Max Verstappen kende vandaag een zeer teleurstellende kwalificatie in Monza. De Nederlander kwam niet veel verder dan de zevende tijd. Verstappen was enorm teleurgesteld en na afloop vroeg hij zich af waardoor hij zoveel tijd was verloren tussen de sessies in.
Verstappen kende een sterke vrijdag op het circuit van Monza in Italië. Hij ging met veel zelfvertrouwen de zaterdag in, maar al snel werd duidelijk dat het lastig zou gaan worden. Aan het begin van de kwalificatie zag het er nog aardig uit, maar in Q3 zakten zijn tijden in. Verstappen moest genoegen nemen met de zevende tijd, hij was net sneller dan zijn Red Bull-teamgenoot Sergio Perez.
Na afloop van de kwalificatie was Verstappen overduidelijk enorm teleurgesteld. De drievoudig wereldkampioen sprak zich uit bij Viaplay: "Op één of andere manier liep het voor geen meter in Q3. We reden met twee nieuwe sets banden en ik had opeens veel onderstuur. De auto draaide nergens meer. Ik kreeg de auto niet meer aan de praat, terwijl het in Q2 nog wel redelijk ging. Het voelde iets beter aan, maar in Q3 was er veel onderstuur en dat is niets." Verstappen baalde: "Allebei de runs liepen voor geen meter. Ik was vier tienden langzamer dan in Q2. Het is bizar dat dit kan. Heel raar, want normaal zet je altijd stappen."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Na Q2 had ik goede hoop dat Max hem op de 1e rij zou krijgen maar dit slaat echt alles! Hoe is de auto zo wisselvallig joh. Dit kan toch niet joh!
Ik ben niet zo van de complotten maar mischien laat hij het zelf lopen om zo voor 2028 onder zijn contract uit te kunnen
Ik ben ook niet van de complot theorieen maar als je het F1-schandalenboek openslaat dan zul je versteld staan. Een teambaas die zijn rijder vraagt om te crashen, een ingenieur die iets in de tank gooit en nog zoveel meer. Als je auto van Q2 naar Q3 opeens 180 graden verschilt en voor een ieder dit een groot raadsel is dan zou ik niets uitsluiten! Ook jouw theorie kan kloppen! :-)
Ik vind het gewoon knap dat Perez allang doorhad dat die auto niet goed is. 🤣
Max en RBR snappen er nycks meer van, de bull loopt volledig in de soep!
Word jij zelf zo onderhand nou ook niet moe van de uitgekauwde woordspelingen?
Weleens bullshitsoep gegeten? 😅😉
GRATIS af te halen…
- 4 Max Verstappen pyjama’s.
- 6 Max Verstappen dekbedhoezen.
- 20 Max Verstappen onderbroeken met remsporen.
- 11 Max Verstappen t-shirts.
- 6 Max Verstappen bretels.
- 8 Max Verstappen petjes.
- 3 Max Verstappen petjes.
- 4 Max Verstappen sjaals.
- 2 Max Verstappen bodywarmers.
- 7 Max Verstappen mokken (bij één mok mist een oortje).
- 2 Max Verstappen honkbalknuppels.
- 16 Max Verstappen schaalmodellen van helmen.
- 3 Max Verstappen Toro Rosso-schaalmodellen.
- 9 Max Verstappen RB-schaalmodellen.
- 3 Christian Horner dickpics...
Het aanbod komt van een hele vage kennis!
Geen vage kennis @gridiron maar een hele vage kennis.
En Marko heeft niets met Dries Roelvink...
Heeft jouw "vage kennis" dat pakje condooms met beeltenis van Max voor zichzelf gehouden Larry?
Geen idee @Ouw, vraag het hem als je de spulletjes komt ophalen...
Ja op deze manier komt rijders kampioenschap ook in het gedrang natuurlijk als ze die problemen niet snel krijgen opgelost.
Het kan best iets relatief kleins zijn dat ervoor zorgt dat de auto zo vreemd reageert en zo moeilijk is af te stellen. Maar dat wil niet zeggen dat je het dan snel hebt gevonden. In de basis is de auto nog steeds wel snel, alleen is het heel lastig om die 'sweetspot' te vinden en die marge is ook veel te klein, waardoor ze door een een kleine wijziging in omgevingsfactoren (wind, temperatuur, etc.) opeens buiten dat window vallen en meteen een stuk trager zijn en meer bandenslijtage hebben.
Het verschil tussen Q2 en Q3 vandaag van Max was echt gruwelijk groot, vooral omdat hij een snel rondje in Q2 niet eens afmaakte. En dan in Q3 een halve seconde langzamer zijn. Dat verschil is ongekend en onverklaarbaar.
Ik kan me niet voorstellen dat Pirelli toevallig twee slechte sets banden aan Max heeft gegeven. Dus het moet iets anders zijn dat ervoor zorgde dat de setup opeens buiten hun window viel. Maar dan zo'n groot verschil pakken... inderdaad bizar.
Ze moeten zich schamen bij Red Bull, verstappen naar mercedes! O nee dat kan niet meer.
RBR is afgezakt en feitelijk nu het vierde team. Slechts de uitzonderlijke kwaliteiten van Verstappen konden het nog een tijdje verbloemen, maar nu is het over. Wat een drama...
Het team zakt af en nu blijkt dat Max gewoon een erg goede coureur is, net als Norris, Leclerc, Hamilton en nog wel een paar. Die rijders hebben allemaal uitzonderlijke kwaliteiten. Niet alleen Max zien we nu. Ze hebben allemaal een winnende auto nodig.
Right...
Soms hoor je wel eens dat een setje banden op de een of andere manier niet werkt, maar dit verval was bizar.
In Q1 en Q2 zag het er nog wel goed uit.
Ook Hamilton kon de goede lijn niet doortrekken, wel bijzonder allemaal.
Op deze manier weet je als team ook niet meer waarom het ineens niet meer gaat, er waren geen weersomstandigheden die enorm veranderde.
Hopelijk gaat het in de race wat beter, maar hier is inhalen met de huidige auto’s vrijwel onmogelijk, dus verwacht er eigenlijk niet veel van.
Onzin?
Eerst zelf goed nadenken voordat iemand de maat probeert te nemen he, en als dat niet echt uit de verf komt dan maak je jezelf belachelijk ;-)
En over onzin gesproken.
Volgens mij zit er een logische opbouw in snellere tijden van q1 naar q3. Oftewel in q3 moet je pieken (voor het geval dat je het niet wist) en dan schieten sommigen tekort,
Ja ook Max kan in q3 er ineens niets meer van, zal ongetwijfeld aan z’n leeftijd liggen….;)
Sorry @Senna, maar gezien jou geschiedenis hier neem ik jou al een hele tijd niet meer serieus.
Eigenlijk alweer spijt dat ik überhaupt nog reageer op een comment van jou.
Oorzaak waarschijnlijk de Pirelli troep. Rijdt op een werkende set 4/10 sneller in Q2.
Of het daar aan ligt weet ik niet, maar het is wel heel bijzonder dat het zelfs met twee nieuwe setjes totaal niet meer gaat.
Of het werkvenster van de auto is zo smal, dat wanneer er iets veranderd het dan ook helemaal niet meer gaat.
Ik weet dat het in de F1 om details gaat, maar dat het verval ineens zo groot is?
Dit zijn wel de echte kampioenschappen zoals het was met Vettel aan het einde, Button in de Brawn, Verstappen in 2021, Kimi in 2007, Rosberg en ga zo maar door. Iedereen moet nu tot het gaatje gaan en ik heb het gevoel dat RB dat even niet meer kan. Het ging allemaal te gemakkelijk zoals bij MB tot 2020 en dan moet je de omslag maken. Max kan nog steeds kampioen worden dit jaar maar hij zal het wel zelf moeten doen want aan zijn team heeft hij nu even niks.
Maar wel samen met GP en Hannaaaaahhh!
Helmut Marko: we reden niet op vol motorvermogen in Q3
En volgens Brundle heeft Max maar half gas gereden in Q3!
Dit oplossen met budgetcap zal zeer moeilijk worden. Die straf met extra vermindering windtunneltijd
Iedereen neemt nu zijn zelfgesmeerde boerhammetjes mee @Schumi-NR1. zodat de cateringkosten wegvallen...
* boterhammetjes
Grrr.
Patrace idd mijn fout die minder windtunneltijd was vorig jaar na het ligt overschrijden van budgetcap.
Dit komt allemaal nu door Perez want wat ze op zijn wagen gooien moet eraf om te kijken of Max er wél snel mee gaat. En dat is dan ook wel zo.... maar niet zo snel.
Ik weet het zoals dat veel te vaak gebeurd met mij dan ook niet meer hoor.
Wat ik wel weet is dat ik lang terug al maatregelen nam om geen fanboy meer te zijn van die Max vanwege dat hij zei ''op dat ene circuit'' dat hij hier niet komt voor de fans.
En dan nu even in goed leesbare Nederlandse zinnen aub.
Ja @Pietje ik schreef ook dat ik het allemaal niet weet.
Dat schreef ik dan ''misschien'' zonder ''aanhaaltekens''
En die zin ''de derde'' klopt dan gewoon hoor.
Maar hieronder ''nogmaals'' dan 'met' aanhaaltekens.
''Ik weet het ''zoals dat veel te vaak gebeurd met mij'' dan ook niet meer hoor.
De rest is keurig geschreven. Maar mocht dat toch niet zo zijn... hoor ofwel lees ik dat graag.
Sorry @Psykosis, maar jouw zinnen zijn taalkundig gezien niet bepaald goed te noemen. Misschien is Nederlands niet jouw moedertaal?
Het zou mij niet verbazen dat Max gaat kiezen in 2025 voor een sabbatical, kan hij mooi andere dingen doen zoals een Le Mans en bezig zijn met zijn GT team.
Hij heeft dan genoeg tijd om te kijken naar Mercedes en AM voor wat betreft 2026 en heeft dan geen last van frustraties bij Red Bull.
Als hij wel bij RB rijdt volgend jaar dan gaat hij niet meer meedoen voor de titel m.i.
Als ze in de Sim terug gaan naar de eerste 4 races, daar ging het nog goed tot redelijk. Dan 1 voor 1 de update's erop zetten en kijken bij welke update het dan de verkeerde kant op gaat kan misschien een oplossing zijn. Neemt uiteraard dat ze zelf daar ook wel zo wijs in zijn natuurlijk. Want de leegloop gaat zo wel doorzetten als ze alleen maar verder afzakken.
Zullen we deze site nu omturnen naar (papaya)oranje Norris site?
Koekenbakker Max kan er toch niks van zonder de dominantste auto ooit ;-)
Ale mensen dat kan toch niet. Volgens mij was er iets aan de wagen dat ze moeten aanpassen hebben door de FIA dat niet volledig legaal was. Anders kan het toch niet bijna dat ze nu zoveel snelheid moeten inboeten.
Misschien speelde de gedraaide wind ook een rol. Het zal niet aan twee verschillende setjes banden hebben gelegen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Stingray 68
Posts: 1.743
Word jij zelf zo onderhand nou ook niet moe van de uitgekauwde woordspelingen?