Mansell neemt hoed af voor Verstappen: "Knap hoe hij geconcentreerd blijft"

Mansell heeft veel pech gehad. Maar zijn doorzettingsvermogen (en een dominante auto) heeft hem alsnog de titel in 1992 opgeleverd. Dramaqueen en alsnog een goede coureur die niet wist van opgeven. Ik zie een lijn in hem in Max.

Lucky Lando kroop in Singapore al 2 keer door het oog van de naald, en naarmate de druk zal toenemen gaat hij echt nog wel een keer gruwelijk de mist in.

Zijn snor drukken kan al een tijdje niet meer...

In de tijd van Mansell en andere grootheden werden de boordradiogesprekken niet uitgezonden. Geloof me, Mansell zal regelmatig alle duivels uit de hel gevloekt hebben

En in de tijd van Mansell ging men gewoon met elkaar op de vuist.

Verstappen wordt wel emotioneel, maar het heeft amper invloed op zijn prestaties.
Overigens heb ik wel voor het eerst dit jaar een flaw opgemerkt in de ijzersterke set van eigenschappen. Dat is dat hij wel degelijk geprovoceerd kan worden op de baan.
Weet niet meer welke race het was. Maar die race deed Red Bull inclusief strategie alles fout. Vervolgens ging hij als een rookie vol in de aanval en dat had invloed op zijn banden.
1 race sinds halverwege 2019. Dus eigenlijk valt het dan ook wel weer mee.

Maar meestal wordt het op de Engelse manier Head down als Verstappen geprovoceerd wordt door de omstandigheden.
Omdat de eerste race Cota is als voorbeeld 2022 Cota waar Verstappen met grote rem issues de race reed. Er was absoluut geen sprake van dominantie.
Verstappen lag 1,5 seconde voor. Ik zal hier mij aantekeningen die ik over die race heb gemaakt hier plaatsen. Het is in steno stijl geschreven en niet op taalfouten gecontroleerd. De setting van die race was dat net Mateschitz was overleden een dag voor de race. En door een zeer matige pitstop en ook door de rem issues Waren die race Leclerc en Hamilton even snel. Alhier de stenamatige aantekeningen:
Cota 2022:
Ferrari was in kwalificatie het snelst, maar het was close met Verstappen.
Leclerc nam 10 plekken straf ivm motoronderdelen. Daarom was de startopstelling: Sainz, Verstappen, Hamilton, Russell.
Verstappen neemt de leiding na de start en een bocht later crasht Sainz nadat hij wordt aangetikt door Russell. Sainz valt uit. Door deze clash komt Hamilton tweede te liggen gevolgd door Stroll. Dan Russell en Vettel.
Verstappen en Hamilton rijden weg van de rest. Het wordt een race tussen die twee.
Leclerc die van p12 is gestart maakt zijn weg langzaam maar zeker naar voren. Een aantal inhaalacties ware in een drs trein. Knap staaltje aanvalsdrift.
Leclerc ligt p7 na ronde 6.
Ondertussen is Perez opgeschoven naar p4 achter Russell op p3.
Ronde 10 heeft Verstappen 3 seconde voorsprong. Hij is een klein tandje sneller dan Hamilton. Echter de op p7 rijdende Leclerc rijdt de zelfde rondetijden als Verstappen wanneer hij in vrije lucht rijdt.
ronde 12: Leclerc blijft indruk maken. Hij gaat Vettel voorbij.
Ook gaat Hamilton naar binnen voor nieuwe banden. Hij wil Verstappen aanvallen. Verstappen volgt de volgende ronde.
Verschil tussen de twee is gelijk gebleven. ca 5 seconde. De undercut heeft niets gebracht.
Ronde 18. Bottas spint van de baan. Safety car. Leclerc die nog geen stop heeft gemaakt en 4 seconde achter Verstappen reed, profiteert. Hij gaat direct naar binnen voor nieuwe banden. Hierdoor maakt hij een sprong naar p4. Voor de safety car was zijn virtuele positie p7.
Volgorde achter de safety car: Verstappen - Hamilton - Perez - Leclerc.
Stroll en Alonso crashen na de herstart. Stroll valt uit, maar de auto van Alonso is sterk genoeg om door te gaan. En dat na een vlucht door de lucht en een tik tegen de barriere.
Een nieuwe safety car.
Alonso weet wonderwel weer achter de safety car aan t sluiten op p16.
Herstart levert geen wisselingen in de top van het veld.
Ronde 30 maakt Leclerc een meesterlijke inhaalactie op Perez voor p3.
Hamilton is even snel als Verstappen. Hij blijft 1,5 tot 2 seconde achter Verstappen volgen.
Na ronde 35 gaat Hamilton naar binnen voor de undercut. Hij gaat vol in de aanval.
Verstappen geeft gas met de snelste sectortijden. Hij pit met vlak achter hem Leclerc
De pitstop van Verstappen mislukt volledig door een weigerende wheelgun.
Hierdoor komt Verstappen virtueel op P3 te leggen achter Hamilton en Leclerc: Gat tussen Hamilton en Leclerc is 6,5 seconde. Verstappen zit daar weer o.7 seconde achter.
Verstappen reageert met een duivelse "Beautifull"
Later vertelt hij dat hij in de war was in verband met de een dag eerder overleden Mateschitz.
Verstappen gaat vol in de aanval op Leclerc. Bij de tweede poging gaat hij hem voorbij. Ronde 39 gaat hij Leclerc voorbij.
Achterstand naar Hamilton is 4.4 seconde. Verstappen heeft in het gevecht met Leclerc veel van de banden gevraagd. Hij laat de banden weer in de goede staat komen. Hierdoor lijkt het dat Verstappen geen tijd meer wint op Hamilton. Dit tot enthausiasme van de Engelse commentatoren. Zeker ook omdat ze denken dat de gele band van Verstappen niet lang genoeg mee gaat. Hamilton rijdt op witte banden.
14 rondes voor het einde begint Verstappen langzaam maar zeker in te lopen.
Ronde 50 gaat hij Hamilton voorbij. Het enige interessante is nog dat Hamilton voor steward gaat spelen. Hij meldt alle keren waarvan hij denkt dat Verstappen tracklimits overschreed.
Uitslag: Verstappen - Hamilton - Leclerc.
En je weet wel Alonso die door de lucht vloog en tegen de vangreel kleunde? DIe wordt alsnog p7!

Zoals altijd sla je absoluut de blank mis waar het Verstappen betreft, SennaS. En als ik zou schrijven wat ik denk, dan zou ik schrijven dat je weer eens de grote Verstappen probeert te downplayen. Die presteert zelden of nooit slecht als zijn emoties aangesproken worden.

Er is eigenlijk maar 1 andere rijder die zich zelden of nooit laat provoceren tot minder rijden. En dat is Alonso. Op dat gebied zijn die twee voor mij de absoluut besten. Mentaal enorm sterk. EN ja. Ook Alonso heeft zich wel eens laten provoceren. Volgens mij heeft het de kans op een kampioenschap zelfs verkleind. En die haalde hij ook niet. Maar dat is al erg lang geleden.
3,5 jaar lang naast de baan onder druk gezet door Mercedes en de Engelse pers. Verstappen zijn antwoord: I do the talking on track. En dat deed hij.

Die rem issues kan je vergeten. Dat was de race van vorig jaar op Cota.

EN over de komende race. ALs je naar de laatste 10-15 jaar kijkt dan hebben Verstappen (die dan vanaf 2015) en Hamilton meestal een positieve hoofdrol gespeeld op Cota.
Ik hoop vooral daar om dat Verstappen en Hamilton weer vooraan kunnen strijden om de zege. Er zijn zoveel geweldige races geweest tussen die twee. DIe twee zijn er altijd sterk geweest. Er zijn eigenlijk maar 2 matige races geweest de afgelopen 10 jaren. De rest waren allemaal zeer bijzonder.