<< Naar nieuwsoverzicht

Alpine kwam met pijnlijke boodschap: "Was een schok"

Gepubliceerd op 04 aug 2024 14:37
18
Door: Bob Plaizier

Het team van Alpine staat aan de vooravond van een grote verandering. De kans is zeer groot dat ze gaan stoppen als fabrieksteam en dat ze in de toekomst gaan rijden met Mercedes-motoren. Bruno Famin onthult hoe groot de huidige achterstand is, en hoe het personeel reageerde op de aankondiging.

Famin zal niet meer gaan meemaken dat Alpine gaat rijden met andere motoren. De Fransman gaat stoppen als teambaas en hij wordt in de komende weken opgevolgd door Oliver Oakes. Famin moest wel het personeel op de fabriek in Viry op de hoogte brengen van het onderzoek naar het mogelijk stoppen met het eigen motorenproject. Het is geen geheim dat men bij Renault serieus nadenkt over een motordeal met waarschijnlijk Mercedes.

Famin had de taak om het personeel in de motorfabriek in het Franse Viry op de hoogte te brengen van het onderzoek. Hij is te gast in de podcast 'Beyond the Grid' en daar legt hij uit hoe dit precies ging: "Ik denk dat de grote onthulling afgelopen dinsdag. Toen moesten tegen het personeel in Viry zeggen dat er een project gaande is waarbij wordt gekeken naar het wisselen van motorleverancier vanaf 2026. Dat was best een schok." Famin bevestigt ook dat Alpine momenteel te kort komt op motorisch vlak: "Op dit moment komen we 15 kilowatt te kort. Dat is wat de cijfers van de FIA momenteel zeggen."

John6

Posts: 9.471

Kans gemist iedereen was toch bij elkaar, zeg dan ook gelijk dat er een groot bord in de tuin zal komen te staan Te Koop F1 Team.

Eest moet nog even de bezem van Flavio door de toko voor het zover is.

4
4 aug 2024 - 15:30

F1 Nieuws Alpine

Reacties (18)

f(1)orum

Posts: 8.239
Alpijn....
- + 1
- 4 aug 2024 - 14:50
John6

Posts: 9.471
Kans gemist iedereen was toch bij elkaar, zeg dan ook gelijk dat er een groot bord in de tuin zal komen te staan Te Koop F1 Team.

Eest moet nog even de bezem van Flavio door de toko voor het zover is.
- + 4
- 4 aug 2024 - 15:30
- f(1)orum
  
  Posts: 8.239
  Da's toepasselijk, want een bezemwagen hebben ze al ;-)
  + 1
  
  4 aug 2024 - 15:43
schwantz34

Posts: 38.754
Het is natuurlijk één grote aanfluiting dat een enorme autofabrikant als Renault de bull nooit op de rit heeft gekregen in de huidige F1, en nu als een musje met hangende pootjes en een gebroken Frans nekkie naar Mercedes is gevlogen!
- + 4
- 4 aug 2024 - 16:00
Larry Perkins

Posts: 53.801
Hebben ze een decennium lopen door pruttelen met een prutmotor en dan stoppen ze ermee, prutzooi!
- + 0
- 4 aug 2024 - 16:21
hupholland

Posts: 8.598
t kan niet altijd feest zijn. Renault heeft mooie dingen laten zien, maar op halve kracht werkt het niet. Toch als leverancier en met het eigen team ook de afgelopen 10 jaar wel gewoon overwinningen en podia gescoord. Succes is niet te koop, dat hebben meerdere fabrikanten wel bewezen maar bij Renault hou je toch wel een beetje het gevoel dat ze het wel kunnen, maar niet echt de ambitie hadden en te weinig budget. Tegen de miljardeninvestering van Mercedes was ook haast niet op te boxen. Tijd voor een andere fabrikant om het stokje over te nemen, wie weet zien we Renault snel weer terug. Fris en fruitig en niet op de halfslachtige manier van de afgelopen 10 jaar.
- + 0
- 4 aug 2024 - 16:33
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.801
  "Wie weet zien we Renault snel weer terug. Fris en fruitig."
  
  Da's een leuk sprookje om aan je (klein)kinderen voor te lezen voor het slapen gaan @hupholland...
  + 0
  
  4 aug 2024 - 17:17
919

Posts: 2.993
Eerst mocht de naam Renault niet meer door Red Bull uitgesproken worden, plak er maar een badge op. Die publieke negativiteit rondom 'renault' was men zat.
Daarna werd men gedwongen Lotus over nemen om in de naam Renault in de Formule 1 te houden. Ook dat werd alleen maar negatieve publiciteit.
Dus dan toch de naam Renault er maar uit om niet nog meer imagoschade op te lopen, doet maar onder de naam Alpine.
Men wordt eindelijk verstandig en de veldvullers zouten eindelijk de Formule 1 uit. Eerst de motor, en daarna het team. Exit Renault stage left.

Uiteindelijk zal niemand ze gaan missen.
- + 0
- 4 aug 2024 - 16:46
TylaHunter

Posts: 9.942
Ik zie het Renault/Alpine al sinds het gedoe vorig jaar de nieuwe regelset niet halen. Alles laat zien dat moederbedrijf Renault er geen geld meer in wil steken en 2026 is gewoon weer een enorme kostenpost. En laten we eerlijk zijn. Als je onder Haas staat, dat de budgetcap niet aantikt... dan ben je ook gewoon niet efficient met je euro's... en al helemaal niet met je extra faciliteiten (die Haas niet heeft)

Alpine/Renault is een trieste vertoning in F1. Kost geld, geen marketingwaarde (behalve negatief) en een bestuur dat het totaal niet interesseert. Briatore is gestrikt als adviseur/ bemiddelaar... maar t lijkt veel tekenenen te hebben dat het aandeel dat Renault nog beheert in iedergeval deels in de verkoop gaat.
- + 1
- 4 aug 2024 - 20:13
Snelrondje

Posts: 8.621
Interessant, dus de FIA weet wat de status van de motoren voor 26 zijn en informeert de teams daarover?
- + 1
- 4 aug 2024 - 21:31
- core2duo
  
  Posts: 1.612
  Goed lezen er staat: "Op dit moment komen we 15 kilowatt te kort. Dat is wat de cijfers van de FIA momenteel zeggen."
  + 0
  
  4 aug 2024 - 22:10
- Snelrondje
  
  Posts: 8.621
  Ja dat heb ik gelezen. Jij begrijpt het niet?
  + 3
  
  4 aug 2024 - 23:12
- Televisie67
  
  Posts: 2.303
  Dit is inderdaad opvallend. Ik bedoel, ergens wel logisch omdat ze geen grote verschillen willen, maar aan de andere kant moet de beste toch gewoon de beste kunnen zijn? Anders moeten ze gewoon een BoP instellen.
  + 0
  
  5 aug 2024 - 00:54
- TylaHunter
  
  Posts: 9.942
  Snelrondje@ je wil natuurlijk geen Lotus praktijken zoals toen der tijd in Indycar.
  
  Denk niet dat t veel kwaad kan door aan te geven... je komt tenminste 15 kilowatt te kort. Of dat op de beste of 1 na slechtste is kan de Fia eventueel in t midden houden.
  
  Maar moet je voorstellen. Monza... een Mercedes in de slipstream bij een Alpine... Alpine door veel te kort halverwege het rechte stuk al door de energie van het elektronische component heen...
  
  Dan heb je gewoon een Mark Webbertje op volle snelheid.
  
  Platte cijfers zegt daarnaast weinig over het gedrag van de motor of dat een motor een innovatief component heeft.
  + 0
  
  5 aug 2024 - 09:43
- Televisie67
  
  Posts: 2.303
  Voor de goede orde, het verschil tussen Red Bull en derest vorig jaar was op zeker meer dan 20 pk zo makkelijk als ze iedereen voorbij stoven op het rechte stuk. Op hoge snelheden heb je voor een paar kilometers per uur meer al snel meer dan 15 PK nodig in een straatauto.
  
  Dit gaat niet om het verschil op hoge snelheden maar juist de fase ervoor. Bijna op zeker gaat het dan ook om de elektrische systemen waar ze achter lopen en niet de verbrandingsmotor. Op lagere snelheden zal het werk in grotere mate door het elektrische deel gedaan worden en op hogere snelheden zo goed als niet.
  + 0
  
  5 aug 2024 - 17:22
- core2duo
  
  Posts: 1.612
  @snelrondje: ik snap alleen hoe je dit kan rijmen aan 2026, dat staat er namelijk niet. Niemand weet wat de verhoudingen zijn voor 2026 ook de FIA niet.
  + 0
  
  5 aug 2024 - 19:16
FerrariRules

Posts: 3.041
Los van wel of niet presteren, vind ik het toch jammer als er een naam verdwijnt.
- + 2
- 5 aug 2024 - 02:12
- Televisie67
  
  Posts: 2.303
  100%, Naar mijn mening moet er dan ook alles aan gedaan worden om ze erbij te houden. En ja, misschien is dat toch wel om een ander team toe te laten. En dan een team dat daadwerkelijk bereid is met Renault-motoren te gaan rijden.
  + 1
  
  5 aug 2024 - 17:23

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00