Max Verstappen kwam in Singapore als tweede over de streep met een ruime achterstand op Lando Norris. De Brit reed geen foutloze race, want hij had een paar ontmoetingen met de muur. Volgens Christian Horner was Norris dan ook een echte geluksvogel.
Norris startte de nachtrace op de pole position en al snel wist hij een grote voorsprong op Verstappen op te bouwen. Maar Norris wist het hoofd niet helemaal koel te houden. Hij maakte een klein foutje waardoor hij bijna rechtdoor de muur in schoot. Hij raakte de muur met zijn voorvleugel, maar dat leverde hem geen grote schade op. Aan het einde van de race ging het weer bijna mis en gaf Norris de muur een soort kusje. McLaren probeerde hem rustig te houden en uiteindelijk kwam hij met een voorsprong van 20,945 seconden op Verstappen over de streep.
Red Bull-teambaas Christian Horner denkt dat Norris enorm veel geluk heeft gehad in Singapore. Horner deelde die mening ook met Verstappen, zo legt hij uit in gesprek met De Telegraaf: "Ik zei het tegen Max, om te laten weten dat Norris een geluksvogel is. Normaal gesproken is het zo dat als je de muur één keer raakt, dat het dan een wake-up call is. Als het je dan twee keer overkomt, dan lijkt het alsof er iemand van boven meekijkt."
Horner was wel realistisch. De Brit geeft heel eerlijk toe dat McLaren veel te sterk was in de straten van Singapore. Toch zag Horner ook wat lichtpuntjes: "Als je de klok terugdraait naar vrijdagavond en je had toen gezegd dat Max op de eerste startrij zou staan en als tweede zou eindigen, dan hadden we daar toen voor getekend. Ik denk dat we de laatste weken zeker progressie hebben geboekt. Maar het is duidelijk dat we nog genoeg werk te verrichten hebben en dat McLaren op dit moment de maatstaf is. We hebben de mensen en de capaciteit om terug te vechten."
Max Verstappen kreeg afgelopen vrijdag een taakstraf opgelegd door de FIA omdat hij tijdens de persconferentie het wo...
De taakstraf van Max Verstappen was in Singapore het gesprek van de dag. Hij ontving deze straf op de vrijdag, omdat ...
Lando Norris reed in Singapore een ijzersterke race. Hij kwam met een enorme voorsprong als winnaar over de streep, m...
Lando Norris won de Grand Prix van Singapore afgelopen weekend op een oppermachtige manier. Zijn voorsprong op Max Ve...
Carlos Sainz moest de Grand Prix van Singapore door een crash in Q3 starten vanaf P10. De Spanjaard had erg veel moei...
De FIA overweegt nou een regel dat wanneer je in Singapore twee keer de muur raakt zonder aanzienlijke schade, je uit de race wordt gehaald! Dat zou dan de zogenaamde 'Norris-regel' gaan heten...
Oké, beter. En aansluitend moet je dan twee weken met mijn schoonmoeder op vakantie, en uit dezelfde trog eten...
Hoe je het jezelf zo moeilijk kan maken met een immens voorsprong, was wel ff billenknijpen voor Norris. Desalniettemin toch een strakke overwinning en goed resultaat van het team, grote stap genomen voor het WCC.
@Mr.Marly; is 'gewoon' niet de concentratie er 100% bij hebben. Het is ook niet dat Lando echt hoefde te pushen tenslotte, de cruise control ging er na de 1e stint behoorlijk op tenslotte. Het zijn precies die dingetjes waarvan ik denk 'je bent net geen WDC materiaal' en 1 x zou inderdaad genoeg moeten zijn om wakker te schrikken. De voorsprong die in de auto zit kunnen ze ook maar zo weer kwijt zijn, het zijn 4 lange weken naar COTA tenslotte.
Precies, het is iets voor McLaren om intern te evalueren, maar het doet helemaal niks af aan de prachtige overwinning...
@Beemer,
Norris gaf aan in de persconferentie dat hij wel degelijk aan het pushen was, zijn plan was om op het laatst nog een vrije stop te kunnen maken om nog voor de snelste ronde te gaan. Dat mislukte toen hij bij de achterblijvers kwam, toen gingen z’n banden protesten. Dus nee, de cruiscontrol is er nooit op geweest bij hem.
Het is dus geen concentratie dingetje, maar flink op de limiet rijden.
die eerste was niet zo schokkend, dat had m wel veel meer tijd kunnen kosten als zn neus wel de muur in was gegaan, maar normaal gesproken geen einde race (zie bv Hamilton 2 jaar geleden die ook vol de kussens inging en gewoon de race uit kon rijden). Die 2e was een kopie van Russell vorig jaar en leek ook wel op wat oa Max in Monaco wel eens de kop heeft gekost, daar had Norris echt wel alle geluk van de wereld. Norris zit gewoon in een flow en rijdt wat meer op de limiet. Dat levert m overwinningen op en wellicht een kans op het WK, maar er lijkt dus ook echt meer risico in te zitten.
Wat ik me wel eens afvraag... is het als coureur niet makkelijker om vol op de limiet te blijven rijden? Is gaan cruisen niet "gevaarlijker" omdat je dan je concentratie verliest?
Wat ik me van Monaco 1988 kan herinneren is dat Senna ronde na ronde de fastest lap had. Toen het team hem zei: "hey doe ff rustig aan, je ligt bijna een minuut voor op Prost" ging het daarna juist mis. Misschien raak je dan juist uit je flow.
Je ziet het zowel bij Russell, Leclerc en Norris dat ze na een lange stint concentratie problemen krijgen, Max & Lewis hebben daar weinig last van. Ik denk dat het meer komt aan hoeveel capaciteit in je bovenkamer hebt zitten, je blijft dan overzicht houden.
Gewoon wat geluk gehad meer niet. Iets harder tegen de muur en je voorvleugel of ophanging was kapot.
Off Topic.
Zag net dat TV Oost een mooi verslag van Jos zijn Hellendoorn Rally
op YT heeft geplaatst. (11 minuten.)
https://youtu.be/1vsftpZpZmc
Het is niet zomaar geluk wat Norris hier heeft gehad. Dit soort dingen mag gewoon niet gebeuren, vooral niet met je naaste belager op de 2e plek. Is het einde race voor Norris, is het ook meteen einde kampioenschap.
Doet me toch denken aan die schuiver van Leclerc in Frankrijk een paar jaar geleden.
Ook eerder dit jaar op Imola bleek het voor Norris moeilijk om foutloos te blijven, hetgeen hem daar de kans ontnam om Verstappen nog aan te vallen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Beemerdude
Posts: 7.660
@Mr.Marly; is 'gewoon' niet de concentratie er 100% bij hebben. Het is ook niet dat Lando echt hoefde te pushen tenslotte, de cruise control ging er na de 1e stint behoorlijk op tenslotte. Het zijn precies die dingetjes waarvan ik denk 'je bent net geen WDC materiaal' en 1 x zou inderdaad genoeg ... [Lees verder]