Lewis Hamilton kende afgelopen weekend een ongelukkige race in Singapore. Mercedes koos voor een opvallende strategie, maar daar was Hamilton niet zo blij mee. De zevenvoudig wereldkampioen stelt nu dat hij er alles aan deed om dit tegen te houden.
Hamilton startte de race op het stratencircuit van Marina Bay vanaf de derde plaats. Hij kwam als zesde over de streep, en daar was hij niet zo blij mee. De Brit startte de race op de zachte banden, en hij was de enige van de toppers die op deze banden aan de race begon. De gok van Mercedes pakte niet goed uit en Hamilton was allesbehalve blij met deze strategische keuze. Zijn teamgenoot George Russell mocht wel op de mediums starten.
Direct na de race sprak Hamilton zich niet over de zaak uit. Vanwege oververhitting schoof hij niet aan bij de media. Tijdens een sponsorevenement van Petronas in de Maleisische hoofdstad Kuala Lumpur sprak Hamilton zich er wél over uit: "Het was niet leuk. Tijdens onze meeting op de nacht voor de race, en op de avond voor de race, gaven ze al aan dat ze de strategie wilden splitten. Ik stond perplex, want toen we in het verleden in deze situatie stonden waar George het goed deed en ik buiten de top tien stond, dan splitten we de strategieën. Maar nu we zo close stonden, vond ik het niet logisch. Ik deed er alles aan om op de mediums te starten, maar het team bleef wijzen naar de softs."
Toen de bandenwarmers van de wagens werden gehaald bij de start zag Hamilton dat zijn concurrenten wél op de mediums stonden. Hamilton was niet blij: "Ik was zo boos. Vanaf dat moment was ik echt gefrustreerd. Ik probeerde het tempo van de jongens voor me bij te houden, maar ze waren te snel. Toen probeerde ik de banden zo lang mogelijk goed te houden. Ik moest stoppen in de zeventiende ronde en vanaf dat moment wist ik dat ik klaar was, want de harde banden zouden het zwaar krijgen in de hitte. We hadden het hele weekend last van balansproblemen. We hadden veel dingen aangepast. We hadden een goede kwalificatie, maar helaas was de race te lastig."
Het Formule 1-circus rijdt dit weekend in de straten van Las Vegas. De race in het hart van het gokparadijs was vorig...
Het had niet veel gescheeld, of Yuki Tsunoda kon niet racen in Las Vegas. De Japanse VCARB-coureur werd op het vliegv...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Lando Norris heeft een aantal zware weken achter de rug. Hij ontving veel kritiek voor een uitspraak die hij deed in ...
De vader van Sergio Perez zorgde deze week voor ophef. Antontio Perez Garibay maakte in een podcast een aantal homofo...
Was ook een domme strategie, ik zou Hannah los weken bij RBR.
Als, als....
Ik zou het logisch vinden als Lewis, pakweg, op de zevende plek of lager rond reed. Zij hadden al de gok genomen om op softs te starten en dat zette geen zoden aan de dijk. Dan moet je juist proberen om zoveel mogelijk uit de softs te halen. Zij moesten toch eerder naar binnen dan de mediums. Nu zat ie het verkeer te klooien.
Arme Lewis, de hele wereld is tegen hem en luistert niet naar hem....
Ik ga gelijk hel interview in t vierkantje na Spa terugkijken (voordat hij wist van DQ van George). Was ook al zo een klaagzang
Geen zorgen Lewis. Bij ons zal alles goed gaan ;)
"Hamilton hekelde strategie: "Ik stond perplex"
Perplex staan is nog mild, maak namelijk maar eens een race mee bij Ferrari.
Bij Ferrari vragen ze af en toe wel de mening van de coureur tijdens de race. Dat moet Lewis wel aanstasn...
"Plan A or B, what do you think?"
Vaag verhaal.
Hamilton wordt dus op rood gezet om vanaf P3 de kop te pakken? Iets wat met de korte run naar bocht 1 wel erg optimistisch is.
Vervolgens krijgt Russell te horen terwijl hij opgehouden wordt door de bandensparende Hamilton dat ze de long game spelen?
Topstrategie bij Mercedes!
Toen ik zag dat hij op rood startte wist ik gelijk dat het het zo zou eindigen. Niet dat ik het grote licht ben hoor, maar het is redelijk simpel: hij moet als eerste naar binnen en valt daardoor ver terug in het verkeer, op een circuit waar je zelfden in schone lucht rijdt en moeilijk in kan halen, hetgeen je gewoon zo'n 3 tot 4 plekken track posittion kost uiteindelijk. Nou, plek 6 dus. Stompzinnig plan van de strateeg of zelfs strategen van Mercedes. Maar daar heeft men daar wel vaker last van, ik breng voor de goede lach nog maar eens het op wit blijven rond hobbelen tijdens AD 2021 in herinnering! 😂
@Ouw-sjagerijn
Dus jij durft mijn vrouw zijn in twijfel te trekken? En jij dan, dat in je profiel staat dat je in 2016 geboren bent? Dat zal eerder 1961 zijn geweest, slechts kort nadat de vrouw in ons pittoreske Nederland eindelijk het stemrecht verwierf! Stom fossiel.
Als je denkt dat er weinig intelligente vrouwen zijn, dan blijf dat vooral doen. Er zijn ook niet intelligente mannen en daar ben jij er een van. Mijn keuken is intelligenter. Sterker nog, mijn kleuter dochtertje en ongeboren tweede kindje ook al. Schaam je voor je walgelijke uitspraken.
Lijkt erop dat Eline de volgende trol is?
Fan van Red Bull en Verstappen, drie reacties geschreven, allen in een Mercedes / Hamilton onderwerp....
Dat geeft te denken.
Ik ben al gewaarschuwd voor haar posts op andere saits.
Maar ja, volgens haar aanmelding is ze vrouw....en de meeste zijn niet zo intelligent zoals we weten.
En nee, ik ben niet vrouwonvriendelijk, maar de geschiedenis spreekt boekdelen.
En als ik vrouwonvriendelijk zou zijn, zou ik zeggen dat vrouwen wel degelijk recht op recht hebben.....de aanrecht ja....hahaha.
Ps, bovenstaande geldt dus niet voor de intelligente vrouwen die hier posten.
@ouw
Het vermoeden begon al met 'haar' regel tekst dat 2014 tot en met 2021 bedrog waren zonder enige onderbouwing waarom dat dan zo is.
Nou, das rode vlag 1.
In mijn tijd hier heb ik compleet ontspoorde individuen voorbij zien
komen hier. Geen behoefte aan nog meer getrol.
Ach Scuderia, het zal hier zonder trollen maar saai worden hoor.
Mekaar napraten, wat hier volop gebeurt, hoeft van mij ook niet zo.
Nee Sjonno, ik ben geen troll. Ik heb een mening, ondanks het feit dat ik vrouw en ook nog eens een minderwaardige squaw ben, die onderbouw ik graag. Ook speciaal voor jou hoor, geen zorgen.
Verder heb ik het land aan misogyn tuig als dat stuk verdriet @Ouw-sjagerijn. Met dergelijke figuren dweil ik inhoudelijk met gemak de keukenvloer én het aanrecht aan!
#Geronimo
Nou ja wel of geen trol, dat zal blijken? Maar @Eline, je noemt nog steeds 8 jaar Formule 1 bedrog zonder enige onderbouwing hoewel ik je er wel om gevraagd heb?
Antwoorden is niet verplicht maar het zou wel gewaardeerd worden.
@Sjonno
Nee, antwoorden is niet verplicht inderdaad. Vragen naar de bekende weg echter ook niet. Een veel prangender vraag is wat mij betreft waarom er mensen zijn die dingen die ze niet aanstaan of slecht uitkomen gewoon niet willen zien en/of stom blijven ontkennen.
Maar goed, jij bent niet bekend met feit dat Mercedes al vanaf 2007 bezig was met het ontwikkelen van hun hybride PU (woorden van meneer Lauda himself, was hij wellicht de ware troll?) en dat het reglement daar één op één overheen gekalkt is? Behalve de split turbo natuurlijk, want dat was de kip met het gouden ei in de zoals gepland aanstaande overmacht van Mercedes. Jij wist ook niet dat de andere fabrikanten een schamele twee tot drie jaartjes de tijd hadden om met iets concurrerends te komen? En ook niet dat FIA vanaf 2014 alles binnen zijn macht heeft gedaan om de dominantie met o.a. regelwijzigingen tijdens seizoenen in stand te houden? En dat zelfs Pirelli zich daar niet onbetuigd heeft gelaten, deels op speciaal verzoek van Mercedes zelf?
Om tenslotte maar te zwijgen over het feit dat Mercedes tot kort daarvoor nog als Brawn GP door het leven ging en heer Brawn exact daar zat waar hij aan de juiste knoppen kon draaien.
Doe me een lol zeg. Als je beweert dit niet te weten of het domweg niet wil zien, dan vraag je maar eens af wie hier de ware troll is.
PS. Google maar eens op ‘Lauda since 2007’
Eline
Je verhaal is mij bekend. Is het bedrog, of gewoon slim? F1 is ook lobbyen en dingen voor elkaar zien te krijgen die in je voordeel werken. Dat heeft Mercedes uitgekookt gedaan. Andere teams hadden het ook kunnen proberen iig.
Maar ik heb genoten van die jaren die jij bedrog noemt dus helemaal onpartijdig ben ik natuurlijk niet in deze.
@Sjonno,
Noem het wat je wil, je bent in elk geval verre van onpartijdig of objectief en totaal bevooroordeeld, Maar dat was al even duidelijk doordat je mij simpelweg wegzet als troll omdat ik een andere mening/visie ben toegedaan. Dat is behoorlijk verwerpelijk.
Het was in elk geval geen haar minder bedrog dan dat handelen met voorkennis dat is. Heeft niets met slim of lobbyen te maken gehad, het was pure doorgestoken kaart en vals. Dat weet je stiekem heel goed.
Dat je ondanks dat alles van die jaren hebt genoten zegt niet veel fraais over jou, nu je hebt aangegeven dat mijn verhaal jou bekend is. Ik had al heel snel de buik proppievol van de dominantie van Verstappen, dat heb ik destijds ook al vaak genoeg gezegd: "ik snap niet hoe mensen er lol aan kunnen beleven op voorhand te weten wie er gaat winnen, ik zou dat in het geval het om Verstappen zou gaan niet hebben." En dat is dus ook gebleken.
Maar goed, je roept maar lekker dat ik een troll ben hoor, mij is glashelder wie hier werkelijk de troll is.
Geen aandacht schenken aan deze mevrouw. De kick van confrontatie is bijzonder groot; dus bij negeren is ze zo weer vertrokken.
@gp,
Allereerst mijn excuses dat ik nu pas reageer, deze moet ik gemist hebben of ik moet er geen notificatie van hebben gehad.
Maar nu in reactie. Als je het zo stelt is het niet zo dat het niet helemaal klopt wat ik zeg maar juist helemaal niet klopt.
Waarom ik dit zeg: volgens mij staat een en ander volledig los van elkaar. Ja, wat je zegt is waar, ze dreigden er allemaal uit te stappen, maar dat laat toch onverlet dat Mercedes er al vanaf 2007 mee bezig was? En wees eerlijk wat dat betreft, Mercedes is niet als een gek z’n bouwsel gaan aanpassen naar aanleiding van de uiteindelijk uitgeschreven reglementen, dat was zo en bleef zo want het was al af. Misschien heeft men de resterende tijd benut om het allemaal nog beter te maken en verder te optimaliseren, maar daar is het dan ook echt bij gebleven. Mercedes heeft dat wiel uitgevonden (heel knap hoor, daar doe ik niets aan af), FIA heeft dat recept aan de rest opgelegd. Mooier kan ik dit verhaal niet maken, helaas ook niet lelijker, en dat is juist de strekking van mijn frustratie daarin. Tien jaar F1 zijn naar de knoppen geholpen door dit vieze spelletje.
Tenslotte ter overweging, waarom zou 44 het in z’n bolle kop halen om van het dominantie team van destijds over te stappen naar een team dat tot dan slechts om de kruimels meedeed, ondanks alle inspanningen van M. Schumacher himself? Men wist meer en hij hapte graag toe op die vette wortel aan een touwtje.
Dit zonder jou ook maar in minste zin aan te vallen hoor, integendeel. Sterker nog, ben jij heel misschien good old Peet? 😉
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchTifosi
Posts: 2.563
Geen zorgen Lewis. Bij ons zal alles goed gaan ;)