Verstappen ontvangt waarschuwing voor inhalen onder VSC

Hoe dat dan? Lando gaf meteen in een interview al aan dat het niet z'n bedoeling was om klikspaan te spelen, maar dat hij zich gewoon hardop wat afvroeg. En terecht, naar blijkt. Dit was nog niet eerder voorgekomen, dus het is goed dat er naar de situatie wordt gekeken zodat men in vervolg duidelijk weet wat de regels zijn.

Ach gut. De volgende tegenstander van Max is er en hetzelfde liedje krijgt weer vorm.

Voor uwe informatie:

Verstappen rijdt bij Red Bull. Norris bij Mclaren. Deze zijn verwikkeld in een strijd om het hoogst haalbare in de sport. Het schijnt, dat topsporters alles doen om te winnen.

Als je dat niet zint, is er vast op SBS6 nog wel een herhaling van Lang Leve de Liefde te zien.

Jeetje, zoveel azijn op de zondag.

Astfgl

Lando gaf meteen in een interview al aan dat het niet z'n bedoeling was om klikspaan te spelen, maar dat hij zich gewoon hardop wat afvroeg.
======================================================

Hij vroeg zich iets af terwijl hij de knop van de radio meteen maar even indrukte bedoel je? Want dat deed hij nl. Luister maar even naar alles wat hij zich volgens jou hardop afvroeg en wat zijn engineer daarop antwoordde.

https://www.instagram(.)com/p/C_8TI1PNLJu/

@Pietje Bell Euh ja, natuurlijk op de radio, anders is het niet hardop. En ik hoor precies wat ik bedoel: Lando merkt op dat Verstappen auto's inhaalt en dat het volgens hem nog steeds VSC is. Hij velt geen oordeel, schreeuwt niet "dat is illegaal, ze zouden hem moeten straffen!" maar zegt gewoon neutraal, "ik weet niet of dat wat uitmaakt." En z'n engineer zegt alleen "yep, noted", niet "we've reported it to the stewards".

Maar goed, iedereen neemt altijd meteen maar het ergste aan over iedereen dus bij dezen dan: MOORD! BRAND! LANDO IS FOUT!

Verstappen snapt keuze voor virtual safety car niet
Verstappen begrijpt op zijn beurt niet waarom de wedstrijdleiding niet meteen anders heeft gereageerd op de stevige crash van Carlos Sainz en Sergio Pérez.
"Ze hadden meteen voor een safety car moeten gaan, ik snap dat echt niet. Ik bedoel, er zijn twee auto's vol gas in de muur geknald. Ik begrijp echt niet waarom het dan zo lang moet duren met eerst nog dubbel geel. Waarom dubbel geel?
Kies gewoon meteen voor een safety car. Er gaat toch niks meer gebeuren in de race. De hele baan was geblokkeerd met rommel en brokstukken. Dus waarom een virtual safety car? Kies gewoon meteen voor een safety car", zo liet Verstappen in het vierkantje weten. (MS)

@schumacher, met je “ach gut” hoe vaak heeft Max al “still we rise” gezegd? Want Lando vond het nodig dat na de Dutch GP te zeggen “simply lovely”. Nu dit weer. Valt me vies van hem tegen. Bij jou kan dat al niet meer, vies tegenvallen.

Verder alles goed @astfgl of moet ik een dokter bellen? ;-))

@mordor, wat een onzin zeg, en vergelijken met een nsb'er gaat ook wel heel ver.

Bij moord kun je beter de politie bellen en bij brand uiteraard de brandweer.
Nog beter kun je 112 bellen, zij zullen je dan zo nodig tot kalmte manen en vragen de situatie te beschrijven. 112 beslist dan welke hulpdiensten worden ingeschakeld en naast de politie en brandweer zal bij moord en brand ook een ambulance ter plekke komen...

Vergeet niet heren: Voorkomen is beter dan genezen!

En wat dan nog als hij het knopje indrukt om het te vragen…
Dat zouden de meeste rijders doen.
De regel is bekend, niet inhalen onder virtual, doe het dan ook niet.

Norris is gewoon een topsporter die alles aan doet om zijn kansen te optimaliseren. Als dat is door iemand een straf aan te meten voor wat hij fout doet, dan is dat maar zo.
Dat Lando en Max vrienden zijn doet hier niks aan af

Vind je dat echt? Dat die aanscherping nodig is?

Gaat toch prima in Motogp? Marquez die op een scooter stapt van een marshall omdat die zijn fantribune ziet en denkt... ik ga t vieren!

Of Indycar waar ze in de hekken klimmen van de oval en de betalende gast nog even een glimp kan opvangen van zijn coureur?

Ik vind F1 echt hartstikke saai met de vieringen van een overwinning tegenwoordig. En een sport die van alle kanten show moet zijn maar de enige wijze hoe een coureur zijn persoonlijkheid kan laten zien in vieringen wordt telkens aangescherpt.

Ik bedoel hoe gaaf waren de beelden van concurrenten die op een ander zijn auto zaten in de uitlooprondes... of een donutje her en der... of Hamilton die even uit half uit de auto klom.

Nu mag je dus niet eens meer even elkaar feliciteren op een kleine 130 kilometer per uur... wat voor de gewone man/vrouw nog als te doen wordt beschouwd met navigatie aan en de radio knijterhard aan... deze top of the world atleten moeten dit dus prima kunnen.

Enige die bewezen heeft dit niet te kunnen is Stroll. (Incident met Vettel)

verduidelijken bedoel ik daar mee. De normale uitloopronderegels kunnen prima volstaan voor een dergelijke situatie. Als er niet meer geracet wordt is inhalen ook echt geen gevaar. Mocht een coureur voor je besluiten om met 15 km/u terug naar de pits te rijden, dan moet je er gewoon om heen kunnen. Of je moet gewoon zorgen dat iedereen dezelfde snelheid aanhoudt zoals bij een gewone VSC. Nu was het een hele rare mix, er was geen minimumsnelheid.
En ja, tuurlijk zie ik ook liever donuts en coureurs feestvieren. Maar het kan een keer voorkomen dat de situatie daar niet naar is. En in de F1 sowieso niet aan de orde.

Misschien even bukken zoals Snork al aangaf. Verdacht veel waarschuwingen.

Ik schreef al dat het een bengel is. Én een stoethaspel, deugniet en schavuit.
En excuus voor de grove taal.

Heel simpel, het komt zelden of nooit voor dit soort situaties. Misschien is het ook nog nooit voorgevallen, en dat er meerdere coureurs het hebben gedaan, geeft aan dat het ook iets bijzonders is.

Dan moet je die regel schrappen, zo niet handhaven. Bijzonder of niet, de regel is er.

Als ze die regel aan moeten houden, moeten ze het ook goed doen. Iedereen moet zich aan een delta-tijd houden tijdens een VSC, je mag dus ook niet te langzaam rijden. In sommige bijzondere gevallen kun je niet altijd strikt optreden.
Er is ook zo vaak gewaarschuwd voor te langzaam rijden in een outlap voor de kwalificatie, maar zelden geven ze een straf omdat er bijzondere omstandigheden waren.
Prima dat ze hiervoor waarschuwen, want het zou wel erg onnodig zijn om hier te straffen. Waarschuwen is genoeg in dit geval.

@RH Nooit een waarschuwing van de (verkeers-)politie gekregen?
Het is echt zo simpel.

Uiteraard wel, maar dit is een SPELregel. Hier is geen grijs gebied bij. Het is WEL of NIET gebeurd. Nogmaals, het gaat mij er niet om dat ze gestraft moeten worden, maar dat hier geen ruimte is voor interpretatie. Schaf die regel dan af.

Het is zo'n "belangrijke" regel dat de FIA moest bekennen (zie document) dat het eerder dit seizoen ook al is voorgevallen , maar dat ze het toen niet opgemerkt hadden.

Max houdt altijd de Europese tijd aan, daarom zit hij ook nog vaak zo laat te simmen bij overzeese reeses ;)

Het is in Singapore dus 6 uur later. Ze zullen dus de Europese tijd aanhouden.
Er worden daar trouwens veel buien voorspeld, maar vnl in de nacht, ochtend en kleinere buien in de middag.
VT1 en VT3 beginnen op een natte baan om 17:30 lokale tijd?

Vrije Training 1 (Onze tijd)
Vr 20 sep
11:30 - 12:30

Vrije Training 2
Vr 20 sep
15:00 - 16:00

Vrije Training 3
Za 21 sep
11:30 - 12:30

Kwalificatie
Za 21 sep
15:00 - 16:00

Race
Zo 22 sep
14:00 - 16:00

Doordat het een avondrace is, is het niet nodig om aan het tijdsverschil te wennen, ze houden een andere tijd aan.
Wennen aan de hitte en vochtigheid zullen ze nooit doen….;)

Ik ging ervan uit dat Max naar Monaco zou vliegen omdat zijn jet westwaarts vloog, maar dat was om niet over Iran te hoeven vliegen. Hij vloog net boven Irak op weg naar Dubai waarschijnlijk voor een tankstop en dan toch door naar Singapore zo lijkt het. Heel verstandig, want wat moet hij in Monaco doen die ene dag, want K zit met die kleine P en haar Braziliaanse vrienden in Parijs, shoppen.

Waar volg je die ?

Neem aan dat die vraag voor mij bedoeld is @amx?

Live: https://globe.adsbexchange(.)com/?icao=486201

Niet live: https://globe.adsbexchange(.)com/?icao=486201&lat=24.076&lon=52.636&zoom=5.8&showTrace=2024-09-15

Ze hebben idd de landing ingezet om te tanken.

Als je links op HISTORY klikt kun je zelf de datum kiezen.