Piastri bezig met opvallend sterk seizoen

  • Gepubliceerd op 06 okt 2024 15:44
  • comments 13
  • Door: Bob Plaizier

Oscar Piastri is bezig met een ijzersterk seizoen in de Formule 1. De Australiër maakt amper foutjes, heeft al twee races gewonnen en hij stond regelmatig op het podium. Piastri laat zien tot wat hij in staat is, en dat is terug te zien in de cijfers van zijn seizoen.

Piastri heeft op meerdere punten een honderd procent score te pakken. De Australiër is de enige coureur die tot nu toe elke raceronde en elke racekilometer van dit seizoen heeft verreden. Zijn teamgenoot Lando Norris en Fernando Alonso komen nog een beetje in de buurt, maar deze twee coureurs hebben 'slechts' 99,35 procent van alle racerondjes van dit seizoen afgelegd.

Piastri heeft op een aantal andere punten ook nog geen fout gemaakt. Hij heeft namelijk in elke kwalificatie van dit seizoen Q3 bereikt, en dat is een opvallend sterke prestatie. Zijn sterk presterende teamgenoot Norris heeft dat bijvoorbeeld nog niet voor elkaar gekregen. Piastri heeft daarnaast ook tijdens elk raceweekend punten gescoord, en dat is ook iets wat weinig coureurs kunnen zeggen. Naast Piastri heeft alleen zijn teamgenoot Norris dat in de tot nu toe afgewerkte raceweekenden voor elkaar gekregen. Piastri heeft echter niet in alle races punten gescoord, want in Miami kwam hij als dertiende over de streep. In de sprintrace had hij dat weekend wel punten gescoord. Deze perfecte scores zorgen ervoor dat Piastri nu op de vierde plaats in het wereldkampioenschap staat.

Nee, interview zelf afgenomen, want MS is natuurlijk de afkorting van Larry Perkins...

  • 8
  • 6 okt 2024 - 22:52

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Onderstaand artikel kun je waarschijnlijk vanaf morgen in opgeknipte berichtjes teruglezen, met een paar blablabla-alinea’s erboven…

    Interview: Waarom Max Verstappen denkt dat het ergste nu achter de rug is
    Max Verstappen heeft goede hoop dat Monza het sportieve dieptepunt van dit Formule 1-seizoen is geweest voor Red Bull. In gesprek met MS [i] gaat hij in op worsteling van het team en klimmen uit het dal.

    Toen Max Verstappen in Bahrein met maar liefst 22 seconden voorsprong over de streep kwam, was de teneur in de paddock dat het Formule 1-seizoen 2024 een herhaling zou worden van de voorgaande twee jaren. "Kunnen we dat Wilhelmus niet meteen 24 keer afspelen en dan volgend jaar weer terugkomen?", grapte een Britse collega in het mediacentrum.
    De realiteit ziet er ruim een half jaar later heel anders uit. Zo heeft Red Bull Racing een verkeerde afslag genomen in de doorontwikkeling van de RB20 en heeft de concurrentie onder aanvoering van McLaren immense stappen gezet. Red Bull is zodoende veel eerder bijgehaald dan dat eenieder in de Formule 1-wereld voor mogelijk had gehouden.

    • + 2
    • 6 okt 2024 - 17:46
    • Verstappen voelde al langer dat het verkeerd zou gaan
      "In het begin wel, maar als je kijkt wat onze problemen waren, dan snap ik het op zich wel", reageert Max Verstappen op de vraag of hij zelf verrast is hoe snel Red Bull is ingehaald.
      "Op een gegeven moment is het bij ons natuurlijk niet de goede kant opgegaan. De andere teams zijn dat specifieke probleem of nog niet tegengekomen of ze hebben in een andere richting ontwikkeld dan wij. Dat is altijd moeilijk in te schatten."
      Waar voor veel buitenstaanders het kantelpunt rond de raceweekenden in Imola en Miami ligt - Verstappen won voordien nog overtuigend in Japan en China - voelde de Nederlander al veel eerder dat het niet helemaal goed zou gaan bij Red Bull.
      "Ik had al eerder door dat het gevoel heel anders was dan met de auto van vorig jaar, qua balans. Op dat moment was onze auto natuurlijk nog wel een stuk sterker dan de rest, of misschien moet ik zeggen dat de rest toen nog een stuk minder was, dus op dat moment kon je dat nog wel compenseren. In de races daarna is dat natuurlijk veel erger geworden. Op een gegeven moment was het gewoon heel moeilijk om mee te rijden en heeft de rest natuurlijk ook stappen gezet."

      De connectie tussen de voor- en achterkant van de RB20 was enigszins zoek. Waar Verstappen aangeeft dat de balans van de Red Bull-auto heel anders aanvoelde dan vorig jaar, gaan de gedachten ook al snel terug naar het wisselen van concept.
      In Milton Keynes vertelde Verstappen begin dit jaar bij de autopresentatie immers dat zijn eerste gedachte bij het zien van de schetsen was 'wow, dit is wel heel anders'. Het roept de vraag op of het wisselen van concept met de kennis van nu een fout is geweest:
      "Nou, ik denk eigenlijk dat je aan de buitenkant niet kunt zien wat er fout is. Dus dat is niet het punt. Hoe de auto er van buiten uitziet, is in ieder geval niet het probleem."

      • + 2
      • 6 okt 2024 - 17:46
    • Speelt de verouderde windtunnel een rol?
      Verstappen geeft daarmee indirect aan dat het probleem van Red Bull in ieder geval deels in de vloer moet zitten, het gedeelte dat fans normaliter niet kunnen zien.
      Het is een euvel waar veel teams onder dit reglement tegenaan zijn gelopen. Zo heeft Mercedes twee jaar geworsteld met de grondeffect-auto's en keerde bij Ferrari het stuiteren (bouncing) terug met de vloerupdate uit Barcelona.
      "Ja, het is schijnbaar toch een stuk lastiger dan dat iedereen denkt", vervolgt Verstappen. "Op dit moment houden ze bij McLaren ook nog een vloer achter de hand, waar ze nog niet helemaal zeker van zijn. Het is een stuk gevoeliger met upgrades dan onder het vorige reglement, denk ik."

      Het wordt versterkt doordat de correlatie niet altijd goed bleek: downforce vinden in de virtuele wereld maakte de auto op het circuit niet altijd sneller.
      "Dat is heel lastig te zeggen, maar het zal wel gecompliceerder zijn om dat allemaal goed tot z’n recht te brengen dan met de oude auto’s."
      Het komt ook doordat de windtunnel van Red Bull nogal verouderd is, waarbij het team overigens plannen heeft voor een nieuwe.
      "We hebben nu een redelijk oude windtunnel natuurlijk", erkent Verstappen. "Maar tot dit jaar heeft die alles heel goed gedaan. Sommige dingen zijn gewoon lastig te begrijpen. Dat zie je bij alle teams, behalve McLaren tot nu toe. Alle teams hebben hun eigen problemen gehad, ook met moderne windtunnels. Ik denk dat het extreem lastig is om dingen perfect te finetunen en om er precies de juiste data uit te krijgen. Dat kan aan veel dingen in de windtunnel zelf liggen of hoe die correleert met het circuit."

      • + 1
      • 6 okt 2024 - 17:47
    • Heeft Red Bull het begin van een oplossing gevonden?
      Voor Red Bull Racing is het nu vooral zaak om stap voor stap weer uit het dal te klimmen. Volgens Verstappen is de weg omhoog al enigszins ingezet met de vloerupdate in Baku. In Azerbeidzjan klopte de afstelling van Verstappen niet, maar deed teamgenoot Sergio Pérez voorafgaand aan zijn crash wel mee om de podiumplekken.
      Een week later wist Verstappen daadwerkelijk het podium te halen in Singapore, in de voorbije jaren toch geen goed circuit voor Red Bull. Het team sprak bij de Baku-update van 'subtiele veranderingen aan de vloeroppervlakte', al heeft Verstappen goede hoop dat die nieuwe vloer wel het begin van een oplossing vormt.
      "Dat was wel beter, ja. Het was voor ons al een prima stap. Ik denk dat we nu wel de goede kant opgaan, alleen duurt het natuurlijk nog even. Je kunt zoiets niet in één à twee weken even omdraaien. Maar ik denk dat het team op zich ook wel blij was met wat ze zagen in Baku."

      Genoeg om McLaren en Lando Norris het echt lastig te kunnen maken in races was het nog niet, al volgt er in het Amerikaanse Austin een nieuw updatepakket voor Red Bull. Het effect en de omvang daarvan vallen natuurlijk nog te bezien, al heeft Verstappen goede hoop dat het ergste inmiddels achter de rug is.
      De Limburger denkt dat Monza - waar Verstappen en Pérez bleven steken op de posities zes en acht - het sportieve dieptepunt van dit jaar is geweest.
      "Ik denk het wel, om eerlijk te zijn. Hopelijk kunnen we vanaf nu weer goede stappen zetten." (MS, 6 oktober 2024)

      (met plezier en een kaasplankje erbij gedaan!)

      • + 3
      • 6 okt 2024 - 17:47
    • Ben je op oorlogspad?

      • + 1
      • 6 okt 2024 - 18:13
    • Nee, had zin in kaas, dat plankje eet ik niet op, hoezo op oorlogspad?

      • + 1
      • 6 okt 2024 - 18:22
    • Die vraag was nav jouw allereerste alinea, haha.

      • + 1
      • 6 okt 2024 - 18:28
    • 👍

      • + 2
      • 6 okt 2024 - 18:48
    • Gejat van motorsport.com? 🤭

      • + 0
      • 6 okt 2024 - 20:51
    • Nee, interview zelf afgenomen, want MS is natuurlijk de afkorting van Larry Perkins...

      • + 8
      • 6 okt 2024 - 22:52
  • RBH2019

    Posts: 6.472

    "Hij heeft namelijk in elke kwalificatie van dit seizoen Q3 bereikt, en dat is een opvallend sterke prestatie. Zijn sterk presterende teamgenoot Norris heeft dat bijvoorbeeld nog niet voor elkaar gekregen."

    En dat gaat Norris ook niet meer lukken, dus dat "nog" kan achterwege blijven.

    • + 1
    • 6 okt 2024 - 21:05
    • Waarom zou hij dat volgend jaar niet voor elkaar kunnen krijgen?

      • + 0
      • 7 okt 2024 - 13:59
    • RBH2019

      Posts: 6.472

      Omdat het artikel gaat over dit seizoen...

      • + 0
      • 7 okt 2024 - 20:09

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 389
  • Podiums 10
  • Grand Prix 46
  • Land Australië
  • Geb. datum 6 apr 2001 (23)
  • Geb. plaats Melbourne, Australia, Australië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×