als Max weer de juiste tool heeft, loopt hij eerder uit.
Sterk afhankelijk van Newey zijn input.
Je bedoelt die Newey die niet meer voor RBR werkt,
maar nog wel voor RBPT?
Het is maar goed dat hij niet bij Alpine getekend heeft!!
www.instagram.com/p/C-KNE-cNxMu/
Met al die waarschuwingen kan Red Bull wel een bibliotheek openen. Ze moeten naar hun eigen team kijken
Dat is ook niet aardig!
Die constructeurstitel is lekker voor het team natuurlijk, maar boeit mij als fan persoonlijk geen ene zak. Over 10 jaar weet bijna niemand meer wie die gewonnen heeft in 24, maar kan bijna iedereen nog wel de coureur die kampioen werd in dat jaar feilloos uit zijn geheugen toveren.
Voor mij als fan van McLaren is het weldegelijk een mooie prijs, zeker naar zoveel jaren van droogte. Met je eens dat het WDC meer tot de verbeelding spreekt, maar daarmee hoef je het WCC niet te devalueren. Maar gezien bijna iedereen hier een hekel aan Brown heeft snap ik deze gedachtengang. Ik kijk al sinds eind jaren 90 en kan nog prima vertellen welk team het WCC heeft gewonnen.
Op een enkel seizoen na wint het team de titel in hetzelfde seizoen waarin de coureur dat ook doet.
Het is inderdaad niet zo moeilijk…..;)
Heel af en toe heb je een uitzondering.
Maar net als @Schwantz boeit mij die constructeurstitel ook maar bar weinig.
Ik ben dan ook geen fan van een bepaald team, dat zal ongetwijfeld schelen…..;)
Wil ff kwijt dat ik er ook zo over denk.
En in 2021 werd nog eens helder dat de overgrote meerderheid van de F1-volgers, media en noem maar op er zo over denken, het WDC staat met stip op één! Mercedes won het WCC maar zelfs dat team zelf hoorde je er nauwelijks over en bij RB was het niet anders...
Heren ik begrijp goed wat jullie zeggen en ik zie Norris of Piastri ook liever het WDC winnen maar ik hoop, als fan van McLaren, dat jullie begrijpen dat ik echt zeer blij met een WDC titel zou zijn voor McLaren. Zeker naar al die jaren zonder noemenswaardig prijs en zelfs in de achterhoede bivakkerend voor enkele seizoenen terug. Het WCC blijft gewoon een grote prijs (niet alleen voor het geld).
Larry, vind trouwens 2021 niet echt een vergelijking. Mercedes was jaren dominant en won telkens beide titels, dus als je hem dan niet beide titels behaald voelt dat als verliezen (heb ik het nog geeneens over de totstandkoming, want die kwam daar bikkelhard aan). Voor McLaren zou het een prestatie van jewelste zijn als ze WCC zouden worden met de laatste jaren in ogenschouw nemend.
Wat een akelige dikke Amerikaan die geen enkele Europese affeniteit/gevoel heeft met Formule 1,verdwijn aub naar de Indycar als teambaas blufgedrag,vreselijke blaaskaak!
🍭 ?
Foei Zak, je mag als niet - RBR teambaas van de mensjes hier geen doelen uitspreken!
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Zak Brown
284.226 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
Damon Hill
Posts: 18.632
"Dus we gaan voor beiden, want elk punt telt."
Als je hier aangeeft voor beide te willen gaan en ieder punt telt, dan had je Norris dus niet die 7 extra punten in Hongarije moeten ontnemen. Een 1-2tje had je sowieso al, dus voor de constructeurs maakt het niet uit.
Nu denk ik dat Max sowieso t... [Lees verder]