21
Het team van Sauber bevindt zich in een opvallende fase in het bestaan. Ze zijn bezig met een soort metamorfose, want in 2026 worden ze het fabrieksteam van Audi. Bij de Duitse autofabrikant zijn ze momenteel niet blij met de prestaties van Sauber, zo stelt Mattia Binotto.
Voormalig Ferrari-teambaas Mattia Binotto heeft sinds een aantal weken de leiding over het Formule 1-project van Audi. In Monza was hij voor het eerst aanwezig in deze functie. Hij stond in de pitbox van Sauber en hij verscheen voor het eerst in de paddock van de Zwitserse renstal. Binotto is echter vooral bezig met de toekomst en hij doet er alles aan om Audi om een goede manier in de koningsklasse te brengen.
De huidige prestaties van Sauber stemmen hem echter niet tevreden. De renstal heeft nog geen enkel WK-punt gescoord en ze blijven ver achter op de concurrentie. Binotto is duidelijk in gesprek met Motorsport.com: "We kunnen ons dit niet veroorloven. Dit team moet in de toekomst een winnend team worden. De enige manier om dat doel te bereiken is door vooruitgang te boeken. We moeten onze spieren echt gaan trainen voor de toekomst. Dus ja, we moeten absoluut verbetering gaan zien. Dat is belangrijk voor onszelf en voor het team. En het is belangrijk voor het merk en onze partners. We kunnen de huidige situatie niet accepteren."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Wat verwachten ze? het gaat over in Audi en nu gaan ze scoren?
Tja, blijkbaar. Ik moet het allemaal nog maar zien. Voor wat betreft Sainz denk ik dat hij met Williams in ieder geval een betere keuze heeft gemaakt dan Sauber/Audi.
Denk dat de Hulk nog beter een jaar Haas had kunnen doen.
Stap 1: exit Zhou en Bottas
Stap 2: pomp er even een paar honderd miljoen in voor beter personeel en upgrades.
Mijn vermoeden? Dat Audi binnen nu en 10 jaar met de staart tussen de benen de F1 weer verlaat wegens gebrek aan succes. Dit kan een Hulk, Bionotto of wie dan ook niet zo makkelijk omvouwen tot een winnend team. Herinnerd iemand ene Lawrence Stroll nog? Die hallde een 2-voudig wereldkampioen en hele bult technisch personeel en riep dat ze binnen 3 jaar kampioen zouden zijn. Als ze Newey binnenhalen dan worden ze dat misschien als ze geluk hebben over nóg eens 3 jaar, maar echt niet eerder
Ja zelfde verhaal als Toyota eerder.
Audi is een bedrijf die normaliter iets voor 200% doet.
Ze willen dan ook pas in 2026 als Audi toetreden. Ze zijn druk bezig met de teamstructuur en de powerunit.
Het was duidelijk. Audi zou gelijkmatig instappen bij Sauber en vanaf 2026 volledig. Inmiddels heeft Audi er sneller dan afgesproken extra geld en moeite in gestopt... omdat Sauber momenteel onderaan bungelt.
Maar ligt dat aan Sauber, of aan Audi? Ik denk dat Sauber te licht heeft nagedacht over de overgangsjaren, te nochalant is geweest.
Ik denk overigens wel dat het beter voor Audi is om nu al in te grijpen en volgend jaar al als 100% Audi van start moet gaan om in 2026 een beetje beter er voor te kunnen staan als het nieuwe regelement van start gaat.
@SennadaSilva; de intenties zijn allemaal mooi, maar er zijn veel meer grote fabrikanten die dachten wel ‘ff’ met F1 te beginnen en gelijk resultaat te zien. En ja, aan de ene kant is 2026 het slimste jaar om in te stappen, maar ook tegelijk het meest tricky jaar. De kans dat iemand een sterkere PU bouwt als Mercedes acht ik vrij klein en dan ben je als runner-up gelijk 5e of zelfs 6e team als Alpine ook zo onbeschaamd is als nep fabrieks team met een Mercedes PU te gaan rijden. Mercedes heeft in de periode voor de freeze aangetoond die PU bijzonder efficiënt te kunnen laten werken. Je moet wel een ras optimist zijn om te denken dat je van het rode lantaarn (Mi)Stake team een top 3 team kunt maken. Voor de competitie zou het wel goed zijn als het geen Mercedes 1 wordt en het Formule 1 blijft.
Heeft Sauber uberhaupt updates doorgevoerd dit jaar? Lijkt er bijna op dat ze gewoon niks doen om geld uit te sparen voor over 2 jaar.
Logisch toch dat Sauber er zo weinig mogelijk geld in steekt.
Audi steekt naar mijn weten ook nog geen geld in de auto.
Dus niet zeuren en winter 2025 mag het pas.
Uitsparen van geld dat ze volgend jaar toch niet uit kunnen geven ivm een budget cap
Dutch@ kan natuurlijk ook geïnvesteerd worden in nieuwe machines/infrastructuur dat niet onder de cap valt.
Maar klopt, als ze 50 miljoen uitsparen en voor volgend jaar een budget hebben van 100... dan kan er van de 150 alsnog maar 135 worden uitgegeven (of gaat t volgend jaar verder omlaag naar 130?)
"kan natuurlijk ook geïnvesteerd worden in nieuwe machines/infrastructuur dat niet onder de cap valt." ik kan me vergissen , maar ik meen een paar jaar geleden een filmpje over Sauber in Zwitserland te hebben gezien. Ze hadden alles al "state of the art" .
Audi neemt het over, alles (de prijs) is naar ik aanneem afgesproken dus waarom zouden de huidige aandeelhouders nog investeren? Ik denk dat daar het probleem ligt. Slechte afspraak gemaakt.
Ik neem toch aan dat Audi weet dat ze een achterhoede team hebben gekocht?
En de prestaties van een achterhoede team zijn doorgaans matig tot slecht. Sauber presteert dus geheel volgens verwachting.
En aangezien het team na de overname grotendeels uit hetzelfde personeel zal bestaan, is het niet logisch te verwachten dat Audi dan opeens mee zal doen om de prijzen. Dat gaat wel een paar jaar duren.
Ik vond het wel heel apart dat Binotto vluchtte voor de camera afgelopen weekend.
Was vanwege zijn coupe, hij moet nog steeds naar de kapper...
Sauber bungelt al decennia daar waar je nu staan. Een opleving hier en daar uitgezonderd. Niet zo spannend. Wat wel spannend is is hoe Binotto van Audi een winnend team wil gaan maken en hoe lang hij daar voor de tijd krijgt. Bij Ferrari was dat, wel eens waar in een andere functie, niet zo'n succes. Het zou me niet verbazen als Audi ook de eerste jaren ergens achterin rond ploetert.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Mattia Binotto 114.399 reacties op Sauber 5 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Sauber
Damon Hill
Posts: 18.632
Tja, blijkbaar. Ik moet het allemaal nog maar zien. Voor wat betreft Sainz denk ik dat hij met Williams in ieder geval een betere keuze heeft gemaakt dan Sauber/Audi.