Max Verstappen kende een positieve kwalificatie in de straten van Singapore. Op het circuit van Marina Bay noteerde hij de tweede tijd achter de oppermachtige Lando Norris. Verstappen was heel erg tevreden met zijn tweede tijd, zijn glimlach was groot.
Verstappen had het zwaar in de kwalificatie in Singapore. In Q2 wist hij zijn auto nog maar net onder controle te houden nadat hij een lastig momentje had in de laatste bocht. Met speels gemak wist hij vervolgens de belangrijke derde kwalificatiesessie te behalen. Hier moest hij in zijn eerste run van het gas af vanwege de crash van Carlos Sainz, maar in de tweede run ging alles goed. Hij was nipt langzamer dan Lando Norris.
Na een aantal zware races en veel kritiek kwam deze tweede tijd als geroepen. Verstappen oogde enthousiast, en hij was dan ook tevreden toen hij zich uitsprak bij interviewer van dienst James Hinchcliffe: "Ik denk dat de hele kwalificatie best wel goed ging, we konden de auto elke run verbeteren. Als je kijkt waar we gisteren stonden, dan ben ik blij dat ik op de eerste startrij mag staan. Q3 was wel zwaar. Je rondje wordt geschrapt vanwege dubbele gele vlaggen en dan heeft iedereen één kans, dus je wil geen fout maken. Je wil binnen de limieten blijven. Ik ben dan blij met de tweede plaats. Het is lastig om iets over morgen te zeggen, want in Singapore kan alles gebeuren, maar we hebben tenminste een kans."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Eigenlijk een totale ommekeer t.o.v vorig weekend.
Na gister schreef iedereen RBR al af, en dat moet je nooit doen….;)
dat deden Verstappen en Marko ook vooral zelf. Toch ging het vanmorgen direct al beter, dus hopelijk weten ze nu ook gewoon echt wat ze gedaan hebben.
2 en halve seconde sneller dan vorig jaar. Baan is misschien nog wel iets aangepast, maar toch. Al met al heeft Red Bull toch echt wel gewoon goed doorontwikkeld.
Klopt, Verstappen zei gisteren dat de kerbstones en hobbels het probleem niet meer waren, dat probleem hadden ze nu veel beter onder controle, maar dat hij geen grip kon krijgen op de banden.
Een lekkere opsteker, en als Norris morgen wint, en Verstappen tweede wordt, dan is dat meer dan gehoopt.
Echter is dit Singapore, en dat betekent vrijwel zeker saftycar situaties, dus scherp blijven, en hopelijk een beetje geluk dat het niet net op een vervelend moment komt.
zal wel meevallen. Norris (of wie er ook als eerste uit bocht 1 komt) zal het tempo gaan drukken, dus in principe hoef je hem alleen maar in het vizier te houden en zn strategie te kopiëren. Maar goed, we gaan het wel zien, de uitgangspositie is beter dan verwacht en de snelheid was ook boven verwachting.
Max is hele grote blij!
Max heeft sowieso nog nooit op pole gestaan in Singapore, dus dit is gewoon top gedaan met deze zeer onvoorspelbaar vliegende raket waarop geen pijl op te trekken valt.
Na de vrijdag in Baku leek RB de problemen niet alleen geadresseerd te hebben maar ook al deels te boven.
Max ging op zaterdag de mist in met zijn afstelling en verloor daardoor de zondag ook.
Hij gaf aan wel te weten hoe dat kwam en Sergio liet zien dat de RB nog om de prijzen mee kon doen.
Voor Singapore was de stiekeme hoop dan ook dat ze door konden pakken op hun hernieuwde inzichten maar de vrijdag was dramatisch en liet zien dat ze er nog steeds geen hout van snappen.
Vannacht is er hard gewerkt aan de verschillende afstellingen en ineens staan ze op 2 tienden in Singapore nota bene. Volgens mij begrijpen ze er nog steeds geen hout van maar hopelijk kunnen ze deze data analyseren en kunnen ze het plaatsen in het grote geheel. Dan is er nog hoop voor de rest van het seizoen.
Morgen hopelijk een podium voor Max en niet teveel punten verlies.
Ik heb sowieso een helebull hoop dat Max "gewoon" zijn 4e titel op rij gaat pakken. Zowel Lando als Mclaren moeten nog maar bewijzen dat ze met druk om kunnen gaan als die er echt vol op komt te staan, terwijl Max en RBR daar heel veel ervaring mee hebben, en dat ook al lang bewezen hebben natuurlijk.
Ik denk dat niemand er een hol van snapt, behalve Mclaren. Leclerc zei al ook dat niemand een idee heeft waarom de voorbanden vandaag gewoon geen temperatuur kregen. Zelfde geldt voor Mercedes maar dan precies andersom. Ik denk toch dat die banden veel en veel te invloed hebben op de wagens.
Michael:
Ik vraag mij af of McLaren het wel snapt.
Mercedes was voor de zomerstop ineens de beste auto. En nu weer niet.
RB was 2,5 jaar de beste auto en opeens niet meer.
Ferrari was bij vlagen de beste en dan opeens niet meer.
Ik denk dat McLaren op dit moment vooral geluk heeft, mede dankzij hun beperkte updates.
Het kan zomaar zijn dat ze na de volgende grote update ook ineens de weg kwijt zijn.
Sterker nog, in Q3 hadden ze het opeens moeilijk en twee tienden op Max is niet veel. Dat is 1 bocht beter uit acceleren en 2 meter eerder over de streep komen. Lando zag er ook niet gelukkig uit ondanks zijn pole. Dat verbeterde na een tijdje omdat hij besefte dat hij pole had maar de auto deed in Q3 eigenlijk niet ineens meer wat hij eerder dit weekend deed. Het laat zien dat ze allemaal op het randje zitten.
Ik denk zelf dat de Pirellis (op last van de FIA) dit seizoen gewoon helemaal niet allemaal gelijk zijn en dat je de ene keer een werkende set hebt en de andere keer niet. Dat is de enige logische verklaring waarom al deze topteams het ene moment heersen en het andere moment op P10 rijden.
Ik ben een totale tegenstander van enige vorm van complot denken, maar in dit geval blijft er weinig meer over dan wat jij beschrijft in je laatste alinea inderdaad Rimmer.
Als we hypothetisch hiervan uitgaan is echter ook de vraag: zijn die sets dan per team of per coureur 'random' toegewezen. Ik geloof er namelijk geen ene moer van dat Checo 0.9 langzamer is dan Verstappen, zelfs Checo niet ;).
Bij RB hebben ze een slag in de rondte gewerkt om te voorkomen dat Max weer gaat vloeken!
Dus eigenlijk mogen we ome Ben bedanken voor zijn anti-vloekregel...
Ome Ben zal nu zijn jurk wel over zijn kop trekken zodat niemand hem ziet vloeken...
* hoofd
Arjan Schouten
@arjanschouten
Max Verstappen is extreem kort in zijn antwoorden tijdens persconferentie na kwalificatie
in Singapore. Op de vraag of hij wil toelichten wat allemaal is aangepast aan auto?
,,Nee, zo meteen krijg ik weer een boete of een extra dag."
---------------------------
Luke Smith
@LukeSmithF1
I just asked Max a question about car setup and getting the most out of the car in Singapore:
"I would prefer if you ask these questions outside of the room."
------------------------------------------
Luke Smith
@LukeSmithF1
Verstappen asked by the host in the FIA presser how much changed on the car overnight:
"A lot."
Asked if he can elaborate: "No. I might get fined or get an extra day."
Continues to give short answers and tells the host "this is not towards you, don't worry."
----
Verstappen made good on his promise to talk to us outside of the room: big group of us
followed down the stairs of the paddock building and through the paddock on his way to
the TV pen... very surreal!
------------------------
Joost Nederpelt
@JoostNederpelt
Verstappen geeft nu helemaal geen antwoord: "Ik heb liever dat je deze vragen buiten deze persconferentieruimte stelt."
Verstappen geeft extreem korte antwoorden in de FIA-persconferentie en richt zich tot gespreksleider Tom Clarkson: ‘dit is niet op jou gericht, maak je geen zorgen’
‘Straks krijg ik een boete of moet ik nog een dag extra’, wijst hij op zijn taakstraf
------------------------------------------------
Patrick Moeke
@PatrickMoeke
Verstappen organiseert nu op weg naar de TV PEN nog een soort van tweede persconferentie. Mag eigenlijk niet van de FIA maar hij doet het toch. Zegt dat hij zich gesteund voelt door zijn collega coureurs.
Max Verstappen heeft zijn ongenoegen over de 'taakstraf' duidelijk gemaakt door in de FIA-persconferentie te Singapore zeer korte antwoorden te geven. De Red Bull-coureur wilde liever buiten de zaal met de pers praten.
De mediasessie met Max Verstappen in Singapore is wellicht de meest vreemde en meest gedenkwaardige uit zijn Formule 1-carrière tot nu geworden. De Red Bull-coureur moest als nummer twee natuurlijk opdraven in de persconferentie, maar besloot daarin zo kort mogelijk op alle vragen te antwoorden.
Al bij het plenaire gedeelte van F1-presentator Tom Clarkson maakte hij duidelijk geen noemenswaardige antwoorden te willen geven. "Anders krijg ik weer een boete of een taakstraf..."
Ook alle andere vragen die volgden, deed hij af met "geen commentaar" of "ik heb liever dat je deze vraag buiten de persconferentiezaal stelt."
Gevraagd of hij bang is dat zijn gedrag tijdens de persconferentie een nieuwe straf oplevert, laat hij weten: "Maar ik geef toch wel antwoord. Ik zeg alleen niet veel, mijn stem..."
Het was in werkelijkheid Verstappens protestactie tegen de FIA, nadat hij eerder dit weekend een taakstraf kreeg opgelegd voor zijn uitspraak "the car was f*cked." Bij het verlaten van de persconferentiezaal dringt de FIA-woordvoerder er nog stevig op aan dat het gesprek met Verstappen dan in het vierkantje moet plaatsvinden, maar de wereldkampioen komt de media tegemoet door het bij de persruimte te willen doen.
"Of laten we anders gaan lopen." En zo geschiedt.
Eenmaal op weg door de paddock - en dus buiten de FIA-zaal - geeft Verstappen wel tekst en uitleg over zijn actie in de persconferentieruimte.
"Ik vind het belachelijk wat er is gebeurd. Waarom moet ik dan nog uitgebreide antwoorden geven? Schijnbaar krijg je heel makkelijk een boete of wat voor straf dan ook. Dan praat ik maar niet om mijn stem te sparen. En we kunnen het interview ook ergens anders doen, als jullie antwoorden van mij willen hebben of als jullie mij bepaalde vragen willen stellen."
Verstappen wordt door FIA als voorbeeld gebruikt: "Het is belachelijk"
"Ze hebben laten weten dat ze een precedent wilden creëren. Ze hebben andere coureurs boetes gegeven, maar ze wilden mij als precedent gebruiken. Ik vind dat een beetje gek. Ik heb ook niemand beledigd... ik heb alleen maar één ding over mijn auto gezegd. Maar dit staat in de Sporting Code van de FIA.
Ik wil de stewards ook niet de schuld geven. Ik heb juist een goed gesprek met hen gehad, maar zij moeten de regels gewoon volgen. Zij begrijpen het volgens mij wel, maar het is voor hen ook moeilijk", legt Verstappen uit.
"Ik denk dat het helemaal niet zo erg is wat ik heb gezegd. Als je nare dingen specifiek gericht aan iemand zegt, dan snap ik het. Dat is niet oké, ook niet als de emoties hoog oplopen. Maar ik vind het belachelijk wat aan mij is opgelegd."
Verstappen voelt zich in ieder geval gesteund door de andere coureurs in de Formule 1-paddock:
"Ja. Sommige coureurs spreken zich iets meer uit dan anderen, maar volgens mij is wel vrij duidelijk wat iedereen vindt. (MS)
Hahaha, geweldig. Max beantwoord geen vragen in de persconferentie. " I prefer you ask these questions outside this room ". Legend
Max vind één taakstraf van die f.cking matennaaiers meer dan zat!
Ik vind dat hij ook nog moet weigeren die straf uit te voren. Hij is geen klein kind dat een lesje moet leren, maar de wereldkampioen. Die Ben is niet helemaal lekker.
Ik raadt iedereen aan om die persconferentie te bekijken. Smullen ....
Foto:
Max, hahaha, dat sandbaggen heeft echt goed geholpen.
En hun maar denken dat we het hier niet zo goed doen.....hahaha, en iedereen trapte erin.....nog één keer dan.... hahahahaha.
tsjoe!
Gezondheid!
Deze q3 zegt me weinig met Nico erbij.
We zien het morgen wel.
Zou wel mooi zijn als hij Norris kan pakken in bocht 1 morgen. En dan eens kijken hoe lang hij het Norris lastig kan maken. Als dat niet lukt zal Norris snel weg zijn. Maar een paar safetycars en je bent steeds je voorsprong kwijt en met een slechte call kom je nog klem te zitten ook. Kan een mooie race worden.
Of hij gaat er samen met Norris af in de eerste bocht, loopt Lando ook geen punt in, kan gebeuren...
"Ik denk dat de hele kwalificatie eigenlijk best goed ging", begint een zichtbaar opgelucht Max Verstappen.
"Het lukte ons run na run de auto te verbeteren, zelfs nog na VT3. Ik ben blij met deze front row als je kijkt naar waar we gisteren vandaan komen.
Q3 was wel zwaar, want de eerste ronde werd natuurlijk geschrapt na de dubbele gele vlag door de crash van Carlos. Daarna heeft iedereen maar een rondje om het te doen, en dan wil je niet te veel doen.
Je moet op de limiet blijven, maar ik pak tweede graag mee. Daar ben ik wel blij mee."
In Singapore gaat de race om het heel houden en het goed managen van de band. Dat was ook waar Verstappen in het laatste gedeelte van de kwalificatie mee worstelde.
"Dat is altijd vrij lastig in de laatste run om ze in het juiste window te krijgen", erkent de kampioenschapsleider. "Banden kunnen je veel rondetijd geven of ze laten je rondetijd verliezen. Ik denk dat het in de kwalificatie vandaag best aardig lukte, dus daar ben ik wel blij mee."
Ondanks de positieve zaterdag is er voor de race van zondag vrij zekerheid bij Verstappen.
"Het is lastig om daar wat over te zeggen. In Singapore kan er veel gebeuren, maar nu hebben we ten minste een kans", besluit de 26-jarige coureur. (MS)
Hoe kun je veel l*llen en niets zeggen? Zie hier Horner die ondervraagd wordt.
https://youtu.be/XkJRYetNnes
Horner kraamt altijd een bull onzinnen uit, maar zegt nooit never nycks zinnigs. Ik heb een zeer sterk vermoeden dat hij uit dezelfde moeder is geperst dan Marc Rutte, al denk ik dat moeders daar geen actieve herinnering meer aan heeft.
Hij heeft oa dit gezegd. Weet niet of dat uit bovenstaande video komt, maar hieruit kun je haast wel opmaken dat Ricciardo finished is.
"Daniel has had a reasonable season but it hasn't been a stellar year.
"The question is how good is Liam and sometimes difficult decisions have to be made in order to get those answers.
"We'll sit down with all of those options available to us during this next three-week gap."
“These things are under constant review, and there is obviously a much bigger picture than just Daniel as we continue to look at all of our options, as we move forward,” said Horner.
Heb het interview met Peter Bayer terug gevonden waar hij het over Ricciardo heeft. Ik kreeg vandaag geen antwoord van degene die hier gisteren zei alles via het Deutsche Sky te zien/beluisteren.
Is dit Ricciardo's laatste race? Nee, maaaar het zou zomaar kunnen .......
https://www.instagram(.)com/p/DAIpWKkNMoW/
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.165
Na de vrijdag in Baku leek RB de problemen niet alleen geadresseerd te hebben maar ook al deels te boven.
Max ging op zaterdag de mist in met zijn afstelling en verloor daardoor de zondag ook.
Hij gaf aan wel te weten hoe dat kwam en Sergio liet zien dat de RB nog om de prijzen mee kon doen.
V... [Lees verder]