Villeneuve wijst naar Verstappen: "Hij heeft aanpassingsproblemen"

Volgens mij beweert Villeneuve niet veel anders. Eigenlijk breekt ie juist een lans voor Max die in zijn ogen te veel op zijn schouders heeft.
Ik zou tegen iedereen (Max, team, fans) willen zeggen: relax. Je weet dat eens een eind aan de hoogtijdagen komt, en dat moment komt altijd ongelegen. Het enige dat je kunt doen accepteren en terug naar de tekentafel. En waarom zou dat niet met dezelfde ontspanning kunnen gebeuren als toen alles in goud veranderde. De 1e positie is een gift, geen recht en niemands eigendom.

@Regenrace,
Kijk eens naar de laatste alinea, wat Jacques daar zegt. Er was één weekend waarin Max slordig was. Maar voor de rest rijdt hij nog fantastisch. Ik ben het dus echt niet eens met de laatste alinea.

Het is pure projectie van Villeneuve, hij vertelt hoe het bij hem had kunnen verlopen en wellicht heeft hij het zelfs zo meegemaakt na zijn wereldtitel...

@Larry,
De carrière van Villeneuve ging uit als een nachtkaars. In eerste instantie lag dat niet eens aan hemzelf. Williams raakte Newey kwijt (was volledig hun eigen schuld), en Renault ging ook weg. Daardoor kreeg je in 1998 een rode Williams-Mecachrome (soort slappe Renault versie?) met Woody Woodpecker op de neus. Ik vond dat een leuke maar tegelijk bizarre lay-out voor een Williams bolide.

De Williams van 1998 kon totaal niet meekomen met het geweld van de McLarens en Ferrari's. Villeneuve was hierin niet de schuldige. Ik weet niet wat daarna de opties waren. Bij Williams blijven had misschien gekund, maar die gingen pas vanaf 2001 weer meedoen om de overwinningen. Villeneuve koos voor zijn goede vriend bij BAR. De BAR was in 1999 echter hopeloos onbetrouwbaar, en Villeneuve wist in de eerste 10 (of zelfs meer?) wedstrijden niet te finishen. Opnieuw niet allemaal zijn schuld.

Een beetje vanaf 2001 / 2002 vond ik dat Villeneuve een wat gedemotiveerde indruk begon te maken. Hij kwam anders op mij over dan de periode 1996-2000. En toen kwam Button bij het team (je weet wel, die man die altijd zo onderschat wordt), en die maakte gehakt van Villeneuve. Daarna werd het van kwaad tot erger. Een paar kansloze invalbeurten bij Renault naast Alonso. Aanmodderen bij Sauber in een XXXXXL pak. En daarna nog wat races in de BMW... waar Heidfeld gewoon duidelijk de betere was.

De motivatie leek halverwege zijn BAR periode gewoon ineens helemaal weg. Op goede dagen was het best een goede coureur.

Dat laatste was slechts een bijzinnetje hoor, ik heb de jaren van Villeneuve ook meegemaakt.

@Regenrace,
mwah dat laatste zinnetje is slechts ten dele waar, de 1e positie is niet echt een gift daar liggen vele factoren aan ten grondslag. Niet in de laatste plaats Verstappens talenten. Verder even zo belangrijk het presteren van het team wat hij achter zich heeft staan.
Maar wat we een beetje bij Max zien (en vele kampioenen zoals Lewis, Seb, Michael etc) voor hem, is dat het toch nogal wat (mentaal) aanpassingsvermogen vergt om na een periode van dominantie weer terug in de strijd geworpen te worden.
De omschakeling van aanvallende gretige jonge rijder op weg naar kampioenschappen lijkt makkelijker te verlopen. Dat versterkt wel mijn visie dat van de betere rijders zowat iedereen wel foutloos races kan rijden wanneer in de beste wagen van het veld. Daarin steekt niet de kunst. Wat ze laten zien in de 2e beste wagen...

@Paulie ik heb me inderdaad niet goed uitgedrukt. 1e positie is het resultaat van hard werken en de kers op de taart. Maar als je daar eenmaal van hebt geproefd is het de kunst om een en ander in perspectief te blijven zien. Dwz wel gretig blijven maar niet gefrustreerd raken als je die positie kwijtraakt. Iets met je zegeningen tellen.

Koffiedik, aannames etc.
We zouden dat pas kunnen beoordelen als een andere topcoureur in die rbr car zou zitten.
Perez is veldvulling en hoort niet meer in de f1, en dat was ook zo voordat rbr hem aannam.

@NoBullshit,
Bedankt voor het uploaden. Erg leuk (en nostalgisch) dit soort dingen om te bekijken. Leuk!

Leuk dat je het leuk vind Damon!

Aan het geluid ligt het niet.

Zo dat is even tof zeg!

en is al op weg naar Monza (lees ik hieronder).

Volgens Brundle geeft Max dit keer wel vol gas maar rijdt ie alleen maar achteruit...

Dan kan Zandvoort het wel vergeten de komende jaren, en gaan we naar het Eurocircuit ..



.. oZ

Is dat fonetisch schrift, @Ouw?

Ik kan er geen bonensoep van maken (om de onvermijdelijke reacties maar voor te zijn)