De kans is aanwezig dat het team van Williams nog voor de Italiaanse Grand Prix afscheid gaat nemen van Logan Sargeant. De Britse renstal zou meerdere coureurs op het oog hebben als vervanger. Toto Wolff staat er voor open om Mick Schumacher uit te lenen aan Williams.
Sargeant moet na dit seizoen vertrekken bij Williams. Hij wordt na dit jaar opgevolgd door Carlos Sainz, maar de kans is aanwezig dat hij voor die tijd al van de grid gaat verdwijnen. Zijn crash in de derde vrije training in Zandvoort was mogelijk de spreekwoordelijke druppel voor Williams. De Amerikaan maakte dit seizoen al vaker kostbare fouten, en bij zijn crash van zaterdag schreef hij veel gloednieuwe onderdelen af.
Afgelopen weekend werd duidelijk dat Williams er mogelijk voor kiest om Sargeant aan de kant te schuiven. Naast Red Bull-reserve Liam Lawson wordt ook Mick Schumacher gezien als een kandidaat. Mercedes-teambaas Toto Wolff laat aan Motorsport.com weten dat hij zijn reservecoureur wel wil uitlenen: "Ik denk namelijk dat we de echte Mick nog niet hebben gezien. Hij won in de Formule 4, de Formule 3 en de Formule 2, waarna hij in de Formule 1 slecht presteerde. Ik denk daarom dat hij nog een kans verdient. Als die kans bij Williams is, dan zou ik dat toejuichen, maar het is een beslissing van James Vowles."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Tja het kan ze rijden met een Mercedes motor.
Iets met regen en drup? Ik denk dat het Mick het iets beter gaat doen dan Logan, maar niet veel. Ik zou Lawson de kans geven
volgens mij willen ze minder schade
Rot toch eens op met die Mick. Zonder z’n achternaam had die nooit de F1 gehaald.
Als ik me niet vergis is hij begonnen onder zijn moeder haar naam.
Volgens mij is Mick toch kampioen geworden in de F4, F3 en uiteindelijke ook de F2. Er zijn maar weinig F1 coureurs die in al deze klassen kampioen zijn geworden als ze er überhaupt zijn.
Zoals we in zijn periode bij Haas hebben gezien is dat geen garantie tot succes, maar het geeft wel aan dat Mick zeker wel potentie moet hebben. Ik wil hem nog weleens zien rijden in een betere omgeving dan Haas destijds was.
@Mick34: ik begrijp ieders sympathie voor Mick vanwege de familie omstandigheden en het feit dat het een aardige gozer schijnt te zijn. Maar er zijn tientallen coureurs te vinden die (zeer) succesvol waren in allerlei opstapklasses, maar het niet gered hebben in de F1. Een beroemde zin is; “Resultaten uit het verleden bieden geen garanties voor de toekomst.” Mick heeft zijn kansen gehad in de F1, maar niet waar gemaakt. Ja, die Haas was een drama auto, maar Ferrari heeft haar vingers van hem afgetrokken en dat hadden ze niet gedaan als er toch echt iets van talent in zit. Zelfs Giovinazzi is nog steeds Ferrari coureur! En ook Mercedes pronkt wel trots met de Duitser met zijn beroemde achternaam en roepen hard dat hij zo goed is en nog een kans verdient, maar zelf geven ze hem die kans niet! Ze stoppen liever een talentje die zich nog moet gaan bewijzen in Lewis zijn stoeltje zoals ze volgende week gaan bevestigen. En dan is er ook nog Alpine die Mick notabene voor zich hebben rijden én hebben laten testen! Zelfs hun, die wel wat positiviteit kunnen gebruiken, kiezen voor een twijfelachtige Australiër met ook een beroemde achternaam, dan Mick met al zijn ervaring! Zegt genoeg lijkt me zo. Wij, de toetsenbordridders, kunnen het allemaal niet zeker weten, maar Ferrari, Haas, Mercedes en Alpine wél. Sorry Mick, veel succes in de andere klasses.
"blijf het toch heel raar vinden dat Mick zo'n anderhalf jaar geen deuk in een pakkie boter "
Schumacher reed in de eerste helft van het tweede seizoen een gemiddelde positie van 6.27 in de races, in de tweede helft een gemiddelde positie van 4.75. Hij had gewoon sterke weekends in Spa en Monza, de rest was niet anders dan zijn eerste helft van het seizoen. (als je die twee weekends negeert, is zijn gemiddelde positie aan de finish 6de).
In zijn eerste seizoen reed hij in de eerste seizoenshelft een gemiddelde positie van 11, in de tweede helft een gemiddelde positie van 7.
Er is dus geen sprake van een spectaculaire stijging, eerder van iemand die progressie maakte doorheen een serie. Ik snap dan ook niet vanwaar dat idee komt. Niemand wint er wat bij om "zijn motor" wat op te schroeven om hem dan op zijn bek te zien gaan in de F1. Laat staan dat concurrenten een Ticktum hun mond er niet zouden over opentrekken.
Ik zeg doen! Het liefst zowel in Baku als Singapore wat beide lastige circuits zijn met een verhoogde kans om je auto op te vouwen in de vangrails. Zodra Mick dat dan doet zijn we ten minste eeuwig verlost van die paar mensen die blijven roepen dat Mick een extra kans moet krijgen.
Zonder gekkigheid... Antonelli lijkt mij het meest handig voor Mercedes, zodat hij alvast ervaring op kan doen. Wel zo slim als hij volgend jaar Mercedes coureur is.
Het liefst zie ik echter Lawson in die auto. Die verdient het nu het meest, en kan ook direct prestaties leveren!
Mick heeft toch dat bijzondere talent om van 1 auto 2 auto’s te maken?
Iets met motoren?
Waarom Schumacher? Lawson is vele malen beter, dus ik gun Lawson die kans!
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
jd2000
Posts: 6.866
Mick.......over auto's afschrijven gesproken