<< Naar nieuwsoverzicht

Gefrustreerde Gasly zag race in het water vallen na opoffering voor Ocon

Gepubliceerd op 27 sep 2024 10:46
8
Door: Nick Steenhuis

Het team van Alpine heeft het de afgelopen raceweekenden erg lastig. Op het Marina Bay Street Circuit was de snelheid van de Franse renstal opnieuw dramatisch te noemen, en Pierre Gasly en Esteban Ocon reden dan ook ver buiten de punten. Daarom probeerde het team uit Enstone een alternatieve strategie, maar zonder succes.

Alpine is de laatste weken weer teruggevallen in het sterk concurrerende middenveld. Het team had na een slechte start in 2024 een korte opleving met acht punten in vier races (GP Monaco tot en met GP Oostenrijk), maar wist sindsdien nog maar vier schamele puntjes te verzamelen.

De matige vorm van het team uit Enstone werd pijnlijk duidelijk in Singapore, waar de A524 opnieuw niet vooruit te branden was. De Alpine-rijders kwamen totaal niet in de buurt van de punten, terwijl het team nog wel probeerde wat plaatsen te winnen met een alternatieve strategie.

Alpine probeerde alternatieve strategie uit

Pierre Gasly werd namelijk 'opgeofferd’ om zijn teamgenoot te helpen. Ocon startte als vijftiende met Gasly drie plaatsen achter hem op de grid. Nadat Ocon in ronde 29 de pits in ging, bleef Gasly op de baan om andere auto's op te houden en Ocon de kans te geven om ze in te halen. Waarom koos Alpine voor dit plan?

“Eigenlijk zijn we gewoon te langzaam, en dat dwingt ons om een aantal interessante strategieën uit te proberen", verklaarde Gasly na de race tegenover F1.com. "Het plan was dat ik lang zou doorrijden om een aantal auto's achterin te hinderen, in de hoop dat Esteban er baat bij zou hebben om nog iets uit de race te halen. Dat plan werkte niet, hoewel hij erin slaagde om twee plaatsen hoger te eindigen dan waar hij begon. Dat was vooral te danken aan een goede start, in plaats van aan het tempo tijdens de race zelf."

"Ik was verrast"

De man uit Rouen ging nog dieper op de alternatieve strategie in tegenover F1-journalist Adam Cooper. Hij baalt achteraf gezien wel van het feit dat hij werd opgeofferd. "Ik was gewoon verrast dat ik zo lang moest doorrijden [op mijn mediums, red.]. Ik begon natuurlijk een stuk acher hem [Ocon, red.], maar ik kwam terug en ik denk dat we drie of vier seconden achter Esteban reden. En toen werd ik ook nog eens vijftien tot twintig ronden buitenspel gezet, omdat iedereen om me heen me rechts en links inhaalde. Er is niet veel te doen op zo’n middag, maar ik hoopte natuurlijk dat we iets meer konden doen dan mij alleen maar gebruiken om de anderen te blokkeren", aldus de Alpine-rijder.

De enkelvoudig Grand Prix-winnaar snapt de gedachtegang van zijn team, maar stelt dat het idee nooit zou gaan werken. "Als je de laatste tien ronden [op de mediumband, red.] vijf seconden van de snelheid zit, heeft het niet zoveel zin. Maar ik begrijp dat we op een bepaalde manier moesten proberen om één auto te helpen, want we kunnen natuurlijk niet op pure snelheid vechten voor de top tien", besluit Gasly.

Damon Hill

Posts: 18.549

Je zal momenteel maar bij Alpine zitten. 2024 is prut, en 2025 lijkt echt niet veel beter te worden.... met een eventueel vooruitzicht dat het team in 2026 verkocht wordt.

Herinnert iemand zich Oscar Piastri noch? Die jonge talentvolle coureur die bij Alpine tekende, maar direct zijn contract v... [Lees verder]

3
27 sep 2024 - 10:50

F1 Nieuws Pierre Gasly Esteban Ocon Alpine GP Singapore 2024

Reacties (8)

Damon Hill

Posts: 18.549
Je zal momenteel maar bij Alpine zitten. 2024 is prut, en 2025 lijkt echt niet veel beter te worden.... met een eventueel vooruitzicht dat het team in 2026 verkocht wordt.

Herinnert iemand zich Oscar Piastri noch? Die jonge talentvolle coureur die bij Alpine tekende, maar direct zijn contract verscheurde. Inmiddels hoor ik niemand meer kritiek hebben op die move. Het liet juist daadkracht zien, en het is niet zo dat Piastri hierdoor ineens te boeken staat als een onbetrouwbaar persoon.

En wie kan zich Alonso herinneren? De man waarvan altijd wordt gezegd dat hij verkeerde keuzes maakt. De keuze voor Aston Martin was een schot in de roos, aangezien hij in ieder geval nog 8 podiums kon pakken. Als hij bij Alpine was gebleven, was het vorig jaar niet veel soeps geweest... en dit jaar een en al ellende.

Ik wens Gasly en Doohan veel succes met die mestkever in 2025.
- + 3
- 27 sep 2024 - 10:50
- F1Fan1993
  
  Posts: 5.856
  Volgens mij heeft Piastri nooit een contract als racecoureur bij Alpine getekend. Hij had er wel een aangeboden gekregen na het plotselinge vertrek van Alonso. Echter, had Pistri toen al voor McLaren getekend.
  
  Een contract verscheuren is iets heel anders.
  + 0
  
  27 sep 2024 - 11:47
- da_bartman
  
  Posts: 5.215
  "maar direct zijn contract verscheurde" Zijn contract was afgelopen en Alpine had zelf verzuimd hem een nieuw contract te geven.
  + 0
  
  27 sep 2024 - 11:52
- Damon Hill
  
  Posts: 18.549
  @F1Fan1993,
  Volgens was de hele saga juist dat dat contract met Alpine ontbinden moest worden. Er lag in ieder geval een deal op tafel om voor Alpine te rijden. Als er 0 afspraken waren geweest, had er natuurlijk ook helemaal geen juridische romslomp aan te pas gekomen.
  + 0
  
  27 sep 2024 - 11:53
- F1Fan1993
  
  Posts: 5.856
  @Damon die was er juist niet en daarom had Alpine ook de rechtszaak verloren.
  
  Ze hadden een optie alleen die datum was verstreken en vervolgens stopte Alonso ermee. Vervolgens wou Alpine alsnog gebruik maken van de optie maar het was al te laat.
  + 1
  
  27 sep 2024 - 12:07
- Pietje Bell
  
  Posts: 25.807
  Damon, Piastri nadien bij Motorsport:
  
  "Dat is correct. Het is nooit een directe vergelijking geweest, zoals mensen misschien wel vaak denken. Er is natuurlijk al heel veel over gezegd en geschreven, dus ik hoef niet in alle details te gaan, maar het is voor mij nooit een directe keuze geweest tussen een racestoeltje bij Alpine en een racestoeltje bij McLaren. Uiteindelijk is er een vertrouwensbreuk ontstaan bij Alpine en gaf McLaren me wel de zekerheid die ik zocht in de Formule 1. Het was zekerheid die ik niet had toen ik het jaar ervoor vanuit de Formule 2 kwam. Zoals bekend had ik toen helemaal geen racezitje en de kans bestond dat hetzelfde nog een keer zou gebeuren richting dit jaar", doet Piastri zijn verhaal in de McLaren-hospitality.
  
  Met die laatste woorden geeft het grote talent - Piastri werd in zijn eerste jaren meteen Formule 3- en Formule 2-kampioen - al impliciet aan dat Alpine hem weer in de wachtkamer stalde, al dan niet met een bedachte uitleenbeurt aan Williams in het verschiet. De Franse equipe rekende zelf op het langer doorgaan van Alonso en Esteban Ocon en toverde Piastri pas uit de hoge hoed voor het fabrieksteam als plan B toen eerstgenoemde zijn heil elders zocht. Tegen die tijd had Piastri op de achtergrond echter al geschakeld met zijn manager Mark Webber en dus met McLaren, dat een vervanger voor de ondermaats presterende Daniel Ricciardo zocht en in tegenstelling tot Alpine wél snel handelde - en Piastri ook het idee gaf hem graag te willen hebben. "McLaren heeft mij meteen de kans gegeven in F1 en daar ben ik ze nog altijd zeer dankbaar voor. Het is voor mij eerlijk gezegd een vrij eenvoudige keuze geweest op dat moment, om mijn eigen toekomst veilig te stellen, en ook nog eens om dat te kunnen doen bij fantastisch team", duidt hij op de roemruchte historie van McLaren.
  + 0
  
  27 sep 2024 - 13:03
- Skimi
  
  Posts: 1.007
  Maar even...wat een doodzonde als een talent als Piastri nu bij Alpine rond reed
  + 1
  
  27 sep 2024 - 13:07
- Hagueian
  
  Posts: 6.748
  Daar valt geen eer meer te behalen.
  + 0
  
  27 sep 2024 - 16:05

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00