1
Carlos Sainz moest de Grand Prix van Singapore door een crash in Q3 starten vanaf P10. De Spanjaard had erg veel moeite om door het veld te komen, maar werd geholpen door een gewaagde strategie van Ferrari. Dat leverde hem uiteindelijk P7 op.
Het Grand Prix-weekend in Singapore is er voor Carlos Sainz niet een om over naar huis te schrijven. De 30-jarige Ferrari-rijder worstelde het hele weekend flink met zijn SF-24 en was een stuk trager dan teamgenoot Charles Leclerc. Dit kwam tijdens de kwalificatie nog maar eens op een pijnlijke manier tot uiting. De Madrileen parkeerde zijn bolide namelijk hard in de muur, nog voordat hij aan zijn eerste run begonnen was.
Hierdoor moest Sainz zich tijdens de race gaan opwerken vanaf P10. Dit ging echter zeer moeizaam voor de man uit Madrid. Nadat hij bij de start een twee plekken verloor, kwam hij maar niet door het middenveld heen. Hierop besloot Ferrari voor een gewaagde strategie te kiezen. Sainz, die op de mediums was gestart, werd al in ronde dertien naar binnen geroepen voor zijn eerste en enige pitstop, en moest de race, die nog 49 rondes zou duren, uit gaan rijden op de harde band. Deze strategie pakte geweldig uit, doordat de undercut erg goed bleek te werken. Zodoende werkte de Spanjaard zich op naar P6. Dit werd uiteindelijk P7 omdat hij teamgenoot Leclerc, die veel betere banden had, aan zich voorbij moest laten gaan.
Na de race is Sainz zijn team erg dankbaar voor de uitstekende strategie. "Ja, ik denk dat wat er uiteindelijk met Checo [Perez, red.] gebeurde, ook met ons had kunnen gebeuren", verklaart Sainz tegenover Viaplay. "Zij stopten veel later en dan blijf je vastzitten in het middenveld. Wij namen de gok en besloten te kiezen voor een gewaagde, vroege pitstop. We hebben het goed uit weten te voeren, waardoor ik tot het einde van de race door kon. Het was de laatste twintig rondjes erg saai, maar we konden zo wel als zevende over de finish komen", besluit de drievoudig racewinnaar.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van McLaren kende dit jaar een geweldig seizoen. Ze pakten de constructeurstitel, maar de auto bleek ook zee...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Red Bull Racing en Sergio Perez leken afgelopen week bekend te maken dat de twee definitief uit elkaar zullen gaan, m...
Max Verstappen gaat volgend jaar op jacht naar zijn vijfde wereldtitel in de Formule 1. Het is de verwachting dat de ...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
40.443 reacties op Ferrari
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Carlos Sainz jr
490.889 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Reacties (1)
Login om te reagerenKlus
Posts: 2.202
"Het was de laatste twintig rondjes erg saai". Ah, Carlos heeft op tv meegekeken.