24
Tijdens de eerste seizoenshelft raakten meerdere coureurs in opspraak vanwege hun uitspraken over de boordradio. Dit zorgt ervoor dat er weer discussies worden gevoerd over het uitzenden van het radioverkeer. Volgens Frédéric Vasseur is het niet goed om dit zomaar te verbieden.
Sinds jaar en dag kunnen de fans thuis op de bank tijdens de sessies meegenieten van de gesprekken tussen de pitmuur en de coureurs. Dit seizoen zorgde dit echter meerdere keren voor controverses. In Oostenrijk kreeg Yuki Tsunoda een flinke boete nadat hij over de boordradio andere coureurs had uitgescholden. Max Verstappen zorgde in Hongarije voor veel ophef toen hij in woede uitbarstte tegenover zijn race-engineer Gianpiero Lambiase.
Verstappens woede-uitbarsting zorgde ervoor dat de discussies over het uitzenden van het radioverkeer weer losbarstten. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur is van mening dat men hier niet zomaar moet ingrijpen. Hij wordt geciteerd door RaceFans: "We moeten ons beseffen dat we de enige sport ter wereld zijn waar de jongens tijdens de wedstrijd over de boordradio praten. Ik denk niet dat het veel beter zal zijn als je een microfoon bij de mond van een voetballer plaatst. Ik denk zelfs dat dit het geval is bij een scheidsrechter. Het betekent wel dat we hier kalm aan moeten doen. We kunnen de microfoon ook uitzetten, maar ik weet niet of dat een stap voorwaarts is voor de show."
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
"We moeten ons beseffen..."
NEEEEE!!!
"We moeten beseffen..."
Of:
"We moeten ons realiseren..."
Hoe moeilijk kan het zijn?
Rustaaaaaagh!!
Voor sommige mensen is dat heel moeilijk om te onthouden.
Niks rustig, steeds maar weer vervallen in dezelfde taalblunders, voor een serieuze schrijvert is dat een afgang❗
Of... besef je dat de schrijver ook maar een mens is die fauten kan maken. 😉
Van fouten kun je leren @SennaDaSilva, maar de 'beseffen ons' fout maakt de schrijvert al jaren ondanks dat hij er vaak op wordt gewezen. Geldt niet alleen hiervoor trouwens.
Het mag allemaal best een stapje terug met 'de show'.
Het steeds terugkerende 'we are checking' kunnen we best missen.
En dat gejuich op de radio van al die coureurs kan ook wel wat minder, ik heb liever dat alleen Max juicht...
Als ze weten dat alles wordt of kan worden uitgezonden heb ik daar geen probleem mee. We komen als f1 fan meer (oeps .... hetzelfde) te weten en eigenlijk al veel te veel in het duister gelaten. Wie er niet tegen kan luistert best niet.
Off-topic…
Krijg nou tieten! Piastri onthult dat hij de Grand Prix van Hongarije heeft gewonnen met een gebroken rib.
Formule 1 Geplaatst op
McLaren-coureur Oscar Piastri heeft bekendgemaakt dat hij al minstens een maand herstelt van een gebroken rib.
Piastri deelde een bericht op zijn Instagram-account om de zomerstop te vieren. Daarin onthulde hij dat hij al enkele weken met een blessure kampt. Samen met een selectie van beelden uit de openingsfase van het seizoen, gaf Piastri zijn bericht als onderschrift: "Eerste deel van het seizoen voorbij. Eerste GP-overwinning. Eerste gebroken bot. Rib geniet van de pauze."
De McLaren-coureur deelde een afbeelding van wat een echo lijkt te zijn, waarop te zien is dat hij een breuk in zijn zesde rib heeft opgelopen. De datum op de echo is '8 juli 2024', wat suggereert dat deze is genomen op de maandag na de Britse Grand Prix in Silverstone.
Hoewel Piastri geen verdere details gaf over hoe hij de blessure opliep, geeft de timing van zijn echo aan dat hij nog herstellende was van de breuk toen hij de overwinning claimde in de Grand Prix van Hongarije, die twee weken na de ronde op Silverstone plaatsvond.
De McLaren-coureur nam de leiding in de race op de Hungaroring over van teamgenoot Lando Norris bij de start en werd door Norris terug naar de leiding gelaten op bevel van het team nadat McLaren Norris een voordelige vroege pitstop gaf in de laatste pitcyclus, wat Piastri de leiding kostte.
Piastri werd de achtste jongste Grand Prix-winnaar in de geschiedenis door de overwinning te claimen op de leeftijd van 23 jaar en drie maanden. Hij eindigde dit seizoen vier keer op het podium om op de vierde plaats te staan in het kampioenschap voor coureurs tijdens de zomerstop.
Landgenoot Daniel Ricciardo moest vorig jaar meerdere ronden van het seizoen missen nadat de RB-coureur een bot in zijn hand brak na een crash tijdens de training voor de Grand Prix van Nederland op Zandvoort. Hij werd vijf ronden vervangen door reservecoureur Liam Lawson voordat hij terugkeerde in de cockpit voor de Grand Prix van de Verenigde Staten op Circuit of the Americas.
(Will Wood, 11 augustus 2024, 10:36 uur, automatische vertaling uit het Engels, graag gedaan!)
Oscar Piastrib!
en daarmee voert Piastri ook gelijk de lijst aan van meeste GP wins met een gebroken rib. In Zandvoort kan hij mogelijk dit record nog verder aanscherpen, afhankelijk van hoe ver het bot al genezen is natuurlijk. Daarnaast kunnen maar liefst 19 coureurs het kersverse record van Piastri evenaren, maar daarvoor moeten ze wel eerst een rib breken en vervolgens natuurlijk ook nog de race winnen.
@hupholland
Het lijkt erop dat jij geen fan bent van al die records 😂
ach ja, ik ben gewoon stiekem mn eigen statistieken wat aan het oppoetsen. Het is natuurlijk heel makkelijk om in de zomerbreak wat weg te zakken, maar juist hier kun je een verschil maken.
Nee, ik hou wel van leuke statistiekjes etc en de echte mijlpalen zijn ook best wat waard, maar het slaat wel wat door soms. Niet alleen hier hoor, maar ik zit de hele zomer al sport te kijken en dan komt er zoveel onzin langs. De sport zelf is al mooi zat, wat mij betreft hoeft dat niet aangedikt te worden. En we hebben nu ook al atleten die zichzelf de GOAT gaan noemen in onderdelen die amper 10 jaar op het Olympische menu staan.
Of ze het uitzenden of niet, dat maakt toch niets uit, je kan elke rijder volgen, luisteren, kijken, als iemand zou schelden voor lange tijd, komt dat toch wel uit.
Dan is het alleen niet te horen in de race, mij maakt het weinig uit, of ze het uitzenden of niet.
Als we 2021 erbij nemen, dat was gewoon heerlijk wat er allemaal uitgezonden werd, dan zou ik zeggen, ga maar lekker door met uitzenden.
Ik pleit al jaren voor minimaal 1 race per seizoen zonder radioverkeer. Zoals vroeger gebruikelijk - dus niet zeuren over veiligheid en zo; die is al extreem hoog. Laat maar zien hoe coureurs hun eigen problemen oplossen. Grote kans dat dit tot een aantal onverwachte taferelen gaat leiden.
Jaaah, dat is leuk. Dat je bijvoobeeld uitvalt met een motor die naar de Filestijnen gaat omdat deze oververhit raakt. Had gemakkelijk voorkomen kunnen worden door een call voor aan andere motorstand vanuit de pits, maar ja de fans die vinden dat leuk. Dat je vervolgens de volgende race een gridstraf krijgt omdat je een nieuwe motor achterin moet leggen en daarmee ook die race kansloos bent is ook voor die fans fantastisch. Vervolgens gaat de verwachtte zinderende titelstrijd als een nachtkaars uit omdat je die twee races niet of nauwelijks punten hebt kunnen scoren. Geeft niets want de fans gaan die ontploffende motor nooit vergeten.
kortom ondoordacht gel*l vanaf de zijlijn
Bart je redenatie is wel heel beperkt natuurlijk. Wat er kan worden gestopt is aanwijzingen over strategie. En de rest kan gewoon met lampjes op het stuur zoals bij elke auto op de weg
@RJH, nou regenrace gaf aan dat hij zelfs geen radio calls over veiligheid wilde hebben (niet zeuren over veiligheid) dus dan mag ik toch aannemen dat hij helemaal geen radio calls wenste te horen. En jou alternatief met lampjes op het stuur is natuurlijk vele malen meer beperkt. Een formule1 auto is wel even wat complexer als een straatauto. Hoeveel lampjes wil je hebben? Of denk je dat 1 rood lampje voor alles dat fout kan gaan volstaat en dat je hem dan maar aan de kant moet zetten?
En daarnaast gaat het er helemaal niet over of er wel of niet (ik zie het nut niet) radioverkeer moet zijn , maar of ze ze wel of niet moeten uitzenden
Nee, Regenrace, zegt alleen maar dat 'veiligheid' - voorspelbaar als critici zijn - als stoplap zal worden gebruikt om tegen dit idee te protesteren. Maar dat is dus pas echt gel*l. Bij echt onveilige situaties kan/mag/zal de radio natuurlijk wel degelijk worden gebruikt - hoewel gele vlaggen hun werk ook heel goed doen. Je moet het dus wel goed vormgeven. Teams zullen iedere bericht dat ze de ether willen in slingeren namelijk schuiven onder de noemer veiligheid. Leer mij de aapjes kennen.
@bartman helemaal mee eens hoor. Ze kunnen ook beter om te beginnen de communicatie tussen teams en wedstrijdleiding niet meer uitzenden.
Dat is echt heel irritant om naar te luisteren, evenals het geklaag over de coureurs wat ze doen. Zo van 'hij duwde me van de baan' etc.
Maar de communicatie in algemene zin tussen team en coureur is ook wel al heel lang een discussie geweest, en best interessant.
Vroeger waren er pitborden die als communicatie tussen coureur en team werden gebruikt en werkte prima. Ik vind dat een team alleen communicatie mag hebben via radioverkeer als er een probleem is met de auto en deze stopgezet moet worden om de motor te sparen of als er een probleem op de baan is ivm veiligheid. Maar Vasseur weet dat hij Hamilton komend jaar in de auto heeft zitten, die moeten ze kunnen toespreken als hij meent iets te voelen of als er iets is om hem er doorheen te loodsen. Anders kakt die in of doet verkeerde knopjes bedienen.
Dat over Hamilton dat heeft natuurlijk niks met wel of niet uitzenden te maken. Verder is het communiceren idd gewoon alleen maar saaimakend. Kijk maar naar wielrennen bij de Olympische spelen, waar ze zonder oortjes moesten rijden en het ineens veel onvoorspelbaarder en spannender werd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Frédéric Vasseur
490.086 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Larry Perkins
Posts: 53.127
[i] "We moeten ons beseffen..." [/i]
[b] NEEEEE!!!
"We moeten beseffen..." [/b]
Of:
[b] "We moeten ons realiseren..." [/b]
Hoe moeilijk kan het zijn?