<< Naar nieuwsoverzicht

Rosberg juicht teamorders bij McLaren toe

Gepubliceerd op 06 sep 2024 08:11
9
Door: Bob Plaizier

Het team van McLaren vecht momenteel mee om de zeges in de Formule 1. De Brits renstal maakt ook kans in de wereldkampioenschappen, maar ze weigeren echte teamorders door te voeren. Nico Rosberg vindt het goed dat er nu eindelijk wordt nagedacht over het aanwijzen van een nummer 1-coureur.

De kopstukken van McLaren roepen al tijden dat ze geen nummer 1-coureur willen aanwijzen. Ze geven Lando Norris en Oscar Piastri dezelfde kansen, maar de vraag is of dat een goed idee is. Norris nadert Max Verstappen in het wereldkampioenschap en McLaren kan Red Bull inhalen in het constructeurskampioenschap. Bij het team willen ze het veilig houden, en mochten de coureurs in Monza vechten als ze zich aan de 'papaja rules' hielden.

McLaren-teambaas Andrea Stella gaf in Monza aan dat het team nu wel denkt aan het aanwijzen van Norris als kopman. Enkelvoudig wereldkampioen Nico Rosberg juicht dit plan toe. In de podcast van Sky Sports F1 spreekt hij zich uit: "Ik ben heel verrast dat hij zo duidelijk zegt dat ze nu eindelijk overwegen om Lando de prioriteit te geven, aangezien ze dat op zondag nu duidelijk niet hebben gedaan. Dat zou een behoorlijke verandering zijn en dat zouden we verwelkomen. In de situatie van Lando wil je natuurlijk races op basis van verdienste winnen en niet omdat je teamgenoot je helpt. Maar het weerhoudt je teamgenoot er wel van om een te gekke inhaalactie te plaatsen, waardoor alles in gevaar komt. Dat wil je vermijden."

Mr_Flexible

Posts: 5.987

Mooi van het team om beide piloten dezelfde kansen te bieden. Media komt er gek van dat ze het niet anders doen maar dat vind ik net goed.

Als 2de piloot ruïneer je je eigen kansen en rijdt je quasi volledig in dienst van de eerste.
Bandenstrategie, trackpositie - obstructie met achtervolg... [Lees verder]

2
6 sep 2024 - 10:08

F1 Nieuws Nico Rosberg McLaren GP Italië 2024

Reacties (9)

Ouw-sjagerijn

Posts: 15.211
Een nobel streven om de boys te laten racen zonder kopman.
Maar om het nu wèl te doen denk ik dat het te laat is....dit heeft Lando teveel punten gekost en heeft Max en Redbull in de kaart gespeeld.
- + 0
- 6 sep 2024 - 10:00
- gridiron
  
  Posts: 1.841
  Sorry maar als Noris zijn titel wil pakken moet hij maar zijn best doen en Piastri eerlijk verslaan, anders kunnen ze net zo goed de teams verbieden om met 2 auto's te starten.
  + 1
  
  6 sep 2024 - 12:16
trucker0werner

Posts: 387
Dit is meest simpele wat je kan en moet doen.
Bedoel als piastri geen kampioen kan worden. Moet hij dus juist zorgen dat norris hem altijd mag inhalen. Alleen niet mag verzaken om zo beide kampioenschappen te winnen.

Voor team is dat ook belangrijk.
- + 0
- 6 sep 2024 - 10:04
Mr_Flexible

Posts: 5.987
Mooi van het team om beide piloten dezelfde kansen te bieden. Media komt er gek van dat ze het niet anders doen maar dat vind ik net goed.

Als 2de piloot ruïneer je je eigen kansen en rijdt je quasi volledig in dienst van de eerste.
Bandenstrategie, trackpositie - obstructie met achtervolgers, niks heb je nog in de hand. 2de piloten geraken ook niet snel uit die rol eenmaal ze die aangemeten krijgen. Dat wil je Piastri niet aandoen en daarom verdedig ik wel de Papaya rules
- + 2
- 6 sep 2024 - 10:08
R-FAN

Posts: 150
Het is toch wel erg fascinerend om te zien hoe erg iedereen altijd tegen teamorders is, tot het ze goed uitkomt.

Doet mij erg terugdenken aan Maleisie 2013. De coureurs van Mercedes mochten elkaar de laatste 10 ronden niet aanvallen, schandalig! De coureurs van Redbull vielen elkaar rondenlang aan en in plaats van dat dat spektakel tussen teamgenoten werd gewaardeerd, was óók dat schandalig. De underdog in dat gevecht had verloren, schande!

Dat laatste mechanisme zien we geloof ik nu weer in werking. Lando Norris is dermate een underdog geweest altijd dat men huivert naar een succesvol einde, ook al gaat het in tegen heel veel basis principes. Laat ze los, laat ze racen, laat ze er voor vechten!.. Dit alles geldt niet meer wanneer de underdog geholpen kan of zelfs moet worden geholpen.

Piastri is zelf ook nog onderdeel van het gevecht om de titel, en dat beseffen hij en Webber zich zelf ook denk ik. Als Redbull de auto niet meer aan de praat krijgt, dan bestaat er op dit moment een titel strijd tussen Norris, Leclerc en Piastri. 44 punten achterstand op je teamgenoot met 8 races + 3 sprints is genoeg om er zelf nog in te geloven. Go Oscar!
- + 1
- 6 sep 2024 - 10:11
- gridiron
  
  Posts: 1.841
  Dat voordeel heeft RBR wel, die moeten niet bang zijn dat Perez een bedreiging vormt.
  + 0
  
  6 sep 2024 - 12:17
Redcarsmatter

Posts: 4.578
Echt dikke zever, die discussie over teamorders. F1 is een teamsport en daar moeten piloten zich naar schikken. 'potentieel' de betere zijn, is nonsens. Ze komen altijd op de tweede plaats. Dat heeft Enzo mij geleerd en daar kom ik op mijn leeftijd niet meer van los. Hoe goed Piastri ook is, lanceer Norris! 44 punten is niet niks.
- + 0
- 6 sep 2024 - 18:02
- NicoS
  
  Posts: 18.067
  Ja leuk en aardig, maar dat betekent dat je met gefrustreerde coureurs te maken gaat krijgen, en gefrustreerde coureurs halen niet het gewenste resultaat. Je maakt een coureur kapot als hij continu opzij moet voor z’n teamgenoot.
  Het werkt alleen wanneer de ene veel beter is dan de ander. Als teamgenoot van Schumacher wist je wat je rol was, en dat werkt dan ook wel, maar als ze van gelijk niveau zijn, ga je ongetwijfeld gezeik krijgen als het om de titel gaat.
  Voorbeelden genoeg gehad in het verleden.
  + 0
  
  6 sep 2024 - 19:34
- Redcarsmatter
  
  Posts: 4.578
  @nico. Constant? Hoeft niet, maar vanaf de zomerstop moet het absoluut overwogen worden. En wat frustraties betreft: 't is Piastri of Norris. Er gaat altijd iemand teleurgesteld achterblijven. Welke formule je ook kiest. En wat Schumacher betreft: wie zet je naast Max? Toch altijd een tweede? Zo gaat het nu eenmaal.
  + 0
  
  7 sep 2024 - 19:57

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00