De regels in de Formule 1 gaan in 2026 weer flink op de schop. Dat betekent dat 2025 een jaar wordt waarin er weinig regels worden veranderd. Bij Mercedes wil men dit seizoen niet gaan beschouwen als een soort tussenjaar, zo stelt teambaas Toto Wolff.
Het is de verwachting dat de rangorde in 2026 volledig zal veranderen. In dat jaar gaan er gloednieuwe technische en motorische reglementen gelden. Dat betekent dus dat alles kan gaan veranderen, en bij Mercedes willen ze graag gaan toeslaan. Onder de huidige regels hebben ze het lastig, en ze presteren momenteel wisselvallig. Het zou dan niet onlogisch zijn om in 2025 de focus volledig te leggen op 2026.
Dit zou resulteren in een soort tussenjaar, maar daar heeft teambaas Toto Wolff geen zin in. De Oostenrijker wordt naar deze optie gevraagd in een interview met Motorsport.com: "Dat is elk jaar weer de vraag die als eerste wordt gesteld, zeker wanneer er een grote reglementswijziging komt: ga je het ene jaar opofferen voor het andere? Ik ben Niki Lauda dankbaar voor het motto dat we gebruiken. Hij zei altijd 'wil je liever deze race winnen of de volgende?' Mijn antwoord was dan 'beide'."
Wolff wil nog helemaal niets gaan afschrijven. Volgens de Oostenrijkse teambaas denken mensen soms veel te moeilijk over bepaalde zaken: "De transitie van het personeel en onze mogelijkheden in de fabriek richting de 2026-regels gaat iets eerder gebeuren dan normaal, maar het zal geen gamechanger worden. Niemand zet de machines al in januari uit, behalve als je dan om niets vecht. Soms is er ook voor ons niet zoveel te behalen, want het verschil tussen P10 en P7 is voor ons ook niet zo groot. We vechten nu voor zeges en podiumplaatsen, dus we kunnen nog niets afschrijven."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Qua dynamiek gaat er heel veel veranderen bij Mercedes. Laat Russell wennen aan zijn nr 1 positie in het team en geef Kimi Antonelli een jaar fatsoenlijk de tijd om in het ritme te komen. Een soort van tussen jaar is in dat opzicht wel wenselijk voor Mercedes. De druk van de ketel halen en iedereen op zijn plek zetten en dan gas geven in 2026.
Als het maar een spannend seizoen wordt, maakt niet uit hoe ze het noemen, dat zal me werkelijk worst wezen!
Met 1 onervaren coureur doe je in het verdelen van de titels niet mee. En dan kan je het ontkennen dat het een tussenjaar is maar je speelt vooraan minder mee.
En ondertussen:
'Honda sneert naar Hamilton'
https://youtu.be/xnZggbD1Ses
This is the last time
You won't remembder my name ☺️
Het filmpje raakte mij ook wel!
Toch wel zonde dat de samenwerking tussen RBR en Honda tot een eind komt in 2026..
Geen idee wat de verhoudingen dan zullen zijn op motorisch gebied, maar 'mijn onderbuik gevoel' geeft Honda meer kans dan RB powertrains.
In ieder geval is Honda weer aan boort. Jammer dat Renault gaat verdwijnen. Ik hoop dat ze nog terug gaan keren met F1 motoren, maar met de huidige problemen in automotive land heb ik er een hard hoofd in.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
dkm3p9
Posts: 124
En ondertussen:
[b]'Honda sneert naar Hamilton'[/b]
https://youtu.be/xnZggbD1Ses
[i]This is the last time
You won't remembder my name[/i] ☺️