<< Naar nieuwsoverzicht

Marko wijst grote zwakte van Red Bull aan

Gepubliceerd op 01 okt 2024 07:36
13
Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing heeft het momenteel zwaar in de Formule 1. Ze willen graag weer gaan terugslaan en daar hebben ze updates voor nodig. Helmut Marko hoopt op vooruitgang, maar hij wijst ook naar het feit dat Red Bull een zeer oude windtunnel heeft.

Red Bull is in de loop van dit seizoen hun voorsprong verloren. Max Verstappen voert nog wel het wereldkampioenschap aan, maar in het constructeurskampioenschap zijn ze ingehaald door McLaren. McLaren is bezig met een zeer sterk seizoen en in de afgelopen weken liepen ze zelfs uit in het constructeurskampioenschap. Red Bull moet dus stappen gaan zetten en ze komen in Austin dan ook met een updatepakket.

Red Bull-adviseur Helmut Marko hoopt dat de update zijn werk gaat doen. Toch weet de Oostenrijker dat hier ook de zwakte van Red Bull ligt, zo vertelt hij aan Motorsport-Total: "Een modernere windtunnel zou zeker helpen. Onze windtunnel is een naoorlogs model dat door het Britse leger werd gebouwd en dat heeft zo zijn nadelen. Denk bijvoorbeeld aan de buitentemperaturen, want de afstanden zijn erg groot. De opwarmtijd is lang enzovoort. We zijn nog lang niet up to date met de laatste technieken. Ik hoop dat we onze nieuwe windtunnel vanaf 2026 in gebruik kunnen nemen."

DBGates

Posts: 3.852

Ze hebben die dominantieook opgebouwd met gebruik van die oude windtunnel dus het zal wel meevallen

4
1 okt 2024 - 07:57

F1 Nieuws Helmut Marko Red Bull Racing

Reacties (13)

John6

Posts: 9.190
Ze komen met heel veel updates hoorde ik gisteren, ik ben benieuwd hoe ze ervoor staan in Austin.
- + 0
- 1 okt 2024 - 07:57
- Pietje Bell
  
  Posts: 25.494
  Waar hoorde je dat? Ik zag alleen dit:
  
  Red Bull's Austin upgrades will look at revisiting of the front section of the floor to vary the pressure underneath in the initial section of the Venturi channels. This comes after the introduction of the bulged diffuser in Azerbaijan.
  
  A revised construction of the front wing is also set to be brought, which will allow the team to exploit the flexibility of the elements like Ferrari did in Singapore, but with the aim of not purely increasing performance.
  + 1
  
  1 okt 2024 - 08:04
- John6
  
  Posts: 9.190
  Op youtube, MASSIVE RED BULL UPGRADES LEAKED! F1 NEWS
  
  Van, Cameron Cc
  + 0
  
  1 okt 2024 - 08:44
- Mr_Flexible
  
  Posts: 5.952
  Van updates wordt veel gezegd maar het is pas als de wagens on track komen dat je weet wat ze werkelijk hebben gebracht.
  
  Nu hebben ze 3 weken en kunnen ze goed doorwerken daarna is het tot het eind van het seizoen een drukke agenda qua racen. De wagen goed afstellen en wat tweeks brengen is het enige wat ze dan kunnen doen en de focus van ontwikkeling ligt daar volledig op 2025.
  
  Niet vergeten dat RB eerder dit jaar plots met een groot pakket kwam voor hoge DF waar nergens eerder werd over gesproken. Sommige dingen worden gelekt - andere zijn verwachtingen maar alles is "top secret" wat de media betreft voor zover het niet in hun persmededelingen wordt meegegeven.
  
  On topic van het Marko verhaal:
  Met Newey weg zal de "oude" windtunnel nu wel parten gaan spelen. Jongere generatie ingenieurs zijn opgegroeid met data en dat heeft zijn gevolgen. Denk dat het grootste probleem zit bij het grote aantal senior personeel dat op korte termijn is verdwenen bij RB. Het gevolg zie je daarvan met enige vertraging.
  Voor wie geïnteresseerd is in windtunneltechnologie kan eens een kijkje nemen op het YT kanaal van Driver61 voor wat interessante info.
  + 0
  
  1 okt 2024 - 08:55
- Pietje Bell
  
  Posts: 25.494
  Bedankt John.
  
  Ik neem dit kanaal niet serieus. Is een soort F1 gossip kanaal.
  
  https://youtu.be/G8Pm6Mm3SVQ
  + 0
  
  1 okt 2024 - 09:10
- Pietje Bell
  
  Posts: 25.494
  Oh, Max zei trouwens in dat artikel: "Obviously I don’t expect it to go like last year, where we dominated the whole season, but I feel confident that we can get back to fighting for the win very soon.”
  
  BTW Mashy, zoals Kelly hem noemt, heeft zijn verjaardag niet gevierd en is sinds gisteravond 20:00 in Italië om zijn GT3 wagens te testen.
  Kelly bezocht vorige week een show in Milaan en zit vandaag en morgen in Parijs om weer een show bij te wonen.
  + 0
  
  1 okt 2024 - 09:18
- John6
  
  Posts: 9.190
  @Pietje
  
  Geen probleem, met gossip kanaal dat valt wel mee, hij heeft vele uitzendingen met Peter Windsor, elke week wel 1 of 2 maal, die heeft toch wel de info, en hij kijkt ook wel waar hij de info vandaan haalt.
  
  waaronder ook van Erik van Haren, en vele anderen.
  + 0
  
  1 okt 2024 - 09:24
DBGates

Posts: 3.852
Ze hebben die dominantieook opgebouwd met gebruik van die oude windtunnel dus het zal wel meevallen
- + 4
- 1 okt 2024 - 07:57
- Paulie
  
  Posts: 2.116
  Door een modernere windtunnel stroomt modernere wind. En ook scheelt het om de wind uit een andere hoek te laten waaien. En de opwarmtijd, dat ding moet 10 min. voorgloeien, allemaal verspilde tijd.
  + 2
  
  1 okt 2024 - 08:11
- VestAan
  
  Posts: 539
  Toch zijn veel correlatieproblemen hier wel aan te toe te schrijven:
  Als voorbeeld, toen teams nog geen bewegende rolband als vloer gebruikten ontstonden er ook correlatieproblemen. Kleine details kunnen al van invloed zijn doordat lucht rond de auto soms ineens turbulent wordt en niet meer laminaire stroomt. Op sommige plekken moet de lucht juist wel turbulent zijn maar door wat andere windtunnelomstandigheden reageert de lucht anders.
  + 0
  
  1 okt 2024 - 08:54
- donshere
  
  Posts: 1.332
  En een flauw excuus nu het wat minder gaat. Ze spenderen jaarlijks gemiddeld 2 miljard aan reclame en sponsoring. Nu niet beginnen melken dat ze een naoorlogse windtunnel hebben.
  + 0
  
  1 okt 2024 - 19:27
RJHvandaag

Posts: 6.943
Windtunnel dat zal best. Het grootste probleem is de motivatie, en dat ze het team niet langer bij elkaar konden houden. Dat is niet Marko's taak waarschijnlijk, maar wel Horner's.
Dat Verstappen de inspiratie bron speelde, en nu eigenlijk nog steeds de drive achter de huidige draaiende machine is, neemt niet weg dat Horner z'n verantwoordelijkheid had moeten nemen.
- + 1
- 1 okt 2024 - 09:19
josdaboss

Posts: 1.031
Dacht dat komkommertijd in de zomer was.
- + 0
- 1 okt 2024 - 10:36