Lewis Hamilton had een lastig weekend in Zandvoort. Op de zaterdag verpestte hij de kwalificatie, en in de race wist hij zich enigszins te herstellen. Hij kwam als achtste over de streep, en hij stelt dat hij in ieder geval iets blijer was dan hij een dag eerder was.
Hamilton viel in de kwalificatie al af in Q2 en daar kwam uiteindelijk ook nog een gridstraf overeen. Vanuit het middenveld begon Hamilton aan de race, en in de beginfase van de race wist hij veel meters goed te maken. Uiteindelijk waren de gaten te groot om nog meer coureurs in te halen. Hij moest genoegen nemen met de achtste plaats, en daar kon hij wel mee leven. Toch had hij liever een beter resultaat neergezet.
Hamilton was op zaterdag enorm teleurgesteld in zichzelf. Na de race was hij meer in zijn sas met zijn resultaat. De Britse zevenvoudig wereldkampioen sprak zich uit bij Sky Sports: "Vandaag was ik veel blijer. Ik wist goed naar voren te komen en ik boekte veel progressie. Ik lag daarna gewoon te ver achter. Als ik me had gekwalificeerd op de plek van George, dan was ik minimaal op die plek over de finish gekomen, of misschien wel beter. Ik denk dat we dan dicht bij een podium hadden kunnen zitten. Ik weet niet of we sneller waren dan Ferrari, maar bepaalde elementen van onze pace waren goed."
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Wat is dat toch met die kwalificaties. Dat was vroeger echt een sterk punt van Lewis. Hij is alleen in 2014 verslagen over 1 ronde. Voor de rest altijd de betere geweest. Zijn het de nieuwe wagens, wordt hij oud of kan hij zich niet meer zo goed aanpassen. Ja Russell is sterk op 1 ronde maar Hamilton is nu gewoon zeer vaak ondermaats en dat was hij eigenlijk nooit.
Verder reed hij gewoon weer prima op de zondag. Stints op soft waren goed. Alleen jammer dat je van zover moet komen.
Wat is dat toch dat hij (bijna) altijd een sneer moet geven naar een ander
@Felipe,
Hamilton wordt ook een jaartje ouder. En dat heeft imo impact op reactie snelheid, iets wat je vooral terugziet in kwalificaties.
In de races is dat minder erg. Daar komt het ook meer neer op race inzicht en een race managen. En dan is Hamilton nog steeds één van de beste.
Voor de duidelijkheid: dit denk ik. Ik weet het niet en kan het ook niet bewijzen. Maar Alonso had in de kwalificaties bijvoorbeeld ook moeite met Ocon, maar was in de races beter (had wel meer pech helaas).
Ik denk echt dat leeftijd vooral impact heeft hebt op snelheid over 1 rondje.
@Robin,
Dat George slecht reed staat los van wat ik betoog.
"Als ik me had gekwalificeerd op de plek van George, dan was ik minimaal op die plek over de finish gekomen, of misschien wel beter. "
Is gewoon een onnodige sneer richting George.
Hij had ook iets kunnen zeggen als: "wanneer ik in de top 6 had gekwalificeerd dan had ik kunnen meedoen voor het podium".
Maar nee, hij kiest er weer voor om een ander te downplayen
Heel simpel, Lewis is niet meer de oude op zijn 39e en over 1 rondje kan hij het meestal niet meer opbrengen om een topcoureur als rsu te kloppen. Vorig jaar waren ze aan elkaar gewaagd. En bovendien is Russell dit jaar logischerwijs hun 1e coureur en Lewis wordt minder betrokken bij overleggen en rus krijgt als eerste de updates.
Lewis kan het e.e.a. in de race compenseren op ervaring, consistentie, bandenmanagement, talent etc.
Nogmaals Robin dat kun je ook aangeven zonder je te vergelijken met een andere coureur, notabene van je eigen team
De nieuwe voorwielophanging die Mercedes dit seizoen introduceerde icm de voorvleugel zijn een enorme verbetering. Wel was al vanaf het eerste moment duidelijk dat deze combinatie zoveel mogelijkheden biedt dat het hele seizoen gebruikt moet worden om de juiste afstellingen per circuit te vinden.
Het lukt ze steeds vaker en zodra ze de juiste afstelling voor de voorkant hebben zijn ze snel genoeg voor het podium of de winst.
Ik denk dat Lewis nog net even te vaak voor allerlei traditionele/bekende afstellingen gaat terwijl
George, niet gehinderd door al die ervaring, wat vaker op gevoel en onorthodoxe afstellingen gaat.
Geen idee of dat echt zo is maar dat is mijn gevoel.
Feit is wel dat zodra een van de rijders de juiste afstelling vindt die Mercedes ook gelijk bloedjesnel is.
Om die reden snap ik er ook helemaal niks van dat Max volgend jaar voor P8 wil gaan knokken met een RB ipv gewoon over te stappen en met Mercedes naar nieuwe successen te werken.
De ervaring leert ook dat het binnen een paar races kan omslaan. Overigens, vanaf 2022 is de mer een diva en nog steeds lijkt het.
(In de race was Lewis sneller dan Russell die vanaf p4 startte en als het van mer mocht, kon ham rus voorbij rijden.)
Zie maar de ontwikkeling van mclaren, wie had dit ooit gedacht.
Om nu obv van een paar mindere races (waarin hij gewoon op het podium staat) in alle paniek te gaan jobhoppen lijkt mij een beetje wanhopig. Voor hetzelfde geld is mclaren samen met fer in 2025 de beste teams en daar achter rbr en daar weer achter mer.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Robin
Posts: 2.206
@viggen je kunt alles als een sneer zien maar dat zal wel komen omdat het Hamilton betreft.
De feiten zijn gewoon dat George geen goede race reed en dat had weinig met strategie te maken.