Newey verklaart waarom hij niet naar Ferrari ging

Hij geeft er een mooie uitleg aan maar uiteindelijk zijn het allemaal enorm gedreven en ambitieuze mensen die ook bij de orhandelingen zeer competitief zijn.

Aandeelhouder kunnen worden van AM welk nieuw leven wordt ingeblazen en eigenlijk nog maar in zijn kinderschoenen staat kreeg daarbij de voorkeur tov voor een iconisch bedrijf te werken. Het (alter) ego zal wel meer gestreeld worden in het groen als in het rood, hoe bescheiden de man ook mag zijn.

Het is zeker te begrijpen Dat is hoe de beste man altijd te werk is gegaan en het heeft altijd meer dan prima voor hem gewerkt. Zeker nu hij ook niet de jongste meer is.

Ik vind het wel mooi, de teleurstelling bij velen is voelbaar. Ik snap hem wel, het team is in opbouw, en dat motiveert misschien wel het meeste. Lukt het hem weer om er een kampioensformatie van te maken, is dat een presentatie van jewelste.

Het is hem na twintig jaar eindelijk gelukt om aandeelhouder te worden van een team.
Bij alle andere teams ving ie altijd bot.
Je kan het hem niet kwalijk nemen natuurlijk.

Waar zou je aandeelhouder voor willen zijn behalve voor geld? Natuurlijk heb je wat zeggenschap, maar dat is beperkt en afhankelijk van je hoeveelheid. Er zijn veel aandeelhouders maar Stroll maakt daar echt de dienst uit. Financieel is het ook niet de beste investering. Hij zal altijd meer teren op zijn naam dan op zijn aandeel in het team.

@Hagueian

"Waar zou je aandeelhouder voor willen zijn behalve voor geld? Natuurlijk heb je wat zeggenschap,...."

----

Daarvoor moet je terug naar 1995, bij het Williams team.
Newey hoopte technisch directeur van het team te worden.
Echter, mede oprichter, aandeelhouder patrick Head blokkeerde dit.
Sindsdien aast Adrian Newey op aandeelhouderschap.

Dat op zich is nog steeds niet het antwoord op de vraag van Hagueian, Stoffelman.
Hagueian stelt de vraag ivm zeggenschap. Onder andere. Die krijgt Newey niet door aandelen. Ik heb ook aandelen maar heb echt geen enkele bal te vertellen over die bedrijven. Newey zal alleen wat te vertellen hebben door aandelen als hij een groot belang heeft ontvangen.

Het gaat puur om geld en om de trend van de waarde van f1 teams. Die worden meer en meer waard. De kleinste teams hebben op het moment al een geschatte waarde van een miljard. AM zit ondertussen aan de bovenkant van de teams schijnt het. Vooral ook door de moderne fabriek die ze nu hebben. Newey heeft een beurs ontvangen die meer en meer waard gaat worden.

Hij heeft al zeggenschap door zijn functie afgedwongen. Ik weet zeker dat hij ook zeggenschap heeft over de rijderskeuze. Dat is duidelijk geworden na het opstappen hij de twee teams voor Red Bull. Daar had hij niets te zeggen over de rijders. Volgens zijn autobiografie 1 van de belangrijkste redenen dat hij weg ging.

@snailer

"Hagueian stelt de vraag ivm zeggenschap. Onder andere. Die krijgt Newey niet door aandelen. Ik heb ook aandelen maar heb echt geen enkele bal te vertellen over die bedrijven"

-----

het aandeelhouderschap van Newey werkt anders dan dat van u.
Door zijn aandeel heeft ie de functie, en het zeggenschap, niet andersom.
Het beschermt tevens deze functie, hij staat samen met Stroll op de bovenste trede binnen het team.
En uiteraard staat daar ook geld tegenover.

We weten dus niet zeker of hij na Stroll de tweede man is wat betreft de hoeveelheid aandelen. Zelf vermoed ik van niet eigenlijk maar dat is speculatie. Bij een bepaalde hoeveelheid aandelen mag je stemmen bij een aandeelhoudersvergadering bijvoorbeeld, maar daar gaat men niet over de drivers line-up of over de ontwikkeling van de auto. Dat gaat over allerlei zakelijke aspecten zoals marktaandeel, financieren, marketingdoelen enz. Ik vraag me dus vooral af wat de reden is dat Newey al zo lang probeert een aandeel te krijgen in een team. Zoals Stoffelman aangeeft is hij er al lang mee bezig dus dan zal het niet alleen om geld gaan bij hem want je kon je afgelopen 30 jaar ook met genoeg andere aandelen een hoop geld verdienen. Misschien is het echt een mentaal dingetje bij hem. Dat hij zelf een stukje van iets heeft wat hij zelf groter kan maken. Als dat hem meer motiveert is dat prima, maar wat beleid betreft zal hij zijn zeggenschap moeten delen met heel veel partijen, en die belangen gaan bij 9 van de 10 aandeelhouders om geld. Toto heeft bijvoorbeeld ook aandelen, maar die zal niet op de aandeelhoudersvergaderingen aanwezig zijn lijkt me.

Jij gaat maar door met jouw gebash op RBR en hun leden hè?! Toppertje!

Het is allemaal de schuld van "de fotograaf".

Gridiron zegt hier niks verkeerd.

Natuurlijk zei Marko dat. Zo zei Toto dat Lewis zijn carriere bij Mercedes zou voltooien, zegt Horner dat Verstappen zijn contract uitdient, en zegt Aston Martin dat ze aan een toekomst bouwen met Newey en Alonso.

@rode Rik,
Nee dat klopt, maar het komt nogal dommig over als je weet dat Marko al maanden geleden gereageerd heeft op het vertrek van Newey bij RBR…..
Hij zal komend weekend gerust wel vertellen wat hij vindt van de keus van Newey om naar AM te gaan, denk je ook niet?

Sommigen hebben ook last van lange teentjes als het over rbr gaat ;-).

Wie is dan de eigenaar van Sylvie Meis?

Het is toch altijd weer frappant dat sommige van buitenaf precies weten waarom iemand een beslissing maakt……..knap hoor.

Alle multi miljonairs zijn eigenaar van Silvie

De kans dat je je onsterfelijk kan maken bij Ferrari is niet zo groot.

Aerodynamica is voor teams die niet weten hoe ze een motor moeten bouwen.