Marko luidt de noodklok: "Het is een raadsel"

  • Gepubliceerd op 31 aug 2024 18:54
  • comments 20
  • Door: Bob Plaizier

De teleurstelling bij Red Bull Racing was na afloop van de kwalificatie zeer groot. De Oostenrijkse renstal rekende op een goed resultaat in Monza, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Helmut Marko stelde na afloop dat Red Bull voor een raadsel stond.

Na een aardige vrijdag in Italië had Red Bull weer een beetje zelfvertrouwen. In de kwalificatie ging het echter van kwaad tot erger. De eerste twee delen van de kwalificatie zagen er nog goed uit, maar al snel gingen de resultaten achteruit. Max Verstappen worstelde met zijn RB20 en ook Sergio Perez kwam niet goed uit de verf. Verstappen moest het doen met de zevende tijd, terwijl Perez genoegen moest nemen met de achtste tijd.

Red Bull-adviseur Helmut Marko was na afloop zeer teleurgesteld met het resultaat van zijn team. De Oostenrijker sprak zich zeer bezorgd uit bij de Duitse tak van Sky Sports: "In Q2 stonden we een paar honderdsten achter Lewis Hamilton op de tweede plaats en daarna werkte er opeens helemaal niets meer bij ons. De veranderingen tussen de beide sessies waren marginaal, dus theoretisch gezien kunnen ze geen verschil hebben gemaakt. We staan gewoon voor een raadsel. In eerste instantie leek het erop dat McLaren niet meer superieur was, maar in Q3 lieten ze zien dat ze toch de snelsten zijn."

Rimmer

Posts: 12.117

Jos is pissig. Hij gaf aan dat Max dit maanden geleden al aankondigde maar dat niemand binnen RB naar hem luisterde.
Bizar natuurlijk want Mac is degene met het talent en de kennis om aan te geven wat er niet goed gaat.
Nu gelooft iedereen binnen RB dat de auto niet goed is maar het is te laat.... [Lees verder]

  • 7
  • 31 aug 2024 - 19:17

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Patrace

    Posts: 4.892

    Die noodklok moet inmiddels al een paar maanden non-stop luiden...

    Ik ben benieuwd wanneer ze de werkelijke oorzaak van de slechte performance achterhalen en of en hoe snel ze het weten te fixen.

    • + 2
    • 31 aug 2024 - 18:54
    • De werkelijke oorzaak is de door Newey (wat niet gezegd mag worden) ontworpen voorwielophanging die is mislukt want onderstuur veroorzaakt.
      Een nieuwe ophanging heeft uiteraard vanwege de ophangpunten een nieuwe monocoque x4 nodig , en als je dus al geen budget hebt voor een speciale Monza vleugel.............

      • + 1
      • 31 aug 2024 - 19:01
    • @Harry, je hebt dit nu al vaker verkondigd, maar hoe kom je aan die info?
      Horner en Waché hebben zelf gezegd dat Newey's aandeel in deze wagen te verwaarlozen was. Alles komt van het huidige ontwerpteam, aldus de beide heren.

      • + 4
      • 31 aug 2024 - 19:25
    • Snork

      Posts: 20.021

      HarryLam, hoe verklaar je dan de eerste 5 races die wel goed gingen met die ophanging? Let wel, ondanks de problemen is de RB20 een snellere auto dan de RB19.

      • + 1
      • 31 aug 2024 - 19:26
    • @snork
      De anderen waren nog niet op niveau.

      @pietje
      Gary Anderson zegt het is een mechanisch probleem, dus geen vloertje, flapje of vleugel, blijft alleen de chassisstijfheid of de ophangingen over.
      En Newey heeft wel degelijk beide wielophangingen ontworpen die een soort anti duik systeem hebben en dat m.i. veroorzaakt het onderstuur.
      Kan niet over gepraat worden want is niet meer op te lossen dit jaar.

      • + 2
      • 31 aug 2024 - 20:09
    • @Harry, heb jij die info uit een van deze artikelen? Heb geen tijd om ze allemaal weer opnieuw te lezen en kan het me ook niet herinneren wat je zegt. Deze artikelen gaan over RBR. Het nieuwste artikel staat bovenaan, de onderste is van februari jl.

      https://www.the-race(.)com/formula-1/red-bull-spec-experiments-verstappen-perez-newey-zandvoort/

      https://www.the-race(.)com/f1/gary-anderson-on-the-overlooked-part-of-red-bulls-big-upgrade/

      https://www.the-race(.)com/formula-1/gary-anderson-is-red-bulls-f1-upgrade-complicating-too-much/

      https://www.the-race(.)com/formula-1/red-bull-imola-f1-upgrade-explained-gary-anderson/

      https://www.the-race(.)com/formula-1/gary-anderson-explains-red-bulls-first-major-2024-f1-upgrade/

      https://www.the-race(.)com/formula-1/gary-anderson-how-red-bull-f1-front-wing-uses-legal-flexing/

      • + 0
      • 31 aug 2024 - 21:25
    • Ja ergens uit the race website.

      • + 0
      • 1 sep 2024 - 10:41
    • Ja....een van deze artikelen.....weet ook niet meer welke.

      • + 0
      • 1 sep 2024 - 10:42
  • Maakt het alleen maar spanend! Gelukkig geen herhaling van vorig jaar.

    • + 0
    • 31 aug 2024 - 19:15
  • Ouwe klokkenluider bim bammmm

    • + 0
    • 31 aug 2024 - 19:16
  • Rimmer

    Posts: 12.117

    Jos is pissig. Hij gaf aan dat Max dit maanden geleden al aankondigde maar dat niemand binnen RB naar hem luisterde.
    Bizar natuurlijk want Mac is degene met het talent en de kennis om aan te geven wat er niet goed gaat.
    Nu gelooft iedereen binnen RB dat de auto niet goed is maar het is te laat.
    Beide titels naar McLaren en dat is ook gewoon verdiend.
    In 2025 hebben ze nog 1 kansje om het tij te keren maar vrijwel niemand gelooft daar nog in.
    In 2026 zit Max in de Mercedes maar verder als 4 f titels zal hij nooit meer komen. Het is wat het is maar ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat dit allemaal niet zo had hoeven gaan als hesitant Horny niet buiten de deur was gaan neuken en niet zo extreem in zichzelf was gaan geloven.

    • + 7
    • 31 aug 2024 - 19:17
    • Goeie en terechte reactie. Alles in start gegaan door horney horner, die niet tevrede was met wat hij thuis had zitten. Daardoor is newey oa weggegaan

      • + 1
      • 31 aug 2024 - 19:36
    • Het tij kan snel keren zo lijkt het.

      Wat belangrijker is, is dat nu eens duidelijk is dat Verstappen geen Messias is maar ‘gewoon’ uitzonderlijk goed zoals vele wereldkampioenen voor hem waren. Ook Verstappen heeft een zeer goede wagen + team nodig om tot uitzonderlijkheden te komen. Geen ramp, maar wel zo fijn te zien dat uiteindelijk iedere extreem opgehemelde coureur gewoon een mens blijkt te zijn.

      2026 Mercedes naast Antonelli zou ik tof vinden, maar een exit uit de F1 sluit ik niet uit en zie ik zelfs als de meest waarschijnlijke optie.

      • + 7
      • 31 aug 2024 - 20:24
    • Wat is dan het oorzakelijk verband tussen een fout ontworpen auto en het niet vreemdgaan (aangetoond in onderzoek ) van Horner ??

      • + 3
      • 31 aug 2024 - 20:30
    • Patrace

      Posts: 4.892

      @Harry: volgens mij is in dat onderzoek niet gezegd dat Horner niet vreemd is gegaan, maar alleen dat er geen sprake is geweest van grensoverschrijdend gedrag.

      Als hij aantoonbaar met instemming van beiden met haar het bed heeft gedeeld, is dat geen grensoverschrijdend gedrag geweest. Maar dan kan het nog altijd wel vreemdgaan geweest zijn van Horner. En ook ongewenst voor een CEO om met zijn assistente de koffer in te duiken, maar illegaal is het niet.

      Los daarvan ben ik ook wel benieuwd naar het verband tussen die zaak en het verlies aan performance. Het één heeft niets met het ander te maken.
      Tenzij men maanden geleden niet naar Max luisterde omdat men bezig was met andere zaken.

      • + 2
      • 31 aug 2024 - 22:14
    • Ik vraag me af of je bij Mercedes beter af bent in 2026. Die worden nu al verslagen met hun eigen motor. Dus zelfs de beste motor is geen garantie daar.

      • + 0
      • 1 sep 2024 - 09:17
  • Denk dat Pirelli voor te pesten hardere banden geeft aan Red Bull dan de rest. 😂

    • + 1
    • 31 aug 2024 - 19:34
  • Als de eindstand morgen is zoals ze starten, is RBR de leiding in het constructeurs kampioenschap al kwijt.

    • + 1
    • 31 aug 2024 - 19:55
    • Die waren ze al kwijt toen ze besloten met Perez door te gaan.

      • + 1
      • 1 sep 2024 - 09:15
  • Jammer, maar beide titels kunnen ze nu op hun buik schrijven.

    • + 2
    • 31 aug 2024 - 20:30

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.954
  • Podiums 110
  • Grand Prix 205
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar