Verstappen blijft ijzig kalm na gevoelige nederlaag

  • Gepubliceerd op 26 aug 2024 09:26
  • comments 31
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen werd afgelopen weekend verslagen door Lando Norris in Zandvoort. De Brit had een reusachtige voorsprong op Verstappen en dat zorgde direct voor bezorgde blikken bij de aanwezige Nederlandse fans. Verstappen blijft op zijn beurt rustig en hij is heel erg realistisch.

Verstappen begon goed aan zijn thuisrace op het circuit van Zandvoort. Hij pakte de leiding en hij wijst in eerste instantie zelfs een gaatje te slaan. Norris reed dat gat echter dicht en hij haalde Verstappen met speels gemak in. De Red Bull-coureur kon zijn McLaren-collega daarna niet meer inhalen. Norris maakte geen enkele fout en hij kwam met een voorsprong van bijna 23 seconden als winnaar over de streep.

De voorsprong van McLaren op Red Bull zorgt voor de nodige twijfel. Kan Red Bull nog wel terugslaan? Max Verstappen maakt zich niet zoveel zorgen. Tijdens de persconferentie krijgt hij de vraag of hij genoeg perspectief ziet om het snel om te kunnen draaien: "Dat gebeurt toch ook? Ik heb veel goede jaren gehad. Sommige mensen hebben in hun loopbaan nog nooit een race gewonnen, zo kun je het ook bekijken. Als ik het vanuit mijn oogpunt bekijk, hebben we nu niet de snelste auto. We hebben wat problemen die we moeten oplossen en daar werken we aan. Dat is het enige wat ik erover kan zeggen. Daar focussen we ons op. Er zijn nog veel races te gaan, op veel verschillende circuits. Dit weekend was gewoon niet ons beste weekend."

Vanwege de crash van Sargeant konden ze in VT3 de oude vloer van Max niet testen
en hij is daar dus blind de kwali en Race mee ingegaan.
Het blijkt dat die 0,2 sec langzamer was dan de nieuwe. Vervolgens hebben ze hem
een high downforce wing gegeven, omdat ze dachten dat de bandenslijtage erg h... [Lees verder]

  • 33
  • 26 aug 2024 - 09:55

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Gewoon prima damage control. Het was vooraf duidelijk dat de McLarens sneller zouden zijn en ook de MB en Fer waren mogelijk sneller. Dan is 2e worden gewoon goed. Piastri had met die auto eigenlijk ook voor Max moeten eindigen.

    • + 13
    • 26 aug 2024 - 09:35
    • El Maximo

      Posts: 232

      Als Lando de resterende 9 races wint en Max wordt 9x 2e dan wordt Max nog nét wereldkampioen, tenzij Lando ook nog alle snelste rondjes rijdt. Dus ja, theoretisch is 2e worden genoeg. Maar het geeft toch een beetje te denken dat ze blijkbaar helemaal niet weten waar ze het zoeken moeten bij Red Bull dat ze terug grijpen op een oude vloer en ondanks dat ze door verregende VT3 niet weten of dat iets helpt die vloer er dan toch maar onder zetten en op goed geluk zo kwalificatie in gaan.

      • + 0
      • 26 aug 2024 - 10:12
    • NicoS

      Posts: 17.723

      De oude vloer hielp in ieder geval niet @El maximo, dat weten ze nu wel.
      Perez reed met een nieuwere versie.
      Het was een vooropgezet plan om oude en nieuwe onderdelen te testen dit weekend, en ja het weer en Sargant hielpen helaas niet mee….;)
      Maar als je dan de schade nog weet te beperken met een tweede plaats, is dat nog best positief.

      • + 0
      • 26 aug 2024 - 10:24
    • Politik

      Posts: 8.755

      @El maximo, vergeet de twee sprintraces die we nog krijgen ook niet hè.

      • + 5
      • 26 aug 2024 - 10:29
    • M@X

      Posts: 1.255

      Precies Nicos, dit is waarom Max zo kalm is. Ze gebruiken deze race, en wellicht een volgende om van te leren.

      • + 0
      • 26 aug 2024 - 10:32
  • meister

    Posts: 3.726

    Mediatraining kan niet anders.
    Een Verstappen kookt van woede
    Dat je kampioenschap niet in gevaar komt wil niet zeggen dat je kleurloos aan het eind van het jaar kampioen wilt worden.
    Er moet iets veranderen maar de enige veranderingen zijn en waren onderlinge ruzies en goede mensen die de tent uit vluchten

    • + 9
    • 26 aug 2024 - 09:48
  • Vanwege de crash van Sargeant konden ze in VT3 de oude vloer van Max niet testen
    en hij is daar dus blind de kwali en Race mee ingegaan.
    Het blijkt dat die 0,2 sec langzamer was dan de nieuwe. Vervolgens hebben ze hem
    een high downforce wing gegeven, omdat ze dachten dat de bandenslijtage erg hoog
    zou zijn wat niet het geval was. Perez had de middelst DF wing. Die gaf >0,2 sec per
    rondje verlies. Dat is samen dus al meer dan 0,4 sec per rondje wat niet nodig was
    geweest, maar ze hebben nu dus wel waardevolle data waar ze verder mee kunnen.
    Dit experiment heeft hen 8 punten gekost en valt dus wel mee.
    Dit alles staat te lezen in The Race.

    • + 33
    • 26 aug 2024 - 09:55
    • Mooi dat je dit deelt, interessante data.

      • + 2
      • 26 aug 2024 - 10:02
    • Volgende week maar eens kijken wat de verhoudingen zijn op een low downforce circuit.

      • + 2
      • 26 aug 2024 - 10:13
    • NicoS

      Posts: 17.723

      En heel andere weersomstandigheden…. Bloedje heet met temperaturen boven de 30 graden….

      • + 0
      • 26 aug 2024 - 10:26
    • Politik

      Posts: 8.755

      Ah okay, niets aan de hand dus voor Max en RB. Met de juiste vloer en achtervleugel waren ze dus gewoon voor Norris gefinisht.

      Gewoon een kwestie van voortaan even de juiste keuzes maken en voilá.

      • + 9
      • 26 aug 2024 - 10:32
    • NicoS

      Posts: 17.723

      Dat zegt niemand @Politik…..
      Maar het zegt wel iets over dat het wel een stuk beter had gekund.

      • + 7
      • 26 aug 2024 - 11:16
    • Phantom01

      Posts: 810

      Laatste Rondje kwam Max bijna 2 sec tekort, dus moeten ze nog ergens 1.6 sec zien te vinden.

      • + 0
      • 26 aug 2024 - 11:26
    • NicoS

      Posts: 17.723

      @phantom,
      Ik denk niet dat Verstappen het laatste rondje op de limiet zat.
      Norris ging voor de snelste ronde. Of denk je werkelijk dat McLaren ineens twee seconden sneller is dan de Redbull?
      Piastri kwam daar ook lang niet aan…

      • + 4
      • 26 aug 2024 - 11:29
    • Politik

      Posts: 8.755

      @Nicos,

      Het verhaal.van pietje komt neer op 0,4 seconde tijdverlies per ronde.
      Norris was gemiddeld ruim 0,3 seconde per ronde sneller dan Max.
      Dan had Max toch sowieso gewonnen, zeker gezien de goede start die hij had?

      • + 4
      • 26 aug 2024 - 11:47
    • @Politik,

      dat "verhaal van Pietje" is het verhaal van Mark Huges op de Race.
      Als je tijd hebt lees het maar even.

      https://www.the-race(.)com/formula-1/red-bull-weaknesses-mclaren-exploited-dutch-gp-mark-hughes-report/

      • + 2
      • 26 aug 2024 - 11:55
    • Dit gaat alleen over de tijden van Max. We weten niet of Norris op de gele band sowieso sneller was dan Max op de gele band. Dit geldt ook voor de witte band. Soms doet een wagen het niet goed op een bepaalde band, maar dat weet jij ook wel.

      • + 1
      • 26 aug 2024 - 11:58
    • Politik

      Posts: 8.755

      @Pietje,

      Ik ontken niet dat jouw verhaal (Hughes) klopt.
      Want dat weet ik niet.

      Wat ik enkel zeg is mocht het kloppen er niets aan de hand is en RB geen probleem heeft.
      Wel vreemd dan dat iedereen zich er zo druk over maakt.

      • + 1
      • 26 aug 2024 - 12:09
    • @Pietje Bell: Je had het vorige week over dat omaatje van 100 uit Drenthe en zowaar was ze door het verpleeghuis naar Zandvoort gebracht in haar rolstoel.
      Ze had een Red Bull shirt aan + cap van Max maar het had Max gesierd als hij haar even had opgezocht, iets wat een Lewis bijv. wel zou doen.
      Het was te zien gisteravond in Hart van Ned en ook werden daar de coureurs nog uitgezwaaid toen ze voorbij kwamen in taxi's (Lando hing zwaaiend uit het raam)

      • + 4
      • 26 aug 2024 - 12:16
    • @Tifoso, zag het en heb net onder het artikel "Verstappen geeft toe: "Er is iets verkeerd gegaan met de auto" een stukje over haar geschreven dat op de site van TV Drenthe staat, maar toch bedankt.

      • + 3
      • 26 aug 2024 - 12:35
    • @Pietje Bell: OK, zag het ook net terug, tnx

      • + 1
      • 26 aug 2024 - 13:14
  • Theoretisch naar schatting heeft Norris (Vorig jaar op dit circuit op +13 sec. achter Max) 35 seconden weten te vinden tov Max. dat lijkt me niet alleen de ontwikkeling van de wagen maar er moet iets veranderd zijn aan de wagen van Max. het lijkt erop dat het remsysteem anders werkt dan voorheen. Ben benieuwd naar de verschillen in Monza, maar het lijkt er nu op dat Max geen wapen heeft om mee te vechten voor de overwinning.

    • + 4
    • 26 aug 2024 - 10:00
    • Wie heeft hier nou weer een plusje voor gegeven? wat onzinnig verhaal. Wijzen naar het remsysteem op basis van twee races op Zandvoort in verschillende jaren die totaal niet met elkaar te vergelijken vallen.
      om er een verschillen te noemen:
      -regen vs geen regen
      -extra pitstops van droog naar nat, Nat naar droog en weer droog naar Nat
      -SC vs geen SC
      -Rode vlag vs geen Rode vlag

      • + 7
      • 26 aug 2024 - 11:46
    • Daarom benoem ik ook dat het een schatting is, natuurlijk komt het niet 1 op 1 met elkaar overeen.

      • + 1
      • 26 aug 2024 - 13:15
  • jd2000

    Posts: 6.788

    Gezien de huidige sterkte van McLaren moet ik nog zien of Max kampioen gaat worden. Piastri is ook kandidaat voor plek 1 of 2. Voorsprong Max is dan snel verdampt.

    • + 1
    • 26 aug 2024 - 10:17
    • Teveel verschuivingen aan de top dus hij gaat gewoon WK worden.

      • + 2
      • 26 aug 2024 - 10:23
    • NicoS

      Posts: 17.723

      De huidige sterkte is ook weer een momentopname.
      In Budapest waren ze ook dominant, om vervolgens op Spa dat weer niet te zijn.
      Het wordt pas zorgelijk als het beeld de komende races ook zo gaat zijn. Eerst maar afwachten lijkt mij.

      • + 2
      • 26 aug 2024 - 10:29
    • Mensen doen nu net alsof Norris opeens iedere race gaat winnen. Waan van de dag. Tot nu toe was het per circuit verschillend wie de beste auto had.

      • + 2
      • 26 aug 2024 - 10:34
  • Politik

    Posts: 8.755

    Max is realistisch en lijkt te beseffen dat zomaar even lekker een overwinning pakken, ver achter hem ligt.

    Maar dit is F1. Normaal gesproken zou ik zeggen, zeker gezien Max zijn kwaliteiten en consistentie, dat zijn WDC niet meer in gevaar komt.
    Mclaren is bloedsnel, dat hebben we gezien. Maar ook Ferrari lijkt weer aan de deur te kloppen en aankomend weekend introduceren ze weer een update pakket. Mercedes doet het goed op snelle circuits.

    Het verschil tussen een overwinning of pakweg 6e worden, lijkt momenteel flinterdun. En dat is een hele verontrustende gedachte voor Max. Want hij heeft niet één, maar zomaar drie of vier concurrenten voor de komende 9 races.

    Maar zoals gezegd, dit is F1. Want anderzijds kan RB met één ingreep maar zo weer hun snelheid terugvinden.
    Gaat volgens mij sowieso rete spannend worden de laatste 9 races.

    • + 4
    • 26 aug 2024 - 10:39
    • 919

      Posts: 2.789

      Eens, Verstappen lijkt zich neer te leggen bij hetgeen waar hij geen invloed op uit kan oefenen. Ik ben heel benieuwd of Verstappen zich via de 'Rosberg methode', dit jaar tot kampioen kan kronen. Er kan nog veel gebeuren dus een zekerheid jis het allerminst. In ieder geval een topprestatie van zowel McLaren als Norris, en als zij dat door kunnen trekken en er kampioen mee worden, petje af.

      • + 2
      • 26 aug 2024 - 11:50
    • Gezien de aanpassingen aan Monza kan het zomaar zijn dat de RBR raket er aankomend weekend er gewoon weer staat.

      Op Monza is downforce uit de vloer ook veel minder van belang. Tractie en topsnelheid.

      • + 0
      • 26 aug 2024 - 15:47

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    10:30 - 11:30

    Race / Startgrid

    13:00 - 15:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    13:00 - 15:00

Bekijk meer foto's

AZGrand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    10:30 - 11:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    13:00 - 15:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    13:00 - 15:00

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.890
  • Podiums 108
  • Grand Prix 201
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Adrian Newey tekent bij Aston Martin ×