Dag 1 in Italië: De kwestie Antonelli

  • Gepubliceerd op 31 aug 2024 07:36
  • comments 6
  • Door: Bob Plaizier

Gisteren werden de eerste twee vrije trainingen verreden op het circuit van Monza. De sessies waren interessant, maar het grootste nieuwsfeit vond al plaats in de eerste minuten van VT1. Andrea Kimi Antonelli crashte, en daarna ging het eigenlijk alleen nog maar om hem.

Het komt zelden voor dat een sporter zo wordt opgehypet. Antonelli werd eerder deze week achttien en als verlaat verjaardagscadeautje mocht hij plaatsnemen in de Mercedes van George Russell in VT1. Toegegeven, het was geen echt cadeau, want bij Mercedes weten ze zeker dat Antonelli een nieuwe superster is. Sommigen zien hem als de nieuwe Max Verstappen, de nieuwe heerser van de autosport.

Antonelli maakte in de afgelopen jaren naam in de opstapklassen. Hij won race na race en soms leek het wel alsof hij vloog. Mercedes-teambaas Toto Wolff bekeek het met trots, want Antonelli is al jaren onderdeel van zijn opleidingsploeg. De Italiaan sloeg de Formule 3 over en hij mocht dit jaar direct debuteren in de Formule 2. Deze snelle promotie bracht veel druk met zich mee, en Antonelli was dan ook niet direct snel.

Hype?

Het zorgde direct voor kritiek, want men begon zich af te vragen of Antonelli niet gewoon een simpele hype was. Wat niet mee hielp, was dat Mercedes op zoek moest gaan naar een nieuwe stercoureur. Al snel werd duidelijk dat Antonelli in beeld was als opvolger van Lewis Hamilton. Wolff liet geen moment onbenut om Antonelli de hemel in te prijzen. De Oostenrijker besefte zich ook wel dat dit misschien geen goede tactiek was, maar hij gunde Antonelli toch een vrije training in zijn thuisland.

Aandacht

Vlak voor de start van de eerste vrije training was de belangstelling groot. Vlak voor de neus van de nog maar net volwassen Antonelli stonden tientallen fotografen, verslaggevers en cameramensen. Hij werd direct in beeld gebracht door de internationale regie en zo kon de hele wereld zien hoe Wolff iets in het oor van zijn oogappel fluisterde. Antonelli kwam daarna direct de baan op, en hij leek zijn belofte in te lossen. Hij noteerde in zijn eerste run de snelste tijd en in zijn tweede run was zijn bochtensnelheid indrukwekkend.

In de beruchte Parabolica ging het echter helemaal mis. Antonelli maakte een foutje, verloor de macht over het stuur, stuiterde door de grindbak en raakte de bandenstapel. De impact was groot, volgens Antonelli vloog hij met 52G de muur in. Wolff sprak hem direct sussend toe over de boordradio, maar de kritiek op het internet was niet mals. Er klonk hoongelach, en de vraag is of dat terecht was.

Ruwe diamant

Antonelli's leercurve blijkt veel minder steil te zijn dan verwacht. Als iemand goed presteert in de lage opstapklassen betekent dat immers niet direct dat hij ook kan schitteren voor het oog van de wereld. Antonelli lijkt te vroeg te worden gebracht, en dat is zonde. Hij is overduidelijk snel en hij is zeker geen koekenbakker. Wolff wil zichzelf bewijzen door Antonelli direct de kans te geven, maar dat lijkt niet de juiste beslissing te krijgen. Antonelli wordt gezien als een ruwe diamant, maar misschien is het beter om dit sieraad in alle rust op te poetsen. Haast is nooit goed en iemand kan pas echt schitteren als alles mooi is opgepoetst.

Kritiek zal er altijd zijn en hij zal zeker balen als een stekker van die gemiste kans. Ook in F1 is er een leercurve en onder andere deze les zal hem vormen. Het is ook maar FP in een seizoen waar hijzelf niet aan deelneemt.

Bij de eerste run was het meteen duidelijk dat het ´the real deal... [Lees verder]

  • 1
  • 31 aug 2024 - 08:15

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Kritiek zal er altijd zijn en hij zal zeker balen als een stekker van die gemiste kans. Ook in F1 is er een leercurve en onder andere deze les zal hem vormen. Het is ook maar FP in een seizoen waar hijzelf niet aan deelneemt.

    Bij de eerste run was het meteen duidelijk dat het ´the real deal´ kan zijn. Jammer van de laatste bocht maar het is wat het is. Hij heeft het vertrouwen van MB en dat is niet zonder reden.

    • + 1
    • 31 aug 2024 - 08:15
    • Bij Max waren de bakken van kritiek ook niet mals. Als over 5 jaar Kimi blijkt dat hij sneller is als Russel en meedoet in de top3 van het kampioenschap, dan is alle kritiek verstomd. Als hij over 5 jaar via de achterdeur de F1 moet verlaten omdat hij gewoon niet goed genoeg is gebleken dan zegt men massaal “zie je wel! Ik had het al voorspeld”

      Ik weet nu al wat Toto’s droom line-up voor Mercedes is in 2026: Max en Kimi

      • + 0
      • 31 aug 2024 - 09:54
  • Rocks

    Posts: 858

    Iedereen die als eerste de baan op komt zet voor even de snelste tijd neer 😎

    • + 1
    • 31 aug 2024 - 08:19
  • Spearhead

    Posts: 255

    Het is wel jammer dat hij maar 10 minuten heeft kunnen rijden. Ik was wel eens benieuwd naar welke tijden hij zou rijden tegenover Hamilton. Ik weet ook wel dat het maar FP is maar je krijgt toch wel een beetje een indicatie van de snelheid van een coureur vind ik.

    Wat me ook opviel is dat Colapinto best wel dicht op de tijd van Albon zat in FP2. Ik ben benieuwd naar de kwalificatie straks!

    • + 0
    • 31 aug 2024 - 09:01
  • Wacht ff! Ik heb deze snuiter niet gevolgd maar ik lees F3 overslaan en slechte start in F2, op wiki lees ik dat ie 6e staat. Hoe in the hell is dan een Mercedes zitje op 18 jarige leeftijd gerechtvaardigd???

    • + 0
    • 31 aug 2024 - 10:27
  • Mr.Rofl

    Posts: 827

    Een ode aan het grote voorbeeld van de formule 1, Bernd Mayländer.

    • + 0
    • 31 aug 2024 - 13:15

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZGrand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 25 aug 2023 (1)
  • Geb. plaats Bologna, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Adrian Newey tekent bij Aston Martin ×