Fernando Alonso is de Grand Prix van Singapore gefinisht op P8. Dit heeft de Spanjaard kunnen bewerkstelligen door een uitstekende strategie van zijn team, Hierdoor kon hij afrekenen met zijn grootste concurrent dit weekend en werden er vier punten meer gescoord dan op voorhand verwacht werd.
Aston Martin-coureur Fernando Alonso heeft een prima weekend afgewerkt in Singapore. De 43-jarige kwalificeerde zich 'onverwachts' als zevende en kwam uiteindelijk als achtste over de finish op zondag. Hij rekende tijdens de race af met zijn grootste concurrent in Singapore, Nico Hülkenberg. De Duitser had zich op zaterdag nog nipt voor Alonso gekwalificeerd, maar moest het tijdens de race afleggen tegen de Spanjaard, die zijn team prijst voor de goede strategie.
"Het was een solide race", vertelt de Aston Martin-rijder tegenover Viaplay. "De snelheid over één ronde was wel een puntje dit weekend, maar we hebben goede punten gescoord voor het team. De strategie van het team was ook goed, want we zaten achter Nico [Hülkenberg, red.] en deden een undercut op hem. We stopten namelijk vier rondes eerder. Uiteindelijk scoren we vier punten meer dan we 48 uur geleden hadden gedacht."
Op de vrijdag was Aston Martin nog nergens te bekennen. Het team had totaal geen snelheid en punten leken er ook niet in te zitten. Het team maakte volgens Alonso geen noemenswaardige aanpassingen aan de AMR24, maar het ging na de derde training toch ineens lopen. Dit resulteerde uiteindelijk ook in de vier punten die Alonso tijdens de race op het Marina Bay Street Circuit heeft gescoord. Was dit het maximaal haalbare met de huidige Aston Martin-bolide?
"Ja, het was zeker het maximum. We hadden vijftiende of zestiende moeten zijn als we naar de snelheid over één ronde kijken, en we zijn uiteindelijk als achtste geëindigd, twee seconden achter een Ferrari", aldus een tevreden Alonso.
De Braziliaanse Grand Prix was afgelopen weekend een enorm spektakelstuk. De teams moesten de juiste keuzes make...
Max Verstappen leek in Brazilië de genadeklap uit te delen in de titelstrijd. Zijn rivaal Lando Norris heeft nu ...
De Braziliaanse Grand Prix van afgelopen weekend was een groot spektakelstuk. De regen zorgde voor een extra uitdagin...
Tijdens het spectaculaire raceweekend in Brazilië ontstond er op zaterdagavond een nieuwe rel. Het leek er namel...
Drie weken lang ging het in de Formule 1 over Max Verstappen. Zijn incidenten met Lando Norris en zijn galavoorstelli...
Voor Alonso komt Newey eigenlijk te laat, wat ik persoonlijk heel jammer vindt. De invloed van Newey op de AM van 2025 zal gering tot nagenoeg nul zijn, terwijl Alonso in 2026 gewoon echt zwaar op leeftijd is.
Maar alsnog zijn de verschil tussen Alonso en Stroll weer bizar groot. Ik zag trouwens ook weer een filmpje van Lance voorbij komen waarin hij feedback kreeg van zijn race engineer, en reageerde met "ja ja... het zal wel... whatever". Ik erger me groen en geel aan die gast.
Ik denk dat Alonso F1 nog toekomst heeft. Afgelopen races heeft hij meer de vorm van vorig jaar en probeert iets uit die groene tractor te halen.
Hoewel je toch gaat afvragen hoe hij het zou doen als hij een Piastri, Norris, Leclerc of Russell als teamgenoot had. Je kan veel zeggen over Ocon als zijn teamgenoot, maar zo af en toe maakte hij hem toch lastig qua pace.
@DutchTifosi,
Het wordt me vaak niet in dank afgenomen, maar ik ben er heilig van overtuigd dat Alonso (ook de Alonso van vorig jaar) niet meer op de toppen van zijn kunnen rijdt. Overigens is een Alonso op 95% nog steeds ijzersterk, dus begrijp me niet verkeerd! Maar in 2026 zit hij misschien nog maar op 85-90% van wat hij vroeger kon. Dit is misschien ook de reden dat hij het op pure snelheid (op race craft was natuurlijk veel beter) soms moeite had met Ocon.
Wat Stroll echter laat zien is gewoon beneden alle peil. Vorig jaar pakte Alonso 8 podiums, en Stroll 0, N-U-L!!!! Het is gewoon echt heel, heel slecht. En dan nog steeds hoor je sommige mensen zeggen dat Lance het best aardig doet. De pillen die die mensen slikken werken iig meer dan goed!
@Damon Hill
Nouja als het 95% is dan is het helemaal geen schande als 43-jarige.
Het is moeilijk om 2005-2006, 2010, 2012, 2014 te evenaren.
Het is moeilijk om percentages te geven hoe goed hij nog is, maar het is duidelijk dat 2024 wat minder is, maar het komt ook vooral door de auto. Dan lijkt het weer alsof hij in een groene Alpine rijdt. En over Stroll is al genoeg over gezegd. Die is het niet eens waard om je handen vuil te maken. Helaas gaat Newey dat toch doen...
Ik zeg dan hierboven Alonso F1.
Klinkt als een nieuwe F1-team in de toekomst haha.
DutchTifosi
Ik betwijfel of het vooral door de auto komt hoor.
Een Alonso uit 2006 bijvoorbeeld zou minimaal 1 sec. per rondje sneller zijn dan Stroll.. zowel in kwalificatie als tijdens de race.
Nu is hij inderdaad ergens op 85-90% van zijn kunnen.. nog steeds beter dan de helft van huidige coureurs maar niet meer de machtige Alonso uit verleden.
Ik sluit het overigens niet uit dat Max Verstappen in 2026 of 2027 naar Aston Martin gaat. Een hereniging met zowel Newey als Honda. Maar dat hij helemaal klaar is met die f***** F1 sluit ik ook niet uit!
Damon
Dat is afhankelijk van veel factoren..
Als hij dit jaar en met name in 2025 de titel niet wint dan is het bijna zeker dat hij vertrekt en dan is AM de meest voor de hand liggende optie.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.545
Voor Alonso komt Newey eigenlijk te laat, wat ik persoonlijk heel jammer vindt. De invloed van Newey op de AM van 2025 zal gering tot nagenoeg nul zijn, terwijl Alonso in 2026 gewoon echt zwaar op leeftijd is.
Maar alsnog zijn de verschil tussen Alonso en Stroll weer bizar groot. Ik zag trouwen... [Lees verder]