Max Verstappen en Red Bull Racing zijn momenteel niet meer zo dominant als ze in de voorgaande jaren waren. De Nederlander ziet dat de concurrentie steeds dichterbij komt, en hij stelt zijn verwachtingen bij. Hij wil dan ook nog niet denken aan een nieuwe wereldtitel.
Verstappen kan dit jaar voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen worden in de Formule 1. Hij begon ijzersterk aan het seizoen, maar in mei kon de concurrentie het gat dichtrijden. Verstappen wist nog races te winnen, maar dat kwam meer door zijn eigen kracht in plaats van de snelheid van Red Bull. Toch voert hij nog altijd het kampioenschap aan, met een aardige voorsprong op Lando Norris.
Norris wordt dan ook gezien als de grootste uitdager van Verstappen in het wereldkampioenschap. Het kan een spannend gevecht worden, en door F1 TV wordt Verstappen gevraagd hoe hij in dit duel staat: "Er is natuurlijk nog een erg lange weg te gaan. Er kan nog een heleboel gaan gebeuren. Het gat is natuurlijk vrij groot, maar ik weet dat wij vanuit onze kant een stap vooruit moeten zetten. Alleen op die manier kunnen we hier en daar nog wat races winnen."
Verstappen was in de voorgaande jaren een klasse apart waardoor er amper sprake was van een titelstrijd. Nu is dat anders, maar volgens Verstappen is het winnen van een wereldtitel nooit een makkelijk klusje geweest: "Vanaf de buitenkant ziet het er makkelijk uit. Maar zoiets is gewoon nooit makkelijk. Als we dit jaar het kampioenschap winnen, dan is dat natuurlijk fantastisch. Maar we hebben nog wel een lange weg te gaan. Dus ik ga er nu nog niet aan denken."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Dat doen 'wij' wel voor jou Max...
*correctie:
🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳
Dat doen 'wij' wel voor jou Max…
Nu al een S T R A A T F E E S T !
🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳
* 🛣️ = straat, 🥳 = feest
Uiteraard @MrStef85, anders kun je het niet drinken...
Max is tenminste niet zoals die Olympische spelen, we gaan wel ff goud halen, Nederlanders en het dan niet waarmaken
Er zijn zat scenarios te bedenken waardoor hij de titel kan misgrijpen
Net als bij Max is dat de buitenwacht die dat bij de Olympische Spelen roeptoetert @meister...
Doe Belgen zijn toch slimmer.
Maar denk Belgen zijn het slimst...
Komt een doe Belg bij de dokter...
Zal ook het enige zijn waar je als Max fan nog plezier uit kunt halen. hihi
Mee hoor @Leclercfan, de races zijn spannend. En de domme reacties van de anti-Max fans zijn hoogst amusant.
Als ze winnen wel @MWHT, bij het roeien ben ik een oprechte successupporter...
Zekers, en ik kijk alleen herhalingen want ik moet natuurlijk wel eerst weten of ze gewonnen hebben, vervolgens zakdoekjes bij het Wilhelmus, je weet wel, het volkslied dat ze vroeger ook wel eens bij Max speelden...
Als het aan Bernie lag, was F1 nu een Olympische sport.
In 'n ver verleden is autosport wel onderdeel geweest van de OS.
Wiki verteld dat dit is geweest in het jaar des Heeren 1900.....dus Larry moet dit nog weten.
Mijn actieve herinnering liet me ff in de steek, dat krijg je op zo'n leeftijd, maar nu weet ik het weer...
Motor sport op de Olympische Spelen?
Geloof het of niet, maar dat is eerder gebeurd! In 1900, weliswaar. Maar toch. Op de huidige Olympische Spelen zien we het nog niet snel gebeuren, en toch staat de deur (heel) misschien wel op een kiertje voor een volgende editie…
Precedent
De zomerspelen van 1900 gingen net zoals dit jaar door in en rond Parijs, van mei tot oktober dat jaar. Maar het werd vooral de eerste en enige Olympiade waarop er motorracen op het programma stond. Dat blijkt uit het ‘Journal of Olympic History’ (2002, Jeroen Heijmans).
Volgens de publicatie zouden er 124 jaar geleden 16 evenementen voor gemotoriseerde voertuigen op het programma hebben gestaan – waaronder meerder met motoren. Enerzijds was er de race Parijs-Toulouse-Parijs, anderzijds een soort betrouwbaarheidswedstrijd in diverse categorieën.
Disciplines
De race van Parijs naar Toulouse en terug werd tegen de klok verreden in verschillende etappes en met 82 checkpoints onderweg. Aan de race in kwestie namen destijds 28 motoren deel, waarvan er amper 9 het keerpunt in Toulouse zouden halen en er nog eentje zou afvallen voor de finish.
Het goud was in 1900 voor de Fransman Georges Teste, die Collignon en Bardin te snel af was met respectievelijk 3,5 en 4 uur voorsprong. Het volledige podium reed op motoren van De Dion-Bouton.
Voor de tweede discipline – een soort betrouwbaarheidswedstrijd – dienden de motoren gedurende 5 dagen elke dag 70 rondjes af te leggen op het circuit van Lac Daumesnil. Goed voor 160 kilometer per dag, en een totaal van 800 kilometer. De winst ging, verrassend genoeg naar de broers Werner én naar drie Rochet-Petits.
Deur op een kier?
Goed, terug naar 2024. Tot enkele jaren geleden verbood het Olympic Charter alle sporten of disciplines waarbij de prestaties voornamelijk afhankelijk zijn van mechanische voortstuwing. Maar intussen heeft het Internationaal Olympisch Committee (IOC) de Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) erkend als federatie én in het meest recente Olympic Charter is geen letter terug te vinden over de ‘mechanical propulsion’.
Op de Olympische jeugdspelen van 2018 werd al een race met elektrische karts verreden (zonder medaillewinnaars) en drie jaar later werden ook al virtuele races (Gran Turismo) verreden tijdens de Olympic Virtual Series.
Akkoord, er moet nog een flinke horde genomen worden voor we Pecco Bagnaia met Olympisch goud om z’n nek zien – maar misschien komt de deur wel op een kiertje te staan…
Ik denk dat aan de titel denken wel makkelijk is, maar het daadwerkelijk veroveren lastiger.
Niet makkelijk.. nou met de betrouwbaarheid van de huidige wagens en de nieuwe motor van Max is dit niet heel spannend meer. Norris alleen al moet gemiddeld per race 8,2/3 punt meer per wedstrijd behalen. Verschil tussen nummer 1 en 2 is slechts 7 punten en tussen 1 en 3 10 punten.
Leclerc moet 11,11.. punten meer halen dan Max per race om het te halen.
De kans dat Verstappen geen kampioen wordt kan alleen als hij een paar keer uitvalt. Verder zal hij zelfs met een 3e plek achter Norris en Leclerc kampioen worden.
Norris en Leclerc zouden in deze alles moeten winnen.
@GILH, ik snap dat jij nu al bij de Max Verstappen fanclub een bull merchandise met "MAX VERSTAPPEN WERELDKAMPIOEN 2024" (etc.) besteld hebt...
Ik luisterde even naar de podcast van Cameron, die zei dat Red Bull de remmen, of systeem van de remmen heeft moeten veranderen van de FIA
nadat een paar teams hierover geklaagd hadden.
Vandaar ze ook opeens slechter gingen presteren, daar zou wel eens een kern van waarheid in kunnen zitten.
Maar de reden dat ze Checo houden, als dit van Liberty Media kwam, wat hebben die Red Bull te bieden, geld, of misschien over sommige circuits dat die zouden blijven, geen idee, dat blijft nog wel een vaag verhaal.
Dat er iets is gebeurt op het laatst is wel zeker, bij Red Bull gingen ze eral van uit dat Checo eruit zou gaan.
Remmen ja zeker .
En de rest gaat als een raket op alcohol
Dat ging over A-symetrisch remmen en een derde pedaal om dat mee te doen.
Beetje zoals in een roeibootje een padel in het water voor een kleinere draaicirkel.
Dit ging volgens mij niet over RB maar McLaren die dit 'foefje' op de auto heeft en RB die daar een 'klacht' over heeft ingediend.
Zo is dat, we zien wel waar we stranden.
Slechts 78+ punten voorsprong he.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 54.352
Net als bij Max is dat de buitenwacht die dat bij de Olympische Spelen roeptoetert @meister...