23
Het hing al eventjes in de lucht, maar gisteren maakte Visa Cash App RB bekend dat ze Daniel Ricciardo aan de kant hebben geschoven. Het kwam voor niemand als een schok, en Helmut Marko legt nu uit waarom men bij Red Bull deze keus heeft gemaakt.
Ricciardo was bezig met een lastig seizoen in de Formule 1. Hij was regelmatig langzamer dan Yuki Tsunoda, en hij stond onder grote druk. In Singapore nam Ricciardo op een emotionele wijze afscheid van de paddock, en gisteren werd zijn afscheid officieel bevestigd. Hij wordt voor de rest van het seizoen vervangen door de getalenteerde Nieuw-Zeelandse coureur Liam Lawson.
Het vertrek van Ricciardo kwam voor niemand als een verrassing. Red Bull-adviseur Helmut Marko legt aan Motorsport-Total uit waarom Ricciardo plaats moet maken: "Daniel werd teruggehaald met het idee dat hij een kans zou krijgen om weer terug naar Red Bull Racing te gaan als hij de potentie bij VCARB had laten zien. Maar dit moet je in het bredere perspectief gaan zien. We hebben een aantal goede coureurs. Dat is bijvoorbeeld Hadjar, dat is Lawson en dat is ook Iwasa. Ik noem ze op willekeurige volgorde. We moeten naar de toekomst kijken en we willen daarom een vergelijking maken. Waar staat Lawson in vergelijking met Tsunoda? En dan kijken we naar de toekomst, want hoe zien de line-ups er bij onze teams uit?"
Marko wil nog niet stellen dat Lawson ook in 2025 in de VCARB-bolide zit: "We willen eerst de resultaten in de races zien, en er zijn nog zes races te gaan. De race in Austin zal niet zo relevant zijn. Daar moet hij een motorstraf uitzitten. Hij moet tien plaatsen inleveren voor de sprint, dus dat maakt zijn leven niet veel makkelijker." Marko is benieuwd naar de strijd met Tsunoda. Hij stelt dan ook dat de Japanner Ricciardo overklaste: "We hebben hem duidelijk gemaakt dat hij significant beter moest zijn dan Yuki. Dat is hem een paar keer gelukt, volgens mij met een vierde plaats in een sprint. Verder was Yuki de sterkere coureur. Het was daarom duidelijk dat het verhaal van de verloren zoon helaas niet echt bleek te zijn."
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
Carlos Sainz maakt eerder dan verwacht zijn eerste meters voor het team van Williams. De Spaanse coureur zal al voor ...
Het team van Mercedes is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Ze doen er alles aan om Andrea Kimi Ant...
Realistisch verhaal. Ik begrijp echter niet dat ze hem dit jaar in de auto hebben laten zitten. Wat mij wel nog frustreert is dat hij 2x zoveel tijd heeft gekregen dan Nyck de Vries. Terwijl Nyck gewoon een rookie was. De laatste races van Nyck waren vergelijkbaar met Tsunoda kwa pace. Bij Riccardo was het vorig jaar al duidelijk dat hij minder was dan Tsunoda. Lawson deed had aanzienlijk beter.
Ik denk dat Riccardo toch een beetje een one-trick pony was en dat die Red Bull precies bij hem paste in de periode 2014, 2016 en 2017.
Simpel - powerstruggle tussen Horner en Marko.
Horner wou Danny Ric, Marko Liam Lawson. Daar is achter de schermen heel wat over ´gesproken´ wees dat maar zeker.
Ik vraag me nu af wat Yuki denkt en voelt? Hij wordt namelijk gewoon keihard geklasseerd als een middelmatige coureur hier. Om het écht te maken moet je minimaal beter zijn als Yuki. Met andere woorden, als je Yuki niet verslaat ben je een slechte coureur want Yuki is middelmatig! Lekkere motivatie voor die jongen. Hij kan zijn dromen om ooit vooraan te strijden in het kampioenschap in een Red Bull (of andere topwagen) in de prullenbak gooien. Laat staan de droom om ooit wereldkampioen te worden
En wat denk je zelf dan? Na 4 seizoenen is Tsunoda net zo wisselvallig als de uren dat de zon schijnt op een dag.
Daarbij kan ik me amper wow moemten bedenken. Weet je welke me het meest bij staat? Dat was in de pre season test voor aanvang van zijn debuut jaar (Dacht ik). Daar reed hij op de laatste dag een glory run van heb ik jou daar. Was eerste of tweede tijd van de volledige test. In een STR.
Echter bleek later dat hij op alle rechte stukken drs had opengezet. Ook op de stukken waar geen officiele drs zone was.
Dan moet ik al heel goed nadenken naar andere opvallende zaken. Ik kom dan op Monaco waar hij een zeer sterke race reed, maar uiteindelijlk sterk terugviel omdat zijn remmen er aan gingen.
Dat lijkt mij gecombineerd met zijn wisselvalligheid toch echt niet goed genoeg voor een top team. Tsunoda is de ondergrens voor mij van een F1 rijder. Niet dat mijn beoordeling ook maar iets uit maakt. Maar om dan de 'waarheid', die overigens niet is geopperd door Marko.... zijn woorden waren dat hij Ricciardo heeft overklast...., uit te leggen als demotivatie, dat gaat mij te ver.
Als Tsunoda een vent is zegt hij nu tegen zichzelf dat hij Marko wel even laat zien wat hij in zijn mars heeft. Hij zou het juist als motivatie moeten zien.
Voor mijn gevoel zit Tsunoda alleen in F1 door de aanwezigheid van Honda. Anders was hij nooit F1 rijder geworden denk ik. Hij mag dus Honda op de blote knietjes danken. Verder moet hij alles doen wat hij kan om zo lang als mogelijk in F1 te blijven.
Wat ik vooral door de woorden van Marko hoor schemeren is dat Tsunoda weg is als hij 2 betere buiten Lawson gaat vinden. Lawson is voor mij al meer talentvol dan Tsunoda.
Perez gaat niet nog een jaar bij RBR blijven. En dus moeten ze nu bepalen wie volgend jaar zijn stoeltje pakt. Tsunoda is een twijfelgeval, anders was de keuze al gemaakt. En dus gebruiken ze nu de rest van het seizoen om Lawson te testen. Is hij sneller dan Tsunoda, dan zit Lawson volgend jaar al bij RBR naast Max.
Volgens Marko beschikt Yuki wèl over het killer instinct wat bij Ricciardo ontbrak en wat bij RBR een eerste vereiste is. Als Yuki dat meer laat zien dan Liam die dat ook heeft gaat Yuki naar RBR.
Liam is nu wel in het nadeel want hij moet op circuits gaan rijden waar hij nog nooit geracet heeft, er komen nog 3 sprintrace weekenden aan met maar
1 VT en in Austin krijgt hij meteen een gridstraf voor een nieuwe PU dus dat werkt allemaal tegen hem.
Hij kan zich gelukkig wel heel snel aan een nieuwe wagen aanpassen, maar hij is wel een jaar uit de roulatie geweest, alleen maar heel veel simwerk gedaan voor elk race weekend en daarna naar de circuits gevlogen vrijdag 's nachts.
Maar als er geen twijfel was over Yuki en Yuki volgend jaar Perez zou kunnen vervangen, waarom dan nu al Ricciardo vervangen voor Liam? Ze hadden het seizoen dan gewoon af kunnen maken en Liam volgend jaar in de VCARB kunnen zetten.
Ik denk dat er nog teveel twijfels zijn over Yuki, en dat ze daarom Liam willen testen tot einde seizoen. Mijn "gut feeling" is dat Liam de boogde vervanger van Perez is, mits hij goede progressie en performance laat zien in de komende 6 races. Daarbij zal er zeker ook gekeken worden naar de feedback die Liam over de auto geeft, hoe hij communiceert met zijn race-engineer en hoe hij zich past in het team.
Ze hadden Lawson begin dit jaar in die auto moeten zetten, of zelfs nog eerder. Gasly en Albon werden te vroeg gebracht en nu moet Lawson het dan na 6 races over gaan nemen van Perez. Dan moet je Lawson ook de tijd gunnen bij RB en niet gelijk vol de druk er op zetten. Zeker gezien het feit dat Perez daar jaren heeft mogen aanmodderen. Ze moeten deze jongen goed behandelen want meer hebben ze niet.
Alsof marko nog wat te zeggen heeft 😂
Horner wou Ricciardo behouden en Marko niet,
die wou Liam in de wagen dus ......?
Marko heeft niets te zeggen? Vreemde conclusie.
Probleem met Yuki zal zijn dat ze Honda motoren hebben, eigenlijk is het zonde van de tijd, ze willen toch niet verder met Yuki, maar op straat zetten kunnen ze waarschijnlijk ook niet.
Dan kan je weer een jongere rijder erin zetten en testen hoe die het zal doen, na 2025 zal het wel exit Yuki worden.
Hoe kom je er toch steeds weer bij dat ze niet verder willen met Yuki?!
Marko heeft duidelijk aangegeven dat ze nu 6 races hebben om te kijken wie er beter is, Yuki of Liam! Uiteraard met het oog op de vervanging van Checo.
Helmut Marko heeft onthuld dat Ricciardo het aanbod is gedaan om in een andere
hoedanigheid dan coureur aan het team verbonden te blijven. Tijdens een gesprek met
Motorsport-Total liet de externe adviseur weten dat de Oostenrijkers ‘interesse’ hebben
om de samenwerking met de achtvoudig GP-winnaar voort te zetten.
Daarbij denkt Marko bijvoorbeeld aan de rol als ambassadeur. “Hij is, vooral in de Verenigde Staten, één van de populairste Formule 1-coureurs.”
Ricciardo denkt na over zijn toekomst
Ricciardo heeft het voorstel van Red Bull niet meteen geaccepteerd, hij wil eerst nadenken wat hij met zijn toekomst wil.
Marko gaat er niet van uit dat de Australiër nu overstapt naar een andere raceklasse.
Zo werd Ricciardo in het verleden al meermalen gelinkt aan een entree in NASCAR.
“Ik geloof dat niet”, aldus Marko, over het racen van Ricciardo in een andere klasse dan
de Formule 1.
“Aan de andere kant, als hij geen actief coureur meer is, weet ik niet of hij dan zin heeft
in die PR-activiteiten", besluit Marko.
Isack Hadjar is aangewezen als de reserverijder, zo meldt Red Bull aan GPblog. De Frans-Algerijnse coureur is momenteel actief in de Formule 2; het kampioenschap waarin hij nog alle kans heeft op de titel. Met nog twee raceweekenden te gaan staat Hadjar elf punten achter koploper Gabriel Bortoleto, die behoort tot het opleidingsprogramma van McLaren. [Hij heeft lang bovenaan gestaan tot voor kort]
Het F2-kampioenschap ligt de komende tijd stil, dus Hadjar heeft alle mogelijkheid om zich volledig te focussen op zijn reserverol. Dat begint over enkele weken in het Amerikaanse Austin, gevolgd door de Grands Prix van Mexico, Brazilië en Las Vegas. In de afsluitende GP-weekenden in Qatar en Abu Dhabi is ook de Formule 2 actief.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
190.650 reacties op Visa Cash App RB
25 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo 4.748 reacties op Visa Cash App RB 0 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Visa Cash App RB
DiNase
Posts: 64
"De laatste races van Nyck waren vergelijkbaar met Tsunoda kwa pace." Waar baseer je dit op??? Hoe kan je nou pace vergelijken uit 2 verschillende jaren en auto's ??