Verstappen realistisch: "Hier winnen zou een wonder zijn"

Hopen dat Ferrari punten bij McLaren wegkaapt
Verstappen kijkt dus niet zozeer naar de overwinning onder het kunstlicht, maar meer naar het kampioenschap.
"Mijn weekend is geslaagd als ik uitloop in het kampioenschap." De WK-leider weet echter ook dat zoiets bijzonder lastig zal worden, gezien de kracht van McLaren. Red Bull kent beduidend meer moeite, al wil hij nog niet zover gaan door te zeggen dat zijn werkgever nu het vierde team is qua pure snelheid.
"Nee, als je naar Checo keek in Baku, dan deed hij mee voor de overwinning. Hij stond er gewoon bij. Het zit allemaal heel dicht bij elkaar, al denk ik wel dat McLaren er normaal gesproken voor zit.
Wat betreft Ferrari is het moeilijk te zeggen. Ik denk dat het heel raar was dat Charles in Baku werd ingehaald. Daarna zat hij helemaal vast, want je kon zien dat Carlos het hele gat dicht naar de top-drie dichtreed. Dus ze hebben wel meer snelheid dan dat je kon zien. Daardoor zette Charles de auto natuurlijk ook op pole. Ze zijn altijd heel sterk in Baku en hier."

Dat laatste kan nog een geluk bij een ongeluk zijn voor Verstappen. Op de vraag of Verstappen nog een Italiaans schietgebedje doet, aangezien Ferrari in theorie punten bij McLaren kan weghalen, reageert hij met een brede lach: "Ja, ik hoop het, voor hen en ook voor mezelf!"

Voor al deze dingen komt het normaal gezien op de kwalificatie aan in Singapore, al verwacht de man met startnummer 1 dat er in de huidige lay-out en met een vierde DRS-zone erbij op zondag misschien ook nog wel het één en ander mogelijk is.
"Ik denk dat dit beter is voor het racen, dat je misschien iets meer kans hebt om iets te doen. Ook met de bandendegradatie erbij, denk ik dat inhalen op zich wel kan."

Singapore grootste fysieke uitdaging?
Eén ding staat ongeacht het resultaat alvast als een paal boven water: de Grand Prix van Singapore zal wederom een fysieke slijtageslag worden. Waar sommige coureurs Qatar inmiddels als de fysiek zwaarste race zien, wijst Verstappen nog altijd naar Singapore:
"Voor Qatar ligt het er vooral aan hoe warm het is. Ik denk dat als we daar nu terugkomen, dat het al een stuk beter is. Dit is altijd heel benauwd. Je hebt niet echt rust en je bent eigenlijk altijd aan het sturen. Dat maakt het wel zwaar." (MS)

Dat zou zowel een zegen als een vloek zijn; want wie moet RB dan naast Max zetten (gesteld dat het waar is)?

Ik denk dat ze van Albon/Gasly wel geleerd hebben dat ze Lawson beter niet te vroeg aan Max kunnen koppelen.

In mijn optiek zouden ze dan nog het beste naar Bottas kunnen kijken. Die weet wat het is om vor een topteam in de schaduw van een schier onklopbare teammaat te rijden.

Ik zag gister de startcrash van 2017 weer eens voorbij komen. Behoorlijk sensationeel! Destijds was de titelstrijd tussen Hamilton en Vettel nog best spannend, nadat Vettel een half seizoen aan de leiding had gestaan. In Singapore waren de Ferrari's duidelijk beter dan de Mercedessen. Vettel op pole, Max op P2 en Raikkonen op P3. Hamilton als ik het me goed herinner pas op P5. Vettel maakt een agressieve move bij de start, en elimineert daarmee zichzelf, Verstappen én Raikkonen! Hamilton zegt dankjewel en wint de race. En die arme Alonso in de trage McLaren-Honda had ook een raketstart, maar kon de crashende bolides niet meer ontwijken.

Het was ook zo een dag waar Hülkenberg mogelijk een podium kon pakken. Dat het niet lukte was dit keer niet zijn eigen schuld, want de Renault liet hem in de steek halverwege de race.

Geweldige pole ronde van Vettel, dikke pech bij de start. Die agressieve moves zie je bijna wekelijks, alleen door de onzichtbare Räikkönen was de baan een paar meter smaller geworden. Vettel deed daar wat elke racer zou doen na een net iets mindere start. En zeker op een baan als Singapore.

Max heeft al gezegd dat zijn leven niet anders zal worden als die 4e titel verloren gaat. Dus lijkt me niet dat het een obsessie zal worden.