De Formule 1 heeft de aandacht getrokken met de nieuwe motorregels voor 2026. Meerdere fabrikanten toonden interesse. Audi, Ford en Honda besloten zich in te schrijven. Ook Porsche had interesse, maar de plannen gingen niet door. De Duitsers laten weten dat het ook niet meer op de agenda staat.
Het leek er lange tijd op dat Audi en Porsche allebei de Formule 1 zouden gaan betreden in 2026. Audi pakte door en ze sloten een deal met Sauber. Op dat moment had Porsche al aangekondigd dat hun eerste plan niet doorging. Ze wilden in zee gaan met Red Bull Racing, maar de deal klapte. Red Bull zag het namelijk niet zitten om Porsche mede-eigenaar te laten worden van het team en het Red Bull Powertrains-project.
Geruime tijd was het stil omtrent Porsche, maar nu zijn ze met een nieuwe update gekomen. Thomas Laudenbach, de topman van de autosportafdeling is er duidelijk over in gesprek met Motorsport.com: "Het is van tafel. Op dit moment is de Formule 1 geen taak meer voor ons en we spenderen er ook geen energie meer aan. We zijn alleen gefocust op wat we nu doen en als je ernaar kijkt, dan hebben we veel verschillende activiteiten. We zijn druk zat en we zijn heel blij met wat we doen."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Kan dit bericht niet wekelijks verschijnen, zodat dat we zeker zijn dat het definitief is 😉
Porsche kan nogsteeds de motor leveren aan Audi
Audi leverde ooit de 924, Porsche pakte een A4 avant aan en dat werd de eerste RS2.
Tis aan de top van VAG om er vorm aan te geven.
Ik denk dat die de kennis al gedeeld hebben toen men het project starte. Porsche en Audi hebben beide genoeg kennis in huis om een top motor te leveren. De Porsche motor van Le Mans series was niet zo heel anders als de huidige F1 motoren en die kennis is goud waard voor Audi.
We wisten al lang dat Porsche de handdoek in de ring had gegooid... moeten er nog woorden vuil aan gemaakt? Gratis reclame
Porsche heeft ook gewoon al een groot programma. Daarnaast kan t via VW gewoon aankloppen bij Audi voor de F1 tech als er iets bijzonders uit voortkomt.
Porsche is de baas over VAG en niet andersom (53,3 procent stemrecht).
(Dus die tech is in die zin al van Porsche)
Heb mijn 'platgeslagen kevers' al jaren geleden van de hand gedaan...
Iedereen maakt fouten Larry.
Dat ik ze had of dat ik ze weg heb gedaan?
't Is nog best een verschil @Cyril...
Dat je ze hebt weggedaan natuurlijk :) Het is wat spartaans en allesbehalve comfortabel of praktisch, maar wel ontzettend leuk om in te rijden.
Porsche is grootaandeelhouder in VAG met 31,9 procent van de aandelen, maar met 53,3 zeggenschap. Ze zwaaien er dus de scepter.
Maar het is wel een aparte constructie. VAG is in feite eigenaar van Porsche, maar de Porsche Automobil Holding SE is weer grotendeels eigenaar van VAG.
Ik heb het altijd al raar gevonden dat de VAG twee van hun merken in de F1 wil brengen en tegen elkaar wil laten opnemen. Na de aankondiging van Audi wist ik voor mezelf ook al dat Porsche nooit de F1 ging betreden. Ze bundelen de kennis en komen hoogstwaarschijnlijk direct met een heel goede en sterke motor en ik verwacht dat ze direct goed voorin zijn te vinden.
Joh, waarom zou je opnieuw beginnen?
cars.bonhams.com/a(...)n-porsche-tte-po-1/
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Kan dit bericht niet wekelijks verschijnen, zodat dat we zeker zijn dat het definitief is 😉