Advies voor Verstappen: "Je hoeft niet elke race te winnen voor de titel"

Goed advies door deze viervoudig punten scoorder!

Er zijn echt altijd zo veel personen in de racewereld die het soort 'no shit Sherlock' advies geven aan coureurs.
De reacties en uitspraken van leden hier is vaak zinniger dan wat hun de media in gooien.
Meningen van bekende personen krijgen echt een te groot podium.

Off-topic:

Max Verstappen is er stellig van overtuigd dat de "grootste zorg" van Red Bull, dat zijn voorsprong in beide Formule 1-kampioenschappen wil beschermen, groter is dan de benarde situatie van Sergio Perez.

De aanhoudende slechte reeks van Perez zette zich voort in België tijdens de laatste race voor de zomerstop, waarbij hij een startplaats op de eerste rij omzette in een achtste plaats op de weg. De Mexicaan leverde in de afgelopen acht ronden slechts 28 punten af, waardoor McLaren de achterstand in het constructeurskampioenschap kon verkleinen tot 42 punten. Maar terwijl de top van Red Bull eerder deze week een vergadering hield om zijn positie te evalueren, behoudt Perez zijn plek binnen het team, naast Verstappen.

De aanhoudende afwezigheid van Perez aan het front heeft Verstappen laten zien dat, net als McLaren, ook Mercedes zich de laatste tijd als een serieuze kanshebber heeft gemanifesteerd. De Nederlander, die al vier races niet heeft gewonnen, vindt het echter te hard om Perez alle schuld te geven voor zijn terugkerende problemen.

“We zijn teamgenoten en we proberen altijd onze feedback te geven aan de auto, en dat is ook wat Checo doet,” zei hij. “Hij heeft daar altijd volledig aan bijgedragen. We kunnen niet ontkennen dat de laatste paar weekenden een beetje moeilijk waren. Ik zou zeggen dat sommige ook een beetje ongelukkig waren.
Pech op Silverstone in de kwalificatie dat de off betekent dat je achteraan moet starten. Zeker in zo’n race is het heel moeilijk om door te stoten. Ook de mensen die vooraan startten, raceten achteruit.
Het is zwaar. Ik denk dat hij het van nature beter wil doen. Ik weet dat hij heel hard werkt. Het is niet zo dat hij het als vanzelfsprekend beschouwt.

Wij moeten ons van onze kant gewoon concentreren op de prestaties, want onze auto is soms wat lastig geweest. Op vrijdag waren we altijd bezig met het vinden van balans en het is heel moeilijk om consistent te zijn, omdat je altijd met balansproblemen te maken hebt.
Ik denk dus dat het niet helemaal eerlijk is om te zeggen dat alles zijn eigen schuld is. Zelfs voor mij waren de afgelopen weekenden een hele uitdaging om het beste uit de auto te halen en het team weet dat.
We proberen de auto in een wat prettiger operationeel venster te krijgen, een beetje voorspelbaarder, en je kunt ook vanuit FP1 met een stabiele balans de race ingaan.”

Perez leek op weg naar een cruciaal resultaat in Spa-Francorchamps toen hij zich als derde kwalificeerde onder vochtige omstandigheden en de tweede plaats overnam na Verstappens zijn gridpenalty. Maar terwijl Perez het moeilijk had in de race en door het peloton heen zakte, heeft Verstappen, die terugkwam naar de vierde plaats, benadrukt dat het grootste probleem voor Red Bull de snelheid van de RB20 is.

“Ik denk dat onze grootste zorg de auto is,” beweerde hij. “Daar moeten we ons vooral op richten. Want als ik terugkijk op Checo's weekend, dan was het heel positief, zou ik zeggen. Natuurlijk, in de race laat het alleen maar zien dat we problemen hebben met de banden. Ik denk nog steeds, de levensduur van de banden. Dus ik denk dat dat onze hoogste prioriteit moet zijn.”

Op de vraag of hij met Perez over zijn precaire situatie had gesproken, antwoordde Verstappen: “Niet over de situatie. We praten alleen over wat we kunnen controleren en dat is natuurlijk onze invloed om een snellere auto te hebben. We praten over de balans van de auto. We praten over wat we van de auto nodig hebben. Ja, dat is altijd een sterk punt geweest." (MSweek)

(automatische vertaling uit het Engels)

Dit is wat Verstappen al doet sinds Monaco: hij richt zich op zijn directe concurrent, m.a.w. de nummer twee in het coureurskampioenschap - eerst ging het erom vóór Leclerc te eindigen, daarna vóór Norris.

Dat is waarom van al deze recente races, Hongarije veruit de slechtste was en Verstappen zo frustreerde: hij kon de nummer twee in het kampioenschap niet bijhouden.

Maar Red Bull moet keuzes gaan maken: ze dachten aan een snelle allround wagen, daar waar de afgelopen twee seizoenen ze meer mikten op hogere topsnelheid en snelle bochten. Op banen met lage snelheidsbochten is de Red Bull nergens: Monaco, Hongarije.

Dus het is makkelijk aan te nemen dat Zandvoort, Singapore moeilijke banen gaan worden voor Red Bull, maar er zijn kansen in Monza, Baku, Mexico, LV. Dus als ik Red Bull zou zijn, zou ik mikken op de winnende formule van de afgelopen twee seizoenen. Je wilt het in ieder geval niet aan laten komen op de laatste race met de lay-out van Abu Dhabi.

Doet me denken aan de WK Titel van Keke Rosberg in 1982.

Dit zijn nog eens uitspraken, zal Maxie veel moed uit putten.

Hij heeft maar 1 taak de komende 10races end at is eindigen voor de persoon die op nr2 staat en dat Norris voor het moment

Gelukkig ontbreekt het Norris aan killer instinct en de rest heeft een te grote achterstand en vreet elkaars punten op. Dus die vierde titel lijkt me redelijk waarschijnlijk. 2025 wordt echter een heel ander verhaal...