Verstappen geeft toe: "Er is iets verkeerd gegaan met de auto"

Lijkt erop dat Newey al langer met z'n hoofd elders was. Iig heeft de ontwikkeling stil gestaan, en het is maar de vraag of die nog weer op gang komt dit jaar.

Ik begreep dat Max een eigen motorhome heeft, zijn daar geen foto van.

Ik kan me voorstellen dat hij dat privé wil houden. Hij heeft daar een echte simulator in laten bouwen en dit was afgelopen vrijdag vanuit zijn motorhome te zien. Hij was aan het simmen met Team Redline.

https://x(.)com/SCUDERIAFEMBOY/status/1827055085697794340

Die Max is me toch een boefje.
Gelukkig werd het vastgelegd.

@PB Hij moest wel ook. Om 18.00 uur was het me een pleuris weer met harde regen en veel wind.

@SE, onzinnige suggestie??

Als je constateert dat de balans in Bahrein goed was en minder werd nadat de nieuwe vloer er onder kwam lijkt het me logisch dat je nogmaals gaat kijken of de balans weer terug is met de oude vloer.
Helaas hadden ze tijdens VT3 geen tijd om dat te testen door Sargeant zij gecrash.

"Maar een nog groter probleem is dat het team hierin meegaat."

Het team staat zelf voor een raadsel en wil zelf graag dat de coureurs aangeven wat ze voelen en waar ze denken iets te kunnen verbeteren. Als jij dat allemaal een onzinnig iets noemt zegt dat meer over jou dan over Max en zijn techneuten.

@Pietje,
'Het team staat zelf voor een raadsel '

In een ander draadje deze morgen stel je dat de Bahrein-vloer 2 tienden tijdverlies opleverde en de verkeerde keuze voor de achtervleugel nog eens 2 tienden.

Hoe zit het nou?

Het wordt tijd dat RB eens toegeeft dat de ware problemen in de door Newey ontworpen wiel ophangingen zit en dat die dit seizoen niet meer veranderd kunnen worden.
Het geklooi met een vloer hier en een flapje daar gaat niets oplossen, iedereen wordt hier voor de gek gehouden.

@Pietje: als een coureur met de suggestie van een oude vloer moet komen, dan falen je techneuten toch zeker wel? Waarom zit je RB zo te verdedigen? Wat is je belang?

Dat je tussen twee opeenvolgende specificaties wisselt is logisch, maar je gaat toch niet 2 of 3 spec's terug? Dan heb je dus echt geen enkel idee als team waar het aan ligt. Dat is kwalijk.

En dat coureurs gevraagd wordt om feedback is wat anders dan dat coureurs gaan bedenken welke onderdelen wel en niet op een wagen te zetten.

Maar fijn dat dit aan mij ligt en dat bij Red Bull alles precies zo gaat als het moet. Ook prima.

@ Pietje Bell

"Het team staat zelf voor een raadsel"

----

En al die veel te dure en hoog opgeleide ingenieurs kunnen niks anders bedenken dan raad te vragen aan een coureur?

Is een samenspel natuurlijk tussen coureur feedback en de vertaling van het team.
Naar verluid (Max kenners hier) is Max een meester in technische feedback.
Dus ja, waar ligt het dan aan?

Politik

@Pietje,
'Het team staat zelf voor een raadsel '

In een ander draadje deze morgen stel je dat de Bahrein-vloer 2 tienden tijdverlies opleverde en de verkeerde keuze voor de achtervleugel nog eens 2 tienden.

Hoe zit het nou?
======================================================

Ik zal het geheel nogmaals weergeven en deze keer in Jip en Janneke taal.

Het team weet dat de laatste updates aan de wagen steeds downdates waren, maar waar dat door komt hebben ze geen flauw idee van. Niets doen schiet niet op dus ze moesten iets doen.
Ze hebben naar Zandvoort een aantal veranderingen aan de wagen gedaan, maar kwamen in VT2 tot de ontdekking dat McLaren stukken sneller was.
Het idee was om in VT3 dan maar de oude vloer onder Max zijn RB20 te plaatsen om te kijken of het dan beter zou gaan. Helaas gooide de crash van Sargeant roet in het eten. Ze hadden geen tijd om de vloer te testen, na de crash zelfs alleen nog maar een soort installatie rondje kunnen rijden.

Op de gok toen maar er voor gekozen om de vloer te laten zitten en de kwali en de race mee te gaan rijden zonder te weten of dat beter zou gaan dan VT2.
Daarnaast was het ook bekend dat er een hoge bandenslijtage was en dus hebben ze Max een high downforce wing gegeven wat achteraf niet nodig bleek te zijn; de banden gingen langer mee dan dat iedereen, zelfs Pirelli dacht.

Pas tijdens de race konden ze Max' pace vergelijken met die van Norris.
Ze kwamen tot de conclusie dat die oude vloer 0,2 sec langzamer was dan de nieuwe en dat die HDF vleugel niet nodig was, ook een verlies van 0,2 sec per rondje.
Ze staan echter nog steeds voor een raadsel waarom de updates van de RB20 de laatste maanden de wagen niet vooruit hielpen.
Door de komende tijd steeds updates te verwijderen en soms iets toe te voegen willen ze er achter zien te komen wat er verkeerd is gegaan en waar het aan heeft gelegen en dat gaat een zeer tijdrovende klus worden.

Het zal je waarschijnlijk verbazen, maar ik vind het mooi als Norris een race wint en dat McLaren nu zo'n goede wagen heeft. Heeft lang genoeg geduurd.

Hopelijk begrijp je nu waarom RBR voor een raadsel staat. Nog steeds.
Ze weten enkel dat die oude vloer niet sneller is dan de nieuwe, terwijl de wagen toen veel handelbaarder was en stabieler.

@Pietje: Red Bull Racing zoekt nog een woordvoerder. Wellicht iets voor jou?

@Snelle Eddy

@Pietje: als een coureur met de suggestie van een oude vloer moet komen, dan falen je techneuten toch zeker wel?

Waarom zit je RB zo te verdedigen? Wat is je belang?
======================================================

Ik heb gigantisch veel aandelen in RBR en ga volgend jaar samen met
mijn grote vriend Horner het team overnemen.

Als je rare vragen stelt krijg je een raar antwoord terug.

Is gezien jouw reacties een heel logisch antwoord. Zeg dat dan gelijk, scheelt weer ;)

@Pietje,

Dank voor je uitgebreidere uitleg; je verhaal is (was het al) compleet duidelijk.
Maar met een aanwijsbaar verlies van 4 tienden, lijkt me een deel.van het raadsel.al opgelost toch?
Want dan had hij, wellicht samen met Norris, gisteren het hele veld.op een halve minuut en meer gereden.

Dat ze aan troubleshooting doen, snap ik ook helemaal. Ze weten nu dat ze het niet in de vloer moeten zoeken.

Wat ik erg tweeslachtig vind altijd, is dat de berichtgeving rondom.RB, zowel van binnenuit, als van hun fans, zoveel tegenstrijdigheden bevatten.

Enerzijds rep en roer, anderzijds worden verklaarbare argumenten aangedragen. Die achteraf niet blijken te kloppen,want Max heeft al 5 races op rij niet meer gewonnen.

Net zoals Marko elk weekend na Vt2 steevast verkondigt dat de concurrentie met meer motorvermogen rijdt om vervolgens tijdens kwali en race nog steeds dezelfde verschillen te zien.

"Op jouw verzoek."

Bron?

heeft geen zin om dit van buitenaf te gaan beoordelen/veroordelen. Soms moet je een stapje terug doen om er 2 vooruit te kunnen maken (sorry, is wel heel cliché). Natuurlijk wil je zoiets niet tijdens een raceweekend, maar verder zijn er weinig optie's. Hopelijk heeft het waardevolle data opgeleverd. Gelukkig was alleen Norris beter dit weekend.

Pietje en Snailer weten altijd waar het aan ligt. Het wordt tijd dat ze door RBR worden gecontracteerd zodat deze problemen per direct zijn opgelost.

Ach gut, daar hebben we onze RBR/Max basher ook weer.
Leuke race gezien @Rode Rick? Heeft je vast goed gedaan
dat Lando Max met 22 sec verslagen heeft.

Hoe kom je aan 2 tienden verlies van een vloer terwijl je ook schrijft dat ze de oude vloer niet konden testen? Dan is die 2 tienden toch uit de lucht gegrepen omdat er geen vergelijk is geweest?

Die oudere vloer is er echt niet op instructie van Max onder gezet zijn. Een enorm team aan engineers bepaalt dit uiteindelijk.
Feit is dat ze de weg echt kwijt zijn, ze weten niet waar de balansproblemen door ontstaan zijn. En dan kom je op een try-and-error methode uit. Dus iets proberen en hopen. In Monza rijden ze met een low drag pakket, dus daar gaan ze niet erg veel meer uit kunnen proberen.

@Snork, uiteraard was dat niet op Max zijn verzoek zoals jij ook zegt. Ik las dat men vooraf met Max overlegd heeft of hij er bezwaar tegen had dat hij met de oude vloer moest rijden. Ze hoopten dat de wagen dan een betere balans zou hebben. Hij had geen bezwaar.

@Klus, stel je die vraag aan mij?

Zo ja, heb de bron al elders 2 keer vermeld, maar goed.
En uiteraard is dat geen verzinsel van mij zoals jij doet voorkomen.

The Race, Mark Huges , The Red Bull weaknesses McLaren exploited.

Pietje, was van mij niet een naar jou, maar naar Eddy, die suggereert dat het team zonder meer naar Max luistert en de Bahrein vloer eronder gezet heeft. Zo werkt het simpelweg niet.

Snork

Pietje, was van mij niet een naar jou, maar naar Eddy, ....
======================================================

Dat begreep ik @Snork. Ik vulde jouw bericht alleen even aan met extra info.

trial and error*

RBH2019, dank voor de correctie. Echter is die mij bekend en roepen wij bij mijn werk altijd try-and-error. Vandaar.

Dan roepen jullie dat verkeerd :)

Bewust verkeerd. En dan is het dus goed.

Natuurlijk maakt dat het niet goed, want de uitspraak is onjuist en betekent niet wat je wilt dat het betekent...

Verder alles goed @@RBH of heb je al 2 dagen last van deze hitte?

RBH, wij weten bij mij op het werk wat we ermee bedoelen. We zijn geen stelletje halve zolen, maar allemaal fatsoenlijk opgeleide mensen die van elkaar begrijpen wat we bedoelen. Ik weet wel dat iemand met jouw houding daar niet in past.
Of niet meer te lang in de zon zitten, het is zoals Pietje schreef een beetje warm. En dat heeft effect op het brein.
Dus even binnen zitten en kijken hoe dat uitpakt.
Beetje (speciaal voor jou) “trial and error”.

Ja, daarom deed Perez het deze race ook beter.
Slimme opmerking. Ga zo door.

Ze was gisteravond ook op TV en zei dat ze nog een wens had en dat was met Max op de foto. Jammer dat RBR daar niet even voor gezorgd heeft. Komt er nu niet meer van.

het beter worden van een ander team staat volledig los van het gevoel in de RBR.
mclaren is beter geworden, RBR is slechter worden.. dus er kan zeker iets verkeerd gegaan zijn

Allebei @Damon.

Met dank aan Rob Marchall.

Merci FIA...

Hihi

Een herhaling van 21 zie ik ook wel zitten! #BringBackMasi

ja maar dan dit keer zonder Massi ingreep, zoals alleen hij dat kon, ziet iedereen wel zitten denk ik.

Heel simpel eigenlijk, omdat de nieuwe auto een stuk sneller is dat de oude auto.
En die van mclaren is op dit moment nog meer sneller dan hun oude auto.
En rbr kan nog met een update de boel ook wel repareren, althans ervoor zorgen dat het wk niet in gevaar komt.
Als ze Per een betere auto geven, kan hij meer puntje binnen halen.

Paniek? Waar?