<< Naar nieuwsoverzicht

Piastri negeerde engineer bij beslissende inhaalactie

Gepubliceerd op 17 sep 2024 08:11
22
Door: Bob Plaizier

Oscar Piastri won afgelopen weekend in Bakoe zijn tweede Grand Prix uit zijn loopbaan. De Australiër versloeg Charles Leclerc na een intens duel. Een gewaagde inhaalactie bleek uiteindelijk genoeg te zijn voor de winst, al had Piastri's race-engineer had liever anders gezien.

Piastri reed na de pitstops vlak achter de Ferrari van Leclerc. Het verschil tussen de twee was niet zo heel erg groot, en Piastri besloot ervoor te gaan. Bij het aanremmen voor bocht 1 dook hij binnendoor bij Leclerc en greep hij de leiding. Leclerc probeerde hem in het restant van de race terug te pakken, maar dat bleek een onmogelijke opgave. Uiteindelijk viel de Monegask terug, omdat zijn banden het niet meer aankonden.

Medelijden

Piastri was heel erg blij met zijn zege. Zijn inhaalactie was knap, maar niet iedereen op de pitmuur van McLaren zat hier op te wachten. Tijdens de persconferentie voor de top drie kon Piastri daar wel om lachen: "Ik heb een beetje medelijden met mijn race-engineer, want ik probeerde dit ook in de eerste stint, maar dat kostte me mijn banden. Mijn engineer zei dus dat ik dat niet nog een keer moest doen. Ik negeerde hem volledig en in de volgende ronde probeerde ik het aan de binnenkant."

Eerste stint

Piastri besefte zich dat het geen nut had om te wachten op het moment dat de banden van Leclerc eraan zouden gaan. Dat had hem namelijk niet de zege opgeleverd: "Dan hadden we de tweede plaats veiliggesteld. Ik had in de eerste stint eenzelfde soort kans. In ronde twee of drie zat ik net in de DRS, maar kon ik er niet volledig van profiteren. Ik kwam aan het einde van het rechte stuk en ik bedacht me dat ik een paar dingen anders had moeten doen. Dus toen ik na de pitstop weer zo'n kans kreeg, moest ik ervoor gaan. Als ik dat niet had gedaan, had ik hier nu niet gezeten."

Politik

Posts: 8.784

Ik hou wel van dit rebelse karakter. En het zal best een keer anders uitpakken voor hem, ongetwijfeld.
Maar hij leerde van zijn poging in de eerste stint en deed daar bij die beslissende pogingen de tweede stint zijn voordeel mee.
Slimme, ijskoude en rebelse coureur die Piastri.

15
17 sep 2024 - 08:33

F1 Nieuws Oscar Piastri McLaren GP Azerbeidzjan 2024

Reacties (22)

Sander

Posts: 900
Toch slim van hem want als het niet was gelukt en hij had zijn banden eraan gereden dan was Norris wellicht voor hem geeindigd en dat is natuurlijk goed volgens de papaja rules. Een echte teamplayer dus! :-)
- + 2
- 17 sep 2024 - 08:23
Politik

Posts: 8.781
Ik hou wel van dit rebelse karakter. En het zal best een keer anders uitpakken voor hem, ongetwijfeld.
Maar hij leerde van zijn poging in de eerste stint en deed daar bij die beslissende pogingen de tweede stint zijn voordeel mee.
Slimme, ijskoude en rebelse coureur die Piastri.
- + 15
- 17 sep 2024 - 08:33
- Patrace
  
  Posts: 4.804
  Absoluut. Ik denk zelfs dat hij Norris nog gaat verslaan dit jaar...
  Hij maakt amper fouten en heeft het bandenmanagement ook onder controle. Daarnaast is hij emotioneel erg stabiel en laat zich niet snel van de wijs brengen.
  + 12
  
  17 sep 2024 - 09:18
- Joeppp
  
  Posts: 7.662
  Ik ben zeer onder de indruk van piastri. Alleen al de manier hoe hij omging met de overstap van alpine naar mclaren was geen makkelijke. Daarna naast norris, een kind van mclaren, zich sterk gehouden en steeds een stukje beter geworden. Nu op hetzelfde niveau of wellicht al beter. Piastri heeft nog geen moment teleurgesteld sinds zijn entree in de f1 en is meer een wereldkampioen dan norris.
  + 10
  
  17 sep 2024 - 09:20
- hupholland
  
  Posts: 8.337
  Norris is m wel heel dik de baas in kwalificatie en qua racepace ook vrijwel altijd de snellere. Met een combinatie van beide coureurs heb je echt een topcoureur. Vooralsnog komt Piastri nog wel het 1 en ander tekort. En hij is niet veel jonger dan Norris.
  + 1
  
  17 sep 2024 - 10:03
- Larry Perkins
  
  Posts: 52.379
  Het was een soort "NO!" van Max destijds, maar dan net ff (heel) anders...
  + 0
  
  17 sep 2024 - 12:06
mr.Monza

Posts: 9.848
Charles zat ook wel een beetje te slapen, had hij de binnenkant verdedigd, net als Piastri 30 ronden lang, had Piastri er niet voorbij gekomen.
- + 3
- 17 sep 2024 - 08:50
- Politik
  
  Posts: 8.781
  Leclerc was even een Italiaans siësta-tje aan het doen tussendoor.
  + 2
  
  17 sep 2024 - 09:06
- mr.Monza
  
  Posts: 9.848
  @Politik,
  Dat is dan een 'riposo' in Italië, maar idd. daar leek het wel op.
  + 3
  
  17 sep 2024 - 09:55
- Politik
  
  Posts: 8.781
  Ah tuurlijk, die Spanjaarden doen natuurlijk aan siësta 🙈
  Riposo... ik zal hem onthouden voor de volgende keer als hij zich laat verassen ;)
  + 1
  
  17 sep 2024 - 10:07
- nr 76
  
  Posts: 5.893
  Ik hoop nooit meer een coureur te zien die zich laat verassen.
  1x was genoeg
  + 0
  
  17 sep 2024 - 14:32
Trexx__

Posts: 175
Piastri is gewoon een ijskonijn! zeer groot talent welke duidelijk de tijd nodig had om zn talent tot bloei te laten komen.
Sterke coureur en ook nog eens een coureur die alleen op zichzelf let en niet constant een andere coureur een oor probeert aan te naaien(he lando?)
- + 7
- 17 sep 2024 - 08:57
- Politik
  
  Posts: 8.781
  Gezien zijn karakter komt dat 'naaien' vanzelf, wanneer hij om de knikkers racet. Dat is nu nog niet aan de orde.
  Het echte karakter komt pas echt naar boven als er winst of verlies op het spel staat.
  + 2
  
  17 sep 2024 - 09:05
- Captain H.M. Murdock II
  
  Posts: 29
  Norris was in het begin ook de ideale schoonzoon: nu niet meer. (Lijkt eerder of jij wat zoekt om Norris te demoniseren, he Trexx?)
  + 0
  
  17 sep 2024 - 10:20
- Trexx__
  
  Posts: 175
  @captain, nee wil hem zeker niet demoniseren, ik gun(de) hem zeker de overwinningen en alles wat daarbij hoort. Maar het begint een beetje op voetbal te lijken.. constant vragen om een gele kaart ipv het aan de officials over te laten. en daar begint Lando erg veel trekjes van te krijgen of heeft deze reeds al.
  + 4
  
  17 sep 2024 - 11:05
- Captain H.M. Murdock II
  
  Posts: 29
  @Trexx
  Dat klopt, maar helaas is dat inherent aan topsport. Je ziet het in alle takken van sport toenemen. En waarom? Omdat het om steeds meer belangen en geld draait.
  
  Voor de eer van de topprestatie gaat topsport al lang niet meer.
  + 0
  
  17 sep 2024 - 13:17
Bestrooit

Posts: 18
Wat een baas!
- + 1
- 17 sep 2024 - 08:57
Nomar

Posts: 784
Norris moet nog opletten dat Piastri hem niet passeert in het Kampioenschap, deze jongen is duidelijk geen 2e rijder, dat hij niet in die rol wil fungeren laat hij wel zien.
- + 6
- 17 sep 2024 - 09:25
Fibonacci

Posts: 900
Piastri neemt risico's en springt verder dan zijn polsstok hoog is en net als Max ziet hij daarna wel wat er gebeurt. Gaat dus net even verder dan de rest. Piastri is een wereldkampioen in wording. Iceman 2.0
- + 4
- 17 sep 2024 - 10:11
- Captain H.M. Murdock II
  
  Posts: 29
  Een ijskonijn uit het hete Australië. Weten ze daar überhaupt wat ijs is?
  + 0
  
  17 sep 2024 - 10:21
Flip Flexvleugel

Posts: 150
Dient zich hier een nieuwe Senna aan : Iemand die brutaal en getalenteerd genoeg is om – overtuigd van zijn eigen inzicht en gelijk - zijn eigen koers te varen en voor zijn eigen kansen te gaan.

Mocht dat inderdaad het geval zijn, dan is de carrière van Verstappen vanaf nu waarschijnlijk al grotendeels over zijn hoogste punt heen en zal Piastri de nieuwe ster aan het F1 Firmament zijn, die alles en iedereen uit het topklassement zal rijden.

Can’t wait!
- + 0
- 17 sep 2024 - 12:21
Magic Senna

Posts: 14
Een ouderwetse gungho inhaalactie. De dood of de gladiolen. Wel enigszins gefascilliteerd door Leclerc maar je moet toch nog zelf die bocht halen. Ijskoud uitgevoerd. Daarvoor kijken mensen naar deze sport. Net als naar een Bearman die zijn jeugdidool Hamilton lachend op het vuil naar de muur drukt.
- + 2
- 17 sep 2024 - 18:28

Grand Prix van Singapore

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

11:30 - 12:30

Vrije training 3

11:30 - 12:30

Race / Startgrid

14:00 - 16:00
Vrije training 2

15:00 - 16:00

Kwalificatie

15:00 - 16:00

Snelste ronde

14:00 - 16:00