Oscar Piastri mag zich vanaf de Grand Prix van Azerbeidzjan een meervoudig racewinnaar noemen in de Formule 1. De 23-jarige rijder heeft dit voor elkaar gekregen door zijn enorme ontwikkeling ten opzichte van 2023, vooral op het gebied van banden managen. Toch ziet hij nog een verbeterpunt voor zichzelf.
McLaren-coureur Oscar Piastri kende een mooie aanloop naar de Formule 1. Hij werd in 2017 tweede in de Britse Formule 4-kampioenschap en won vervolgens de titel in de Formule Renault Europcup, de Formule 3 en de Formule 2. De Alpine-junior hoopte direct de overstap te kunnen maken naar de Formule 1, maar de Franse renstal had Esteban Ocon en Fernando Alonso nog onder contract staan. Piastri werd in 2022 daarom de reserve- en testcoureur van het team uit Enstone.
In 2023 kwam hij - na een 'bijzondere' overstap - in 2023 alsnog in de Formule 1 terecht bij het team van McLaren. Maar het was duidelijk dat de jonge rijder bezig was aan zijn debuutjaar en nog veel moest leren. Hij was regelmatig langzamer dan zijn ervaren teamgenoot Lando Norris en dat kwam vooral in de races tot uiting. Piastri had namelijk nog onwijs veel moeite met het managen van de banden, waardoor hij in 22 Grands Prix 17 keer achter zijn teamgenoot finishte. Hij liet echter ook zijn talent zien door in Qatar en Japan op het podium te eindigen, en zelfs eerder dan zijn Britse teamgenoot een race te winnen (sprintrace Qatar). Uiteindelijk eindigde hij als negende in het kampioenschap met 97 punten, terwijl Norris als zesde eindigde met 205 punten.
In gesprek met Auto, Motor und Sport wordt Piastri gevraagd naar zijn debuutjaar in de koningsklasse van de autosport. Hij erkent ook dat zijn eerste jaar een echt leerproces was. Wat was volgens hem het moeilijkste deel daarvan? "In de juniorklassen race je tegen mensen die ongeveer even oud zijn als jij, en daardoor heeft iedereen ongeveer dezelfde ervaring. In de Formule 2 hebben enkelen een of twee seizoenen voorsprong, maar in de Formule 1 is het compleet anders", legt de 23-jarige uit.
"Toen ik bij McLaren kwam, zat Lando al in zijn vijfde seizoen. En hij is nog steeds een van de jongste coureurs in het veld. Maar dan race je ook tegen mensen als Fernando [Alonso, red.], wiens carrière langer is dan mijn hele leven. Het duurde even voordat ik besefte hoeveel deze ervaring waard was. Vooral de banden zijn relevant voor de technologie. Dit is een compleet andere dimensie dan in de Formule 2", aldus Piastri.
De Australiër heeft zich echter zeer goed ontwikkeld vanaf zijn debuutseizoen en spreidde dit al diverse malen tentoon. Zijn ontwikkeling kwam misschien wel het meest tot uiting in Bakoe, waar Piastri zijn tweede race in de Formule 1 wist te winnen door uitstekend zijn banden te managen. De McLaren-rijder lijkt een steeds completere coureur te worden, waardoor hij in de toekomst zeker in staat moet kunnen zijn om voor wereldtitels te vechten. Dan zal hij zich nog wel op één vlak moeten verbeteren, zo vindt hij zelf.
"Mijn kwalificatieresultaten [moet ik echt verbeteren, red.]", stelt de tweevoudig Grand Prix-winnaar. "Ik sta nooit ver achter Lando, maar ik ben niet consistent genoeg. Aan snelheid geen gebrek. Ik weet dat ik overal de pole position kan pakken als ik de ronde goed aan elkaar knoop. In Singapore [lukte dit echter niet, red.], ik ging in de laatste sector namelijk te hard op het gas."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Oscar "Still I rise" Piastri!
goede coureur maar je ziet hoe belangrijk ervaring is want na twee jaar licht hij nog steeds duidelijk achter op lando en dat gaat nog wel minimaal jaartje duren denk ik zo. kun je nagaan hoe goed hamilton is die was direct net zo snel als alonso die al zes jaar of zo mee reed met al twee titels in de tas
@F Van de K Je vergelijking met Hamiltons F1 debut gaat volledig mank, want die had al 3 testrondjes om de aarde gereden bij McLaren voordat hij voor het echie instapte!
in 2006 heeft hij na het behalen van zijn gp2 titel pas voor t eerst getest voor mclaren en pedra de la rosa zei toen dat hij zich al na 2 rondjes van lewis zorgen begon te maken. maakt verder niet uit hoor want hamiton heeft uitstekende begelijding gehad van uit mclaren en mercedes en ze zijn zeker niet over 1 nacht ijs gegaan maar wat hamilton als debutant liet zien was heel speciaal daar zijn alle kenners het wel over eens. 🙏
trouwens schwantz nog 1 ding iedere coureur heeft een andere levensloop met voordelen en nadelen kijk naar webber die is niet in europa geboren en heeft een bijzonder pad naar f1 gewandelt zelfs nog even in een mercedes gtr gevlogen op le mans 😂 daarom
begelijd hij piastri nu zo goed
jos had ook allerlei randzaken pas later in zijn carriere door en hij heeft max opgeleid en is daardoor niet in die valkuilen getrapt met als resultaat onze topper van vandaag 💪
is toch juist mooi 🙏❤️
Wederom onzin, Hamilton had zijn 1e F1 test bij McLaren al in 2004 op Silverstone! #Blessed
Waarom was Lewis zo goed toen hij de F1 in kwam?
Omdat hij maar liefst 6!! jaar race ervaring had in diverse klassen.
Ga het niet allemaal opnoemen van 2001 t/m 2006.
en.wikipedia.org/wiki/Lewis_Hamilton
En Alonso?
1999 Euro Open by Nissan . In 8 raceweekenden 15 races. Hij werd 1e.
2000 International Formula 3000. Slechts 9 races. Hij werd 4e.
Lewis heeft in veel meer verschillende klassen gereden. Ook meerdere per jaar. Die heeft gigantisch veel km's afgelegd voordat hij in de F1 kwam.
2006 was zijn eerste volledige F1 test op bahrein maar daarvoor maakte hij idd al deel uit van mclaren. juist heel goed dat mclaren hem rustig heeft gebracht en dat hij in f3 euro en gp2 heeft kunnen rijden. hij was ook 22 jaar ttv zijn debuut wat naar heden daagse maatstaven oud is (zeker vergeleken bij redbull!!) maar wat mij betreft geen slechte zaak want f1 is geen leerschool
Who’s the number 1 driver at McLaren? 🤔 | FFS with David Coulthard, Eddie Jordan and Mark Webber
Formula For Succes
(9,23 minuten)
https://youtu.be/o62Sm6-uYkw
Je hebt gelijk Schwantz, Hamilton reed de volle 55 km in 2004.
Daarna was zijn eerste test pas na het winnen van zijn GP2-titel. Daarnaast reed hij minder dan 9000 testkilometers voor zijn debuut, nog geen kwart van de aarde dus. Dus als je iemand anders op onzin wilt betrappen, ga dan zelf eerst even wat research doen.
Hamilton reed minder testkilometers voor zijn debuut dan bijvoorbeeld Hulkenberg, Rosberg, Bourdais, Buemi, Piquet jr, Kubica en Kovalainen (die allen debuteerde rond het debuut van Hamilton). Gek genoeg is enkel Rosberg daarvan ook wereldkampioen geworden en wonnen enkel Kubica en Kovalainen een race (en dan letterlijk het enkelvoud). Dus blijkbaar is dat testen geen garantie op succes.
"Omdat hij maar liefst 6!! jaar race ervaring had in diverse klassen."
"En Alonso?"
Ook dit is zo een onzinargument. Alonso had al 5 jaar ervaring in F1 alleen toen hij Hamilton naast zich kreeg. Daarnaast kreeg hij een jaar cadeau in een Minardi en daarna nog een volledig jaar testen in de Renault. Dus welk punt je daarmee wil maken, is me een raadsel?
Andere rijders die in dezelfde periode begonnen hadden ook een hoop ervaring in opstapklassen. Hulkenberg had ook 6 jaar ervaring, Piquet Jr ook, Stoffel Vandoorne zelfs 7 seizoenen - alle verloren ze tegen hun teamgenoten. Piquet jr en Vandoorne zelfs letterlijk tegen Alonso, Hulkenberg tegen Barrichello. Dus moet er toch wat speciaal geweest zijn aan Hamilton.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.754
@F Van de K Je vergelijking met Hamiltons F1 debut gaat volledig mank, want die had al 3 testrondjes om de aarde gereden bij McLaren voordat hij voor het echie instapte!