Daniel Ricciardo rijdt niet langer in de Formule 1. Zijn team, Visa Cash App RB, heeft dat zojuist bekendgemaakt. De Australiër zal vervangen gaan worden door Liam Lawson. Op Instagram heeft de 35-jarige gereageerd op zijn vertrek.
Red Bull-junior Daniel Ricciardo maakte in 2011 zijn F1-debuut bij HRT. De Australiër werd halverwege het seizoen de vervanger van Narain Kartikeyan en stapte voor het eerst in de HRT-bolide tijdens het Grand Prix-weekend in Groot-Brittannië. De coureur uit Perth kon geen potten breken in de matige HRT-bolide, maar maakte in 2012 de overstap naar het team van Scuderia Toro Rosso, waarvoor hij een jaar eerder al testrijder was. Tijdens de eerste race van het jaar, zijn thuisrace in Melbourne, wist hij meteen zijn eerste twee punten te pakken door als negende over de finish te komen.
Hij presteerde goed en bleef ook in 2013 bij het zusterteam van Red Bull Racing, maar toen Mark Webber eind 2013 besloot te gaan stoppen bij het Oostenrijkse team, werd Ricciardo, die goed presteerde bij Toro Rosso, gepromoveerd naar het grote Red Bull Racing. Tijdens zijn zevende race voor het team uit Milton Keynes was het al meteen raak: hij won de Grand Prix van Canada. Een race later was het meteen weer raak tijdens de race op Spa-Francorchamps. Red Bull leek een toekomstig wereldkampioen in huis te hebben gehaald, want Ricciardo versloeg dat jaar viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel alsof het niks was. Uiteindelijk bleek alles toch anders te gaan lopen. Red Bull had geen competitieve bolide en na de komst van Max Verstappen moest Ricciardo vaak het onderspit delven.
Tot en met 2018 volgden er uiteindelijk zes overwinningen voor de man uit Perth in de Red Bull, waarna hij besloot te vertrekken bij het Oostenrijkse team. De Australiër, die in totaal 297 races reed in de Formule 1, kwam daarna uit voor Renault, McLaren en opnieuw AlphaTauri/VCARB (wat vroeger Toro Rosso heette). Zijn grootste succes bij die drie teams was zijn overwinning met McLaren in Monza in 2021, waar hij teamgenoot Lando Norris voorbleef.
Voor Ricciardo ging zijn carrière na zijn vertrek bij Red Bull Racing eigenlijk als een nachtkaars uit. Hij behaalde nog maar zeer sporadisch een goed resultaat en er werd steeds vaker gesproken over een F1-afscheid. Ook in 2024 kon Ricciardo, op een geweldige sprintrace in Miami na, geen potten breken, en dus zat zijn F1-afscheid er wel een beetje aan te komen.
Hij wist in Singapore al dat hij zijn laatste Formule 1-race had gereden en de goedlachse Australische coureur was dan ook erg emotioneel na de race. Nu VCARB zijn vertrek offcieel bekend heeft gemaakt en Lawson is aangekondigd als zijn vervanger, kijkt de Australiër op Instagram met een fijn gevoel terug op zijn carrière.
"Ik hou al mijn hele leven van deze sport. Het is wild en prachtig en het was een reis", zo begitn de Australiër zijn verhaal op Instagram. "Dank aan de teams en individuen die hun bijdrage hebben geleverd. Aan de fans die soms meer van de sport houden dan ik, haha, bedankt. Het zal altijd zijn hoogte- en dieptepunten hebben, maar het was leuk en eerlijk gezegd zou ik het niet veranderen. Tot het volgende avontuur."
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het was een avontuur.
Met een te lange duur.
- Herman Finkers.
Eline Ivar Mark etc etc Nog steeds die obsessieve fixatie op Hamilton en Mercedes. Nog steeds hetzelfde plaatje afdraaien. G P Blog F1 cover rn 365…
En mensen maar blijven neerzetten als dom.
@Think East,
Hahahaha, over obsessieve fixatie gesproken. Etc. zelfs? Jeetje zeg, wie nog meer allemaal volgens jou? Er is maar één Eline Ikke, de rest zijn echt allemaal anderen hoor, laat die obsessieve fixatie maar lekker varen, daar gaat je kont wat minder strak van staan.
En dan ook nog een obsessie OP! Jij bent er zeker ook zo eentje die het heeft over 'geobsedeerd zijn MET'? 😂
Gefixeerd zijn op
Verder voorspelbare reactie.
@Think East,
Ach ja, het was ook een voorspelbare aanval toch, als inmiddels zovelen? Je zaait wat je oogst. Als er al sprake zou zijn van een obsessie of fixatie, dan zou die hooguit zijn voor of op de natneuzen die niet willen zien hoe het het afgelopen decennium is geweest. Waarom zou ik daar niet tegen (blijven) ageren?
Over natneuzen gesproken, ik vermoed dat bij een serieus deel daarvan het snotgootje ontbreekt. Fixeer je daar maar even een tijdje op voor je met een reactie komt.
WIJ WILLEN XANDRA TERUG.
WIJ WILLEN XANDRA TERUG.
WIJ WILLEN XANDRA TERUG.
Het is best sneu op de manier hoe het is geëindigd en Horner en Marko mogen best kritisch beoordeeld worden op de manier hoe ze hun rijders kiezen voor hun 2e team, maar helaas was de rol van Ricciardo een beetje uitgespeeld in de Formule 1. Neemt niet weg dat hij een mooie carrière heeft gehad.
Akkoord. En het is niet de eerste keer dat dit gebeurd. Ook al was het gewoon niet goed genoeg, ik snap er niets van dat hij kennelijk in de RB18 of 19 bloedsnel was en vervolgens helemaal niets presteert. Zo ook met andere RB coureurs.
Privétesten zeggen niet zoveel. Mazepin zou ook snel zijn in een Mercedes. Natuurlijk is het qua racetalent geen vergelijking, maar om eerlijk te zijn begon ik juist daardoor meer twijfels krijgen.
@Michael Schumacher
Dat was gewoon een marketing stunt die test op Silverstone.
Als de Netflix-serie drive to survive kijkt weet je het zeker. Netflix was bij die hele test aanwezig. De keuze was al vóór die test gemaakt en die rondetijd is gewoon verzonnen of kunstmatig tot stand gekomen.
@F1Fan1993
Dat zou goed kunnen, ik kijk die rommel niet meer na S1 maar het klinkt logisch zoals je het zegt ja haha.
Toch bijzonder om te zien hoe iemand, die toch ooit als een groot talent en potentieel kampioen gezien werd, zo is afgegleden naar een achterhoede coureur.
Hij heeft gewoon niet de focud en drive die er tegenwoordig nodig is.
Als hij die wel had gehad was hij niet eens ingegaan op een plekje bij het 2e team.
Lawson heeft een legendarische mentor gehad. Hint: "Faster than fast, quicker than quick. I am Lightning! Kachow ;)"
En ook al liet Ricciardo een snor staan zo lelijk als Chick Hick... hij had geen kans.
(voor wie het echt niet begrijpt waar ik het over heb: JoepToep... Liam Lawson: I met my hero today)
Denk dat er veel meer zijn dan ik die het echt niet begrijpen dus ben ik maar even gaan zoeken. De video begint bij Liam zijn verhaal hierover:
https://youtu.be/7qSyAouvzrQ?si=FvuZr0qEO4R1SFL_&t=773
Pietje Bell@ Oke vooruit... Liam Lawson is letterlijk begonnen te racen door McQueen. Lightning McQueen uit cars ;)
youtu.be.com/short(...)si=zyKlLIzlzRK6Ddok
Jouw link werkt niet omdat je er een punt teveel in hebt geplaatst en het is precies hetzelfde YT stukje dat ik hierboven heb geplaatst ....................... dus wat is jouw punt?!
Kom maar lekker naar INDYCAR !!!
Hij heeft een aardige carrière gehad in de F1 en nog wel een mooi avontuur te gaan in een andere klasse. Dat zal ongetwijfeld Nascar gaan worden. Bij zijn overstap van RB naar Renault heeft hij een verkeerde keuze gemaakt, en ongeacht of hij net zoveel had kunnen verdienen bij RB of niet, sportief gezien was het gewoon een dramatische keuze die niet gemaakt wordt door coureur die koste wat kost voor een titel willen gaan.
Zijn beslissing om Red Bull te verlaten was misschien zijn grootste fout, maar Renault verlaten als 4e team op de grid met een duidelijke no.1 rijder rol tegenover Hulkenberg wordt niet vaak genoeg genoemd. Zijn reputatie was toen heel erg goed.
Je ziet hoe ver Renault/Alpine is afgegleden en het had misschien nooit gewerkt, maar Ricciardo kwam nooit echt over als iemand die een team wou opbouwen al was hij de belangrijkste schakel.
Ik denk dat waar hij ook naartoe was gegaan na Renault dat hij overal mislukt zou zijn. Ik denk ook dat hij het zou hebben afgelegd tegenover een Ocon of Gasly. Als hij bij RB was gebleven was het een soort Perez 2.0 geworden. Al met al maakt het dan natuurlijk ook niet zoveel uit in mijn ogen. Maar bij RB had hij wel een goede auto gehad en had hij net als Perez langer mogen aanmodderen waarschijnlijk, want als je naar Perez kijkt, al neemt hij veel geld mee, is het aantal kansen wat hij krijgt natuurlijk bizar.
Zijn hoop was gevestigd op Mercedes of Ferrari via Renault na een sterk 2020. Ik dacht dat hij een voorcontract had getekend om Vettel te vervangen, maar Sainz was goedkoper en misschien waren er toen al twijfels.
Achteraf gezien denk ik dat Leclerc hem om de oren zou hebben gereden zoals Norris bij McLaren.
Alleen de beste man zelf kan daar wat over zeggen.
Heel toevallig heeft Sky Sport eens geen geoblock op hun BREAKING NEWS zitten.
Slater vertelt dat Horner "on Sunday night in Singapore" het slechte nieuws aan Ricciardo
vertelde. Dus geen Big Meeting after the Singapore GP zoals gezegd werd.
https://youtu.be/cbhuLZIDMVI (5:45 min)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchTifosi
Posts: 2.635
Het is best sneu op de manier hoe het is geëindigd en Horner en Marko mogen best kritisch beoordeeld worden op de manier hoe ze hun rijders kiezen voor hun 2e team, maar helaas was de rol van Ricciardo een beetje uitgespeeld in de Formule 1. Neemt niet weg dat hij een mooie carrière heeft gehad.