Max Verstappen heeft een aardige eerste dag in Zandvoort achter de rug. De Red Bull-coureur was redelijk competitief in de eerste twee vrije trainingen, maar hij noteerde in beide sessies niet de snelste tijd. Verstappen stelt dan ook dat er nog werk aan de winkel is.
De eerste vrije training was niet heel nuttig voor de teams en de coureurs. De regen en de wind zorgden ervoor dat het een half uur duurde voordat Verstappen de baan op kwam. Uiteindelijk wist hij wel een aantal rondjes te rijden en sloot hij de training af op de tweede plaats. In de tweede vrije training was de baan weer helemaal droog en waren de verschillen klein. Verstappen noteerde de vijfde tijd op 0,284 seconden van Lando Norris.
Het waren aardige trainingen, maar Verstappen was zeker niet helemaal tevreden. Hij wil mee kunnen strijden om de pole position en de zege, en daarom moet Red Bull nog een aantal zaken verbeteren. Verstappen is daar dan ook glashelder over als hij zijn vrijdag in Zandvoort bespreekt met Verstappen.com: "In de eerste vrije training konden we niet veel doen. En in de tweede vrije training konden we wat beter zien waar we op dit moment staan. We zijn in de korte runs en in de lange runs een beetje te langzaam. We hebben wat werk te verzetten."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
De trainingen geven tot nu toe aan dat de trend van voor de zomer stop, mercedes en mclaren voor red bull, verder gezet wordt. Het kan nog heel spannend worden voor de rijderstitel.
Om de rijderstitel maak ik me juist helemaal niet druk, die gaat gewoon weer naar Max omdat al zijn concullega's simpelweg een helebull pnten bij elkaar weg snoepen elke rees terwijl Max heel constant zijn p.nten blijft pakken zoals het moet om kampioen te worden.
Norris kan ook gewoon een 0 sore boeken natuurlijk. Maar het belangrijkste is dat ik vind dat Norris vooral mentaal nog lang niet sterk genoeg is om Max van zijn 4e titel af te houden, zowel Mclaren als Lando zelf zullen meer fouten gaan maken als de druk toe gaat nemen, en dat is een proces wat RBR en Max al helemaal onder de knie hebben met hun ervaring sinds 21. Die laten zich itt Mclaren de pis echt niet meer lauw maken!
Verstappen reed zn run gelijktijdig met Norris, de anderen wat later. Het verschil met Norris was minimaal. Mercedes zat er voor de zomer vaak verder achter. Dat ze op de vrijdag vooraan staan vind ik wel wat verrassend.
Wat Schwantz zegt: ik maak me ook geen zorgen om de rijderstitel. Norris is mentaal nog niet stabiel genoeg en gaat het in zijn eigen team nog heel zwaar krijgen om Piastri achter zich te houden. Want als Piastri races gaat finishen voor Norris, dan wordt P2 voor Norris ook nog spannend. En blijft P1 voor Norris helemaal te ver weg.
Zoals ik het bekijk, kunnen er consistent 4 auto's voor Verstappen zijn elke race. Max kan in die situatie tot een maximum van 15 punten per race verliezen als Norris alles wint. Op die manier is het verschil op 6 races overbrugt.
Dat is natuurlijk niet realistisch, maar het zijn er wel nog 10 races en 4 sprintraces. Met de marges die er nu zijn, kan mclaren door een halve tiende per ronde meer te vinden dan Mercedes kan, alle races eigenlijk 1-2 scoren. Het gat in de punten lijkt groot, maar Max is kwetsbaar in het kampioenschap en afhankelijk van anderen om punten van elkaar af te snoepen. Eigenlijk heeft hij het niet zelf in handen.
3 sprints zijn er nog. Verder gaan we het wel zien.
@klus aangenomen dat het perfomantie verschil zo blijft en dat er niets abnormaals gebeurd, ja daar ga ik van uit. Maar natuurlijk hou ik ook rekening ermee dat hij onder bepaalde omstandigheden nog kan winnen, of kan uitvallen. Vragen voor meevallers betekent dat je ook rekening moet houden met tegenvallers.
Maar gekeken naar die auto, nee. Max haalt zowat het volledige potentieel uit die auto en komt te kort. Een klein beetje te kort, maar het consequent elke race zo.
Als de race maar leuk is
Beetje regen erbij…
@Larry Volgens Patricia Paay gaat het golden showers regenen...
Ik blijf het zeggen. De problemen van de Red Bull zitten aan de achterkant. Niet illegale remmem, zoals sommigen beweren, maar wel in die richting dat je het moet zoeken. De krachtenverdeling op de achterkant is niet optimaal. Niet slecht maar, niet optimaal, anderen doen dit beter. Ook Ferrari heeft vergelijkbare problemen. Mercedes en Mclaren hebben iets gevonden in de mechanische grip aan de achterkant.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.769
Om de rijderstitel maak ik me juist helemaal niet druk, die gaat gewoon weer naar Max omdat al zijn concullega's simpelweg een helebull pnten bij elkaar weg snoepen elke rees terwijl Max heel constant zijn p.nten blijft pakken zoals het moet om kampioen te worden.