Felle Palou ontkent Audi-geruchten

Albon ➡️ RB

Eens. Een van de betere short ovals in tijden.

Power op Malukas had, met hoe ze normaal straffen aanpakken, bestraft moeten zijn. Power reed daar gewoon naar binnen terwijl de hoge lijn prima werkte de hele race.

Gelukkig karma pakt je dan terug en het geluk van de kampioen #Palou rijdt daar bij die startcrash dan ook weer net bij langs haha.

Crazy Herta is nu ineens P2 in de stand (en daarmee, als die daar eindigt, genoeg licentiepunten om in 2026 samen met Andretti een debuut te maken als het uberhaupt zover komt haha)

Palou weer een mega klap uitgedeeld door gewoon de juiste battles te kiezen. Nog 4 races, maar zolang Penske niemand naar voren schuift voor de titel, en iedere keer iemand anders wint... is het zeer lastig om Palou van de titel te houden.

Shoutout naar Veekay. Kut pitstops, een auto all over the place met een defecte weight jacket, een team dat doet alsof er niets aan de hand is, een teambaas die niks betekent in strategie omdat die te langzaam is en aldoor crasht en dus niet helpt met setups... toch door alle chaos opnieuw een top 10. (enige indycar coureur de afgelopen 4 races)

Vooruit dan maar, omdat ik niet de beroerdste ben…

Newgarden boekt IndyCar-zege op Gateway, VeeKay eindigt in top-tien

Josef Newgarden heeft zaterdagavond Amerikaanse tijd de IndyCar-race in St. Louis op zijn naam geschreven na een chaotische late herstart. Rinus VeeKay eindigde mede door die chaos in de top-tien.

David Malukas had zich van pole-position verzekerd voor het treffen van de IndyCar Series op World Wide Technology Raceway at Gateway, met Scott McLaughlin naast hem op de eerste startrij. Bij de start slaagde de Penske-coureur er echter meteen in om de leiding over te nemen, terwijl Will Power in de tweede ronde ook aan Malukas voorbijging. De coureur van Meyer Shank Racing antwoordde voor de eerste neutralisatie alweer door Power te passeren, om kort na de eerste caution - die door Ed Carpenter en Katherine Legge werd veroorzaakt - zelfs weer naar de leiding te gaan.

In ronde zeventien volgde de tweede neutralisatie. Rinus VeeKay ging ietwat wijd in bocht 2 en dat leidde tot een kettingreactie met Romain Grosjean, Conor Daly en Kyle Kirkwood als slachtoffers. In ronde 27 werd de race hervat en nam Power de leiding over. Er volgde een lange fase zonder caution en - mede door de pitstops - veel leiderswisselingen. Ook na de derde neutralisatie, die door Kyffin Simpson werd veroorzaakt, was dat weer het geval. Power ging lange tijd aan de leiding op het moment dat vrijwel alle coureurs hun pitstop hadden gemaakt, maar tijdens de reeks bandenwissels wisselde de leiding regelmatig van eigenaar.

[b] Newgarden blijft overeind in chaotische slotfase /b]
De vierde caution van de race - in ronde 196 - zorgde voor een verandering van het beeld vooraan. Scott McLaughlin had intussen de leiding genomen, voor Penske-teamgenoten Josef Newgarden en Power. Daar waar de eerste twee een pitstop maakten, bleef Power op de baan om later onder de groene vlag een pitstop te maken. Na zijn stop kwam hij in de 240ste ronde in aanraking met Malukas, die door het voorval uit de race crashte. McLaughlin en Newgarden bezochten tijdens deze neutralisatie nogmaals de pits, waarin laatstgenoemde de leiding pakte.

De herstart in ronde 250 verliep vervolgens chaotisch. Newgarden maakte er een langzame herstart van en dat leidde achter hem tot contact tussen Jack Harvey, Power, Grosjean en Alexander Rossi. Het voorval zorgde voor een de laatste neutralisatie, met tussendoor zelfs even een rode vlag. In ronde 254 werd het veld vervolgens voor de laatste keer op pad gestuurd voor een sprint over zeven ronden, waarin de leidende positie van Newgarden niet meer in gevaar kwam.

Newgarden boekte zodoende zijn vijfde zege op World Wide Technology Raceway, op anderhalve seconde gevolgd door McLaughlin. Linus Lundqvist knokte zich in de laatste fase nog naar de derde positie namens Ganassi, voor teamgenoot en kampioenschapsleider Alex Palou. De Spanjaard deed in de titelstrijd ook goede zaken door de late incidenten van Power, waardoor hij in het kampioenschap nu 59 punten voorsprong heeft. Colton Herta is na zijn vijfde plek de nieuwe nummer twee in de titelstrijd en hij was de laatste in dezelfde ronde als de winnaar. Felix Rosenqvist werd zesde, voor Nolan Siegel, Marcus Armstrong en Sting Ray Robb. De top-tien werd voltooid door VeeKay, die als twaalfde aan de race was begonnen. Het is de vierde opeenvolgende race dat de Nederlander van Ed Carpenter Racing in de top-tien eindigt.

Het IndyCar-seizoen wordt volgend weekend vervolgd met de Grand Prix van Portland, de laatste race van het jaar op een road course. (MS)

En als we dan toch bezig zijn…

Alonso wint Moto3-race Oostenrijk ondanks long lap, Veijer vijfde

David Alonso heeft de enerverende Moto3 Grand Prix van Oostenrijk op zijn naam geschreven. Collin Veijer reed de gehele race mee in de kopgroep, maar moest het uiteindelijk doen met de vijfde plek.

Zoals gebruikelijk kregen de Moto3-rijders de eer om de race-actie op zondag te openen op de Red Bull Ring. Zaterdag verzekerde Iván Ortolá zich van pole-position voor de race over 20 ronden. Op de eerste startrij kreeg de Spanjaard van MT Helmets - MSI gezelschap van de verrassende Joel Kelso en Collin Veijer, die na zijn pole van vorig jaar nu vanaf de derde plek mocht beginnen. Kampioenschapsleider David Alonso startte vanaf P6, maar moest wegens een vergrijp in de trainingen wel een long lap-straf inlossen. Dat gold eveneens voor Tatsuki Suzuki, Taiyo Furusato en Ángel Piqueras, terwijl Luca Lunetta en Filippo Farioli zelfs tweemaal door de long lap moesten.

Nog voor de start was er al sprake van enig drama, doordat Ortolá zijn motorfiets van de grid duwde met een vermeend technisch probleem. Dat werd in de pits snel opgelost, maar hij moest daardoor vanuit de pits aan de race beginnen. Kelso kon zodoende kopstart nemen, voor Daniel Holgado, Alonso en Piqueras. Veijer raakte richting bocht 2 in het gedrang en viel terug naar de achtste positie, al passeerde hij Matteo Bertelle later in de openingsronde weer om op de zevende stek te belanden. David Muñoz begon ook sterk aan de race, want nog in de openingsronde knokte hij zich naar de tweede plek achter teamgenoot Kelso. Een ronde later streden ze even om de leiding, terwijl Filippo Farioli in bocht 2 de eerste crash van de dag noteerde.

De derde ronde was voor Alonso en Piqueras het moment om de long lap in te lossen, waardoor ze terugvielen naar de tiende en elfde positie. Veijer profiteerde en belandde op de vijfde positie en was op die plek de laatste rijder die nog wat aansluiting bij de kopgroep had. Drie ronden later passeerde de Nederlander José Antonio Rueda bij het insturen van bocht 1 voor de vierde plek, om daarna langzaam maar zeker het gat richting het leidende drietal te dichten. Binnen dat trio veranderde de volgorde in ronde zeven. Holgado knokte zich eerst langs Muñoz, om daarna in de voorlaatste bocht de leiding over te nemen van Kelso. De Australiër moest Muñoz in de negende ronde ook voorbij laten gaan, terwijl Veijer, Rueda, Alonso en Piqueras er een zevenkoppige kopgroep van maakten.

Grote kopgroep strijdt tot einde om zege
Nadat ook Adrian Fernández de aansluiting vond, was er zelfs een groep van acht rijders vooraan bij de start van de tweede helft van de race. Veijer greep dat moment aan om zijn opmars voort te zetten. In de tiende ronde passeerde hij Joel Kelso in de eerste bocht, om een ronde later hetzelfde te doen bij Muñoz. In bocht negen volgde een succesvolle actie bij Holgado om de leiding te grijpen. De GasGas Tech3-rijder sloeg in de twaalfde ronde even terug, maar de Husqvarna Intact GP-man sloeg enkele bochten later alweer terug. Veijer zou de leiding vervolgens ruim twee ronden vasthouden, tot Alonso hem met zes ronden te gaan in de voorlaatste bocht opzij zette. Twee bochten later werd Veijer even wijd geduwd, waardoor hij zelfs terugviel naar de vijfde positie.

Terwijl Alonso vooraan de regie in handen hield, ging Veijer in de zeventiende ronde weer langs Piqueras om terug te keren op de vierde plek, al sloeg de Leopard-rijder er in de voorlaatste ronde in om te counteren. Veijer belandde daardoor op de laatste plek van de kopgroep, doordat nummer zes Rueda de aansluiting had verloren. Vijf rijders mochten in de laatste ronde dus uitmaken wie met de overwinning aan de haal zou gaan. Muñoz bewees zichzelf in de eerste bocht geen dienst door wijd te gaan en terug te vallen naar de vierde plek. Toch knokte de Spanjaard zich in het restant van de race nog naar een podiumplaats. (MS)

(graag gedaan!)

260 ronden spannend, een echte ouderwetse oval race. Genoten!

Dan is Sauber toch the place to be zou je zeggen.

Niettus!

Welles!

Ontelbaar keer niettus!