Het team van Alpine heeft een aantal zware jaren achter de rug. Ze kregen te maken met meerdere spraakmakende zaken, waaronder de contractruzie met Oscar Piastri. Otmar Szafnauer legt nu uit wat er in deze situatie precies aan de hand was, en waar het mis ging.
Alpine maakte in 2022 bekend dat Piastri voor hen zou gaan rijden in 2023. De Australiër maakte onderdeel uit van hun opleidingsploeg, en hij moest Fernando Alonso gaan opvolgen. Vlak na de bekendmaking van het nieuws stelde Piastri echter dat hij niets had getekend. Hij wilde naar McLaren, en na een juridische strijd bepaalde de Contract Recognition Board van de FIA dat Piastri deze stap mocht zetten. Alpine trok dus aan het kortste eind.
Otmar Szafnauer was in deze onrustige periode de teambaas van Alpine. Het was een vervelende tijd, en in de High Performance Podcast legt hij de zaak uit: "Er was een contract dat als hij zijn Formule 2-loopbaan had afgesloten, dat Alpine dan een optie op Piastri zou hebben voor de Formule 1, maar dat contract is nooit uitgevoerd. In november was er een window van twee weken waarin ze het konden afronden, maar dat gebeurde niet."
Szafnauer was niet blij met wat er gebeurde toen Alpine de zaak verloor. Hij legt uit hoe de Franse renstal hier te werk ging: "Mijn punt is, dat toen Alpine de CRB-zaak verloor omdat de papieren incorrect waren ingevuld, er een persbericht werd rondgestuurd met mijn gezicht erop. Ten eerste, die zaak had niets met mij te maken, want ik was er toen nog niet eens. En ten tweede, de communicatie-afdeling, die niet aan mij rapporteerde, dacht dat het een goed idee was om de incompetentie van de mensen die er toen waren af te wenden door mijn foto bij het bericht te zetten."
Szafnauer was hier vanzelfsprekend niet blij mee. Hij ging verhaal halen bij de verantwoordelijke werkneemster, die hij nog kende uit zijn tijd bij Force India. In de podcast legt hij uit wat er gebeurde: "Ze zei: 'Het spijt me, ik kreeg te horen dat ik dit moest doen.' Het liet zien dat er een aantal mensen in de Alpine-organisatie niet te vertrouwen waren en die het op mij hadden gemunt, ze werkten niet met me samen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull Racing en Sergio Perez leken afgelopen week bekend te maken dat de twee definitief uit elkaar zullen gaan, m...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Otmar Szafnauer Exclusive: The Truth Behind My Alpine Exit & The Piastri Signing
High Performance Podcast
(ruim een uur, over het Piastri-fiasco van minuut 5,27 tot minuut 9,35)
https://youtu.be/x5qyy0O5ztk?list=PLhEga43DyktQKiqShJ75awYPgShWWAxko
Otmar is belazerd en beschadigd door Alpine en de beste man mag blij zijn dat hij uit dat wespennest vertrokken is...
Misschien dat het sowieso niet handig is dat alles binnen de FIA gehouden wordt. Al deze partijen hebben geld zat. Als ik nalees hoe dat CRB geregeld is, is dat gewoon een lachertje. Regel dit soort dingen gewoon via de rechter. Ik denk dat bijv. een RBR dit nooit van hun kant had laten gaan en gewoon tot de hoogste rechter doorgeprocedeerd had.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.801
Otmar is belazerd en beschadigd door Alpine en de beste man mag blij zijn dat hij uit dat wespennest vertrokken is...