McLaren denkt serieus na over aanwijzen nummer 1-coureur

Piastri zorgt ervoor dat McLaren het constructeurskampioenschap wint. En het prijzengeld.
Je gaat hem niet opofferen voor slechts de eer van Norris.

Wedden van wel?

14 schade, want als de mclaren mannen in de eerste bochten niet zouden stoeien waardoor lec op p3 zou staan, had nor de race gewonnen

Nummer 2 gaat het niet om. Het is voor het team zijn belang dat dit gaat gebeuren. Het is alleen nummer 1 waar het helaas al fout gaat. Zoals ik hier onder al aangaf; McLaren heeft Norris hiermee 17 punten door de neus geboord. Dit gaat ze aan het einde van de rit pijn doen.

Piastri heeft nog 2 jaar een contract, dus nu hem nu degraderen zal slecht vallen bij hem en Webber. Een dreigend vertrek van Piastri lijkt me voor McLaren niet wenselijk, maar Piastri zal er bij de andere topteams goed op staan.

Ze hadden multi 21 moeten roepen. Dan was het niemand opgevallen ;)

Norris WDC en Piastri die vertrekt. Dat gat kunnen ze vast wel vullen. Het belang voor McLaren is nu gewoon beide titels pakken. En Piastri zal de team speler moeten zijn en zijn ego aan de kant moeten zetten. Andersom hadden ze dat ook moeten doen.

Ik heb niet het idee dat het Piastri ook maar iets boeit of Norris wel of geen kampioen wordt, hij wil hem gewoon verslaan, zo zitten coureurs in elkaar. Je eerste tegenstander is je teamgenoot, want die rijdt in hetzelfde materiaal, en die wil je hoe dan ook verslaan. Misschien dat Piastri op het einde van van het seizoen mogelijk Lando wil helpen als dat nodig is, maar daar is het nog te vroeg voor. Hij wil winnen, en als hij de kans krijgt gaat hij ervoor.

Norris is de riccardo en Piastri is de Verstappen uit 2018.

Dus als je de toekomst wilt veilig stellen, ga je nog geen 1e rijder uitroepen.


Daarnaast beide rijders maken nog kans op de titel. Sterker nog leclerc kan hem ook nog winnen.

Gelukkig zien ze het zelf bij McLaren ook al in.

Het einde van het seizoen is snel aangebroken als ze niet NU acteren.

Ja Maarja, had Norris hem laten staan gister had ie sws schade gereden.

Kaas van het brood eten? Wat had hij gisteren moeten doen? Deur dichtgooien? En er dan met zijn 2en vanaf stuiteren? Papaya rules heeft alles gezegd gisteren; het TEAM belang staat voorop. Niet de rijder. En dat terwijl McLaren dit seizoen heus wel beide titels had kunnen winnen.

"Pfff, als Norris zich nou niet elke keer de kaas van het brood laat eten, dan zou het wellicht een overweging zijn."
Wat kon Norris nog meer doen? Piastri eraf rijden? Dat zou bevorderlijk zijn voor de titelkansen...

@Patrob,
Lekker domme reactie weer. Wat moet ie dan? De deur dichtrammen en uitvallen? Nee dat helpt joh.

McLaren had beter met hun coureurs af kunnen spreken dat degene die voorop ligt, simpelweg niet aangevallen wordt.

Verdedigend kon Norris niks meer doen eenmaal Piastri aan de buitenkant reed, maar in de aanloop naar die actie was het verdedigend zwak van Lando, wellicht verwachtte hij de actie niet van z'n teamgenoot, mss dat dat bedoeld wordt met kaas van het brood laten eten, dan ga ik daarin mee.
Als Lando een millimeter laat dan pakt Oscar het gelijk aan

Gezien de races tot dusver zijn ze laat om Lando voorkeur te geven, Piastri gaf gisteren duidelijk een signaal af en het is hierna eigenlijk niet meer rechtvaardig om die jongen op het 2e plan te zetten.

Oscar kon optimaal profiteren van de slipstream omdat Lando na bocht 2 een klein momentje van overstuur had, waardoor zijn achterkant wat uitbrak en hij iets van snelheid verloor t.o.v. Oscar. Dit kleine foutje i.c.m. dat extra stukje snelheid kon wellicht net voldoende zijn voor Oscar om hem succesvol in de volgende bocht er naast te zetten.

Heren, ik heb het over elke keer, maar ik lees hier alleen maar "domme" reacties over de race van gisteren.

En gisteren had hij gewoon de deur openstaan voor Piastri omdat hij volgens mij niet had verwacht dat Piastri het zou proberen. Daar is hij toch echt wel zelf bij. Als hij die deur dichthoudt, dan probeert Piastri het niet eens.

Als je het al niet doet bij je teamgenoot (je 1e graadmeter), hoe moet dat dan als je tegen een Verstappen of een Hamilton vecht?

Kijk maar eens hoe Norris die chicane aanremt; eerst remt ie te vroeg om m vervolgens er toch nog weer wat naast te remmen. Het was van beide net niks en uiteindelijk is het zn eigen schuld dat ook Leclerc er nog voorbij gaat.
Wat kan ik dan doen is misschien wel synoniem voor de kaas van het brood laten eten.

Je zou zomaar denken dat Norris niet verwacht dat zijn teamgenoot er riskant naast gaat laten staan. Wat een gek is het toch ook he. Ik vind het ook gek dat niemand hier denkt dat er vooraf niet over gesproken is door McLaren.

Waarschijnlijk is er bij McLaren iets afgesproken in de trend van: "Geen onnodige risico's" en interpreteren ze dat beide gewoon net wat anders.

@Patrob,
Ten eerste neem je bij coureurs van andere teams juist meer risico dan bij je eigen teamgenoot. Dat is heel logisch want anders verpest je mogelijk het totale teamresultaat.

Ten tweede zit Norris ook in een situatie dat hij niet teveel risico's kan nemen. Hij moet inlopen op Verstappen. Als hij crasht, dan loopt Max juist uit.

Wat RUTH al zegt, Piastri is misschien de laatste waarvan hij een riskante actie zou verwachten. En begrijpelijk.

onterecht dus. Kaas van het brood laten eten dus. Geef patrob dan gewoon een plusje de volgende keer.

Overigens is Lando hier natuurlijk zelf mee begonnen, met het interpreteren van afspraken. Hij had in Hongarije direct na de stop van Piastri die plek zoals hem gevraagd werd weer terug moeten geven. Maar toen ging hij ineens zelf allerlei eisen stellen. Hij was daarna wel vrij geweest om te racen.

Ik sluit me aan bij patrob. En nee, niet dat Norris de deur dicht moet smijten. Zelfs zonder dat was Norris gewoon langzamer dan Piastri. Hij is te lief en dient die 1e rijderfunctie te verdienen.

Als Hamilton of Leclerc het relatief matige van Norris laten zien in een dominante wagen dan worden deze tot de enkels afgebrand.

Ik zie het niet in Norris, nooit gezien ook.

Alsof Hamilton nooit trager was dan Bottas, laat staan alsof Leclerc nooit langzamer is geweest dan Sainz.

Ik zeg niet dat Norris een goede race reed, overigens, want dat vind ik niet. Maar "kaas van zijn brood laten eten" doet vermoeden dat hij wat anders had moeten doen in die eerste ronde, maar veel meer kon hij niet doen. Daarna was de race een heel andere dan dat het had moeten zijn voor McLaren. Norris heeft alles gedaan om een incident te vermijden zoals Vettel met Hamilton had in 2018.

Ik stel voor dat ze het bij McLaren effe lekker zelf uitzoeken. Ik wist het wel.

er was iig geen reden om 2 positie's te verliezen. Piastri reed er keurig omheen. Als Norris daar eerder zn verlies had genomen, had ie iig een normale exit kunnen hebben en Leclerc achter zich kunnen houden. Maar goed, een echte winnaar in de beste auto verliest sowieso geen positie halverwege de eerste ronde. Tuurlijk kan het een keer gebeuren, maar dat het niet te voorkomen was geweest? Als je 1e rijder wilt zijn moet je niet al een Bottas rond gaan rijden.

Leg mij nu eens uit wat Norris dan had moeten doen? Piastri komt langs de buitenkant, je kan niet "zomaar" harder gaan remmen, want dan hangen ze achterop je. Je kan niet "zomaar" later remmen, want dan duw je je teamgenoot van de baan en als die niet wil wijken, crash je allebei.

Welke beweging had Norris volgens jou moeten maken? Want het is net door wat meer van zijn gas te gaan dat hij een aanrijding vermijdt, maar ook de positie verliest. Enige andere optie was Piastri van de baan duwen voor de bocht of in de bocht. Hoe is dat beter?

"Maar goed, een echte winnaar in de beste auto verliest sowieso geen positie halverwege de eerste ronde."
Wat een onzin-statement. Iedere rijder verliest meerdere malen per jaar posities in de eerste ronde. Dat is nu eenmaal het gevolg van een startronde, je bent afhankelijk van heel veel factoren.

"Als je 1e rijder wilt zijn moet je niet al een Bottas rond gaan rijden."
Ik zie nog steeds niet in wat er "Bottas" aan deze wedstrijd van Norris was.

wat dacht je van een betere exit uit bocht 2? hij zet m bijna dwars daar terwijl hij daarvoor alles juist goed deed en alleen en als eerste de chicane doorkon. Door de slechte exit kan Piastri heel makkelijk aansluiten. Daarnaast remt hij die 2e chicane ook wel heel vreemd aan. Eigenlijk te vroeg om het later toch nog te corrigeren. Op dat moment kan Piastri al niet meer terug en moet Norris de bocht nog extra knijpen en heeft ie daardoor een nog slechtere exit dan uit de 1e chicane. Piastri remt m er gewoon aan de buitenkant uit. Als dit volgens jou allemaal buiten de macht van een coureur ligt, waar mag je ze dan wel op afrekenen. Natuurlijk is niemand perfect en kan het altijd wel gebeuren. Maar eigenlijk moet het gewoon goed gaan;, het is natuurlijk niet zo dat hij met een inferieure auto te ver naar voren heeft gekwalificeerd ofzo. Kijk de beelden er nog maar eens op na anders.

Ik moet je toch niet uitleggen dat als je twee keer aan de binnenkant moet remmen, dat je dan vroeger moet beginnen remmen dan wanneer je op de ideale racelijn zit? Beide keren moet Norris verdedigen, ook in bocht 1.

Hij zet hem ook helemaal niet "bijna dwars". Hij heeft wat wheelspin omdat hij van de lijn moet omdat hij moet verdedigen voor Piastri. In jouw optiek zet Piastri hem zelf "bijna dwars" in de tweede chicane. Dat gebeurt als je van de lijn gaat. Hij kan hem natuurlijk ook gewoon recht proberen houden tegen de helft van de snelheid, maar dat had ook niet geholpen.

Jij probeert wat normaal racen is neer te zetten als een zwakte van Norris, terwijl het dat niet is. Norris zijn andere optie was (tot tweemaal toe) tegen Piastri aanrijden of zijn teamgenoot van de baan duwen indien die opzij zou springen.

het is idd normaal racen, maar ik heb ook wel eens gezien dat iemand die als eerste uit bocht 2 kwam ook als eerste uit de 2e chicane kwam. Dus het kan wel. Dat het Norris niet lukte kan gebeuren (heb ik al een paar keer gezegd geloof ik), maar hij had het ook beter kunnen doen. De kunst van verdedigen is juist dat jij de betere exit hebt en als eerste op het gas kunt. Norris had echt heel veel dingen beter kunnen doen. Maar ja, als jij dat niet vindt, dan blijf lekker in die waan.
En het is geen incident want Norris is nog nooit vanaf pole als eerste uit de 1e ronde gekomen. Dit was de 7e keer. En daar zit dan zn eerste ronde in België niet eens bij in. Ik was eigenlijk nog heel voorzichtig maar eigenlijk levert hij gewoon prutswerk af op dat niveau.

McLaren is altijd een beetje wars geweest van een eerste coureur aanwijzen. Dat heeft ze in 2007 ook het WDC gekost. En het leidde tot een hoop mot in de Prost/Senna tijden. Onder nieuwe leiding zou je toch hopen dat ze wat slimmer daarmee omgaan, maar blijkbaar zit het in hun DNA of zoiets.

Ik heb het idee dat Piastri / Webber iets in zijn contract hebben laten opnemen waardoor dat niet kan. Iedereen tip-toed rond dit dilemma en Stella maakt het er niet duidelijker op. Dat "papajarules" over de radio roepen klonk overigens erg kinderachtig.....wat die rules dan ook mogen zijn. Alsof je met een kinderklasje op kamp gaat.

Multi 21, Papaja rules, Plan F.. Het helpt allemaal niet zo..

Zo simpel is het gewoon niet, want Piastri heeft ook zijn eigen doelen (onder andere Norris verslaan) en zal ongetwijfeld de nodige bonussen krijgen als hij P2 eindigt in het kampioenschap. Dat kan McLaren niet zomaar even opzij zetten door hem publiekelijk te degraderen tot tweede coureur. Zeker niet met het oog op de toekomst.
Primair zal Piastri met McLaren het WCC willen pakken en daarna zo hoog mogelijk willen finishen in het WDC. Zonder hulp van het team kan dat tussen hem en Norris nog heel spannend worden.

Norris heeft er zelf de hand ook in gehad, het is een snelle gast die Lando, maar in wiel aan wiel gevechten op de baan mist hij soms een bepaalde slimheid, zoals met Verstappen in Oostenrijk. Zijn teamgenoot Oscar sla ik misschien op dat punt ook wat hoger aan.. Lando heeft het zelf ook een paar keer laten schieten.

Echt he. Normaal doe je zoiets pas wanneer Leclerc weer 2de staat in t kampioenschap 😜.

Gekke brittney roept al vanaf Spa... dit kost punten Zack.. dit kost punten Stella... Was het gisteren een 1-2 geweest stond mclaren potdikke bovenaan.

Dat gaat niet, want ze zijn daarvoor teveel aan elkaar gewaagd. Norris is maar ietsjes beter. En wat moet ie doen dan? De deur dicht rammen op Monza? Dan crashen ze beide en loopt Max uit. Het is toch echt het team zelf dat orders had moeten geven aan Piastri: valt Norris niet aan, en zorg dat je een buffer bent naar de auto's achter jullie.

Het helpt in ieder geval niet om de deur wagenwijd open te zetten, dus ja, Norris kan er wel wat aan doen.

Misschien vergeten mensen dat de coureurs ook een competitie onderling hebben, Piastri staat 43 punten achter Norris, en 20 achter Leclerc. Hij kan dus zeker nog derde, of zelfs tweede worden…..

@Damon, je kunt niet al in ronde één verwachten dat Piastri zich inhoudt als hij duidelijk sneller is dan Norris. Dan komt zijn eigen positie in gevaar.

Als je in de loop van de race besluit om niet meer aan te vallen als de posities wat zijn gestabiliseerd, dan is dat wat anders. Maar je gaat niet al bij de start Piastri zijn eigen race laten opofferen.

@Nico: Norris is nog marginaal sneller, maar de leercurve die Piastri doormaakt is fors en die is mentaal inderdaad sterker. Norris heeft hem nog niet verslagen hoor, tenzij het team Piastri vanaf nu opoffert. Maar ik vermoed dat die daar niet mee akkoord zal gaan, want hij maakt nog altijd een reëele kans op P2 in het kampioenschap. Dat ga je niet zomaar opgeven.

"Misschien vergeten mensen dat de coureurs ook een competitie onderling hebben, Piastri staat 43 punten achter Norris" idd Piastri staat dichter op Norris dan dat Norris op Verstappen staat. Het is dus op dit moment waarschijnlijker dat Piastri Norris (en Leclerc) verslaat dan dat Norris Verstappen verslaat

als McLaren niet ogenblikkelijk Lando de nummer 1 maakt dan komt papa Chuck even de boel verbouwen

Plusje.