35
Aankomend weekend gaat het Formule 1-seizoen weer verder met de Nederlandse Grand Prix. Red Bull gaat daar jagen op eerherstel na een reeks lastige raceweekenden. Helmut Marko is nog niet heel positief en hij stemt dat de RB20 begin dit jaar veel meer uitgebalanceerd was.
Red Bull begon ijzersterk aan het huidige Formule 1-seizoen. Max Verstappen wist race na race te winnen, en hij pakte de leiding in het wereldkampioenschap. Verstappen voert de titelstrijd nog altijd aan, maar de concurrentie is dichterbij gekomen. De teams van McLaren, Mercedes en Ferrari wisten Red Bull al te verslaan. De Oostenrijkse renstal kampt met de nodige problemen, en ze zijn op zoek naar hun oude vorm.
Red Bull-adviseur Helmut Marko stelde eerder al dat hij een lastig weekend verwacht in Zandvoort. De Oostenrijkse teamadviseur wijst nu naar de performance in gesprek met Auto, Motor und Sport: "Begin dit seizoen hadden we een auto die goed uitgebalanceerd was zoals de McLaren nu is. Hij was goed te besturen op alle type circuits en onder alle omstandigheden. Maar toen namen we ergens een verkeerde afslag, waarna de auto een soort teef werd die enkel kon worden getemd door Max. Alle stappen in de ontwikkeling zorgden ervoor dat de auto meer en meer onvoorspelbaar werd. Het werd steeds lastiger om een goede set-up en de juiste balans te vinden."
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Kel, de RB20, Max heeft het er maar druk mee, de teventemmer
Op maxhub punt komkomkomdan staan er filmpjes van.
Dat ze de RB20 een teef noemen tot daar aan toe, maar je wil echt niet weten wat ze tegen Marko zeggen bij RB 😉
Wat doet het weer op Zandvoort?
Op vrijdag steekt er in Zandvoort een vrij krachtige zuidwestenwind op en dat zorgt voor veel bewolking. Vrijdagochtend en begin van de middag lijken nog droog te verlopen, maar daarna kan er een fikse bui vallen. De kans is groot dat de tweede training regenachtig verloopt. Helemaal zeker is dit niet, want andere weermodellen geven aan dat het vrijdag droog blijft.
De modellen zijn het wel eens over de windsnelheid en de temperatuur. De windvlagen lopen op tot 75 kilometer per uur, bij een graad of 22.
b] Zaterdag [/b] trekt er een buiengebied over van het westen naar het oosten, de enige vraag is hoe laat dat gebeurt. De kans op een natte kwalificatie is daarom aanwezig. De temperatuur loopt ook niet hoog op, het blijft bij zo'n 20 graden. Tijdens de buien wordt net nog wat frisser. De windkracht is iets minder heftig dan op vrijdag, maar met vlagen tot 60 kilometer per uur moeten de teams en coureurs alsnog rekening houden.
De voorspellingen van de zondag zijn nog onduidelijk, maar zoals het nu lijkt, gaat de racedag droog verlopen.
Weeronline en Weerplaza hebben het er over dat het zaterdag een slechte dag wordt om te racen.
De hele dag buien en windkracht 5. Tussen 12:00 en 13:00 minder kans op regen. Met die harde wind aan zee heb je misschien wel kans dat de buien snel overwaaien, maar goed, het duurt nog 4 dagen.
Zondag een heel ander weerbeeld.
Droog, volop zon, 20 graden en windkracht 4.
Ze kunnen nog geen dag vooruit voorspellen, laat staan het weekend.
Je kunt dan ook beter het weer op de dag zelf bekijken, als het dan buiten droog is, regent het niet...
Duurde dit keer wel wat lang voordat je met je 'stevige dooi-statement' kwam @Snork...
Kom ik als zweefvlieger toch even met een kleine correctie, komt ie:
Buien waaien wel mee met de wind, echter een grote hoosbui wordt vaak gevormd door een onweerswolk (cumulus nimbus). Die creëert zijn eigen windvelden door rotatie rondom de kern en door valwinden die tegen de beweging van de bovenliggende wolk ingaan. Maar die wolk beweegt wel degelijk mee met de wind.
En een ander effect is dat de wind aan de oppervlakte iets afbuigt van de bovenwind. Dan lijkt een bui ook niet helemaal met de wind mee te bewegen, maar dat dus wel doet (bovenwind).
Zo, effe beetje meteo er tegenaan gegooid.
Kon het niet laten. Excuus.
@Snork, leuke info, bedankt.
@elflitso, waar zeg ik dat buien altijd met de wind meewaaien?!
Ik schreef: "Met die harde wind aan zee heb je misschien wel kans dat de buien snel overwaaien, ..."
Als het zachtjes of haast niet waait duurt een bui vaak langer/blijft een bui langer hangen. Aan de live beelden op Viaplay net vanuit Zandvoort was te zien dat het daar nu al enorm waait.
Kwam een beetje zweverig over @Snork maar bedankt voor de info!
Voor wie liever het hele verhaal wil lezen…
Zijn oude oplossingen de beste oplossing?
Red Bull voelt de druk van de concurrentie. McLaren staat slechts 42 punten achter in het constructeurskampioenschap, Ferrari 63. Max Verstappen heeft in vier races niet gewonnen. Sergio Perez behaalde slechts 28 punten uit de laatste acht Grand Prix. McLaren heeft sinds de GP van Miami de betere allrounder, Mercedes heeft sinds Montreal de snellere auto. Red Bull verwacht een reactie van Ferrari na een korte droge periode na de zomerstop.
Omdat de tegenstanders evenwichtiger coureurs hebben dan Red Bull, kan de strijd om de lucratieve merkenbeker nog steeds spannend zijn. Max Verstappen kan zich daarentegen veiliger voelen met een voorsprong van 78 punten. Hij kan erop vertrouwen dat zijn tegenstanders punten van elkaar afpakken. Ploegleider Helmut Marko relativeert het:
"We zijn beter dan onze laatste resultaten. Zonder de slechte pitstop in Spielberg, de botsing met Hamilton in Hongarije en de gridstraf in Spa zou Max er beter voor staan."
We zijn met de ontwikkeling de verkeerde kant op gegaan
Het probleemkind van Red Bull is Sergio Perez. De Mexicaan heeft er meer last van dan Verstappen omdat de Red Bull RB20 een wondertas is geworden. Marko vertelt:
"Aan het begin van het seizoen hadden we een auto die net zo uitgebalanceerd was als de McLaren nu. Hij kon alle routes en alle omstandigheden aan. Toen namen we ergens een verkeerde afslag. De auto is een bitch geworden die alleen Max kan temmen."
Alle ontwikkelingsstappen liepen op niets uit. “Ze maakten de auto steeds onvoorspelbaarder. Het werd steeds moeilijker om hem af te stellen en te balanceren”, blikt Marko terug. Teambaas Christian Horner bevestigt: "Het venster waarin onze auto werkt is kleiner geworden."
Tenminste, zo nu en dan werkt het nog. Max Verstappen zette de Red Bull op pole position met vier tienden in Spielberg en met zes tienden in Spa. Marko waarschuwt voor het overschatten van de terugkeer naar oude glorie.
“Dat waren bijzondere kwalificatierondes voor Max. In de race was de superioriteit weg. Net als Mercedes aan het begin van het jaar zijn we afhankelijk van de omstandigheden soms snel en soms langzaam. Soms zelfs in dezelfde race als in Silverstone, waar tussendoor regende het."
Vanaf Monza teruggrijpen op oude kwaliteiten
De ingenieurs beseften ook dat ze hier en daar overboord waren gegaan in hun agressieve ontwikkelingsprogramma. Wat hen overkwam, overkwam anderen. De upgrade was geen stap vooruit, maar op zijn best een zijstap. Meestal voldeed de werkelijkheid niet aan wat de windtunnel beloofde.
De ontwikkeling van deze grondeffectauto's is een evenwichtsoefening tussen goed en kwaad. Veel ruimte voor verbetering is er niet meer. De rijeigenschappen in de praktijk zijn belangrijker geworden dan downforce-records in theorie. Dat was het geval voor Mercedes en sinds kort ook voor Ferrari. Alleen McLaren is consistent, maar heeft sinds de laatste grote renovatie van zijn auto ook afgezien van grote upgrades.
De ingenieurs van Red Bull zullen reageren op de grillen van de RB20. Vanuit Monza draait een ontwikkelprogramma waarbij oude specificaties deels worden gebruikt of oude onderdelen worden gemixt met nieuwe. Vooral op het gebied van de onderkant.
Marko: "Als de reacties van de auto weer voorspelbaarder zijn, zal Perez ook zijn snelheid weer vinden."
Daarom heeft Red Bull de Mexicaan niet vervangen. Ze kwamen tot het besef dat hun probleemkind weer zou kunnen presteren zodra hij de auto kon vertrouwen. Net als aan het begin van het seizoen, toen Perez in vijf races vier keer op het podium eindigde. Bovendien is er momenteel geen coureur in de selectie van Red Bull die met elke racewagen zoals Verstappen snel is. Als de auto niet verandert, zou iedereen het Perez-probleem hebben.
(automatische vertaling uit het Duits)
Hierboven is "Zicke" vertaald in "bitch", dat is in deze context in beter Nederlands vertaald dan het woord "teef" te gebruiken...
@Larry Perkins
"Wat hen overkwam, overkwam anderen. De upgrade was geen stap vooruit, maar op zijn best een zijstap."
--------
Simpel gezegd, andere teams hebben zich uit de problemen gewerkt.
Terwijl RBR zich juist in de problemen heeft gewerkt.🤔
Wentelteefjes zijn wel lekker overigens.
Hier is een eenvoudig recept voor wentelteefjes:
Ingrediënten:
- 4 sneetjes oud wit brood (stokbrood of brioche werkt ook goed)
- 2 eieren
- 200 ml melk
- 1 theelepel vanille-extract
- 1 theelepel kaneel (optioneel)
- 1 eetlepel suiker (optioneel)
- Boter voor het bakken
- Poedersuiker, stroop of vers fruit voor de garnering
Instructies:
1. **Voorbereiden**:
- Klop de eieren los in een grote kom.
- Voeg de melk, vanille-extract, kaneel en suiker toe (als je die gebruikt) en meng goed door elkaar.
2. **Brood voorbereiden**:
- Doop een sneetje brood in het eimengsel. Laat het brood een paar seconden weken, zodat het goed het mengsel opneemt, maar niet te lang zodat het niet uit elkaar valt.
3. **Bakken**:
- Verhit een klontje boter in een koekenpan op middelhoog vuur.
- Leg het geweekte brood in de pan en bak het 2-3 minuten aan elke kant, of tot beide kanten goudbruin en krokant zijn.
4. **Serveren**:
- Haal de wentelteefjes uit de pan en serveer ze direct. Bestrooi met poedersuiker, giet er wat stroop overheen of serveer met vers fruit zoals bessen of plakjes banaan.
**Tip**: Wentelteefjes smaken het beste wanneer ze warm worden geserveerd, direct uit de pan!
**Extra tip**: Liever een wentelteef dan een wentelreu want daarvan raak je aan de diarreu...
Wentelteefjes kan echt niet meer @snork. Dierenleed is ook leed. Wentellen mag nog maar niet een teef of ander dier
De slechte ontwikkelingen terugdraaien, of is dat te simpel gedacht?
Ik denk dat ze net als andere teams die dit probleem ook hadden, zoals VCARB, terug gaan naar toen de wagen nog snel was en dan steeds iets veranderen waarvan ze denken dat het wèl werkt, maar dan in een andere volgorde dan de afgelopen maanden.
Als je een lekker gerecht nog lekkerder wilt maken en er sinds mei dit jaar nieuwe kruiden en ingrediënten bijgedonderd hebt, waarbij de smaak niet bepaald beter is geworden, maar op bepaalde fronten ook weer wel, specifiek welke kruiden en ingrediënten verwijder je dan weer uit het recept?
Terug naar de spec voor Imola is sowieso teruggang lijkt mij.
Vragen, vragen.
Is er een kok in de zaal?
@Snork Of er een kok in de zaal zit weet ik niet, maar er huppelt hier wel een cocktailworstje in de rondte.
Ik een aantal analyses die ik heb bekeken over de RB20 t.o de RB19 is dat Rb te ver is gegaan met het voorzien van Max zijn voorkeur voor een Puntige auto (Onderstuur) tegenover een Oversturende wagen, en met de RB20 daarin te ver zijn gegaan door veranderingen in regelgeving die bij elkaar de wagen van achter onstabiel maken. Echter dit terug draaien betekend een geheel nieuwe auto ontwerpen, wat dus zeker met de Budget Cap geen optie is, dit met updates en fixes aangepast moet worden.
Dit ontwerp is ook gelijk wat ik er uit opmaak de reden waarom Perez absoluut als een dweil rijdt, omdat die meer van de overstuur is, en daardoor zijn banden opvreet en veel trager is en niet goed zich kan aanpassen aan deze auto zijn wilde karakteristiek van een losse achterkant, wil niet zeggen dit een excuus voor Perez is, wel iets wat meetelt aan zijn slechte prestaties in toch een op het oog lijkende competitieve auto. Als het hele basis concept verkeerd is, kan je dat niet zomaar meer terug draaien.
En je hebt ook nog te maken met andere teams die ook niet stil staan, en verder ontwikkelen, dus ben je terug bij af van start van het seizoen waar de wagen nog redelijk leek te zijn maar de andere je hebben ingehaald, en is dus ook een stap terug, dus enige wat ze kunnen doen is een oplossing zoeken die het probleem doet maskeren en als die niet na behoren werken, heb je een probleem, aangezien je het pas in de volgende auto het pas echt kan oplossen, mits je het probleem snapt.
@Arran, bij "een Puntige auto (Onderstuur) " ben ik gestopt met lezen want dan zal de rest van je kijk op die analyses ook wel niet kloppen
Je hebt gelijk, ik onderstuur en overstuur heb omgedraaid en over het hoofd heb gezien, en snap die overduidelijk fout zo erg is, je er geen kaas meer van kan maken wat dan verder je intelligentie duidelijk maakt, en het onzin is verder in jou ogen blijkbaar.
En beperkt je liever gewoonlijke trol antwoord om je zelf beter te voelen door je zo dom voor te doen dat je niet snapt ik dat ik per ongeluk iets omdraai en verder het te dissen als onzin, zonder enige tegen argumentatie op de verdere inhoudt.
Zegt neer over jou inhoudelijk bedrage als mijne.
Maar dat zijn we redelijk gewend op dit fora.
@arran
Je reageert nou echt sls een wegmisbruiker, doe is ff normaal! Lees je jezelf wel eens terug voordat je jouw post wegstuurd?
Zolang jij “doe is” schrijft in plaats van “doe eens”, en “wegstuurd” met een “d” eindigt i.p.v. een “t”, raad ik jou aan komend jaar braaf voor in de klas te gaan zitten en nu wel een keer goed op te letten bij Nederlandse les.
Of was je vergeten je post eerst nog even na te lezen voordat je jouw reactie verstuurt?
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.369 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
813.981 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Larry Perkins
Posts: 53.127
Je kunt dan ook beter het weer op de dag zelf bekijken, als het dan buiten droog is, regent het niet...