Lewis Hamilton heeft met wat geluk twee zwaarbevochten punten overgehouden aan de Grand Prix van Azerbeidzjan. De Brit had totaal niet de snelheid in een volgens hem "verschrikkelijk race".
Lewis Hamilton kende een dramatisch weekend in Azerbeidzjan. Na een zevende plaats in de kwalificatie werd besloten om de Power Unit in de W15 van de Brit te wisselen. Hamilton was eerder dit seizoen namelijk uitgevallen in Australië door een probleem met zijn Power Unit (PU), waardoor er later dit seizoen nog een nieuwe PU van buiten de pool door Mercedes moest worden aangesproken. Het Duitse team heeft na de kwalificatie besloten om dat op het Bakoe City Circuit te doen. Hierdoor moest de rijder uit Stevenage vanuit de pitstraat starten. Vanaf daar leek een puntenfinish zelfs onhaalbaar voor de Mercedes-rijder, die totaal geen snelheid had en op P13 leek af te stevenen.
Echter, wist hij zich met een breekijzer langs Oliver Bearman en Nico Hülkenberg te werken, waarna Sainz en Perez ook nog wegvielen door een crash in ronde 50 van 51. Zodoende kon Hamilton toch nog twee zwaarbevochten punten meenemen uit Bakoe. Hoe kijkt hij zelf terug op de Grand Prix? "Ja, het was een verschrikkelijk race", vertelt de 39-jarige tegenover Viaplay. "Maar ja, dat is een van die dagen."
Volgens de Brit komt het vooral doordat hij en zijn team na de uistekend verlopen vrijdag - toen Hamilton tijdens beide vrije trainingen een tijd in de top drie noteerde - een verkeerde beslissing hebben genomen qua set-up. "Het was niet echt een gevecht, want ik had gewoon geen snelheid vandaag. Jammer na zo'n goede vrijdag, maar we hebben een aantal verkeerde afslagen genomen", besluit de man uit Stevenage.
Max Verstappen is hard op weg naar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander maakt veel indruk, en somm...
De Formule 1-wereld beleeft een onrustige week. Er kwam in de afgelopen dagen veel nieuws naar buiten, en de FIA liet...
Voor 2025 is er nog één stoeltje beschikbaar in de Formule 1. Het team van VCARB moet het tweede stoelt...
Het team van McLaren is dit jaar bezig met een ijzersterk seizoen in de Formule 1. De Britse renstal kan de construct...
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De Williams-invaller zit nog zonder zitje voor 2025, ma...
Het viel me op dat Lewis weer zeer grof jegens Mercedes was over de boordradio. Hij noemde de auto zelfs 'dit ding'...
Ben benieuwd hoe het in Maranello zal gaan als meneer zijn edele Ferrari een 'ding' durft te noemen. Anders moet hij Alain Prost even bellen, die heeft zijn Ferrari precies één keer vergeleken met een vrachtwagen.
Voor wie het niet weet een hint: voor een tweede keer kreeg hij geen kans!
Houdt toch op man. Laat die man lekker klagen. Jouw favoriet is anders ook niet zo aardig als dingen anders lopen.
Lewis is iemand van het verleden. Net als Massa trouwens. En nee, ik hou niet op. Ik zal deze over het paard getilde zelfbenoemde GOAT tot aan zijn laatste race (die wel eens eerder kan komen dan jij denkt) blijven bekritiseren.
Een Lewis-loze Formule 1 is trouwens wel een prachtig vooruitzicht, over toekomst gesproken.
Het lijkt erop dat de keuze voor Ferrari de juiste was. Het is erg wisselvallig bij Mercedes nu.
Nou ja, Ferrari heeft ook zo’n periode gekend waar het niet ging, de verschillen zijn nog steeds klein, en een goede set-up kan een wereld van verschil betekenen blijkbaar.
Ferrari heeft weer moeite met hoge snelheidsbochten, en die waren er niet de afgelopen races, daarom zal Ferrari in Singapore ook wel goed gaan. Daarna krijgen we weer heel andere type circuits die weer een ander beeld kunnen geven.
Lewis en Max kunnen elkaar de hand schudden deze race….eigenlijk een zelfde verhaal, verkeerde beslissing genomen in de set-up.
Het is in ieder geval een les geweest in wat niet werkt.
Bij Lewis is het al wat langer gezeur met de setup. Ik snap niet hoe dat zovaak mis kan gaan. Bij Max begint het nu ook op te vallen idd. Na Monza nu alweer.
Misschien was Lewis eigenlijk nooit zo goed in auto's afstellen? Zou hij zijn grootste successen dan toch eigenlijk aan zijn Finse slaafje te danken hebben?
Daarom moet men niet altijd meteen oordelen als het niet gaat, het Pirelli rubber is voor sommige teams een groot vraagteken heb ik vaak het idee. De marges waarin de banden werken zijn erg klein. Zit je niet helemaal goed, dan zit je in de problemen. Heb je een auto waar de balans goed is, dan is het een stuk makkelijker om de sweetspot te vinden.
Alex Palou is zojuist voor de 3e keer kampioen geworden in de Indycar!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
FelipeMassa#19
Posts: 7.927
Houdt toch op man. Laat die man lekker klagen. Jouw favoriet is anders ook niet zo aardig als dingen anders lopen.