Het Audi-project is nog altijd op zoek naar een tweede coureur. Ze aasden geruime tijd op Carlos Sainz, maar hij koos uiteindelijk voor Williams. Meerdere coureurs worden in verband gebracht met het zitje, en valt ook weer de naam van Alex Palou.
Audi betreedt in 2026 de Formule 1. Ze nemen dan het team van Sauber over, maar ze zijn nu al bezig met de voorbereidingen. Het is de bedoeling dat de juiste coureurs al in 2025 voor Sauber rijden. Nico Hülkenberg werd eerder dit jaar al vastgelegd, maar de tweede coureur is nog onduidelijk. Meerdere coureurs werden al in verband gebracht met het zitje, de kans is aanwezig dat ze voor een nieuwe naam kiezen.
Volgens het Duitse medium Auto, Motor und Sport denkt Audi aan veel verschillende coureurs. Er wordt gewezen naar jonge coureurs, waaronder Gabriel Bortoleto. De Braziliaan staat echter nog steeds onder contract bij McLaren. AMuS stelt dat Audi ook voor een moedige keuze kan gaan. Volgens het Duitse medium gaat het hier om Alex Palou. Hij werd in het verleden al in verband gebracht met de Formule 1, maar de Spaanse IndyCar-coureur viel buiten de boot. Volgens AMuS zou Palou dus een moedige keuze zijn, maar is hij mogelijk wel een voltreffer.
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Ik zou toch beginnen met 2 ervaren coureurs die een wagen kunnen ontwikkelen.
Palou is natuurlijk niet helemaal onervaren. Zijn vele vlieguren in de IndyCars hebben enige waarde, en Palou heeft natuurlijk al aardig wat testwerk gedaan in de F1 voor McLaren.
Kampsie@ hoewel ik altijd gevonden heb dat K-mag ietwat onderschat is en in slecht materiaal soms toch mooie rondjes heeft gereden...
Zou Palou meer verdiend zijn. Opweg naar de 3de indy titel in 4 jaar. Laten zien in 24h races waanzinnige stints te kunnen rijden en vooral geen brokken maakt.
Was zijn junior stint spectaculair... nee maar zijn Pro carrière laat hij zien dat hij toch in snellere klasses aardig veel kwaliteiten heeft.
Zelf zou ik nog steeds voor Lawson gaan. 2 ervaren coureurs is onzin. Grosjean en Magnussen lieten bijvoorbeeld ook zien dat je er weinig mee opschiet. Zhou en Bottas trekken Sauber nu ook niet bepaald naar een hoger niveau en Ricciardo is ook niet het wonder waar Vcarb op hoopte.
@Kampsie,
Je teamgenoot is altijd een hele goede vergelijking. En als je dan naar vorig jaar en dit jaar kijkt, dan zie je dat Hülkenberg echt compleet gehakt maakt van Magnussen. In andere woorden; Magnussen laat zien dat hij anno 2024 gewoon veel te langzaam is. Waarom zou je als Audi zijnde een coureur kiezen die bewezen heeft op dit moment te langzaam te zijn?
Natuurlijk is Palou misschien een gok, al vind ik dat het heel logisch is om hem het voordeel van de twijfel te geven. Ik weet niet in hoeverre je de IndyCars volgt, maar wat Palou laat zien is toch wel indrukwekkend.
Magnussen is geen gok. Als je voor Magnussen kiest heb je de zekerheid dat je een veel te langzame coureur hebt die opgegeten gaat worden door Hülkenberg.
Als Palou het niet wordt, dan hoop ik ook op Lawson of misschien Bortoleto. Een beetje vers bloed kan echt geen kwaad!
En misschien worden we het niet eens, maar we kunnen inderdaad prima op een goede manier de discussie voeren.
Uhmmm kampsjaak , Palou is in tegenstelling tot jou wens echt niet onervaren, sterker nog ik denk dat hij een bovengemiddeld niveau heeft en van nature een racer pur sang !
Ik zou het geweldig vinden als hij werkelijk in de f1 een kans zou krijgen! Maar ieder zijn mening!
Jaaaa! Doe het alsjeblieft! Het zal velen vast niet ontgaan zijn dat ik wel een beetje fan ben van Palou. Maar.... mijn enthousiasme is (ook al zeg ik het zelf) toch echt terecht. Iedereen die de IndyCars volgt kan met blote ogen zien dat Palou daar eigenlijk te goed is voor die serie. Palou steekt er met kop en schouders bovenuit. Palou gaat dit jaar alweer zijn 3e IndyCar titel pakken, en indien hij in de IndyCars zou blijven wordt het de komende jaren nogal saai. Die gaat dan waarschijnlijk gewoon aan de haal met titel nr 4, 5, 6 en gaat zo maar door.
Kom op Audi! Doe eens gek!
Hennie013@ juist daarom Zhou Palou wel oren moeten hebben naar Audi...
F1 betaald die schuld toch eerder af dan Indycar denk ik haha
Gefeliciteerd @Damon! Hoeveel dreigbrieven heb je AMuS (en andere seits?) gestuurd om dit voor elkaar te krijgen?
Maar serieus, voor mij mag het hoor, van hierboven genoemde ouwe meuk (met alle respect, Magnussen en Bottas) worden we ook niks wijzer en Palou heeft zich zeker in de IndyCar al voldoende bewezen.
Ben zeer benieuwd hoe hij het ervan af zou brengen en met Hulkenberg als teamgenoot hebben 'we' een mooi referentiepunt.
@Larry,
Sssshhhttt!
Ik denk dat men te veel kijkt naar hoe Sauber het momenteel doet. Audi Sport is niet een bedrijf dat iets aanneemt voordat het zeker is succesvol te kunnen zijn. Kijk maar eens naar hun Rally, tourwagen, GT en Prototype verleden.
Men kijkt nu naar de waan van de dag. We wisten dst het Kick Sauber deel een "overgangsperiode" team zou zijn. Audo stopt nu niet te veel moeite in het team wat hun naam nog niet draagt, maar 2026 is een heel nieuwe periode voor F1.
Ik denk dat over een paar jaar een aantal rijders achtrr hun oren krabben en denken "was ik toen maar ingestapt".
Het hangt ook een beetje af van de leeftijd van de coureur. De kans is groot dat het team in 2025 nog steeds achteraan rijdt... in 2026 een mooie stap maakt, maar pas vanaf 2027 misschien echt serieuze prestaties neer kan zetten. Voor een jonge coureur is die curve niet erg, maar een oudere coureur die NU een goede auto wil heeft daar misschien minder aan. Nu snap ik de keuze van Hülkenberg om naar Audi te gaan best goed... maar het kan dus zo uitpakken dat hij de grotere successen van Audi mogelijk niet meer mee maakt omdat hij dan inmiddels te oud is geworden. Als je voor Audi kiest, kies je echt voor een lange termijn project... en dat moet wel passen bij de fase van je carrière.
@Damon Hill: Dat is wel zo denk ik. Je moet het minstens over 5 jaar zien. Hoewel Audi in het verleden ook wel het gebruik had om met een heel innovatief iets een klasse te betreden.
Maar realistisch gezien gaan ze de eerste 2 a 3 jaar nog niet om de prijzen mee doen.
Mercedes had ook zo'n curve. Schumacher was te oud om de grote successen mee te maken, maar Hamilton maakte op het juiste moment de overstap. Iedereen verklaarde hem voor gek dat hij het succesvolle Mclaren verliet voor de toen nog subtopper Mercedes...
Vele krapte zich toen even later nig eens achter de oren...
In 2026 wordt hij al 29 jaar oud. Dat is echt te laat om je debuut te maken in de F1.
Jeetje, en dan te bedenken dat Damon Hill pas in de F1 debuteerde op 32-jarige leeftijd.... een titel won en 21 overwinningen pakte.
Als iemand goed genoeg is, dan is iemand natuurlijk gewoon goed genoeg.
Er zijn op dit moment al jaren te weinig stoeltjes in de F1, waardoor niet ieder talent een kans krijgt helaas. Palou is daardoor helaas buiten de boot gevallen, net als vele anderen. Maar met wat hij nu in de IndyCars laat zien is het helemaal niet raar om hem alsnog gewoon die kans te geven.
Als Palou op 29-jarige leeftijd debuteert kan hij nog wel zes tot tien jaar mee in de F1. Topatleten en andere topsporters die zich goed verzorgen gaan tegenwoordig langer mee...
Ik kom op in totaal 85 wannabe's @Harry, wie is nummer 86?
Wie is Guido?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.549
Palou is natuurlijk niet helemaal onervaren. Zijn vele vlieguren in de IndyCars hebben enige waarde, en Palou heeft natuurlijk al aardig wat testwerk gedaan in de F1 voor McLaren.