<< Naar nieuwsoverzicht

HRT plant eerste testsessies ooit met nieuwe auto in 2012

Gepubliceerd op 11 nov 2011 22:26
11
Door: Robin Smeets

Hispania Racing wil volgend jaar voor het eerst in de korte geschiedenis van het team gaan deelnemen aan de testsessies in de winter. Zowel in 2010 als in 2011 had het Spaanse team de bolide niet op tijd klaar om nog te gaan testen, iets wat ze dus wel voor 2012 op de planning hebben staan.

"We hopen, in tegenstelling tot afgelopen seizoen, bij zowel de eerste test als eerste Grand Prix aanwezig te zijn en te kunnen rijden", vertelde Saul Ruiz van HRT. Daarnaast zal het team vanaf heden onder één dak in Valencia alle werkzaamheden aan de bolides verrichte. Het kantoor van de ontwerpafdeling zal echter nog in Müchen blijven gehuisvest.

F1 Nieuws HRT

Reacties (11)

TJ

Posts: 619
Gaat het hier om een test met de nieuwe auto voor 2010?
- + 0
- 11 nov 2011 - 22:54
vjenne

Posts: 564
Nee, met de nieuwe auto voor 2013!
- + 0
- 11 nov 2011 - 23:01
AtteH

Posts: 1.501
\"We hopen\"

Tja, dan begin ik gelijk alweer te twijfelen...
- + 0
- 11 nov 2011 - 23:26
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  idd, zal hem wel niet worden
  + 0
  
  12 nov 2011 - 09:06
- hyper
  
  Posts: 152
  ach.. hoop is beter als denken dat het toch nooit iets word. Maar het doen is nog beter
  + 0
  
  12 nov 2011 - 17:48
SennaDaSilva

Posts: 3.933
Jammer dat de FIA niet een serieuzer team heeft toegelaten enkele jaren geleden. HRT lijkt tot op heden op een soort tweede Forti Corse, of Pacific. Net als Super Aguri denk ik dat we dit team snel zullen verliezen. Begrijp me niet verkeerd, een formule 1 team runnen is wat complexer en \"knapper\" dan begin tot midden jaren 90. Maar HRT hoort er eigelijk gewoon niet tussen. Een bedrijf als ProDrive of Lola (ook al was 1997 een ramp) zal denk ik betere keuze zijn geweest. Dat HRT \"hoopt\" bij de testsessies te kunnen zijn, verteld genoeg over het team zelf. Het zal best een geld kwestie zijn, maar kan niet geloven dat dat de enige reden is. Ik vind het redelijk amateuristisch voor een hedendaags F1 team. Maar ik gun en hoop op beterschap voor ze...
- + 0
- 12 nov 2011 - 09:28
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.168
  HRT lijkt in de verste verte nog niet op Forti. Uiteindelijk draaien ze al 2 seizoenen vlotjes rond. SA zat na 2006 al in lichte financiële problemen, kon doortrekken in 2007 omdat Honda hun een chassis uitleende maar zelfs dat konden ze in 2008 dus niet meer betalen en ging de kaars uit. Ik snap echt niet hoe mensen zo negatief kunnen zijn over een team dat minder wordt gedubbeld als de nummer 6 van een willekeurige race uit 1990. Of over het algemeen minder wordt gelapt dan Minardi die iedereen zo geweldig vond. Vandaag staan de HRT\'s ook weer gewoon te knokken met de Virgins die wel hebben getest, dus zo amateuristisch is het allemaal niet en mensen doen het uitschijnen alsof ze het eerste F1team ooit zijn dat een beetje trager is.. Kijk de geschiedenis dan eens goed na zeg ik, HRT komt daar nog als één van de betere teams uit. Om maar te zwijgen dat het team helemaal van 0 uit de grond is gestampt twee jaar geleden, met nauwelijks financiële middelen in een F1 die zowat 5x zo duur is als die van 15 jaar geleden, toen je dus wel teams als Lola en Forti kreeg.
  
  Welk professioneler team was er trouwens? Stefan GP was één grote show, ProDrive had al lang in de F1 gezeten als ze dat echt hadden gewild en de teams die er nog wilden bijkomen als Epsilon Euskadi, hadden evenmin de financiële middelen om het lang te rekken.
  + 0
  
  13 nov 2011 - 02:42
lotus - less is more

Posts: 696
Ik lees dat ik een van de weinige ben, maar ik heb respect voor wat HRT tot nu toe heeft gepresteerd. Ik zie ook duidelijk progressie. Ja, de rijders zijn matig, ja de wagen is lelijk (vind ik). En ja, het is het langzaamste team, daardoor is het makkelijk om er negatief over te zien, maar zoals de meeste wel weten, er is altijd een team het langzaamste. Enkel en alleen om die reden er negatief over schrijven vind ik te gemakkelijk. Kijk bijvoorbeeld eens naar de betrouwbaaheid, dan staan ze boven een team als Mercedes. Kijk eens naar de snelheid nu, en een jaar gelden, duidelijk progressie. Misschien komt het, omdat ik al heel lang F1 volg, en dat ik daardoor weet dat bijvoorbeeld in de jaren negentig de langzaamste teams meestal 10 seconden of meer achter de toppers lagen. Deed HRT toen mee, dan waren er dus nog diverse teams slechter. Kijk ook eens naar het budget waarmee men werkt. Wanneer je 20% van het budget hebt van een topteam is het dan niet logisch dat je prestaties minder zijn. Geef het team nu eens een kans, Torro Rosso heeft ook jaren in de F1 rondgereden (als Minardi) met mindere prestaties. Misschien ontwikkelt HRT zich ook wel zo, misschien ook niet. Ik ben in ieder geval blij dat ze mee doen. En hoop dat ze de stijgende lijn kunnen blijven aanhouden.
- + 0
- 12 nov 2011 - 09:32
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  ben het helemaal met je eens...
  + 0
  
  12 nov 2011 - 12:32
- Gompie
  
  Posts: 4.951
  Wat in de jaren \'90 gold is voor nu niet interessant. HRT deed toen niet mee en de fultteams van toen doen nu niet mee. Dat is appels met peren vergelijken. En ja,ook ik volg de F1 al behoorlijk lang, mijn eerste Grand prix was in 1973 op de Nürburgring. Het is voor dit soort marginale teams als HRT en Virgin gewoon niet te doen. Als ze 1 seconde hebben \'gevonden\' heeft de concurrentie er bij wijze van spreken al weer 3 \'gevonden\'. En inderdaad, ze hadden wat mij betreft nooit toegelaten mogen worden.
  + 0
  
  12 nov 2011 - 18:24
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.168
  Maar dat geld toch voor elk team dat lager op de grid staat. Voor Williams bijvoorbeeld ook. Als Ferrari 2 seconden vindt, dan heeft Williams er één. Ook maar schrappen dan? Dat gaat altijd en eeuwig zo zijn. De HRT\'s zijn GEEN rijdende chicane\'s. Ze worden op een race hoogstens twee keer gelapt, en strijden met Virgin dit seizoen. Je kan gewoon niet meer verwachten en dit soort teams hoort gewoon bij de charme van de sport.
  + 0
  
  13 nov 2011 - 02:45

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00