32
Het team van Red Bull Racing is in de afgelopen maanden meerdere kopstukken kwijtgeraakt. Het zorgt voor de nodige onrust, al stelt men bij Red Bull dat ze de vrijgekomen functie intern kunnen verdelen. Helmut Marko vindt het verbazingwekkend dat andere teams hun mensen wegkapen voor enorme geldbedragen.
Red Bull kreeg dit jaar te maken met een soort leegloop. Topontwerper Adrian Newey gaat vanaf volgend jaar aan de slag bij Aston Martin, sportief directeur Jonathan Wheatley wordt de nieuwe teambaas van Audi en strategisch kopstuk Will Courtenay heeft getekend bij McLaren. Voor Red Bull zijn dit pijnlijke verliezen, maar ze willen hier niet te lang bij stil blijven staan. Ze proberen de taken te verdelen en weer vooruit te kijken.
Volgens Red Bull-adviseur Helmut Marko is het logisch dat het personeel aanbiedingen krijgt van andere teams. Red Bull was immers jarenlang enorm dominant, dus is het niet vreemd dat andere renstallen de succesvolle teamleden willen aantrekken. Marko laat aan ORF weten dat hij iets anders wel opvallend vindt: "Wat me verbaasd zijn de bedragen die geboden worden. Wij worstelen altijd met de budgetcap, er zijn nu eenmaal restricties aan de financiële kant. Maar toch wordt deze werknemers het dubbele en meer geboden van wat wij ze geven, waarbij ze een hogere positie bekleden dat bij ons."
Marko wijst hierbij ook naar Newey en Wheatley. De Oostenrijker blijft zich verbazen over de grote bedragen die de teams bieden: "Het maakt dat we gewoon niet iedereen kunnen vasthouden, ook niet na een periode van 17 jaar in het geval van Newey. In het geval van Wheatley praten we volgens mij zelfs over 19 jaar. Ze maakten deel uit van dit team, ze maakten deel uit van het succes, en het doet pijn dat ze gaan. Maar het heeft enkel te maken met financiën en mooie kansen in hun carrière. Als je niet hetzelfde kunt bieden, dan is het niet anders en dat is dan ook het natuurlijke verloop van dingen."
Carlos Sainz maakt eerder dan verwacht zijn eerste meters voor het team van Williams. De Spaanse coureur zal al voor ...
Het team van Mercedes is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Ze doen er alles aan om Andrea Kimi Ant...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
Toch vreemd dat de salarissen van Marko en Horner bijna verdubbeld zijn maar ze dus verbaasd zijn dat ander personeel wegloopt.
Zou het een met het ander te maken kunnen hebben? Als de grote bazen zelf 2 keer zoveel verdienen en mij met een fooi tevredenen denken te kunnen houden ben ik ook weg.
Nee, dat heeft weinig met elkaar te maken. Want Horner valt buiten de budgetcap als één van de drie uitzonderingen.
Dat geldt ook voor Marko of die moet al direct door Red Bull Oostenrijk worden betaald.
Ander personeel valt dus wel binnen de budgetcap en kunnen dus niet zomaar een grote salarisverhoging krijgen.
Je argument snijdt dus geen hout.
Maar het staat mensen natuurlijk vrij om te vertrekken als ze elders meer kunnen verdienen.
@MLTG; dan heb ik nieuws voor je, tenzij je in het MT zit ben jij met je collega's bezig om hun vorstelijke salarissen en uitstapjes bij elkaar te verdienen hoor. Niks nieuws, zo gaat het al jaren in NL.
Zo gaat het inderdaad al jaren. En al jaren vertrekken daarom de mensen met talent die op andere plekken wel dus meer krijgen. Maar het MT moet daar dan niet verbaast over gaan doen, dat is hypocriet namelijk als je zelf je beloning verdubbelt en klaagt dat anderen weg gaan omdat ze ergens anders ook het dubbele kunnen krijgen
Helmut Marko wordt betaald door/is in dienst van Red Bull GmbH in Oostenrijk
en niet door/van RBR.
@mltg, Marko is niet verbaasd dat ze weg gaan. Dat geeft hij ook duidelijk aan met geld en kansen als reden voor vertrek. Wat hem verbaasd is dat ondanks de budgetcap deze bedragen betaald (kunnen) worden. Overigens zal dat wel meevallen als je op andere plekken (bv de catering) kunt besparen. 😉
@dkm3p9,
de salarissen zijn wel geopenbaard, maar dat waren elk jaar schattingen door Motorsport, AMuS, SkySports, etc.
Het leuke is dat Horner de afgelopen 5 jaren steeds op 10 milj € per jaar
werd geschat en Toto op 17 milj € , de best betaalde teambaas en dat het
vermogen van Horner op slechts 50 milj € wordt geschat!
En dat met al 5 jaar op rij 10 milj €!! Haha.
Hij woont trouwens al jaren op een landgoed waar je U tegen zegt.
der helmut is gewoon een dik betaalde zzper die iedere maand zijn factuurtje in dient net als mijn alleen krijgt hij geen last van die k u t wet dba 🤣
@Nico, dat weet ik, maar hij zal toch in al die jaren bij RBR het nodige verdiend hebben. Veel meer dan dat hij uit kon geven, anders kun je ook niet zo'n landgoed aanschaffen en tijdens de race weekenden wordt alles voor hem betaald neem ik aan.
Marko telt niet mee. Die is geen onderdeel van het RBR bedrijf. Hij adviseert richting Red Bull Oostenrijk over wat bij Red Bull moet gebeuren.
Wat ik dan weer wel vreemd vind in deze constructie is dat hij ooit Honda aan boord heeft gekregen. Ben blij dat ik geen verstand heb van de cap. En hopelijk verdwijnt deze weer snel, die cap
Vooral vreemd dat ze het vreemd vinden nadat ze nog niet zolang geleden hetzelfde deden bij ex personeel van MB. Vreemd....
Mr_Flexible
Vooral vreemd dat ze het vreemd vinden nadat ze nog niet zolang geleden hetzelfde deden bij ex personeel van MB. Vreemd....
=========================================================================
Waar lees jij dat "ze" , Helmut Marko dus het vreemd vindt dat ze weggaan? Ik zie dat nergens staan. Wel verbazen hem de bedragen die er neer worden geteld.
Volgens Red Bull-adviseur Helmut Marko is het logisch dat het personeel aanbiedingen krijgt van andere teams. Red Bull was immers jarenlang enorm dominant, dus is het niet vreemd dat andere renstallen de succesvolle teamleden willen aantrekken.
"Wat me verbaasd zijn de bedragen die geboden worden. Wij worstelen altijd met de budgetcap, er zijn nu eenmaal restricties aan de financiële kant. Maar toch wordt deze werknemers het dubbele en meer geboden van wat wij ze geven, waarbij ze een hogere positie bekleden dat bij ons."
Snailer
Wat ik dan weer wel vreemd vind in deze constructie is dat hij ooit Honda aan boord heeft gekregen.
=======================================================
Helmut Marko gaat en ging over de coureurs voor de beide RB teams. Destijds werd bekend dat Honda en McLaren uit elkaar gingen en nadat een ander team ook niet met hen verder wou opperde Franz Tost, die bekend was met de Japanners dat hij wel graag Honda motoren in de Toro Rosso's wou na al dat gedoe met Renault. Helmut Marko is toen vervolgens meerdere keren naar Japan geweest voor onderhandelingen en heeft de deal gesloten namens RB. In eerste instantie eerst voor STR in 2018.
Dank voor je antwoord @Pietje!
Ik zag ergens op een andere site (update juni 2024) waarin ze stellen dat Horner 8 miljoen USD zou krijgen en Wolf 7,1.
Blijft allemaal wat giswerk lijkt mij.
Desalniettemin, Ik zie nergens terug komen dat van de RBR top salarissen zouden zijn verdubbeld, lijkt mij ongefundeerde stemmingsmakerij van @MLTG
"de best betaalde teambaas en dat het vermogen van Horner op slechts 50 milj € wordt geschat"
Wolff is natuurlijk voor een derde eigenaar van het Mercedes F1 team. Dan vergaart hij naast zijn salaris natuurlijk wat meer vermogen, dividend uitkeringen enz.
En Horner moet natuurlijk ook nog schikken met al die vrouwelijke medewerksters die hem aanklagen. ... Kost een godsvermogen! 🙃
De 3 best betaalde medewerkers (buiten de coureurs) vallen buiten de budgetcap. Dat geldt zeker voor Newey, maar waarschijnlijk ook voor een aantal van de anderen die zijn vertrokken. Juist omdat ze elders een hogere positie kregen.
Oneerlijk systeem eigenlijk. Als alle teams binnen de budgetcap vallen en hebben allemaal een gelijkwaardige auto dan kan een top ontwerper het verschil maken die ongeveer 100.000.000 kost, Williams zou daar geen geld voor hebben misschien dus geen gelijke kansen hebben. Ik zou voorstellen: Alles wat met de auto verbonden is moet onder het budgetcap vallen.
Ja, rijke teams hebben op die manier toch nog een voordeel, evenals met de rijders natuurlijk. Ze kunnen dus de beste managers, ontwerper en coureurs aantrekken omdat ze dat kunnen betalen.
Maar toch zorgt de budgetcap voor een nivellering, want toppersoneel van Red Bull vertrekt naar de concurrentie. Dus worden die sterker en Red Bull zwakker.
Is het oneerlijk dat een rijker team toch nog ergens voordeel uit kan halen?
Ik vind dat wel passen binnen de F1. Vroeger waren de verschillen vele malen groter, maar kon je als privateer toch leuk meedoen.
Als er geen verschil meer is wordt het een eenheidsklasse en dan is het geen f1 meer wat mij betreft.
En nee ik vind het ook niks dat rijke rijker worden en arme steeds armer. Maar ik ben wel realist.
Maar er wordt niets gerept over de olifant in de kamer :) Toch toevallig dat er zoveel dit jaar vertrekken, en ik denk niet dat de hoofdreden daarvoor de hogere aanbiedingen (die gebeuren elk jaar), of de mindere prestaties van de RBR zijn. Volgens mij is het vooral door de zieke sfeer die er momenteel hangt, en niet weg te krijgen is zolang Horner blijft.
De kameel van Horner zorgt dat de olifant in de kamer weinig kwaad kan uitrichten...
haha helmuttie is zeker vergeten dat redbull ook met goud gerande arbeid voorwaarde getalenteerd personeel heeft weggekocht bij de conculega's niet zeker voor het de redbull motoren project had horner goed in de smiezen dat ie de juiste mense nodig had 😂 erg want dat is hoe het spelletje nu eenmaal werkt 💪
Ik snap het ook niet dat Red Bull zijn personeel net binnen de budgetcap kan betalen, terwijl andere teams ruim het dubbele bieden. Dat geld kan je niet aan de auto uitgeven
Het is ook een manier om RB over zijn budgetcap te krijgen door de mensen meer salaris te geven om hun bij RB te blijven!
Hij geeft zelf het antwoord naar mijn mening. Een hoger salaris in een hogere functie. Het is logisch dat RB ze geen exorbitant hoger salaris kan geven in hun oude functie. Echter waarom hebben ze niet de kans gekregen om door te groeien? Zoals in ieder bedrijf willen medewerkers vooruit in hun carrière. Jaren hetzelfde doen gaat je op een gegeven moment niet meer de voldoening geven.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Helmut Marko
813.937 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
MLTG
Posts: 964
Toch vreemd dat de salarissen van Marko en Horner bijna verdubbeld zijn maar ze dus verbaasd zijn dat ander personeel wegloopt.
Zou het een met het ander te maken kunnen hebben? Als de grote bazen zelf 2 keer zoveel verdienen en mij met een fooi tevredenen denken te kunnen houden ben ik ook weg.