<< Naar nieuwsoverzicht

Renault-CEO verdedigt stopzetting motorproject: "We zien er belachelijk uit"

Gepubliceerd op 05 okt 2024 09:38
10
Door: Nick Steenhuis

Renault zal na het Formule 1-seizoen 2025 gaan stoppen als motorleverancier in de koningsklasse van de autosport. De CEO van de Renault Group, Luca de Meo, verdedigt de beslissing om te gaan stoppen als motorleverancier, en wijst hiervoor naar de 'belachelijke' prestaties van het Alpine F1 Team.

Het team van Alpine, dat onderdeel uitmaakt van het moederbedrijf Renault, beleeft een lastig jaar in de Formule 1. De prestaties vallen tegen en veel kopstukken vertrokken bij het team. Bovendien gingen er al maanden geruchten rond over het motorenproject. Deze speculaties veranderden afgelopen maandag in werkelijkheid, toen Renault wereldkundig maakte dat ze gaan stoppen als motorleverancier in de Formule 1. Volgend jaar zal de Franse motorleverancier nog motoren leveren aan haar Formule 1-team, maar dat zal vanaf 2026 gaan stoppen. Renault gaat zich namelijk op andere raceklassen richten, zoals WEC en de Dakar Rally.

"We zijn onzichtbaar"

Renault-CEO Luca de Meo legt in gesprek met L'Equipe uit hoe en waarom hij tot deze beslissing tot stand is gekomen. "Het is een heel emotioneel onderwerp, ook voor mij. Ik ben erg gepassioneerd. Het is een diep verdriet en het resultaat van maandenlange observatie. Maar in mijn werk kan ik niet denken als een fan. Ik ben een manager. Ik run een beursgenoteerd bedrijf. Ik moet het Formule 1-project heroverwegen om te kunnen winnen."

"Dus ik zoek naar snelkoppelingen en manieren om daar te komen. Wat dat betreft zijn we onzichtbaar geworden", doelt de Italiaan op de prestaties van het Alpine F1 Team. "Nog twee jaar dit en het project zou uit de hand lopen. We zijn al drie seizoenen in verval. We moeten dit van ons afschudden. Samen met een financiële logica. De fans, behalve de echt enthousiaste, en de sponsors komen voor het raceteam, niet voor de motor."

De CEO vervolgt zijn verhaal: "Sponsoren zijn zeldzaam. We zitten in een dip. Mijn aandeelhouders kunnen ook tellen. Alpine moet geld verdienen", verklaart De Meo, die de belachelijke prestaties van Alpine in 2024 (momenteel negende in het constructeurskampioenschap) ook als reden ziet voor de stopzetting van het motorenproject. "Met een zestiende en zeventiende plaats zien we er belachelijk uit! We zitten in het midden van niets. Het beroemde 'de marketing betaald het terug' is verdwenen. Ook al is dat bijna niet te meten in geld. Een harde, maar realistische weergave van de feiten."

Pietje Bell

Posts: 25.554

Met de Mercedes motor schijnt het volgens Vowles goed te gaan:

[i]“Ik denk dat Mercedes uitzonderlijk werk heeft geleverd en daarom was ik erg blij dat ik opnieuw de handtekening heb gezet onder een nieuwe verbintenis", stelt Vowles. "Ik denk dat je verschillen in de krachtbronnen gaat zien. [... [Lees verder]

3
5 okt 2024 - 10:46

F1 Nieuws Alpine Renault

Reacties (10)

Ouw-sjagerijn

Posts: 15.085
De auto, de motor, het moet daaraan liggen.
Ze hebben twee goede rijders, dus daar ligt het niet aan.
Dus hebben ze bij Alpine/ Renault groot gelijk dat ze gaan shoppen voor 'n andere motor.
- + 0
- 5 okt 2024 - 09:48
Kubica

Posts: 5.444
Onder Cyril reden ze nog mee om in de top (ondanks de vele problemen). Daarna ging het bergafwaards.
- + 0
- 5 okt 2024 - 10:34
- amx151
  
  Posts: 342
  Kopen en Taggen .
  Veel beter de dag van vandaag.
  RB heeft de grootste fout gemaakt met hun RBPT project.
  + 0
  
  5 okt 2024 - 10:48
- Pietje Bell
  
  Posts: 25.550
  Komen we vanzelf achter of jij gelijk hebt @amx. Ik denk nl van niet.
  + 1
  
  5 okt 2024 - 11:50
Pietje Bell

Posts: 25.550
Met de Mercedes motor schijnt het volgens Vowles goed te gaan:

“Ik denk dat Mercedes uitzonderlijk werk heeft geleverd en daarom was ik erg blij dat ik opnieuw de handtekening heb gezet onder een nieuwe verbintenis", stelt Vowles. "Ik denk dat je verschillen in de krachtbronnen gaat zien. Op dit moment ontloopt het elkaar weinig, maar in 2026 zal dat veranderen en zal je zeker een verschil gaan zien, al zullen de marges niet zo groot zijn als in 2014."

Bij de renstal uit Grove hebben ze dus hoge verwachtingen van de Mercedes-motor. "Het is een compleet herontwerp van hoe het elektrische gedeelte van de motor werkt en ook je de meeste en beste prestaties uit de verbrandingsmotor haalt. Het is een kans. In het geval van Mercedes waren ze heel slim door eerder te investeren dan anderen en door in andere gebieden te investeren.”

Wat Vowles met dat laatste bedoelt, wordt niet duidelijk.
- + 3
- 5 okt 2024 - 10:46
- John6
  
  Posts: 9.209
  Zei de man met de beste line-up, dan weten we ook waar dit verhaal thuis hoort.
  + 0
  
  5 okt 2024 - 11:28
- Pietje Bell
  
  Posts: 25.550
  Jij insinueert hier dat Vowles bullsh*t uitkraamt, dat het naar het land van de fabelen verwezen kan worden. Ben ik totaal niet met jou eens.
  Hij heeft zin coureurs opgehemeld, dat doet bijna elke teambaas, dat is wat anders dan dit.
  
  Zo heeft Binotto nu al aangegeven dat ze momenteel met de Audi motor een enorm gat hebben tov da andere PU fabrikanten. Ook maar niet geloven?
  + 0
  
  5 okt 2024 - 11:48
- Pietje Bell
  
  Posts: 25.550
  Grrrr, zin = zijn.
  
  tov da = tov de.
  + 0
  
  5 okt 2024 - 11:52
Kampsie

Posts: 1.065
Volgens mij is de wagen met een Benz erin ook gewoon ruk.
- + 0
- 5 okt 2024 - 10:47
- Pietje Bell
  
  Posts: 25.550
  Ietsjes minder ruk, hahaha.
  + 0
  
  5 okt 2024 - 11:48