Lando Norris reed in Singapore een ijzersterke race. Hij kwam met een enorme voorsprong als winnaar over de streep, maar hij noteerde niet de snelste ronde. Daniel Ricciardo snoepte die eer van hem af, en dat kostte Norris een puntje. De Brit heeft daar geen problemen mee.
Na afloop van de race in Singapore ontstond er een beetje ophef over de snelste ronde van Ricciardo. De Australiër rijdt voor Red Bulls zusterteam VCARB. Aangezien Red Bull-coureur Max Verstappen de titelrivaal van Norris is, vroeg men zich direct af wat er hier aan de hand was. Norris kon door de snelste ronde van Ricciardo namelijk fluiten naar het extra puntje. De Australiër kreeg dat puntje ook niet, omdat hij buiten de punten was gefinisht.
Bij McLaren waren ze hier niet zo blij mee, en ze willen snel gesprekken gaan voeren over deze zaak. McLaren-coureur Norris heeft een andere mening, zo laat hij weten aan de internationale media: "Dat is goed gedaan door Daniel. Geen idee. Er is niets aan te doen. Ik deed mijn best een snellere ronde te rijden toen de banden nog goed waren, maar je kan niet altijd alles hebben. Ik heb de afgelopen weekenden vaker geprobeerd om de snelste rond te rijden en dat is vaker wel dan niet gelukt. Op harde banden leg ik het in het midden van een stint wel af tegen iemand op nieuwe softs."
Sommigen vonden de snelste ronde van Ricciardo oneerlijk, aangezien VCARB dezelfde eigenaar heeft als Red Bull Racing. Norris vindt dat dit niet het geval is: "Zo is het altijd geweest in de Formule 1, dat was waarschijnlijk al zo voordat ik was geboren. Er is niks om over te klagen. Er zijn in het verleden ook races geweest waarin wij hebben geprobeerd punten weg te houden bij anderen. Het is niet meer dan logisch dat het gebeurt. Slim gespeeld door hen en ik ben blij voor Daniel. Dat is alles."
Max Verstappen kreeg afgelopen vrijdag een taakstraf opgelegd door de FIA omdat hij tijdens de persconferentie het wo...
Het Formule 1-circus had van eind juli tot en met eind augustus een aantal weken vrij vanwege de zogenoemde zomerstop...
Lando Norris won de Grand Prix van Singapore afgelopen weekend op een oppermachtige manier. Zijn voorsprong op Max Ve...
Fernando Alonso is de Grand Prix van Singapore gefinisht op P8. Dit heeft de Spanjaard kunnen bewerkstelligen door ee...
De taakstraf van Max Verstappen was in Singapore het gesprek van de dag. Hij ontving deze straf op de vrijdag, omdat ...
zak patat zal hem wel een spreekverbod gaan opleggen :P
Blij dat Norris dit zegt. Lees de BBC website bv . massa's klagen dat het oneerlijk was. Dat Norris tegen 2 teams moet vechten om WK te worden.
Alsof Norris geen maatjes op de grid heeft.
Hoeveel overtakes heeft Norris dit seizoen al gemaakt, waar niemand hem een strobreedte in de weg legt?
Verstappen moet volgens die logica tegen al die coureurs strijden.
Ach, het is niet wezenlijk anders dan dat Haas een klantenteam is van Ferrari. Die geven daarmee ook een deel van hun autonomie op.
En dat geldt dus ook voor McLaren zelf als klantenteam van Mercedes.
Want reken maar dat als er ergens voor gestemd moet worden, dat McLaren stemt voor datgene dat gunstig is voor Mercedes, zoals Haas dat doet voor Ferrari.
Ferrari zou Haas ongetwijfeld kunnen vragen om een snelle ronde te rijden als ze zien dat die een coureur hebben die toch al ruim achteraan rijdt. Daarvoor hoef je niet eens de eigenaar van twee teams te zijn, maar is (veel) invloed al voldoende.
@Patrace Maar waren het überhaupt RBR teamorders wat er gebeurde in dit geval? Heb ik even geen info over.
Blijkbaar heeft Ricciardo wel gezegd dat het voor z'n maatje was, en dat is prima.
Als Marko de opdracht heeft gegeven, dan is dat begrijpelijk, maar misschien jammer dat het zo werkt.
Uiteindelijk hoop je dat Ricciardo het ook gewoon doet voor z'n eigen eer, en omdat er zoveel rondom hem wordt gespeculeerd...
maar goed dat zal slechts een kleine factor zijn geweest.
Lando heeft toch al genoeg voordeeltjes op de grid. Of gaat McLaren ook protesteren als RBR Perez weer contractverlenging geeft? Oh, nee , dat hebben ze niet gedaan.
Reageert normaler dan zn werkgever. McLaren kan zich beter druk maken om de punten die ze zelf hebben laten liggen.
Was hier een discussie over? Denk dat Stella het grotere plaatje voor Ricciardo even vergat. Dit is vermoedelijk zijn laatste race... reed kansloos rond. T enige dat je als team kan geven is een set zachte banden en 2 a 3 rondjes laten genieten van een auto op de limiet toch?
Komt het RBR goed uit... Een beetje. maar op die ene punt wordt het dit jaar niet beslist. Ik bedoel 6 races Mclaren 1-2's en Verstappen is kansloos. Er vanuit gaan dat Verstappen alles 2de wordt is een behoorlijke aanname. Aan de andere kant, dat Norris de laatste 7 even wint ook (ik bedoel hij heeft nog steeds geen dubbele overwinning op zijn naam dus statistisch 0% kans)
Beetje ver gezocht van Stella, om met name het gezeur van "RB heeft 2 teams" weer aan te kaarten bij de FIA. Maar tja... handschoenen zijn uit. Nog een kwart van het seizoen te gaan. 180 punten te verdelen.
Met laatste 7 reken ik dus Singapore even mee voor de lengte van de streak*
Natuurlijk is het niet oneerlijk. Je ziet ook dat bij regelwijzigingen vaak klantenteams dezelfde stem uitbrengen als hun motorleverancier. Dan moet je daar ook wat van vinden.
Goed reactie van Norris, en Brown en Stella blijken weer eens het selectief verontwaardigd zijn tot kunst te hebben verheven.
Hoe lang is die p.unt al zo? Volgens mijn brein nog niet zo heul lang..
Effe snel opgezocht. Wist het ook niet meer:
"Nieuw sinds 2019 is dat de coureur met de snelste ronde tijdens de race hiervoor één bonuspunt krijgt.
Voorwaarde is wel dat deze coureur in de top 10 finisht."
Diplomatiek antwoord, die man leert snel.
Maar iedereen weet en ziet dat het aan alle kanten stinkt om 2 samenwerkende teams en 4 coureurs te mogenhebben.
Competitie vervalsing, dat is mijn mening.
Lando maakt er terecht geen punt van.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
f(1)orum
Posts: 7.814
Keurige reactie van Lando.