Oscar Piastri maakte twee jaar geleden de overstap van Alpine naar McLaren. Dit leidde uiteindelijk tot een grote rel die beëindigd moest worden door de F1 Contract Recognition Board. De 23-jarige Australiër gaat nu dieper in op zijn 'bijzondere' overstap.
Voormalig Alpine-junior Oscar Piastri werd in 2021 op dominante wijze kampioen in de Formule 2. Hij hoopte meteen de overstap te kunnen maken naar de koningsklasse van de autosport, maar zijn team, Alpine, had in 2022 nog geen plek voor de Australiër. Esteban Ocon en Fernando Alonso hadden namelijk nog een contract bij de Franse renstal, waardoor er voor Piastri niet meer in zat dan reserve- en testcoureur te worden bij Alpine.
Op 1 augustus 2022 werd echter bekend dat Alonso, van wie zijn eenjarige contract aan het einde van 2022 afliep, de overstap zou gaan maken naar het team van Aston Martin, waardoor er een zitje vrijkwam voor Alpine-junior Piastri. Zo simpel was het echter niet. Op 2 augustus 2022 maakte Alpine middels een persbericht wereldkundig dat reserverijder Piastri het stoeltje van tweevoudig wereldkampioen Alonso zou gaan overnemen, wat meteen ontkend werd door de Australische coureur. Hij had op 4 juli namelijk al een contract getekend bij het team van McLaren voor 2023 en 2024, en deze overstap zou definitief worden vanaf augustus 2022. In zijn contract stond namelijk dat op 1 augustus 2022 de optie van Alpine op de diensten van Piastri zou verlopen, wat betekende dat Piastri de overstap mocht maken naar een ander team.
Alpine was er echter van overtuigd dat Piastri een contract had getekend bij de Franse renstal voor het seizoen 2023 en wilde de junior, waar het team veel tijd en geld in had geïnvesteerd, niet zomaar laten gaan. Zij dreigden met een rechtszaak tegen Piastri om compensatie te krijgen, maar de zaak kwam eerst bij de Contract Recognition Board van de FIA terecht. Daarin werden McLaren en Piastri in het gelijkgesteld, waardoor Piastri definitef de vervanger zou gaan worden van Daniel Ricciardo.
In gesprek met Auto, Motor und Sport is de 23-jarige McLaren-rijder dieper ingegaan op zijn bijzondere overstap van Alpine naar McLaren. Hij legt uit waarom hij het team uit Woking verkoos boven de Franse renstal. "Het proces dat tot mijn beslissing leidde, was veel ingewikkelder dan alleen maar het ene team boven het andere kiezen", legt Piastri uit. "Het ene team kon mij geen duidelijkheid of antwoorden geven op mijn vragen, het andere wel. Uiteraard werd ik ook aangetrokken door de historie van McLaren en had ik meteen het gevoel dat ik bij een team kwam dat succesvol zou zijn."
Dat heeft de man uit Melbourne heeft dit uitstekend ingeschat, want McLaren zette in 2024 een enorme stap, waardoor het team nu over de snelste bolide van de grid beschikt. Piastri, die dit jaar al twee races won (in Hongarije en Azerbeidzjan), kan niet geloven dat hij nu al mee kan strijden om overwinningen. "Maar ik had nooit gedroomd dat het zo snel zou gebeuren en dat we zo competitief zouden zijn als nu. Toen ik achttien maanden geleden naar McLaren kwam, stonden we bijna laatste. Nu hebben we alles op zijn kop gezet. Niet alleen omdat de auto beter werd. Het team heeft mij geholpen beter te worden. Twaalf maanden geleden zouden resultaten als dit jaar niet mogelijk zijn geweest."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Max Verstappen gaat volgend jaar op jacht naar zijn vijfde wereldtitel in de Formule 1. Het is de verwachting dat de ...
Red Bull Racing en Sergio Perez leken afgelopen week bekend te maken dat de twee definitief uit elkaar zullen gaan, m...
Het team van McLaren kende dit jaar een geweldig seizoen. Ze pakten de constructeurstitel, maar de auto bleek ook zee...
In tegenstelling tot zijn goedlachse landgenoot en Alonso had Oscar een goede neus voor op welke trein hij moest springen.
Off topic: ben benieuwd of Colapinto en Bearman nog elkaar gaan treffen op de baan. Dat kan er wel eens hard aan toe gaan aangezien ze achter hetzelfde meisje/vrouw aan zitten. Een of andere Estelle jagen ze allebei op.
In de wereld van de Formule 1 is er een intrigerende liefdesdriehoek ontstaan rondom Estelle Ogilvy, een socialite die de aandacht trekt van twee jonge coureurs. Aanvankelijk was Estelle, geboren in september 1999 in Parijs als Estelle Langinier, in een relatie met de Argentijnse Franco Colapinto, maar daarna had ze een kortstondige relatie met de Britse Oliver Bearman. Recentelijk lijkt ze weer de banden met Colapinto aan te halen.
Wel effies de bron van deze golddigger vermelden hè?!
https://archive.is/S0uxy
Jemig, wat een spook is die Estelle! Daar zou ik echt geen blij plassertje van krijgen...
Heb toevallig vanmorgen nog een heel lang Motorsport artikel gelezen waarin de hele Piastri geschiedenis met Alpine werd beschreven. Webber zou de contracten voor '22 (reserve coureur) en '23 - '26 toegestuurd krijgen. Hij heeft na lang wachten enkel pas in '22 het reserve coureur contract toegestuurd gekregen.
Ondertussen begreep hij dat Piastri in '23 en '24 eerst bij Williams ondergebracht zou worden. Dat was niet volgens afspraak. Webber verzocht meerdere malen om een contract bij Alpine voor '23 - '26 zoals was afgesproken. Er werd geen contract opgestuurd. Dat zou gebeuren vóór 1 augustus.
Toevallig de datum dat Alonso bij zou kunnen tekenen bij Alpine, wat hij niet deed en hen dat op 3 aug liet weten. Vervolgens kon Piastri een contract bij Alpine krijgen voor '23, maar die had ondertussen al heel terecht en slim een contract bij McLaren getekend. Wat mag hij daar achteraf blij mee zijn.
Webber heeft prima werk geleverd, dat had Oscar nog wel ff mogen melden...
Oscar had een goede neus wat dit betreft. Maar anderzijds: iedereen zag al tijden dat het met Renault bergafwaarts ging. Dat wist ik al in de tijd van Abiteboul. Vreselijke praatjesmaker was dat.
Ik wil het nu wel anders stellen: onder Abiteboul was het tenminste nog wat. Sinds hij weg is en het team omgetoverd is in Alpine, is het één grote wanboel geworden zonder visie en zonder leidraad. Niemand daar die weet wat de bedoeling is van dat team en waarom ze eigenlijk op de grid staan.
Het enige doel dat ik me kan voorstellen, is dat iemand in Frankrijk het leuk vindt dat Nederlanders die de uitdrukking 'met de Franse slag' gebruiken, gewoon keihard gelijk krijgen.
;-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 26.471
Heb toevallig vanmorgen nog een heel lang Motorsport artikel gelezen waarin de hele Piastri geschiedenis met Alpine werd beschreven. Webber zou de contracten voor '22 (reserve coureur) en '23 - '26 toegestuurd krijgen. Hij heeft na lang wachten enkel pas in '22 het reserve coureur contract toeg... [Lees verder]